2026.04.13 월요일
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여신금융업계, 고유가 대응 금융지원 실시…주유 할인·화물차 할부 상환유예 추진 [경제일보] 여신금융업계가 중동 사태 장기화에 따른 고유가·고물가 부담 완화를 위해 카드 할인과 화물차 금융 지원에 나선다. 6일 여신금융협회에 따르면 여신금융업계는 고유가·고물가 위기 극복을 위한 민생 금융지원 방안을 시행할 계획이다. 카드업계는 다음달까지 주유비와 교통비 관련 추가 할인 프로모션을 실시한다. 주유 특화 카드 발급 시 신규 회원 또는 6개월 휴면 회원을 대상으로 연회비 100%를 캐시백해준다. 또한 주유 시 L(리터)당 최대 50원 또는 주유 금액의 5% 추가 할인 혜택을 제공한다. 일부 카드사는 K-패스 카드 이용 고객을 대상으로 추첨을 통해 추가 캐시백 제공, 대상 카드로 일정 금액 이상 주유 시 상품권 제공 프로모션을 진행한다. 캐피탈업계는 화물운송사업자의 경영 부담 완화를 위해 2.5t(톤) 이상 화물차 할부금융 원금 상환을 최대 3개월 유예하기로 했다. 전기·수소차는 유예 대상에서 제외되며 유예 기간 중 이자는 정상 발생한다. 지원 대상은 원리금 연체, 자본잠식, 폐업 등 부실이 없는 일반·개인 화물자동차 운송사업자다. 신청은 거래 중인 금융회사 영업점이나 고객센터를 통해 가능하다. 시행은 오는 10일 이후 각 금융회사별로 순차 진행된다. 여신금융업계는 이번 지원이 고유가로 확대된 화물운송사업자의 단기 유동성 부담을 낮추는 데 도움이 될 것으로 보고 있다. 2.5t 이상 화물자동차 할부금융 취급 잔액은 약 4조원이며 차주는 약 5만명이다. 여신금융협회는 관련 지원을 준비해 4월 중순부터 지원 방안을 시행할 방침이다. 여신금융협회 관계자는 "앞으로도 정부의 상생금융 정책에 적극 협력하고 민생 안정과 실물경제 지원에 최선을 다하겠다"고 말했다.2026-04-06 17:11:07
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KB국민카드, 고유가 고객 부담 완화 지원 실시...유류비·교통비 지원 나서 [경제일보] KB국민카드가 최근 중동 분쟁으로 인한 유가 상승에 대응해 고객 유류비·교통비 부담 완화를 추진한다. 2일 업계에 따르면 KB국민카드는 유류비·대중교통비 등 필수 지출 영역에서 고객 혜택을 제공하기로 했다. 먼저 주유 특화카드 이용 시 L(리터)당 추가 50원 할인 혜택(최대 150원)을 제공한다. 또한 주유 특화카드 4종을 발급하는 신규·휴면 고객에게는 연회비를 캐시백 해준다. KB국민 K-패스카드 이용 고객은 환급금이 30% 추가 지원된다. 해당 혜택은 오는 5월까지 추첨을 통해 총 5만명에게 제공될 예정이다. 위 카드로 온누리상품권 가맹점에서 1만원 이상 결제 시 추첨을 통해 캐시백 혜택도 받을 수 있다. KB국민카드 전 고객 대상 지원도 실시된다. KB국민카드로 주유·대중교통 업종에서 10만원 이상 이용 시 추첨을 통해 주유 지원금이 제공된다. KB국민카드는 KB Pay를 통해 정부 교통 정책 정보도 안내한다. KB Pay 메인 화면에서는 차량 5부제 시행에 따른 요일별 운행 가능 차량번호 정보를 확인할 수 있다. KB국민카드의 이번 지원 방안은 정부의 교통·에너지 정책 기조에 호응하기 위한 목적으로 풀이된다. 금융위원회는 최근 여신금융협회를 통해 카드업계와 주유비 부담 완화를 위한 지원 방안을 요청한 바 있다. KB국민카드 관계자는 "최근 대외 환경 변화로 유류비와 교통비에 대한 고객들의 부담이 커지고 있는 점을 고려해 실질적인 체감 혜택 중심으로 지원안을 마련했다"며 "포용금융의 일환으로 실시하는 이번 지원을 통해 보다 많은 고객들의 유류비·교통비 부담 완화와 함께 소상공인에게 온기가 더해지길 바란다"고 말했다.2026-04-02 18:42:59
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카드업계, 스테이블코인 제도화 대응 박차…결제망 중심 실무 검증 단계 돌입 [경제일보] 카드업계가 스테이블코인 제도화 대응에 속도를 내고 있다. 논의 단계에 머물렀던 사업 검토를 넘어 기술 검증, 결제 서비스 실증 단계까지 범위를 넓혔다. 19일 업계에 따르면 여신금융협회·카드사는 지난달 스테이블코인 제도화에 대비하기 위한 2차 태스크포스(TF)를 표준 가이드라인 마련·기술 검증(Poc) 계획 수립 등의 절차를 마무리했다. 지난해 진행했던 1차 TF는 사업 가능성 검토 및 현황 파악 단계였다면 이번 TF는 실무·기술 분야에 중점을 뒀다. 이어 여신금융협회는 2차 TF의 후속 절차로 블록체인 기업 람다256과 개념 증명(PoC)에 돌입했다. 현재 검증 내용·범위 등을 협의 중으로 PoC 실행 시점부터 3개월 간 카드사의 스테이블코인 기술 실현 가능성을 실험할 계획이다. 각 카드사도 실증 사업·블록체인 기업과 업무 협약 등을 통해 서비스 개발 방향을 모색하고 있다. BC카드는 지난달 외국인이 스테이블코인으로 국내 가맹점에서 결제하는 실증 사업을 완료했다. 