"대서양을 건너 인도-북유럽을 향해"…HMM 컨테이너 서비스 시작

[이코노믹데일리] HMM이 '2030 중장기 전략' 이행을 위해 내년 2월부터 대서양과 인도-유럽 구간에서 컨테이너 서비스를 신규 개설해 경쟁력을 강화한다고 17일 밝혔다.

이번 신규 서비스는 대서양을 횡단해 유럽과 미주지역을 잇는 대서양 항로(TA1)와 인도-북유럽을 연결하는 인도-북유럽 급행(INX) 컨테이너 서비스다.

대서양 항로(TA1)는 주요 원양 항로 중 하나로 HMM이 2018년 서비스 종료 이후 7년만에 재진출하는 항로다. 그동안 한국 선사 진출이 어려웠던 대서양 항로 진출로 HMM은 태평양, 인도양 등 주요 동서항로에서 모두 서비스를 제공할 수 있게 됨으로써 글로벌 고객의 다양한 요구에 부응할 수 있는 네트워크를 구축하게 됐다. 

TA1 서비스는 내년 2월부터 영국 사우샘프턴에서 시작될 예정이다. 이 서비스는 4600TEU급 컨테이너선 10척이 투입돼 왕복 총 70일이 소요된다.

기항지는 사우샘프턴(영국)-르아브르(프랑스)-로테르담(네덜란드)-함부르크(독일)-앤트워프(벨기에)-마이애미(미국)-카르타헤나(콜롬비아)-파나마운하-로드만(파나마)-로스엔젤레스·롱비치(미국)-오클랜드(미국)-로드만(파나마)-파나마운하-카우세도(도미니카공화국)-사우샘프턴(영국) 순이다.

아울러 최근 급성장하는 인도 시장 공략을 위해 인도와 북유럽을 잇는 INX 서비스를 신규 개설한다. 기존에 인도를 중심으로 운영 중인 FIM(인도-지중해), IAX(인도-북미동안) 서비스 등과 연계해 인도 지역 서비스를 강화한다는 방침이다.

INX 서비스는 내년 2월부터 파키스탄 카라치항에서 첫 출항하며 6000TEU급 컨테이너선 11척이 투입돼 왕복 77일이 소요된다.

기항지는 카라치(파키스탄)-하지라(인도)-문드라(인도)-나바쉐바(인도)-콜롬보(스리랑카)-런던 게이트웨이(영국)-로테르담(네덜란드)-함부르크(독일)-앤트워프(벨기에)-카라치(파키스탄) 순이다.

HMM 관계자는 "이번 신규 서비스 개설로 네트워크 경쟁력이 한층 강화될 것"이라며 "2030 중장기 전략을 바탕으로 신규 시장 진출을 지속적으로 추진할 예정"이라고 말했다.