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2월 경상수지 231억9000만달러 흑자…역대 최고 기록 [경제일보] 지난 2월 우리나라 경상수지가 역대 최고 실적을 기록하며 34개월째 흑자를 유지했다. 특히 반도체·전자기기 등 상품수지를 중심으로 뚜렷한 성장세를 보였다. 8일 한국은행에 따르면 지난 2월 우리나라 경상수지가 231억9000만 달러 흑자를 달성했다. 이는 직전 최고 실적인 지난해 12월 187억 달러를 크게 상회하는 금액이다. 국내 경상수지는 2000년대 이후 최장 기간인 34개월째 흑자를 이어가고 있다. 지난 2월 상품수지는 233억6000만 달러 흑자를 기록했다. 수출이 703억7000만 달러로 전년 동월(541억9000만 달러) 보다 29.9% 증가한 가운데 수입은 470억 달러로 전년 동월(452억 달러) 대비 4% 늘어났다. 상품수지 흑자는 반도체, 정보통신 기기 수출 호조의 영향이다. 지난 2월 통관기준 품목별 수출액은 반도체가 252억6000만 달러로 전년 동월 대비 157.9% 급증했다. 같은 기간 전기·전자제품 수출액은 334억1000만 달러로 전년 동월보다 104.7%, 정보통신기기는 48억5000만 달러로 67.8% 늘었다. 지역별로는 미국·동남아·유렵연합(EU) 등에서 수출이 확대됐다. 지난 2월 미국 수출은 28.5%, EU는 10.3%, 동남아는 54.6% 각각 증가했다. 또한 감소세를 유지하던 일본 수출도 0.6% 늘어나면서 증가 전환했다. 반면 서비스수지에서는 여행·가공서비스 등 업종의 적자가 유지되며 손실을 봤다. 지난 2월 서비스수지는 -18억6000만 달러다. 같은 기간 금융계정 순자산은 228억 달러 증가했다. 직접투자는 내국인 해외투자가 38억1000만 달러, 외국인 국내투자가 9억4000만 달러 늘었다. 증권투자는 주식을 중심으로 내국인 해외투자가 86억4000만 달러 증가했다. 반면 외국인 국내투자는 119억4000만 달러 감소했다.2026-04-08 09:00:16
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"동물실험 건너뛰고 바로 1상으로…美 FDA, 파격적인 '임상 고속도로' 깐다" [경제일보] 미국 식품의약국(FDA)이 신약 개발의 최대 난관으로 꼽히는 임상시험 승인 절차를 간소화하고 바이오시밀러(바이오의약품 복제약)의 상호교체성 인증 제도를 전격 폐지하는 등 대대적인 규제 개편에 나선다. 7일 한국바이오협회 바이오경제연구센터 및 외신에 따르면 FDA는 최근 발표한 '2027 회계연도 예산요구서'를 통해 임상시험계획(IND) 승인 절차를 대폭 간소화하는 방안을 추진하기로 했다. FDA가 요청한 예산 규모는 총 72억2700만 달러(약 9조8000억원)로 전년 대비 1억6000만 달러 증액된 수치다. 이번 개편안의 핵심 중 하나는 '신속 IND(Expedited IND)' 경로의 신설이다. 기존에는 임상 1상에 진입하기 위해 방대한 양의 전임상(동물실험) 데이터를 제출해야 했으나 앞으로는 검증된 '새로운 대체시험법'을 통해 규제 기준을 충족할 경우 동물실험 데이터 없이도 임상 진입이 가능해질 전망이다. 이는 그동안 과도한 전임상 규제로 인해 미국 내 임상을 포기하고 규제가 상대적으로 느슨한 중국이나 호주로 발길을 돌렸던 소규모 바이오벤처들을 다시 미국으로 불러들이기 위한 전략이다. 바이오시밀러 시장에는 더욱 파격적인 소식이 전해졌다. FDA는 공중보건법(PHS Act) 개정을 통해 '인터체인저블(상호교체 가능) 바이오시밀러'라는 별도의 카테고리를 폐지하기로 했다. 그동안 미국 시장에서는 바이오시밀러를 승인받더라도 약국에서 약사가 의사의 개입 없이 오리지널 약 대신 처방하기 위해서는 별도의 '교체 처방 임상'을 거쳐 인터체인저블 인증을 받아야 했다. FDA는 앞으로 승인된 모든 바이오시밀러를 오리지널 의약품과 상호 교체 가능하다고 간주할 방침이다. 이는 이미 단일 승인 체제를 운영 중인 유럽연합(EU)의 방식을 따르는 것으로 글로벌 기준에 맞춰 미국 시장의 경쟁력을 높이겠다는 포석이다. 특히 '비교 임상시험' 요건도 대폭 완화된다. 신청자가 서면으로 요청할 경우 FDA가 추가적인 과학적 데이터가 필요하다는 정당성을 입증하지 못하는 한 효능 평가를 위한 비교 임상은 불필요한 것으로 간주된다. 이는 수천억 원에 달하는 바이오시밀러 개발 비용을 획기적으로 낮추는 요인이 될 것으로 전망했다. 업계에서는 이번 FDA의 행보로 삼성바이오에피스, 셀트리온 등 세계적인 바이오시밀러 기술력을 보유한 국내 기업들에 대형 호재가 될 것으로 전망했다. 인터체인저블 인증을 위해 추가로 진행하던 임상 비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 미국 내 처방 확대 속도가 더욱 빨라질 수 있기 때문이다. 또한 임상 1상 진입 문턱이 낮아짐에 따라 독자적인 신약 파이프라인을 보유한 국내 바이오 벤처들의 미국 시장 직접 진출도 활발해질 것으로 보인다. 이번 제안은 미국 연방법인 '식품의약품화장품법(FD&C Act)'과 '공중보건법' 개정을 통해 이루어지며 2026년 10월부터 본격 시행될 예정이다. 세계 최대 의약품 시장인 미국의 규제 지형이 급변함에 따라 글로벌 제약·바이오 업계의 패권 다툼은 더욱 치열해질 것으로 보인다.2026-04-07 17:13:24