외화 기반 스테이블코인을 디지털 선불카드로 전환 후 BC카드 선불카드 플랫폼을 활용해 추가 환전 절차 없이 국내에서 결제하는 방식이다. 우리카드는 블록체인 인프라 기업 EQBR과 디지털 자산 월렛·지급결제 플랫폼 사업 진출을 위한 사업 방안을 검토한다. 특히 우리카드 결제 플랫폼에 스테이블코인 결제 수단을 추가하는 기술을 핵심 사안으로 설정했다. KB국민카드는 기존 카드 결제 인프라에 디지털 자산을 연계하는 기술에 대한 특허를 출원했다. 고객이 보유한 신용카드에 전자지갑 주소를 연동하는 기술로 기존 카드 혜택 적용과 함께 스테이블코인 결제가 가능하도록 하는 방식이다. 금융당국에서도 카드사에 스테이블코인 사업 진출을 위해 제도 개선을 추진한다. 금감원은 이달 중소금융업권 업무설명회를 통해 스테이블코인 제도화에 맞춰 카드사 업무범위 확대 등 디지털자산 관련 신사업 운영을 지원하겠다고 밝힌 바 있다. 다만 현재 스테이블코인 제도화는 발행 주체·규제 수준 등에서 의견 충돌이 지속되며 속도를 내지 못하고 있다. 은행권 중심 컨소시엄을 발행 주체로 하는 제도화 방안에 대한 논쟁이 이어지는 가운데 오는 19일 진행될 당정협의회에서도 '디지털자산기본법' 관련 내용은 논의하지 않을 것으로 알려졌다. 카드업계는 현재 스테이블코인 발행보다는 결제·유통 사업에 참여하는 방향으로 가닥을 잡았다. 카드사는 결제 데이터·가맹점망·부가 서비스 등 안정적인 결제망 인프라를 보유하고 있어 빠른 사업 안착이 가능하다는 분석이다. 업계 관계자는 "카드사는 가맹점망, 보안 시스템 등 결제 인프라가 이미 구축된 상태로 원화 스테이블코인 유통 사업 진출에 유리하다"며 "사업 안착 시 지급결제 편의성 확대, 비용 절감, 글로벌 결제 진출 등의 효과를 볼 수 있을 것"이라고 말했다.2026-03-19 06:03:00
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정부·카드업계, 해외 카드 통한 범죄 자금 막는다…초국가범죄 대응 업무협약 체결 [경제일보] 정부·카드업계가 해외 신용·체크카드를 이용한 자금세탁과 범죄자금 해외 이동 차단을 위해 공동 대응에 나섰다. 17일 업계에 따르면 관세청·금융감독원, 여신금융협회와 국내 카드사는 이날 해외 카드 사용을 악용한 자금세탁과 환치기, 범죄자금 반출입 등 초국가범죄에 대응하기 위한 민관 협력 업무협약(MOU)을 체결했다. 이번 협약은 해외 카드 사용이 보이스피싱·가상자산 범죄 등과 결합되는 사례가 늘어나면서 민·관의 위험정보 공유 체계·감시망을 강화하기 위해 진행됐다. 협약에 따라 관세청·금감원·카드업계는 해외 카드 이용 중 이상 거래 정보를 체계적으로 공유하고 범죄 예방을 위한 실무 협의체를 구성한다. 먼저 관세청은 해외 카드 사용 내역과 출입국 기록을 연계 분석한 이상 금융거래 위험 정보를 카드사에 제공한다. 금감원 해당 정보를 바탕으로 카드사가 이용 차단 등 조치를 할 수 있도록 관련 제도를 마련하고 카드사의 운영 상황을 지도·관리할 계획이다. 카드사는 제공받은 정보를 이상금융거래탐지(FDS)와 자금세탁방지(AML) 모니터링에 활용해 의심거래보고(STR) 체계를 강화하기로 했다. 여신금융협회는 관세청과 카드사 간 정보 공유를 위한 협력 창구 역할을 맡고 정기 실무협의체 운영을 지원할 예정이다. 정부·카드업계는 출입국 정보와 해외 결제 정보 연계를 통해 해외 거점에서 발생하는 보이스피싱 자금 인출이나 가상자산 환치기 등 초국가 범죄자금 이동을 보다 효과적으로 차단할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 범죄 조직의 수익은 은닉·세탁·해외 이전하는 과정에서 금융 인프라를 악용하는 사례가 빈번한 만큼 범죄자금 흐름 차단이 효과적인 방안이 될 수 있다는 분석이다. 이찬진 금감원장은 "이번 협약은 카드를 이용한 범죄수익 국외 유출을 원천적으로 차단하는 장치를 마련한다는데 의의가 있다"며 "이러한 협업 체제가 더 많은 분야까지 확산되어 범죄 근절과 국민 재산 보호라는 실질적인 성과로 이어지길 기대한다"고 말했다.2026-03-17 16:51:37
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카드업계 카드론 수입 비율 감소…금리 인하·대출 규제에 수익성 부담 '고심' [경제일보] 카드사가 지난해 장기카드대출(카드론) 취급을 통해 벌어들인 수입 비율이 낮아진 것으로 나타났다. 최근 정부의 대출규제 기조로 카드론 취급 확대가 제한된 가운데 대출 금리도 지속 하락하면서 카드사의 수익 확보 부담이 더욱 커지고 있다. 13일 여신금융협회에 따르면 지난해 카드사의 카드론 수수료 등 수입비율이 하락세를 보이고 있다. 수수료 등 수입비율은 고객에게 제공한 자금융통 상품 중 이자·수수료 총수입액이 전체 융통 자금에서 차지하는 비율을 연율로 환산한 수치다. 국내 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·우리·하나·롯데·BC)의 지난해 4분기 카드론 수수료 등 수입비율 단순 평균은 14.21%로 전년 동기(14.63%) 대비 0.42%p 하락했다. 