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제주공항, 강풍·호우에 항공편 차질 확대…결항·지연 속출 [경제일보] 제주를 오가는 항공편 운항이 남부권 악기상 영향으로 차질을 빚고 있다. 강풍과 호우, 급변풍이 동시에 나타나면서 결항과 지연이 이어지고, 일부 항공편은 회항하는 등 운항 불확실성이 커지는 모습이다. 9일 한국공항공사 제주공항에 따르면 이날 오전 9시 기준 국내선 82편(출발 42편·도착 40편), 국제선 6편(출발·도착 각 3편) 등 총 88편이 결항했다. 국내선 23편(출발 7편·도착 16편)은 지연 운항했다. 운항 차질은 공항 기상 특보가 직접적인 영향을 미쳤다. 제주공항에는 급변풍(윈드시어) 경보와 강풍 경보가 동시에 발효되면서 항공기 이착륙 여건이 악화됐다. 김포발 국내선 1편과 중국 상하이 푸둥발 국제선 1편은 착륙하지 못하고 회항했다. 이번 차질은 제주 지역에 국한되지 않았다. 제주공항 측은 광주와 여수 등 남부지방 공항의 기상 악화가 겹치면서 결항과 지연이 확대됐다고 설명했다. 복수 공항이 연결된 항공 운항 구조 특성상 특정 지역의 기상 변수는 연쇄적인 운항 지연으로 이어질 수 있다. 제주 남쪽 바깥 먼바다와 남서·남동쪽 해역에는 풍랑특보가 발효됐으며, 제주와 타 지역을 잇는 6개 항로 여객선 9척 가운데 3개 항로 3척의 운항이 중단됐다. 제주 본섬과 우도·가파도·마라도를 연결하는 여객선도 같은 시각 기준 운항이 통제됐다. 기상 변수는 당분간 이어질 전망이다. 기상청은 오는 10일까지 제주 지역에 돌풍과 천둥·번개를 동반한 강한 비가 이어질 것으로 예보했다. 이에 따라 항공편 운항 정상화 시점도 기상 여건에 따라 변동될 가능성이 있다. 항공업계는 이용객들에게 사전 운항 정보 확인을 당부하고 있다. 운항 차질이 길어질 경우 대체편 확보와 공항 혼잡이 동시에 확대될 수 있어 사전 대응 필요성이 커지고 있다.2026-04-09 10:31:58
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국토부, 항공사 12곳 CEO 회동…하계 운항 앞두고 안전 점검 강화 [경제일보] 국토교통부가 중동 정세 불안과 하계 성수기 운항 확대를 앞두고 국내 항공사 최고경영자들을 소집해 항공안전 관리 점검에 나섰다. 운항 규모가 증가하는 가운데 기후 변화와 국제 분쟁 등 외부 변수까지 겹치면서 항공 안전 리스크 관리 필요성이 커지고 있다는 판단이 반영된 조치다. 20일 업계에 따르면 국토교통부는 이날 서울 강서구 한국공항공사에서 홍지선 제2차관 주재로 항공사 CEO 안전 간담회를 개최한다. 이 자리에는 대한항공과 아시아나항공을 비롯해 제주항공, 티웨이항공 등 국내 주요 항공사 12곳 최고경영자가 참석한다. 이번 간담회는 오는 29일부터 시작되는 하계 항공 스케줄과 중동 지역 군사적 긴장 고조에 따른 운항 환경 변화를 점검하기 위한 자리로 마련됐다. 국제선 운항이 확대되는 시기에 맞춰 항공사별 안전관리 체계를 사전에 점검하고 대응 역량을 끌어올리겠다는 취지다. 국토부 집계 기준 지난해 국내 항공기 운항 100만편당 사고 및 준사고 건수는 1.8건으로 전년 3.8건 대비 감소했다. 다만 같은 기간 운항량이 2.9% 증가하면서 절대적인 안전관리 부담은 확대된 상태다. 여기에 난기류 증가, 화산활동 등 기후 변수와 항공기 시스템 고도화에 따른 복잡성 증가가 동시에 진행되면서 새로운 유형의 위험 요인이 늘어나고 있는 것으로 분석된다. 중동 지역 불안도 주요 변수로 지목된다. 