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ESG '평가' 넘어 '거래 조건'으로…한화토탈에너지스, 경쟁력 입증 [경제일보] 한화토탈에너지스가 글로벌 ESG 평가에서 상위 3%에 해당하는 '골드 등급'을 획득하며 공급망 경쟁력을 입증했다. ESG가 기업 이미지 차원을 넘어 글로벌 거래 조건으로 자리 잡은 가운데 이번 성과는 한화토탈에너지스가 국제 기준에 부합하는 지속가능경영 체계를 갖췄음을 보여주는 사례로 평가된다. 에코바디스는 전 세계 15만개 이상의 기업을 대상으로 환경, 노동·인권, 윤리, 지속가능한 조달 등을 종합 평가하는 대표적인 ESG 인증 체계로 글로벌 기업들이 협력사 선정 시 참고 지표로 활용하고 있다. 최근 ESG 평가의 의미는 빠르게 변화하고 있다. 과거에는 기업 평판 관리나 투자 유치 측면에서 중요하게 여겨졌다면 현재는 글로벌 공급망 참여를 위한 필수 요건으로 자리 잡고 있다는 분석이다. 특히 석유화학과 정유 등 탄소 배출이 많은 산업일수록 ESG 기준 충족 여부가 거래 지속 여부를 좌우하는 핵심 변수로 작용하고 있다. 글로벌 완성차·화학 기업들이 협력사 선정 과정에서 ESG 평가를 필수 조건으로 반영하고 있기 때문이다. 실제로 유럽 완성차 업체들은 배터리와 소재 공급망 전반에 대해 탄소 배출량과 ESG 기준 충족 여부를 요구하고 있으며 이를 충족하지 못할 경우 납품 자체가 제한되는 사례도 늘고 있다. 또한 글로벌 화학기업과 에너지 기업들도 협력사 등록 시 에코바디스(EcoVadis) 등 ESG 평가 등급 제출을 요구하거나 일정 수준 이상의 등급을 계약 유지 조건으로 설정하는 경우가 확산되고 있다. 여기에 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM) 도입과 공급망 실사 지침(CSDDD) 추진 등으로 원자재 생산부터 최종 제품까지 전 과정의 탄소 및 ESG 관리가 요구되면서 단순 생산 능력뿐 아니라 ESG 대응 역량이 거래 성사 여부를 좌우하는 구조가 형성되고 있다. 이 같은 흐름 속에서 한화토탈에너지스는 ESG 전담 조직과 위원회를 중심으로 체계적인 관리 체계를 구축해왔다. 온실가스 감축과 안전관리, 공급망 ESG 관리 등 전 영역에서 기준을 강화하며 글로벌 요구 수준에 대응했다. 이번 평가에서도 단순 정책 수립이 아니라 실제 실행과 성과 측면에서 높은 점수를 받은 것으로 알려졌다. 이는 ESG가 선언적 목표가 아닌 '운영 체계'로 자리 잡았음을 보여주는 사례로 평가된다. 업계에서는 ESG 경쟁이 기업 간 차별화 요소를 넘어 산업 구조를 바꾸는 요인으로 작용하고 있다고 보고 있다. 특히 공급망 전반에 ESG 기준이 적용되면서 중소 협력사까지 영향이 확대되는 모습이다. 또한 ESG는 투자와 금융 조건에도 직접적인 영향을 미치고 있다. ESG 평가가 높은 기업일수록 자금 조달 비용이 낮아지고 투자 유치가 용이해지는 구조가 형성되고 있기 때문이다. 다만 ESG 기준이 지속적으로 강화되면서 기업들의 부담도 커지고 있다. 탄소 배출 저감을 위한 설비 투자와 재생에너지 전환 비용, 공급망 전반에 대한 ESG 관리 체계 구축 등 추가적인 비용이 발생하고 있기 때문이다. 특히 온실가스 감축을 위해 저탄소 공정 도입이나 에너지 효율 개선 설비를 확대할 경우 대규모 자본 투자가 필요하고 협력사까지 포함한 공급망 ESG 관리 역시 실사와 인증, 데이터 관리 비용이 수반되는 구조다. 여기에 글로벌 고객사와 규제 대응을 위해 탄소 배출량 측정과 공시 체계를 구축해야 하는 점도 기업 부담을 키우는 요인으로 꼽힌다. 이처럼 ESG 대응이 단순 관리 수준을 넘어 투자와 운영 전반에 영향을 미치면서 단기적으로는 수익성에 부담 요인으로 작용할 수 있다는 분석이 나온다. 그럼에도 불구하고 글로벌 시장에서 ESG 기준은 더욱 엄격해질 것으로 전망된다. 탄소 규제와 공급망 관리 요구가 확대되면서 기업의 대응 수준이 경쟁력으로 직결되는 환경이 형성되고 있다. 업계에서는 향후 기업 경쟁이 가격과 품질을 넘어 ESG 대응 역량까지 포함한 '복합 경쟁'으로 확대될 가능성이 크다고 보고 있다.2026-04-06 08:52:14