지난해 분기별 기준으로도 하락 흐름이 이어졌다. 1분기 14.86%였던 카드론 수수료 등 수입비율 평균은 2분기 14.71%로 낮아졌으며 이후 매 분기 0.2%p 이상 감소했다. 카드사별로는 우리카드·KB국민카드의 수입비율 하락 폭이 타사 대비 크게 나타났다. 우리카드의 지난해 4분기 카드론 수수료 등 수입비율은 14.22%로 전년 동기(15.32%) 대비 1.1%p 감소했다. 같은 기간 KB국민카드의 수수료 등 수입비율은 13.22%로 전년 동기(14.31%) 대비 1.09%p 줄었다. 이 외 타 카드사의 전년 동기 대비 수입비율 감소 폭은 △신한카드 0.79%p △삼성카드 0.75%p △현대카드 0.69%p △롯데카드 0.68%p △하나카드 0.40%p 순으로 집계됐다. 카드업계의 카드론 수입비율 감소는 정부의 대출 규제 영향으로 풀이된다. 금융당국은 지난해 3단계 스트레스총부채원리금(DSR) 제도 시행·신용대출 한도에 장기카드대출(카드론) 편입 등을 추진하면서 대출 규모 확대를 억제해왔다. 또한 낮아지는 카드론 금리도 수입 비율 감소의 원인 중 하나로 평가된다. 지난해 12월 카드사 카드론 적용 금리 단순 평균은 13.93%로 전년 동기(14.46%) 대비 0.52%p 감소했다. 지난해 1분기 14.58%까지 금리가 올랐으나 이후 하락세가 지속됐다. 특히 카드론 취급 금액이 타사 대비 적은 수준인 BC카드를 제외하면 모든 카드사의 금리가 하락했다. 또한 지난달 카드론 금리도 13.63%로 전달(13.93%) 대비 0.3%p 감소하는 등 하락 추세를 유지 중이다. 이는 정부의 포용 금융 압박, 금리 경쟁력을 통한 차주 확보 목적 등으로 인해 대출금리를 인하한 영향으로 풀이된다. 또한 업계는 대출 규제로 인해 저신용자 차주는 줄어들고 낮은 금리를 적용받는 고신용자 차주의 유입이 늘어난 영향도 있을 것으로 진단했다. 현재 카드업계는 가맹점 수수료 인하로 본업 수익성이 악화한 가운데 조달 비용도 증가하고 있다. 이에 타 수익 사업 강화를 위해 카드론 취급을 늘려왔으나 정부의 대출 감축 압박, 금리 인하 등으로 영업 환경이 위축되고 있는 상황이다. 업계 관계자는 "최근 정부 스탠스에 맞추기 위해 높은 카드론 금리를 책정해 영업을 진행하지 않는 걸로 방향이 잡혔다"며 "신용판매, 카드론 사업의 수익성이 낮아졌으나 경기 불황 등으로 인해 금융 사업을 통한 신규 수익원을 마련하기 어려운 상황"이라고 말했다.2026-03-13 06:08:00
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KB국민·하나카드 등 카드사, 수익성 악화 속 법인 영업 돌파구…점유율 경쟁 확대 [이코노믹데일리] B국민카드가 선두를 유지 중인 법인카드 시장에서 하나·신한카드가 점유율을 늘리며 업계 경쟁이 치열해지고 있다. 카드사들은 업계 전반적인 수익성 악화에 대응하기 위해 조직 재편·영업 강화 등 법인카드 사업을 더욱 확대할 전망이다. 1일 여신금융협회에 따르면 지난해 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 법인카드(구매전용 카드 제외) 누적 결제 금액은 138조1401억원으로 전년(131조3494억원) 대비 5.2% 증가했다. 같은 기간 KB국민카드의 법인카드 결제 금액은 25조9666억원으로 전년(25조561억원) 대비 3.6% 증가하며 업계 1위를 유지했다. 다만 전체 카드사 중 점유율은 18.8%로 전년 대비 0.28%p 하락했다. 하나·신한카드는 법인카드 상위권 카드사로 결제 규모가 뚜렷하게 증가하면서 점유율 확보에 성공했다. 하나카드의 지난해 법인카드 결제금액은 23조1197억원으로 전년(21조5538억원) 대비 7.3% 증가했다. 점유율은 전년 대비 0.33%p 상승한 16.74%를 기록하며 업계 2위를 달성했다. 같은 기간 신한카드의 법인카드 결제 금액은 22조8802억원으로 전년(20조5044억원) 보다 11.6% 증가했다. 이는 법인카드 상위권 카드사 중 최다 증가율로 점유율도 전년 대비 0.95%p 상승한 16.56%를 기록했다. 이 외 타 카드사의 법인카드 결제 금액 △우리카드 22조4239억원 △삼성카드 16조8823억원 △현대카드 15조3354억원 △롯데카드 10조760억원 △BC카드 1조4460억원 순으로 집계됐다. 이 중 우리카드는 전년 대비 3.25% 금액이 감소하면서 신한카드에게 2위 자리를 내줬으며 삼성카드는 10% 이상 금액 증가율을 기록했다. 최근 신용판매 수익성 악화·조달 비용 상승 등으로 인해 당기순이익이 감소하는 등 성장 둔화가 나타나고 있다. 이에 카드 업계는 올해 성장 돌파구로 법인카드 시장 공략에 나섰다. 법인카드는 개인카드 상품 대비 결제 규모가 크고 여신전문금융업법상 혜택 제공이 제한돼 비용 절감·수익성 확보에 유리한 고효율 사업으로 평가된다. KB국민카드는 올해 조직 개편을 통해 기업영업그룹 산하에 기업영업본부를 신설했다. 또한 기존 13개 지역단 체제의 영업 조직을 4개 우수기업영업부·14개 기업영업부로 재편했다. 이를 통해 기업고객 대면 영업 역량을 강화하고 업게 선두를 유지하겠다는 방침이다. 하나카드는 올해 법인카드를 1등 지향 사업으로 설정했다. 기업 고객 관리 강화·서비스 개선으로 점유율을 늘려 업계 선두를 차지하겠다는 목표다. 업계 관계자는 "현재 개인 카드 시장은 포화 상태로 고객 모집이 쉽지 않은 상황으로 법인 고객 유치가 중요해지고 있다"며 "법인 고객은 개인 대비 결제 규모가 크고 충성도가 높은 우량 고객이라는 점에서 이점이 있다"고 말했다.2026-03-01 09:03:00