일부 공역 제한과 항로 변경 가능성이 상존하는 가운데 국제 유가 상승과 환율 변동성이 항공사 비용 구조에 직접적인 영향을 미치는 상황이다. 항공 산업 구조 변화도 안전 관리 체계 재정비 필요성을 키우는 요인으로 꼽힌다. 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 절차가 진행 중이고, 진에어·에어부산·에어서울 등 계열 저비용항공사 통합 가능성도 거론되고 있다. 국토부는 이날 간담회에서 활주로 이탈 및 침범, 항공기 화재, 지형 충돌, 기체 결함 등 주요 사고 유형을 포함한 핵심 위험관리 항목을 제시하고 항공사별 대응 체계 점검을 주문할 예정이다. 특히 정비·운항·관제 전 단계에서 데이터 기반 안전 관리 체계를 강화할 필요성을 강조할 계획이다. 국토부는 항공안전 감독관을 기존 40명에서 53명 수준까지 늘리고, 취약 분야 중심의 집중 점검 체계를 도입할 방침이다. 단순 점검 방식에서 벗어나 운항 데이터와 정비 이력 등을 활용한 정밀 감독으로 전환한다. 항공사들도 인력과 투자 확대 계획을 공유한다. 조종사와 정비사 등 핵심 인력 확충, 정비 시간 확보, 안전 관련 설비 투자 확대 등이 주요 내용으로 제시된다. 운항 증가에 대응하면서도 안전 기준을 유지하기 위한 내부 투자 확대가 불가피하다는 판단이 반영된 것으로 보인다. 같은 날 국토부는 주종완 항공정책실장 주재로 항공안전협의회도 별도로 개최한다. 이 회의에는 항공사뿐 아니라 기상청, 항공철도사고조사위원회, 인천국제공항공사, 한국공항공사, 한국교통안전공단 등이 참여해 항공안전 정책 선언문에 서명하고 안전 데이터 및 정보 공유 확대를 위한 협약을 체결한다. 정부는 기관 간 정보 공유를 통해 위험 징후를 조기에 포착하고 대응 속도를 높이겠다는 계획이다. 항공사 단위의 개별 대응에서 벗어나 공항·기상·조사기관까지 포함한 통합 안전 관리 체계를 구축하는 방향이다. 홍지선 차관은 “유가의 단기 급등으로 국민 부담도 커지고 있는 만큼 항공사 차원의 적극적 자구노력을 통해 부담이 최소화될 수 있도록 최선을 다해 달라”며 “정부도 현재의 위기 극복 및 항공운송 산업 안정화를 위해 업계가 필요로 하는 사항에 대해서는 적극 지원하겠다”고 말했다.2026-03-20 08:59:19
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금감원·한은, 금융권 기후 리스크 테스트 실시…"5년 내 손실·비용 진단" [경제일보] 금융당국·한국은행이 금융사의 기후 리스크 관리 강화를 위해 기후 시나리오를 마련하고 금융업계 기후 위험 수준 측정에 나선다. 9일 업계에 따르면 금융감독원·한국은행은 기상청과 협력을 통해 기후 시나리오 개발·기후 스트레스 테스트를 추진한다. 기후 시나리오는 오는 2030년까지 가뭄·홍수 등 자연재해로 발생하는 경제적 손실과 탄소 감축 정책으로 인한 전환 비용 등의 변수를 가정한다. 이후 금융사는 해당 시나리오를 전달받아 기업의 지역별 자연재해 피해 금액·탄소배출 정보 등을 기반으로 보험 손해율·대출 손실 등을 측정한다. 이와 함께 금감원·한국은행도 손실 측정을 진행하고 결과를 종합해 기후 위험 관리에 활용한다. 특히 지난 2024년 및 지난해 금융권 기후 스트레스에서는 30년 이상의 장기적인 영향을 검토했으나 이번 조사에서는 향후 5년 이내 발생 가능성이 있는 기후변화·정책으로 인한 위험 대응에 집중하기로 했다. 금감원·한국은행응 이번 스트레스 테스트를 통해 기후 리스크 관리 방안을 마련할 계획이다. 또한 2030 온실가스 감축을 위한 저탄소 전환자금 지원·금융사 기후 위험 관리 점검 등을 통해 금융사의 녹색 전환을 유도할 예정이다. 금감원 관계자는 "기후 리스크 측정기법 등을 공유하는 금융사 대상 워크샵을 개최해 국내 금융권의 기후 리스크 관리 역량 강화를 지원할 계획"이라며 "금융감독원·한국은행·기상청은 기후 리스크 관리 관련 상호 협력을 지속적으로 강화할 것"이라고 말했다.2026-03-09 14:28:15