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중동 불확실성에도 바이오 수출 6조 돌파…1분기 성장세 유지 [경제일보] 국내 바이오 업계가 중동 전쟁으로 불확실성이 커진 상황에도 6조원 이상의 수출액을 기록하며 성장세를 보였다. 5일 한국바이오의약품협회에 따르면 지난달 바이오·헬스 산업 누계 수출액은 41억6000만 달러(한화 약 6조3000억원)로 집계됐다. 이 중 지난달 단일 수출액은 15억 달러로 전년 동월 대비 6.3% 증가했다. 지난 2월 수출액은 13억1000만 달러, 1월 수출액은 13억5000만 달러로 전년 동월보다 각각 7.1%·18.3% 늘었다. 올해 1분기 바이오·헬스 수출 성장은 미국·유럽연합(EU) 등 주요 국가의 바이오시밀러 수요 확대의 영향으로 풀이된다. 바이오의약품협회 분석에 따르면 미국은 오는 2034년까지 특허 만료를 앞둔 바이오의약품 중 90%에 대한 바이오시밀러 파이프라인을 보유하지 않고 있다. 해당 기간 동안 바이오시밀러 산업의 시장 기회는 약 2320억 달러로 예측된다. 유럽도 오는 2032년까지 독점권이 만료되는 바이오의약품 100여개 중 79%가 바이오시밀러 개발이 진행되지 않은 것으로 알려졌다. 해당 의약품의 잠재적 기회 손실은 약 1430억 달러로 추산된다. 이에 바이오시밀러 산업 성장세가 가파른 국내 기업이 시장 공략에 성공했다는 분석이다. 지난 2024년부터 지난해까지 한국은 미국 식품의약품청(FDA)의 바이오시밀러 최다 허가 국가로 선정된 바 있다. 또한 수출 규모도 지난 2021년 약 9억8000만 달러에서 2022년에는 14억7000만원을 달성하면서 1년만에 50% 가까이 급증했다. 특히 협회는 올해 바이오·헬스 산업 수출이 전년 대비 9% 성장할 것으로 전망했다. 지난해 수출 규모는 278억7000만 달러로 역대 최대 수준이다. 협회는 중동·아프리카 등 국가로의 수출 확대, 위탁개발생산(CDMO) 경쟁력 강화 등이 바이오 산업 성장을 이끌 것으로 기대하고 있다.2026-04-05 14:22:30
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![[정보운의 강철부대] HBM 전쟁, 기술만으론 부족하다…반도체 신뢰 경쟁 시작](https://image.ajunews.com//content/image/2026/04/03/20260403143102314374.jpg)
HBM 전쟁, 기술만으론 부족하다…반도체 '신뢰 경쟁' 시작 ※ '강철부대'는 반도체·배터리·디스플레이 등 첨단 산업 경쟁과 기술 전쟁을 유쾌하게 풀어내는 코너입니다. 보이지 않는 칩부터 글로벌 공급망까지, 산업의 최전선을 '강철부대원'처럼 직접 뛰어다니며 생생하게 전해드립니다. 새로운 에너지를 충전하는 주말, 강철부대와 함께 대한민국 산업의 힘을 느껴보세요! <편집자주> [경제일보] 글로벌 메모리 반도체 기업 SK하이닉스의 윤리경영 성과는 AI(인공지능) 반도체 경쟁의 기준이 기술을 넘어 '공급망 신뢰'로 확장되고 있음을 보여준다. 반도체 업계에 따르면 SK하이닉스는 글로벌 윤리경영 평가기관 에티스피어가 발표한 '2026년 세계에서 가장 윤리적인 기업(World’s Most Ethical Companies)'에 2년 연속 선정됐다. 국내 반도체 기업 중 유일한 사례다. 표면적으로는 ESG(환경·사회·지배구조) 성과지만 시장의 해석은 다르다. 고대역폭메모리(HBM)를 중심으로 급성장하는 AI 반도체 시장은 특정 고객사 의존도가 높고 공급 차질이 곧 서비스 중단으로 이어지는 구조다. 이 때문에 엔비디아와 AMD 등 주요 고객사는 성능과 가격을 넘어 공급망 전반의 리스크 관리 역량을 핵심 평가 기준으로 반영하고 있다. 특히 데이터센터용 AI 반도체는 한 번 공급이 끊길 경우 수조원 규모의 투자 지연으로 이어질 수 있다. 이에 따라 협력사의 노동·인권 문제나 환경 규제 위반 등 비재무적 리스크까지 사전에 차단하는 것이 필수 조건으로 떠올랐다. 윤리경영이 기업 평판을 넘어 계약 유지 여부를 좌우하는 기준으로 기능하는 이유다. 업계에서는 성능은 기본값이고 ESG는 납품 자격이라는 평가도 나온다. 글로벌 빅테크 기업들은 반도체 공급사를 선정할 때 성능과 수율을 기본 전제로 두되 ESG 기준 충족 여부를 거래 조건으로 반영하고 있다. 공급사 등록 단계에서 윤리·환경 정책과 내부 통제 체계를 점검하고 계약 이후에도 정기 평가와 개선 요구를 병행하는 구조다. 최근에는 관리 범위가 1차 협력사를 넘어 원재료·부품 단계까지 확대되는 흐름도 뚜렷하다. 협력사 행동강령 준수 여부, 실사 대응 체계, 데이터 공개 수준까지 요구하는 사례가 늘고 있다. 기술이 거래의 출발점이라면 윤리와 투명성은 계약을 유지하고 확장하는 조건으로 작용하는 구조다. 반도체 산업은 소재·부품·장비를 포함한 공급망이 길고 복잡하다. 단일 협력사의 문제라도 발생할 경우 생산 차질과 납품 지연으로 이어질 가능성이 크다. 이 때문에 글로벌 고객사들은 단순히 '좋은 제품'을 만드는 기업이 아니라 '문제 없이 끝까지 납품할 수 있는 기업'을 찾고 있다는 분석이 나온다. 이 같은 흐름 속에서 SK하이닉스의 협력사 관리 전략은 의미를 갖는다. 협력사 대상 익명 설문을 통해 현장의 리스크 요인을 직접 수집하고 이를 기반으로 맞춤형 컨설팅과 교육을 제공하는 방식이다. 단순한 기준 준수를 넘어 협력사의 대응 역량까지 끌어올리는 구조다. 특히 협력사의 윤리·환경 관리 수준을 정기적으로 점검하고 개선 과제를 도출하는 체계가 자리 잡으면서 공급망 관리 방식도 사후 대응에서 사전 예방 중심으로 전환되는 모습이다. 이는 ESG 대응을 넘어 공급망 전체의 불확실성을 낮추기 위한 전략적 접근으로 해석된다. 윤리경영이 규제와 직결된다는 점도 기업들의 대응을 압박하고 있다. 