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지난달 카드론 잔액 42조5850억원…연초 들어 다시 증가 전환 [이코노믹데일리] 지난해 12월 감소를 기록했던 장기카드대출(카드론) 잔액이 지난달 들어 다시 증가했다. 20일 여신금융협회에 따르면 9개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC·NH농협)의 지난달 기준 카드론 잔액은 42조5850억원으로 전월(42조3292억원) 대비 0.6% 증가했다. 국내 카드사 카드론 잔액은 지난해 10월·11월 연속 증가를 기록한 이후 금융당국 가계대출 관리·분기말 채권 상각 효과로 12월부터 다시 감소 전환한 바 있다. 같은 기간 대환대출 잔액은 1조4641억원으로 전월(1조3817억원) 대비 5.9% 증가했다. 반면 단기카드대출(현금서비스) 잔액은 6조996억원으로 전월 대비 1.2% 감소했으며 결제성 리볼빙 이월잔액도 6조7194억원으로 전월보다 소폭 줄었다.2026-02-20 17:51:12
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금융위, 올해 상반기 308만개 영세·중소카드가맹점 우대수수료 적용 [이코노믹데일리] 오는 14일부터 308만7000개 영세·중소신용카드가맹점에 우대수수료율이 적용된다. 지난해 하반기 일반 가맹점 수수료가 적용되던 가맹점도 올해 영세·중소가맹점으로 인정될 시 수수료 차액을 환급받을 수 있다. 12일 금융위원회에 따르면 오는 14일부터 우대수수료율이 적용되는 영세·중소신용카드 가맹점은 308만7000개로 확정됐다. 이는 전체 322만5000개 가맹점 중 95.7%를 차지한다. 우대수수료율은 연매출액 구간별로 신용카드는 0.4%~1.45%, 체크카드는 0.15%~1.15%가 적용된다. 결제대행업체(PG) 하위가맹점 193만8000개와 개인·법인 택시사업자 16만6000개에도 동일한 우대수수료율이 적용된다. 이는 각각 전체의 93.1%·99.5% 수준이다. 또한 지난해 하반기 신규 개업 가맹점 중 이번에 영세·중소가맹점으로 확인된 15만9000개 신용카드가맹점에 대해 우대수수료율을 소급 적용해 수수료 차액을 환급한다. 환급은 다음달 31일 이내에 카드대금 지급 계좌로 진행될 예정이다. 지난해 하반기 신규 개업한 PG 하위가맹점 14만3000개와 택시사업자 약 5325개도 수수료 차액을 환급받을 수 있다. PG 하위가맹점·택시사업자 환급은 결제대행업체 및 교통정산사업자를 통해 진행될 예정이다. 지난해 하반기 중 신규 신용카드가맹점으로 개업했으나 폐업한 경우에도 환급 대상에 포함된다. 환급 내역은 여신금융협회 가맹점 매출거래정보 통합조회 시스템과 각 카드사·교통정산사업자·결제대행업체를 통해 확인할 수 있다.2026-02-12 14:14:54
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지난해 4분기 카드 승인금액 325조원…소비 심리 개선에 상승세 유지 [이코노믹데일리] 지난해 4분기 카드 결제 금액 및 건수가 증가한 것으로 나타났다. 30일 여신금융협회에 따르면 지난해 4분기 전체카드 승인 금액·건수는 각각 325조원·75억8000만건으로 전년 동기 대비 4.9%·3.9% 증가했다. 기업 실적 호조·주가 상승 등으로 소비 심리 개선이 지속되는 가운데 카드 승인 실적도 함께 상승했다. 지난해 분기별 카드 승인 금액 증가율은 △1분기 3.3% △2분기 3.7% △3분기 6.7%로 4분기에도 상승세가 유지됐다. 지난해 4분기 개인카드 승인 금액은 266조6000억원으로 전년 동기 대비 5.3% 늘었고 승인 건수는 71억9000만건으로 4.2% 증가했다. 이는 소비 심리 회복과 소비쿠폰 등 정책 효과의 영향이다. 같은 기간 법인카드 승인 금액은 58조6000억원으로 전년 동기 대비 3.3% 증가했으나 승인 건수는 4억건으로 2.7% 감소했다. 법인카드 승인 금액 증가율은 지난 2024년 4분기 대비 영업일수가 3일 적어 개인카드 대비 낮은 수치를 기록했다. 온라인 거래 증가세도 지속됐다. 지난해 10~11월 기준 온라인쇼핑 거래액은 6.2% 증가했으며 음식서비스는 13.6%, 여행 및 교통서비스는 8.7% 늘었다. 소비 항목별로는 소비밀접업종 중 △도매 및 소매업 △숙박 및 음식점업 △보건업 및 사회복지 서비스업 등에서 전년 대비 카드 결제 규모가 늘어난 것으로 집계됐다.2026-01-30 12:25:57