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"한라산에 21cm 눈"…강풍·폭설에 제주 고립, 공항 5시간 마비 [이코노믹데일리] 주말 동안 제주와 남부 지방에 쏟아진 폭설과 전국을 강타한 북극발 한파로 하늘길과 바닷길이 끊기고 곳곳에서 사고가 속출했다. 제주국제공항은 한때 활주로가 폐쇄되어 1만명 넘는 승객의 발이 묶였고, 강원 산간 지역은 영하 23도까지 떨어지며 맹추위를 떨쳤다. 8일 기상청과 한국공항공사에 따르면 제주 지역은 이날 새벽부터 몰아친 강풍과 폭설로 몸살을 앓았다. 제주공항은 강한 눈보라와 급변풍(윈드시어) 탓에 오전 6시부터 11시까지 5시간 동안 활주로 운영을 전면 중단했다. 오후 들어 운항이 재개됐으나 이날 하루에만 국내선 항공편 166편이 결항하고 국제선 5편이 회항했다. 결항편 승객만 1만1000여명에 달해 공항 청사는 대체 항공편을 구하려는 인파로 북새통을 이뤘다. 한라산 어리목에는 21.5cm, 사제비 18.7cm의 눈이 쌓이는 등 산간 지역을 중심으로 대설이 이어졌다. 이로 인해 1100도로와 5.16도로 등 주요 산간 도로의 차량 통행이 전면 통제됐으며, 눈길 미끄러짐 사고로 30여건의 구급 출동이 잇따랐다. 기상청은 이날 오후 4시를 기해 제주도 산지에 대설주의보를 발효했다. 대설주의보는 24시간 동안 눈이 5cm 이상 쌓일 것으로 예측될 때 내려진다. 반면 눈발이 잦아든 제주도 남부와 동부 지역의 대설주의보는 해제됐다. 기상청은 "산지를 중심으로 밤까지 눈이 더 내릴 것으로 보이는 만큼 눈길 운전이나 보행 안전에 각별히 유의해야 한다"고 당부했다. 바닷길도 막혔다. 제주 전 해상과 남해, 서해상에 풍랑특보가 내려지면서 제주와 육지를 잇는 여객선은 물론, 인천과 백령도 등을 오가는 여객선 50여척의 운항이 통제됐다. 내륙은 꽁꽁 얼어붙었다. 강원 고성 향로봉의 아침 기온이 영하 23.5도까지 곤두박질치는 등 올겨울 들어 가장 강력한 한파가 맹위를 떨쳤다. 경기 북부와 강원 내륙을 중심으로 수도 계량기 동파와 배관 누수로 인한 고드름 제거 신고가 빗발쳤다. 기상청 관계자는 "9일 낮부터는 기온이 오르며 추위가 다소 풀리겠지만, 제주 산간 등 일부 지역에는 눈이 이어질 수 있어 교통안전과 시설물 관리에 주의가 필요하다"고 밝혔다.2026-02-08 18:04:35
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밤사이 대설 예보에 월요일 출근길 비상…수도권·강원 중심 강한 눈 [이코노믹데일리] 밤사이 대설이 예보되면서 월요일 출근길에 비상이 걸렸다. 수도권과 강원내륙·산지를 시작으로 전국에 눈이 내리며 일부 지역에는 대설특보가 내려질 가능성이 크다. 1일 기상청에 따르면 우리나라 북쪽 대기 상층의 영하 35도 안팎 찬 공기를 동반한 기압골 영향으로 구름대가 발달하고 있다. 기압골이 남하하는 과정에서 찬 공기와 우리나라 남서쪽 고기압 가장자리를 타고 유입되는 상대적으로 따뜻한 공기가 충돌하면서 구름대가 더욱 강화될 전망이다. 