유럽연합(EU)은 공급망 전반의 인권·환경 실사를 의무화하는 '기업 지속가능성 실사지침(CSDDD)' 도입을 추진 중이며 이를 위반할 경우 과징금과 민사 책임까지 부과될 수 있다. '기업 지속가능성 보고지침(CSRD)'과 탄소국경조정제도(CBAM) 등도 병행 강화되고 있다. 이에 따라 제조업 전반에서는 생산 과정뿐 아니라 원재료 조달과 협력사 운영까지 포함한 전 주기 관리가 요구되는 구조가 형성되고 있다. ESG는 더 이상 자율적 경영 영역이 아니라 규제 준수 비용으로 전환되는 흐름이다. 결국 반도체 경쟁의 축은 기술 우위 확보에서 '리스크 없는 공급망 구축'으로 이동하고 있다. 기술은 일정 수준까지 추격이 가능하지만 글로벌 고객사가 신뢰할 수 있는 공급망을 구축하는 데에는 더 긴 시간이 필요하기 때문이다. HBM 시장 경쟁이 심화될수록 이 같은 흐름은 더욱 뚜렷해질 전망이다. 성능을 넘어 안정적인 공급과 리스크 관리 역량을 동시에 갖춘 기업만이 장기 파트너로 선택받는 구조가 굳어지고 있다. 강철부대의 시선이 머무는 곳, 반도체 산업의 경쟁 기준은 이미 바뀌고 있다. 성능과 미세공정 경쟁이 시장을 좌우하던 시대를 지나 글로벌 빅테크와의 협력 구조와 공급망 안정성을 함께 통제하는 '신뢰 경쟁'의 단계로 넘어가는 흐름이다. 칩 성능보다 중요한 것은 고객사와의 장기 파트너십 그리고 이를 끝까지 유지할 수 있는 공급망 통제력이다. 기술이 아니라 신뢰를 설계할 수 있는 기업만이 다음 판에서 살아남는다.2026-04-05 08:00:00
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최수연 네이버 대표, 마크롱 대통령과 회동… '풀스택 AI'로 유럽 시장 공략 [경제일보] 최수연 네이버 대표가 3일 국빈 방한한 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령과 만나 인공지능(AI) 생태계 확장과 양국 기업 간 기술 협력 방안을 논의했다. 이번 회동은 네이버의 ‘풀스택 AI’ 역량을 유럽 시장에 알리고 AI 기술 자립을 추진하는 프랑스와의 협력 기반을 다지는 계기가 될 것으로 보인다. 마크롱 대통령이 방한 일정 중 삼성전자와 현대차그룹과 함께 네이버를 별도 회담 대상으로 선택한 배경에는 ‘AI 주권’ 확보라는 프랑스의 정책 기조가 자리한다. 유럽은 구글과 마이크로소프트 등 미국 빅테크 의존도를 낮추고 독자적인 기술 생태계를 구축하기 위해 역량을 집중하고 있다. 이 과정에서 미국과 중국 중심의 기술 구도에서 벗어난 대안적 파트너 확보가 중요한 과제로 떠오르고 있다. 네이버는 이러한 흐름 속에서 유력한 협력 파트너로 거론된다. 네이버는 프랑스 그르노블에 ‘네이버랩스 유럽’을 운영하고 있으며 현지 투자 확대를 통해 유럽 시장과의 접점을 넓혀왔다. 이번 회동에서도 프랑스 기업들과의 협력 의지를 재확인하며 현지 기반 확대 전략을 분명히 했다. 이날 최수연 대표는 네이버의 핵심 경쟁력인 ‘풀스택 AI’를 강조했다. 이는 자체 거대언어모델 개발부터 데이터센터와 클라우드 인프라 그리고 검색과 쇼핑 등 서비스 영역까지 AI 전 과정을 독자 기술로 구현할 수 있는 역량을 의미한다. 외부 모델 의존도가 높은 기업들과 비교해 차별화되는 지점이다. 이 같은 구조는 프랑스 기업들이 특정 플랫폼에 의존하지 않고 독자적인 AI 서비스를 구축하는 데 활용될 수 있다. 제조업과 헬스케어 등 산업 분야에서 네이버의 클라우드 기반 인프라를 활용해 맞춤형 AI 모델을 개발하는 이른바 ‘소버린 AI’ 구현 가능성도 거론된다. 한편 마크롱 대통령이 AI와 클라우드 분야 협력 확대 의지를 밝히면서 네이버의 유럽 사업에도 속도가 붙을 전망이다. 네이버는 네이버랩스 유럽을 중심으로 현지 스타트업과의 협력을 확대하고 기술 공동 개발을 통해 유럽 시장에 적합한 서비스를 선보일 가능성이 있다. 동시에 유럽연합(EU)의 데이터 규제 환경에 대응하기 위해 현지 인프라 구축을 추진하며 ‘데이터 주권’을 강조하는 클라우드 시장 공략에도 나설 것으로 보인다. 웹툰 등 기존 콘텐츠 사업과 AI 기술을 결합한 협력 역시 확대 여지가 있다. 이번 회동은 단순한 기업 간 협력을 넘어 기술과 외교가 결합되는 흐름을 보여주는 사례로 평가된다. 네이버는 이를 통해 글로벌 AI 기업으로서의 입지를 강화하려는 전략을 분명히 했다. 김유원 네이버클라우드 대표와 석상옥 네이버랩스 대표 등 주요 기술 책임자들이 동석한 점도 이러한 방향성을 뒷받침한다. 다만 과제도 남아 있다. 프랑스 내 유력 AI 스타트업과의 경쟁, 유럽 특유의 규제 환경 등은 넘어야 할 변수다. 그럼에도 이번 회동은 네이버의 유럽 진출 전략에 중요한 전환점이 될 가능성이 크다. 국내 IT 기업이 프랑스 정부와 협력을 모색하며 유럽 시장 확장에 나선 가운데 네이버가 글로벌 AI 생태계에서 어떤 위상을 확보할지 업계의 관심이 모이고 있다.2026-04-03 19:37:44