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신한카드 신용판매 1위 수성…삼성카드 맹추격 [이코노믹데일리] 지난해 신한카드와 KB국민카드가 신용판매, 직불·체크 결제 규모에서 각각 1위를 차지했다. 다만 해외 결제 시장에서는 현대·하나카드가 강세로 애플페이 결제·트래블카드를 활용해 타사 대비 높은 금액을 기록했다. 29일 여신금융협회에 따르면 지난해 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 개인 신용판매(국내외 일시불·할부) 금액은 724조2516억원으로 집계됐다. 이 중 신한카드의 신용판매액은 147조7133억원으로 전년(142조7456억원) 대비 3.4% 증가해 카드사 중 1위를 유지했다. 뒤를 이어 삼성카드가 신용판매 규모를 확대하며 금액·점유율 격차를 좁히고 있다. 삼성카드의 지난해 신용판매액은 141조7838억원으로 전년(129조9598억원) 대비 9.1% 증가했다. 이는 카드사 중 최고 증가율로 지난해 결제 규모 14조원대에 돌입하며 지난 2024년 2위였던 현대카드의 신용판매액을 추월했다. 같은 기간 현대카드의 신용판매액도 139조5147억원으로 전년(133조9319억원) 대비 4.1% 증가했으나 삼성카드의 결제 규모 확장이 더 크게 나타났다. 상위 3개 카드사의 신용판매 점유율은 △신한카드 20.4% △삼성카드 19.58% △현대카드 19.26% 순으로 신한·현대카드의 점유율은 소폭 감소, 삼성카드의 점유율은 0.88%p 상승했다. 직불·체크카드 결제 규모에서는 KB국민카드가 타사 대비 높은 금액을 유지했다. 지난해 카드사 전체 직불·체크카드 결제 금액은 93조3210억원이다. 같은 기간 KB국민카드의 결제 금액은 31조4063억원으로 전체 결제 금액의 33.6%를 차지했다. 경쟁사의 결제 금액·점유율은 △신한카드 26조5477억원(28.4%) △하나카드 16조5230억원(17.7%) △우리카드 16조742억원(17.2%) 순으로 나타났다. 해외 결제 규모 단일 기준으로는 순위가 엇갈렸다. 신용판매에서는 애플페이 결제를 지원하는 현대카드가, 직불·체크카드에서는 트래블카드 선두주자인 하나카드가 각각 최다 금액을 기록했다. 현대카드의 지난해 해외 신용판매액은 3조9378억원으로 전년(3조5253억원) 대비 11.7% 증가했다. 이는 결제규모가 작은 BC카드를 제외하면 최다 증가율이다. 전체 신용판매액 점유율도 27%로 타사 대비 8% 이상 높았다. 현대카드는 지난 2023년 카드사 중 최초로 애플페이를 도입했으며 해외 결제 특화 카드 상품군을 지속 출시하는 등 해외 결제 사업을 지속 강화했다. 해외 직불·체크카드 결제에서는 트래블카드로 시장을 선점한 하나카드가 최다 금액을 기록했다. 하나카드의 지난해 해외 직불·체크카드 결제 금액은 2조9292억원으로 전년(2조4932억원) 대비 14.8% 상승하며 1위를 유지했다. 하나카드의 해외 체크카드 시장 강세는 업계 최초로 트래블카드 상품을 출시해 시장을 선점한 영향이다. 최근 해외여행 수요 증가로 인해 신한·우리·KB국민카드 등 은행계 카드사도 트래블카드 상품을 출시하며 결제 금액이 증가하고 있다. 지난해 카드업계는 가맹점 수수료 인하로 인해 수익성이 약화한 가운데 고객·결제 규모 확보를 위해 △PLCC(상업자표시신용카드 △제휴카드 △프리미엄카드 △트래블카드 등 특정 고객 수요를 겨냥한 전략을 추진했다. 특히 PLCC 시장은 현대카드의 독점 구도에 삼성·신한카드가 참전하며 대형사 중심 경쟁이, 트래블카드는 은행계 카드사를 중심으로 경쟁이 확대되는 중이다. 업계는 올해도 고객 맞춤형 상품 중심의 확장 전략이 지속될 것으로 보고 있다. 또한 당국 규제 완화로 청소년 대상 카드 출시가 가능해지면서 특화 상품 출시가 더욱 활발해질 전망이다. 업계 관계자는 "올해도 제휴·PLCC, 고객 특화 브랜드 등 고객 수요 맞춤형 상품 전략을 통한 성장 전략이 유지될 것으로 보인다"며 "당국에서 청소년 대상 체크카드 규제를 완화하면서 카드사도 1분기 중으로 관련 상품을 출시하거나 영업 범위를 더욱 넓힐 전망"이라고 말했다.2026-01-29 06:08:00
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지난해 12월 카드론 잔액 42조3292억원...두 달만에 감소 전환 [이코노믹데일리] 지난달 장기카드대출(카드론) 잔액이 정부의 대출 규제·분기말 채권 상각 효과의 영향으로 다시 감소 전환했다. 20일 여신금융협회에 따르면 9개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC·NH농협)의 지난해 12월 말 기준 카드론 잔액은 42조3292억원으로 전월(42조5529억원) 대비 0.53% 감소했다. 정부의 대출 규제 영향으로 지난해 6월부터 카드론 잔액이 지속 감소했으나 10월·11월 연속 증가를 기록한 이후 다시 잔액이 줄었다. 업계는 분기 말 카드사의 채권 상각 효과·금융당국의 대출 관리 기조로 인해 잔액이 감소한 것으로 보고 있다. 같은 기간 대환대출 잔액은 1조3817억원, 단기카드대출(현금서비스) 잔액은 6조2646억원으로 전월 대비 감소했다. 결제성 리볼빙 이월잔액조 6조7741억원으로 전월보다 줄었다.2026-01-20 17:46:12