기상청은 구름대가 고도 3~5㎞ 지점에 두텁게 형성되며 강한 눈구름으로 발달할 것으로 내다봤다. 눈은 1일 밤 경기와 강원 북부 등 수도권과 강원내륙·산지부터 시작해 2일 새벽부터 오전 사이 전국으로 확대되겠다. 충남 서해안과 전라 서해안, 남해안, 제주는 눈 대신 비가 내릴 가능성이 있으며 제주는 오후까지 강수가 이어질 수 있다. 특히 2일 출근 시간 이전 많은 눈이 쌓일 수 있어 교통 혼잡과 안전사고에 각별한 주의가 필요하다. 수도권과 강원내륙·산지는 1일 밤부터 2일 새벽 사이, 충청은 2일 새벽, 호남과 경남서부는 2일 아침부터 오전 사이 시간당 1~3㎝의 강한 눈이 내릴 수 있다. 경상서부를 제외한 일부 지역에서는 시간당 5㎝ 안팎의 '눈폭탄'이 쏟아질 가능성도 제기됐다. 예상 적설은 강원내륙·산지 5~10㎝(산지 최고 15㎝ 이상), 울릉도·독도 5~10㎝, 수도권 3~10㎝, 충청 3~8㎝, 서해5도·전북·경북 일부 내륙과 산지·경남서부내륙 2~7㎝ 등이다. 광주·전남과 제주산지는 1~5㎝, 부산·울산·경남 일부 지역은 1㎝ 안팎으로 예보됐다. 전국의 2일 아침 최저기온은 영하 10도에서 0도 사이로 떨어질 전망이다. 내린 눈이 곧바로 얼어 도로가 빙판으로 변할 수 있어 출근길 보행자와 운전자 모두 주의가 요구된다. 동해안과 영남 등 건조경보가 내려진 지역은 이번 눈·비가 적어 건조한 상태가 이어질 가능성이 크다. 눈비가 그친 뒤에도 맑은 날씨가 지속되며 건조 특성이 쉽게 해소되지 않을 것으로 보여 화재 예방에도 신경 써야 한다. 기온은 이번 주 평일 동안 대체로 평년 수준을 유지하다가 다음 주말 북쪽에서 찬 공기가 다시 유입되며 재차 떨어질 것으로 예상된다. 다만 지난주와 같은 강추위는 아닐 것으로 기상청은 내다봤다.2026-02-01 15:35:15
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수도권 퇴근길 짧은 강설 예상…빙판길 사고 주의 [이코노믹데일리] 4일 저녁 수도권에는 짧은 시간 동안 강한 눈이 내릴 것으로 예보됐다. 이날 기상청에 따르면 발해만에서 발달한 저기압과 눈구름대가 남동진하면서 중부지방과 전북·전남북부, 경북 일부 지역, 제주에 오후부터 비나 눈이 예상된다. 특히 수도권과 강원 내륙·산지는 오후 6시 전후 눈이 가장 강하게 내릴 전망이다. 지속시간은 길지 않지만 돌풍을 동반해 시간당 1~3㎝ 수준의 강설이 가능하다. 충북 북부도 밤사이 비슷한 강도의 눈이 내릴 수 있다. 강수량은 많지 않겠으나, 기온이 낮은 경기 북동부와 강원 북부 산지는 3~8㎝의 적설이 쌓이며 대설주의보 수준이 될 가능성이 있다. 수도권 대부분 지역과 충청 북부, 강원 중남부는 1~5㎝ 안팎이 예상된다. 추위 속 눈이 녹지 않아 도로가 얼 가능성이 커 5일 아침 출근길에는 빙판길 사고에 각별한 주의가 필요하다. 5일은 맑지만 추운 날씨가 이어지며 아침 기온은 -11~2도, 낮 기온은 1~9도로 전망된다. 주말에는 따뜻한 서풍이 들어 서울 낮 기온이 10도 안팎까지 오르며 비교적 포근하겠다. 다만 아침 기온은 영하권에 머물 가능성이 있다. 6일엔 수도권과 강원 산지에 약한 눈비가 지나고, 다음 주는 대체로 맑고 평년보다 조금 높은 기온이 이어질 것으로 보인다. 이후 다음 주말 다시 찬 공기가 유입되며 추위가 재차 찾아올 전망이다.2025-12-04 14:09:19