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트럼프 '의약품 관세' 전격 단행… K-바이오, 현지 생산은 '무관세' [경제일보] 트럼프 미국 대통령이 ‘안보’를 명분으로 수입 의약품에 대한 고율 관세 부과를 전격 단행했다. 1962년 무역확장법 제232조를 발효하며 해외 의존도가 높은 특허 의약품 공급망을 미국 중심으로 강제 재편하겠다는 구상이다. 3일 한국바이오협회에 따르면 2일(현지시간) 트럼프 대통령은 상무부 조사 결과를 인용해 특허 의약품과 관련 원료(API)의 대량 수입이 미국의 국가 안보를 위협하고 있다며 모든 수입 특허 의약품과 원료에 대해 원칙적으로 100%의 관세를 부과하기로 했다. 2025년 기준 미국 내 유통되는 특허 의약품의 53%가 해외 생산분이며 원료 의약품의 미국 내 자급률은 단 15%에 불과하다. 이에 따라 미국은 다만 한국, 유럽연합(EU), 일본 등 주요 무역협정 체결국에서 생산된 제품에는 15%의 관세를 적용한다. 반면 애브비, 암젠 등 미국 보건복지부(HHS)와 가격 협정을 맺고 상무부와 ‘온쇼어링(미국 내 생산 시설 복귀)’ 계약을 체결한 13개 글로벌 제약사는 2029년까지 0% 관세를 적용받는 특혜를 누리게 된다. 국내 업계가 촉각을 곤두세웠던 제네릭과 바이오시밀러 및 관련 원료는 일단 관세 부과 대상에서 빠졌다. 미국 정부는 저가 의약품의 급격한 가격 상승이 미칠 민생 영향을 고려해 해당 품목들에 대해서는 1년 후 재평가를 거쳐 과세 여부를 결정하기로 했다. 또한 희귀 의약품, 혈장유래 치료제, 세포 및 유전자치료제(CGT), 항체-약물접합체(ADC) 등 공중보건상 긴급하거나 대체가 불가능한 특수 의약품은 무역 협정국 생산 시 면제 대상에 포함됐다. 이는 고부가가치 차세대 바이오 의약품 분야에서 기술력을 가진 국내 기업들에 기회 요인이 될 전망이다. 특히 이번 포고령에서 “미국산 의약품(United States-origin) 수입은 관세 적용을 받지 않는다”고 명시된 점이 주목된다. 미국 기업이 의뢰한 의약품을 한국 공장에서 생산해 다시 수출할 경우 무관세 적용 가능성이 열려 있기 때문이다. 최근 미국 메릴랜드주 록빌 공장 인수를 완료한 삼성바이오로직스, 셀트리온 등 현지 생산 거점을 확보한 기업들은 이번 관세 조치에서 상대적으로 자유로울 것으로 보인다. 다만 1년 후 바이오시밀러에 대한 재평가가 예정돼 있고 미국 정부가 ‘온쇼어링’ 계약을 노골적으로 요구하고 있다는 점은 부담이다. 업계 관계자는 “미국 내 생산 시설을 갖춘 기업은 20% 혹은 0%의 우대 관세를 적용받을 수 있어 장기적으로는 미국 현지 직접 투자가 수출 경쟁력을 결정짓는 잣대가 될 것”이라고 내다봤다.2026-04-03 16:48:53
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EU 4000만유로 교통펀드 출범 베트남 인프라 4대 프로젝트 투자 [경제일보] 유럽연합(EU)이 베트남 교통 인프라에 대한 대규모 지원에 나섰다. 4000만유로 규모의 교통개발 펀드를 출범시키고 최대 10억유로 추가 자금을 유치해 핵심 인프라 사업을 추진한다는 구상이다. 25일 업계에 따르면 EU는 지난 24일 열린 비즈니스·투자 포럼에서 지속가능 교통개발 펀드를 공식 발표했다. 요제프 시켈라(Jozef Síkela) 유럽연합 국제파트너십 집행위원은 이 펀드가 기술과 전문성을 제공해 최소 4개 대형 인프라 프로젝트를 지원할 것이라고 밝혔다. 지원 대상에는 하노이-호찌민 고속철도 사업과 내륙 수로 개발 도시 교통 프로젝트 등이 포함됐다. 베트남 교통 인프라 확충을 통해 물류 효율과 도시 연결성을 높이겠다는 목적이다. EU는 이번 펀드를 기반으로 추가 자금 조달도 추진한다. 4000만유로 직접 지원 외에 유럽 금융기관과 민간기업 참여를 통해 약 10억유로 규모의 우대금융을 확보할 계획이다. 인프라 분야의 막대한 자금 수요를 고려한 조치다. 교통 인프라 외에도 EU는 에너지와 금융 분야 지원을 병행하고 있다. 총 5억유로 이상을 친환경 교통과 청정에너지 분야에 투입할 예정이다. 유럽투자은행(EIB)은 테크콤은행(Techcombank)에 2억유로 신용을 제공해 중소기업과 재생에너지 전기차 분야 투자를 지원한다. 또 북아이(Bác Ái) 양수발전소 프로젝트에 약 2억3000만유로를 추가 투입한다. 이 사업은 베트남 최초의 양수발전소로 국영 전력기업 EVN이 추진하고 있다. 총 사업비는 약 21조동 규모다. 북아이 발전소는 설비용량 1200MW로 4개 발전 설비를 갖춘다. 잉여 전력을 저장했다가 수요가 많은 시간대에 공급하는 방식으로 전력 수급 안정에 기여할 전망이다. 2030년 완공이 목표다. EU는 이미 베트남과 교통 분야 협력을 이어왔다. 하노이 도시철도 3호선 확장 사업에 참여했으며 향후 다낭 리엔치에우 항만 개발에도 협력할 계획이다. 베트남 정부도 협력 확대 의지를 밝혔다. 호득푹(Hồ Đức Phớc) 부총리는 재생에너지와 에너지 전환 분야에서 EU의 지원을 높이 평가하며 친환경 금융과 기술 이전 확대를 요청했다. 베트남은 2050년 탄소중립 달성을 목표로 하고 있다. 정부는 에너지 안보와 환경 보호를 동시에 달성하기 위해 국제 협력을 확대한다는 방침이다.2026-03-25 17:43:45