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![[2026 ED 신년 기획] 수익성 둔화 속 성장 승부수(종합)](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/18/20251218100020755405.png)
수익성 둔화 속 성장 '승부수'(종합) [편집자 주] 이코노믹데일리는 2026년 상반기 카드업계 업황 및 실적 전망을 위해 주요 카드사 및 금융 전문가들을 대상으로 설문조사를 실시했다. 조사 결과 카드업계는 수익성 악화와 건전성 리스크라는 이중고 속에 생존을 위한 '수익원 다각화'와 '고도화된 리스크 관리'에 사활을 걸어야 할 것으로 분석된다. 특히 대손비용 증가와 카드론·현금서비스 규제가 순이익 변동에 가장 큰 영향을 미칠 요인으로 지목됐다. 업계는 허리띠를 졸라매는 동시에 데이터 및 플랫폼 기반의 신사업 전환을 가속화할 전망이다. [이코노믹데일리] 카드업계 전문가·종사자들이 내년 상반기 카드사의 성장 속도가 둔화할 것으로 전망했다. 최근 조달·대손 비용 부담, 건전성 리스크 등이 업계 과제로 떠오른 가운데 전문가들은 카드사의 성장을 위해서는 비용 관리·인공지능(AI) 및 데이터 기술을 활용한 신사업 확대가 필요하다는 데 의견을 모았다. 6일 이코노믹데일리가 실시한 '2026년 상반기 카드업계 전망' 설문조사에 따르면 업계 전문가·종사자 대부분은 내년 상반기 카드사 순익이 전년과 비슷하거나 감소할 것으로 내다봤다. 카드업계 순이익 변동의 주요 원인으로는 △대손비용 증가 △대출 규제 △조달비용 변동 △가맹점 수수료 인하·개편 등이 지목됐다. 최근 카드업계는 가맹점 수수료 인하로 인해 본업 수익성이 약화했다. 이에 장기카드대출(카드론) 취급 확대를 통해 수익성을 방어했으나 정부의 대출 규제로 인해 카드론을 통한 수익 증대도 제한된 상황이다. 또한 전문가들은 수신 기능이 없어 채권 발행을 통해 사업 자금을 마련하는 카드사의 특성상 조달비용 증감이 경영 개선에 중요한 변곡점이 될 것으로 평가했다. 유진호 상명대 교수는 "카드사는 은행과 달리 예금 기반이 없어 여전채 발행에 의존하기 때문에 조달비용 변화에 가장 민감하다"며 "카드업계의 수익성과 업황은 조달비용의 변화 폭이 결정적인 변곡점으로 작용할 것"이라고 전망했다. 이에 전문가들은 내년 카드사 성장을 위한 대응책으로 △데이터·인공지능(AI) 기반 개인화 금융 △리스크·대손비용 관리 △수익원(비이자수익) 다각화 △비용 효율화 등을 꼽았다. 특히 데이터·AI 기반 개인화 금융이 전체 응답 중 가장 많은 비율을 차지했으며 비용 관리·수익원 다각화의 중요성도 높게 평가됐다. 서지용 상명대 교수는 "카드사들은 수수료 수익 감소·건전성 압박 속에서 수익원 다각화 전략 및 디지털 전환을 가속화할 것"이라며 "데이터·AI 기반 개인화 금융과 자동차 금융 등 신사업 확대가 수익 구조 전환의 핵심 동력이 될 전망"이라고 말했다. 업계 종사자·전문가 대부분은 데이터·AI 기술 역량이 타 금융사 대비 경쟁력이 높거나 뒤처지지 않는 수준인 것으로 평가했다. 특히 정부에서 제도화를 추진 중인 원화 스테이블코인 사업에 진출할 시 카드사의 기술 역량을 활용해 수익 개선 효과를 볼 수 있어 중요도가 높은 분야로 판단했다. 윤종문 여신금융협회 팀장은 "카드사는 원화 스테이블코인 발행·유통의 최적 주체로 판단된다"며 "블록체인 정산을 통한 비용 및 정산 기간을 감축하고 국경 간 결제 진출, 카드사의 가맹점망·안전 결제 기술 역량을 통해 가상 자산 안전성을 고도화할 수 있다"고 말했다.2026-01-06 06:08:00
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![[2026년 금융산업] 리스크 파고 속 생존 공식…수익 다각화·디지털 전환이 답(종합)](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/18/20251218132941964174.png)
'리스크 파고' 속 생존 공식…수익 다각화·디지털 전환이 답(종합) [이코노믹데일리] 국내 카드사·금융지주·증권사가 2026년 상반기를 생존의 갈림길로 진단하며 수익 다각화와 디지털 전환을 해법으로 제시했다. 6일부터 이코노믹데일리가 실시한 설문조사에 따르면 카드업계 전문가·종사자 대부분은 내년 상반기 카드사 순익이 전년과 비슷하거나 감소할 것으로 내다봤다. 대손비용 증가와 대출 규제, 조달비용 변동, 가맹점 수수료 인하 등이 주요 악화 요인으로 지목됐다. 카드사는 본업 수익성이 약해진 가운데 성장을 제약받고 있다. 가맹점 수수료 인하로 인해 수익성이 약화했고 이를 보충하기 위해 장기카드대출 취급을 확대했으나 정부의 대출 규제로 인해 추가 수익 증대도 제한된 상황이다. 예금 기반이 없어 채권 발행을 통해 사업 자금을 마련하는 카드사의 특성상 조달비용 증감이 경영 개선에 중요한 변곡점으로 작용한다. 유진호 상명대 교수는 "카드사는 은행과 달리 예금 기반이 없어 여신채 발행에 의존하기 때문에 조달비용 변화에 가장 민감하다"며 "카드업계의 수익성과 업황은 조달비용의 변화 폭이 결정적인 변곡점으로 작용할 것"이라고 전망했다. 