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'온화한 겨울' 전망에…패션업계, 4분기 재고·실적 부담 우려 [이코노믹데일리] 이른 한파로 패션업계가 4분기 실적 회복을 기대했지만, 최근 겨울 기온 전망이 온화한 흐름으로 바뀌면서 시장 분위기가 다시 흔들리고 있다. 고마진 외투류 판매가 집중되는 겨울 매출이 연간 실적에 미치는 비중이 큰 만큼 기업들의 판매 전략과 재고 관리가 변수로 부상했다. 3분기까지 누적된 재고 부담이 해소되지 않은 상황 속 4분기 전망도 불확실성이 커지고 있다. 25일 기상청이 발표한 3개월 날씨 전망에 따르면 12월 기온이 평년(0.5도~1.7도)과 비슷할 확률이 50%, 평년기온을 웃돌 확률이 30%, 평년보다 낮을 확률이 20%로 제시됐다. 내년 1월은 기온이 평년(-1.5도~-0.3도)과 비슷할 확률이 50%, 높을 확률이 30%, 낮을 확률이 20%다. 내년 2월 역시 기온이 평년(0.6도~1.8도)과 비슷할 확률과 웃돌 확률이 각 40% 수준으로 나타났다. 지난달 초겨울 기온이 예년보다 빠르게 떨어지며 패딩·헤비 아우터 판매가 반등했던 분위기와는 다른 흐름이다. 가을 시즌 내내 부진했던 외투류 판매가 회복세로 전환되며 연말 성수기 매출이 앞당겨질 것이란 기대감이 컸지만, 온화한 겨울 전망이 나오면서 외투류 수요의 피크 시점이 다시 뒤로 밀릴 수 있다는 관측이 제기되고 있다. 올해 상반기 패션업계의 실적은 전반적으로 부진했다. 코오롱FnC의 올 상반기 누적 매출은 5593억원, 영업이익 68억원으로 전년 대비 각각 6.8%, 63.2% 줄었다. 한섬 역시 같은 기간 매출 7184억원, 영업이익 225억원으로 2.3%, 38.4% 감소했다. 3분기에도 개선 흐름은 뚜렷하지 않았다. 삼성물산 패션부문 3분기 매출은 4450억원으로 전년 대비 2.8% 증가했지만 영업이익은 42.9% 감소했다. 같은 기간 코오롱FnC는 매출이 1.3% 증가한 2974억원을 기록했으나 영업손실이 165억원으로 적자 폭이 확대됐다. 실적 부담 배경에는 날씨 불확실성과 재고 문제가 자리하고 있다. 경쟁 심화와 원가 상승까지 겹치면서 재고가 늦게 소진될수록 수익성은 악화된다. 한섬의 3분기 말 재고자산은 6797억원으로 전년 동기 대비 8.9% 증가했다. 같은 기간 코오롱FnC의 재고자산은 1183억원으로 0.9% 올랐으며, LF는 2704억원으로 전년 대비 6.7% 감소했다. LF는 재고 축소에 성공했지만 외투류 판매가 예상보다 부진할 경우 4분기 수익성 부담이 커질 수 있다는 평가다. 겨울 아우터류는 마진 기여도가 높은 핵심 품목이어서 제값 판매 비중이 낮아질 경우 수익 압력이 확대된다. 특히 해외 생산 물량 의존도가 큰 브랜드는 이미 발주한 물량을 조정하기 어려워 기온 변화가 그대로 재고 리스크로 연결될 가능성이 있다. 작년 겨울에도 예년보다 이상고온이 장기간 이어지며 패딩·헤비 아우터 판매가 부진했고, 여러 패션기업이 대규모 할인과 오프프라이스 채널 중심 처리를 통해 재고를 털어내야 했다. 이후 봄 신상품 판매도 시기가 밀리면서 계절별 실적 변동성이 확대됐다. 기상청이 올해 역시 평년 수준 또는 포근한 겨울 가능성을 제시하면서, 유사한 패턴이 반복될 수 있다는 우려가 나온다. 업계 관계자는 “이번 겨울이 온화하게 이어질 경우 재고 축소 속도가 늦어지고, 이월 재고가 내년 상반기까지 이어질 수 있다”며 “이는 신상품 판매력 약화와 함께 마진 관리 부담으로 이어질 수 있어 전략적 대응이 필수적”이라고 말했다.2025-11-25 14:06:52
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