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![[현장] 거래 필수조건 된 ESG…기업들 데이터·AI 시스템 구축 경쟁](https://image.ajunews.com//content/image/2026/03/25/20260325171820360855.jpg)
거래 필수조건 된 ESG…기업들 '데이터·AI 시스템' 구축 경쟁 [경제일보] "ESG는 생존의 축입니다." 박동일 산업통상자원부 산업정책실장은 25일 서울 광화문 포시즌스 호텔에서 열린 '2026 ESG 혁신정책 포럼'에서 이같이 말하며 ESG가 더 이상 '착한 경영'이 아닌 기업의 거래 조건이자 투자 기준으로 작동하고 있다고 강조했다. 글로벌 시장에서 ESG가 공급망과 무역 규제로 확산되며 기업의 대응 방식 역시 선언에서 데이터·시스템 중심으로 전환되고 있다는 진단이다. 산업통상자원부는 이날 지속가능경영 종합시책을 발표하고 ESG 대응을 위한 정책 방향을 공개했다. 박 실장은 "글로벌 차원에서 ESG가 거래 조건화되고 투자 판단 기준으로 활용되는 흐름이 뚜렷하다"며 "기업 경쟁력 확보를 위해서는 이에 대한 체계적 대응이 필요하다"고 설명했다. 실제 글로벌 시장에서는 ESG가 규제를 넘어 무역 장벽으로 기능하는 흐름이 강화되고 있다. 유럽연합(EU)의 탄소국경조정제도(CBAM)와 공급망 실사 의무화 등 제도가 도입되면서 기업의 ESG 대응 여부가 수출 경쟁력과 직결되는 구조로 바뀌고 있다. 단순한 친환경 경영을 넘어 '거래 조건'으로 작동하기 시작했다는 의미다. 국내에서도 제도화 움직임이 가속화되고 있다. 정부는 국제 기준과의 정합성을 고려한 ESG 공시 기준과 로드맵을 마련 중이며 오는 4월 확정을 목표로 하고 있다. 현재 상당수 상장사가 온실가스 배출량 공시에 나서고 있지만 공급망 전반을 포함하는 '스코프3' 공시는 일부에 그치고 있어 향후 기업 부담이 크게 확대될 전망이다. 이 같은 변화 속에서 ESG 대응의 핵심은 '데이터 관리'로 이동하고 있다. 공시 의무화와 공급망 관리가 강화되면서 기업들은 단순 보고를 넘어 데이터의 정확성과 검증 가능성까지 확보해야 하는 상황에 놓였다. ESG가 더 이상 보고서 작성 차원이 아닌 '데이터 기반 경영'으로 전환되고 있다는 평가다. 기업 현장에서는 이러한 변화가 이미 체감되고 있다. 최정원 SK AX 상무는 "ESG 공시 의무화 논의가 본격화되면서 현업 담당자들의 업무는 크게 늘었지만 이를 담당할 인력은 충분하지 않은 상황"이라며 "이제는 단순 데이터 수집을 넘어 신뢰성과 검증까지 요구되는 단계로 넘어갔다"고 설명했다. 그는 이어 "이 같은 환경에서는 디지털 인프라를 통해 데이터를 자동으로 수집·관리하고 공시에 활용할 수 있는 시스템을 갖추지 않으면 대응이 어려운 구조"라며 "ESG 대응은 결국 시스템 구축의 문제로 귀결되고 있다"고 강조했다. 실제 기업들은 ESG 대응을 위해 전사적 시스템 구축에 속도를 내고 있다. SK그룹은 계열사 전반의 ESG 데이터를 통합 관리하는 플랫폼을 구축하고 연결 공시에 대응하기 위한 시스템 통합 작업을 진행 중이다. 그룹 차원의 ESG 지표를 계열사별로 일관되게 관리하고 공시 데이터를 빠르게 취합·검증하기 위한 체계다. 특히 최근에는 인공지능(AI)을 활용한 자동화 시스템 도입도 확대되고 있다. 기존에는 사람이 직접 입력하던 데이터나 문서 기반 정보를 AI를 통해 자동으로 추출·정리하고 이를 공시 자료로 활용하는 방식이다. ESG 데이터의 양과 복잡성이 빠르게 증가하는 상황에서 인력 중심 대응에는 한계가 있다는 판단에서다. 최 상무는 "종이 문서나 비정형 데이터까지 AI를 통해 자동으로 추출해 ESG 데이터로 전환하고 이를 공시와 리포트 작성에 활용하는 체계가 구축되고 있다"며 "향후 ESG 대응은 디지털·AI 기반으로 전환될 수밖에 없다"고 말했다. 정부 역시 이러한 흐름에 맞춰 관리 인프라 구축에 나선다. 중소기업이 원청사마다 반복적으로 ESG 자료를 제출해야 하는 부담을 줄이기 위해 데이터 플랫폼을 구축하고 ESG 수준을 평가하는 지수 및 인증 제도 도입을 추진한다. 또한 업종별 맞춤형 컨설팅과 전문 인력 양성 등을 통해 기업 대응 역량을 끌어올린다는 계획이다. 업계에서는 ESG가 공시와 규제를 넘어 데이터·시스템 경쟁으로 확장되면서 기업 간 격차가 더욱 벌어질 것으로 보고 있다. ESG 대응 역량이 투자와 수주, 금융 조건에 직접 영향을 미치는 구조가 자리 잡으며 산업 경쟁 질서 전반에 변화를 가져올 수 있다는 분석이다. 결국 ESG는 '보고서'가 아닌 기업의 데이터 관리 역량과 시스템 경쟁력을 가르는 핵심 인프라로 자리 잡고 있다.2026-03-25 17:22:35