금융지주와 은행도 구조적 과제 앞에 서 있다. 국내 주요 금융 전문가와 금융기관들은 공통적으로 비이자이익 강화와 디지털·AI 경쟁력, 전문 인재 확보를 내년 업황의 핵심 변수로 지목했다. 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 부실 이슈는 재구조화가 본격화되며 충당금 부담이 다소 완화될 것으로 분석됐으나 PF 잔존 부실은 여전히 리스크의 1순위라는 진단이 지배적이다. 금융지주의 만성적 저평가 극복도 과제다. 응답자들은 자본효율화와 자산관리(WM), 기업·투자금융(CIB) 등 비이자 성장동력 확보, 디지털 경쟁력, 리스크 관리 고도화 등 균형 잡힌 체질 개선을 요구했다. 강형구 한양대 파이낸스경영학과 교수는 "PF·부동산 리스크 관리 능력에 따라 금융지주 간 성과 격차는 구조적으로 벌어질 가능성이 크다"며 "디지털 기반 모니터링·데이터 분석 체계까지 포함한 고도화가 필요하다"고 말했다. 업계 전문가들은 내년 금융권 성장 대응책으로 △데이터·인공지능(AI) 기반 개인화 금융 △리스크·대손비용 관리 △수익원 다각화 △비용 효율화를 꼽았다. 특히 데이터·AI 기반 개인화 금융이 전체 응답 중 가장 많은 비율을 차지했다. 서지용 상명대 경영학부 교수는 "카드사들은 수수료 수익 감소·건전성 압박 속에서 수익원 다각화 전략 및 디지털 전환을 가속화할 것"이라며 "데이터·AI 기반 개인화 금융과 자동차 금융 등 신사업 확대가 수익 구조 전환의 핵심 동력이 될 전망"이라고 말했다. WM과 CIB는 내년 비이자이익의 핵심 성장 축으로 평가된다. 서지용 교수는 "WM은 초고령·자산 이전 시대에 금융지주의 필수 사업부가 됐고 CIB는 IB 경쟁력·글로벌 네트워크 확장의 핵심"이라고 설명했다. 은행이 가장 집중해야 할 과제는 디지털·AI 역량 강화다. 전통 은행은 규제와 레거시 IT, 인재 채용 경쟁력 약세와 조직 문화 경직성 때문에 빅테크 대비 혁신 속도에서 뒤처지고 있다는 우려가 컸다. 정지열 한국자금세탁방지연구소장은 "이제 필요한 것은 '금융을 이해하는 디지털 인재'이며 은행의 경쟁력은 이들을 얼마나 확보해 융합형 조직을 구축하느냐에 달려 있다"고 강조했다. 금융권 전반에서 디지털 전환 중심의 효율화가 예상된다. AI 상담과 자동화 심사, 비대면 채널 확대가 지속되면서 전통 영업점의 역할은 축소될 가능성이 높다. 원화 스테이블코인 사업도 새로운 수익 기회로 부상했다. 정부가 제도화를 추진 중인 원화 스테이블코인 사업에 진출할 시 카드사의 기술 역량을 활용해 수익 개선 효과를 볼 수 있어 중요도가 높다는 평가가 나온다. 윤종문 여신금융협회 팀장은 "카드사는 원화 스테이블코인 발행·유통의 최적 주체로 판단된다"며 "블록체인 정산을 통한 비용 및 정산 기간을 감축하고 국경 간 결제 진출, 카드사의 가맹점망·안전 결제 기술 역량을 통해 가상 자산 안전성을 고도화할 수 있다"고 말했다. 증권가는 내년 상반기 증시를 긍정적으로 전망했다. 국내 10대 증권사 리서치센터장들은 반도체 실적 상승과 정책 모멘텀이 맞물리며 2026년 상반기 국내 증시가 상승세를 보일 것이라고 예상했다. 리서치센터장들은 코스피 예상 상단을 4500~5800선으로 제시했으며 올해 가팔랐던 상승세에도 불구하고 추가적인 성장 여력은 여전히 유효하다는 판단이다. 지수 상단을 끌어올리는 핵심 요인은 △반도체 업종 실적 개선 △국내 정책 환경 변화로 수렴된다. AI 투자 확대에 따른 반도체 업황 회복이 가장 강력한 상승 동력으로 꼽힌다. 글로벌 빅테크 기업들이 경쟁력 유지를 위해 공격적인 투자와 인프라 확충에 나설 것으로 예상되는 가운데 파운드리 이익 비중 확대와 메모리·저장장치 사이클 장기화가 실적 개선을 뒷받침할 것이라는 분석이다. 김동원 KB증권 리서치본부장은 "2026년 상반기 증시는 반도체 중심 이익 증가와 정부 자본시장 정책이 동시에 작용하는 '이익·멀티플 동반 확장' 국면에 놓여 있다"며 "단순한 유동성 랠리를 넘어 구조적 고도화 흐름이 이어질 가능성이 크다"고 진단했다. 반도체가 상반기 원톱 주도주로 꼽힌다. 삼성전자와 SK하이닉스를 중심으로 한 실적 개선이 지수 상승을 견인할 것이라는 전망이다. 다른 유망 업종으로는 △조선 △바이오 △금융이 거론된다. 조선업은 글로벌 선박 발주 증가와 친환경 규제 강화 수혜가 기대되고 바이오는 기술 수출과 신약 모멘텀을 중심으로 성장 가능성이 제시된다. 박희진 미래에셋증권 리서치센터장은 "반도체 중심 주도 장세가 이어지는 가운데 조선과 금융 등 현금흐름 가시성이 높은 업종으로 수익 기회가 점진적으로 확산될 가능성도 있다"고 설명했다. 반면 건설과 보험 업종은 부동산 경기 둔화와 규제 환경이 상반기까지 부담 요인으로 작용할 가능성이 크다는 전망이 우세하다. 상반기 강세 전망에도 불구하고 리스크 요인은 여전하다. 글로벌 인플레이션 상승 가능성과 미국 관세 정책이 주요 변수로 꼽힌다. 올해 AI 관련 주가 빠르게 상승한 만큼 하반기에는 'AI 버블' 논란에 따른 조정 가능성도 경계해야 한다는 지적이 나온다. 