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현대차·기아, 2월 유럽 판매 7만661대…기아 웃고 현대차 울고 [경제일보] 현대차·기아의 2월 유럽 판매가 감소했다. 기아는 증가세를 유지했지만 현대차 판매가 줄어들며 전체 실적이 후퇴했다. 전기차 경쟁 심화와 중국 브랜드 확장이 맞물린 가운데 일부 차종 단산 영향도 동시에 반영된 것으로 나타났다. 25일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차·기아의 2월 유럽 판매는 7만661대로 집계됐다. 전년 동월 대비 3.6% 감소한 수치다. 현대차는 3만3603대로 9.7% 줄었고, 기아는 3만7058대로 2.7% 증가했다. 시장점유율은 현대차 3.4%, 기아 3.8%로 합산 7.2%를 기록했다. 이는 전년 동기 7.6% 대비 0.4%포인트 하락한 수준이다. 누적 기준으로도 감소 흐름이 이어졌다. 올해 1~2월 현대차·기아의 유럽 판매는 14만3457대로 전년 동기 대비 8.4% 줄었다. 이 가운데 현대차는 6만6777대로 15.2% 감소했고, 기아는 7만6680대로 1.5% 감소에 그쳤다. 브랜드별 흐름은 뚜렷하게 갈렸다. 기아는 감소폭을 제한하며 방어 역할을 했지만 현대차는 두 자릿수 감소율을 기록하며 전체 실적에 부담으로 작용했다. 현대차그룹은 판매 감소 배경으로 전기차 경쟁 심화와 중국 저가 모델 유입을 지목했다. 여기에 현대차는 튀르키예 공장의 i10 단산에 따른 라인업 축소 영향도 받았다. 유럽 시장에서는 중국 브랜드 확장 속도가 빨라지고 있다. BYD와 SAIC 등 중국 업체들이 가격 경쟁력을 앞세워 점유율을 확대하는 가운데 기존 완성차 업체들의 경쟁 강도도 높아지는 상황이다. 현대차의 유럽 판매는 투싼과 코나 등 스포츠유틸리티차량 중심으로 유지됐다. 주요 판매 차종은 투싼 9831대, 코나 6284대, i20 4684대 순으로 집계됐다. 친환경차 판매에서는 투싼 5484대, 코나 5137대, 인스터(캐스퍼 일렉트릭) 2382대가 주요 실적을 기록했다. 전동화 비중 확대 흐름 속에서도 전체 판매 감소를 상쇄하기에는 한계가 있었다. 유럽 전체 시장은 정체 흐름을 보였다. 올해 1~2월 유럽연합(EU) 신차 등록은 전년 대비 1%대 감소한 반면, 전기차와 하이브리드차 비중은 확대됐다. 수요는 유지되지만 내연기관에서 전동화로 이동하는 구조가 지속되고 있다. 현대차·기아는 유럽 시장에서 폭스바겐그룹, 스텔란티스, 르노그룹에 이어 상위권을 유지하고 있지만 점유율 하락이 이어지면서 경쟁 부담이 확대되는 상황이다. 토요타그룹과 BMW그룹과의 격차도 크지 않아 순위 경쟁 역시 변동 가능성이 있는 구간으로 분석된다.2026-03-25 10:11:56
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아시아나항공 좌석번호 개편…대한항공 통합 대비 '운영체계 일원화' 착수 [경제일보] 아시아나항공이 대한항공과의 통합을 앞두고 항공기 좌석번호 체계를 대한항공 기준에 맞춰 전면 개편한다. 좌석 배열과 예약 시스템, 탑승 절차 간 혼선을 줄이기 위한 사전 조치로 해석된다. 23일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 승객 공지를 통해 오는 12월 중순 일정 기간 운항편을 대상으로 좌석번호 체계를 변경한다고 안내했다. 적용 대상은 국내선과 국제선을 포함한 전 노선으로, 일부 대형 기종을 제외한 대부분 항공기에서 좌석 시작 열 번호가 조정된다. 변경의 핵심은 좌석 클래스별 시작 번호를 대한항공과 동일한 기준으로 맞추는 데 있다. 이에 따라 기존 1열부터 시작하던 비즈니스 클래스는 7열부터 시작하는 구조로 바뀌고, 이코노미 클래스 역시 기존 10열에서 시작하던 체계에서 28열부터 시작하도록 조정된다. 좌석 간 간격이나 배열, 실제 위치는 기존과 동일하게 유지된다. 초대형 항공기인 A380 기종은 일부 예외가 적용된다. 2층 비즈니스 클래스와 상층 이코노미 좌석은 기존 번호 체계를 유지하고, 1층 이코노미 좌석 시작 열만 기존 30열에서 28열로 변경된다. 이는 대한항공이 운용 중인 동일 기종의 좌석 체계와 일치시키기 위한 조정이다. 이번 개편은 단순한 표시 방식 변경을 넘어 양사 통합 이후의 운영 효율성을 고려한 사전 정비 성격이 강하다. 좌석번호 체계가 통일될 경우 예약 시스템, 탑승권 발권, 기내 서비스 운영 등 전반적인 고객 접점에서 일관된 기준을 적용할 수 있다. 특히 코드쉐어 및 공동 운항 확대, 통합 예약 시스템 구축 과정에서 발생할 수 있는 오류 가능성을 낮추는 효과가 기대된다. 대한항공과 아시아나항공은 공식적으로 올해 내 합병 절차를 마무리하고 이후 통합 항공사를 출범시키겠다는 계획을 밝힌 상태다. 다만 구체적인 출범 날짜는 확정되지 않았다. 일부 내부 및 노조 측에서는 12월 중순을 기준으로 통합 일정이 준비되고 있다는 관측이 제기된다. 대한항공 조종사노조(KAPU)는 내부 공지를 통해 12월 중순 시점을 기준으로 통합이 추진되고 있다는 입장을 밝힌 바 있다. 다만 이는 공식 확정 일정은 아니며, 규제 승인 및 절차 진행 상황에 따라 변동 가능성이 있는 것으로 알려졌다. 대한항공 측은 통합 시점에 대해 12월 중순을 목표로 준비 중이지만 최종 일정은 확정되지 않았다는 입장을 유지하고 있다. 항공업계에서는 유럽연합(EU) 등 주요 경쟁당국의 승인 절차와 슬롯 조정, 노선 구조 재편 등이 변수로 작용할 수 있다는 분석이 나온다.2026-03-23 16:56:03