최광혁 LS증권 리서치센터장은 "관세 정책 자체보다 이를 둘러싼 정책 해석과 사법 판단 과정이 시장 변동성을 키울 수 있다"며 "하반기로 갈수록 트럼프 정부 관련 사법 리스크에 따른 단기 조정 가능성에 대비할 필요가 있다"고 말했다. 증권가는 내년 증시 흐름을 '상고하저' 패턴으로 분석했다. 상반기 상승 후 하반기 둔화 흐름으로 봐야 한다는 의미다. 이에 개인투자자들에게는 시기별로 전략을 달리하는 접근이 필요하다는 조언이 나온다. 이승훈 IBK투자증권 리서치센터장은 "1분기까지는 주식 비중 확대와 코스닥·중소형주에 대한 관심이 유효하다"며 "2분기 이후에는 관망 혹은 차익 실현을 통한 리스크 관리가 필요하다"고 조언했다. 향후 3년 금융산업 구조 재편에 대해선 금융지주·은행과 빅테크·핀테크 간 경쟁 심화와 동시에 제휴·M&A 확대라는 이중 흐름이 뚜렷하다. 강형구 교수는 "오픈뱅킹·마이데이터·서비스형뱅킹(BaaS) 기반 협업이 확대될 것"이라며 "디지털 전환·PF 리스크 관리 역량이 금융지주 간 성과 격차를 결정할 것"이라고 말했다.2026-01-06 06:07:00
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![[2026 ED 신년 기획] 건전성·조달비용 민감...전문가 리스크·비용 관리가 성장 변곡점](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/17/20251217105746635740.png)
건전성·조달비용 민감...전문가 "리스크·비용 관리가 성장 변곡점" [편집자 주] 이코노믹데일리는 2026년 상반기 카드업계 업황 및 실적 전망을 위해 주요 카드사 및 금융 전문가들을 대상으로 설문조사를 실시했다. 조사 결과 카드업계는 수익성 악화와 건전성 리스크라는 이중고 속에 생존을 위한 '수익원 다각화'와 '고도화된 리스크 관리'에 사활을 걸어야 할 것으로 분석된다. 특히 대손비용 증가와 카드론·현금서비스 규제가 순이익 변동에 가장 큰 영향을 미칠 요인으로 지목됐다. 업계는 허리띠를 졸라매는 동시에 데이터 및 플랫폼 기반의 신사업 전환을 가속화할 전망이다. [이코노믹데일리] 카드업계 전문가·종사자들은 내년 상반기 카드사 수익성에서 조달비용·대손비용 등 비용 부담과 건전성 관리가 주요 변수가 될 것으로 내다봤다. 최근 카드업계는 영업비용 및 대손비용 증가의 영향으로 실적이 하락하는 등 비용·리스크 관리가 성장성 확보를 위한 과제로 떠오르고 있다. 5일 이코노믹데일리가 실시한 '2026년 상반기 카드업계 전망' 설문조사에 따르면 카드업계 전문가·종사자들은 내년 상반기 카드사 순이익 주요 증감 요인으로 대손비용 증가·조달비용 변동 등을 뽑았다. 전체 답변 중 대손비용 증가·카드론 및 현금서비스 규제가 각각 29.4%로 가장 많은 비중을 차지했다. 이어 조달비용 변동이 23.5%, 가맹점 수수료 인하·개편이 17.6%를 기록했다. 내년 상반기 카드사 순이익을 개선시킬 요인으로는 대손비용·마케팅비용 등 비용 절감 관련 답변이 우세했다. 대손비용 축소를 선택한 응답자는 33.3%로 가장 많았으며 타 응답 비율은 △마케팅·리워드 비용 절감 22.2% △데이터·자동차 할부 등 신사업 확대 22.2% △회원 수·취급 급액 증가 11.1% △금융당국 규제 완화 11.1% 순으로 집계됐다. 전문가들은 내년 상반기 카드사 건전성이 전년 대비 비슷하거나 악화될 것으로 내다봤다. 카드사 건전이 전년 수준으로 유지 될 전망이라는 응답은 50%를 기록했으며 악화·개선 전망은 각각 33.3%·16.7%를 차지했다. 이에 전문가들은 여전채 금리 변동으로 인한 조달 비용 증감과 건전성 관리를 통한 따른 대손비용 절감이 수익성 개선 여부를 결정할 주요 변곡점이라고 진단했다. 서지용 상명대 교수는 "조달비용 측면에서는 여전채 금리가 3%대 초반에서 등락하며 2025년 수준과 유사한 수준을 유지할 것으로 예상된다"면서도 "금융당국의 정책 기조와 시장 신뢰도가 수익성에 중요한 변수가 될 것"이라고 강조했다. 유진호 상명대 교수는 "카드사는 은행과 달리 예금 기반이 없어 여전채 발행에 의존하기 때문에 조달비용 변화에 가장 민감하다"며 "카드업계의 수익성과 업황은 조달비용의 변화 폭이 결정적인 변곡점으로 작용할 것"이라고 전망했다. 윤종문 여신금융협회 팀장은 내년 조달·대손비용 안정화를 통해 수익성이 회복될 것으로 내다봤다. 다만 가맹점 수수료 추가 인하 가능성 등으로 인해 개선 효과가 제한적일 수도 있다고 짚었다. 윤 팀장은 "내년 업황의 가장 큰 변곡점은 비용의 하향 안정화로 조달비용과 대손비용이 상승세에서 하락세로 전환되며 수익성 회복이 기대된다"면서도 "최근 국세 및 특수가맹점까지 수수료 인하 논의가 확대되고 있어 이러한 정책적 리스크가 비용 절감에 따른 이익 개선 효과를 제한할 가능성이 크다"고 말했다.2026-01-05 06:08:00
![[부고] 이효택(여신금융협회 금융본부장)씨 빙부상](https://image.ajunews.com//content/image/2026/03/25/20260325154343314437.png)
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