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SK바이오사이언스, '독일 자회사' 앞세워 글로벌 CDMO 영토 확장 [경제일보] SK바이오사이언스가 최근 인수한 독일의 위탁개발생산(CDMO) 전문 기업 IDT 바이오로지카와의 생산 협력을 본격 가동하며 글로벌 백신 시장에서의 영향력을 확장하고 있다. 이는 단순히 외형 확장을 넘어 양사의 기술력을 결합한 '통합 생산 플랫폼'을 통해 치명률이 높은 감염병 대응에 앞장선다는 구상이다. 23일 SK바이오사이언스는 글로벌 제약사 MSD(미국 머크) 및 힐레만연구소(Hilleman Laboratories)와 추진 중인 '2세대 자이르 에볼라 백신' 개발과 관련해 자회사인 IDT 바이오로지카와 완제 위탁 개발 및 생산(DP) 협력 계약을 체결했다. 이번 계약은 국제기구 전염병대비혁신연합(CEPI)이 지난 1월 해당 프로젝트에 약 3000만 달러(약 452억원) 규모의 개발비를 지원하기로 발표한 데 따른 후속 조치다. 전 세계적으로 공중보건을 위협하는 에볼라 바이러스에 대해 보다 효율적이고 광범위한 공급 체계를 구축하는 것이 목표다. 현재 개발 중인 '2세대 자이르 에볼라 백신'의 핵심은 기존 제품이 가진 물리적 한계를 극복하는 데 있다. 1세대 백신은 제조 공정이 복잡할 뿐만 아니라 영하 60~80도 사이의 '초저온 유통(Cold Chain)' 시스템이 필수적이다. 이는 인프라가 부족한 아프리카 등 저개발 국가로의 신속한 공급을 가로막는 결정적인 걸림돌로 작용해 왔다. SK바이오사이언스와 IDT는 이번 협업을 통해 제조 수율을 획기적으로 높이고 상온에서도 견딜 수 있는 '열안정성'을 개선하는 데 집중한다. 이를 위해 SK바이오사이언스는 안동 L하우스 등 자체 시설을 통해 백신 원액(DS)을 생산하고 IDT는 독일 현지 공정 역량을 바탕으로 최종 완제(DP) 단계의 개발과 생산을 전담하게 된다. 자이르 에볼라 바이러스는 감염 시 치명률이 50%에 육박하는 고위험 감염병이다. 최근 콩고민주공화국(DRC) 등 아프리카 일부 지역에서 산발적인 재확산 사례가 보고되고 있어 이번 2세대 백신 개발은 국제 사회의 시급한 과제로 꼽힌다. SK바이오사이언스가 IDT 바이오로지카를 인수한 이후 양사의 시너지는 곳곳에서 포착되고 있다. IDT는 100년 이상의 역사를 가진 독일의 대표적인 백신 생산 기업으로 메신저 리보핵산(mRNA)부터 바이러스 벡터까지 다양한 플랫폼의 공정 기술을 보유하고 있다. 과거에도 두 회사는 글로벌 보건 위기 때마다 끈끈한 협력을 이어온 바 있다. 대표적인 사례가 코로나19 팬데믹 당시의 협력이다. SK바이오사이언스는 자체 개발한 코로나19 백신 '스카이코비원'의 유럽 시장 진출을 타진하며 IDT와 전략적 논의를 지속해 왔으며 노바백스 등 글로벌 파트너사들의 백신 공급 과정에서도 IDT의 숙련된 생산 인력과 설비는 큰 자산이 됐다. 특히 지난달에는 유럽 집행위원회(EC) 산하 보건·디지털 집행기구(HaDEA)가 주관하는 '차세대 백신 개발 이니셔티브' 1단계 과제를 공동으로 수주하며 유럽 내 R&D 네트워크를 공고히 했다. 이는 단순히 한국 기업이 독일 공장을 소유하는 수준을 넘어 유럽연합(EU) 국가들의 공중보건 정책에 깊숙이 관여하는 핵심 플레이어로 성장했음을 의미한다. 박진선 SK바이오사이언스 COO(최고업무책임자)는 "이번 계약은 양사의 개발 및 생산 역량을 유기적으로 연계해 글로벌 감염병 대응 프로젝트의 실질적인 실행력을 높이는 중요한 이정표가 될 것"이라며 "앞으로도 통합 생산 플랫폼을 고도화해 국제 공중보건 수요에 기민하고 안정적으로 대응할 수 있는 체계를 강화하겠다"고 말했다.2026-03-23 08:39:31
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"덩치는 컸지만 엔진이 없다"…韓 바이오, 위탁생산·복제약 '우물' 안 개구리 신세 [경제일보] 한국 경제가 저성장 국면에 진입한 가운데 바이오헬스 산업이 새로운 성장 엔진으로 떠오르고 있다. 국내 산업은 위탁생산(CDMO)과 복제약(바이오시밀러) 분야에서는 세계적 경쟁력을 확보했으나 산업의 핵심인 혁신 신약과 첨단 의료기기 부문에서는 선도국과의 격차가 여전히 큰 것으로 나타났다. 18일 한국은행의 ‘첨단 바이오헬스 산업 육성방안’ 보고서에 따르면 글로벌 바이오헬스 시장은 고령화와 생명공학 기술 발전에 힘입어 향후 5년간 연평균 약 5% 성장할 것으로 전망된다. 이는 국내 주력 산업인 자동차 산업 성장률의 약 두 배에 달하는 수치다. 전 세계적으로 고령 인구가 빠르게 늘면서 의료 수요가 꾸준히 증가하고 있다는 점도 성장 전망을 뒷받침한다. 암, 심혈관 질환, 신경퇴행성 질환 등 만성질환 관리 수요가 늘면서 의약품과 의료기기 시장이 지속적으로 확대될 것으로 예상된다. 국내 바이오헬스 산업도 빠르게 성장했다. 국내 바이오 기업들은 바이오시밀러와 위탁개발생산(CDMO)을 중심으로 글로벌 시장에서 경쟁력을 확보했다. 바이오시밀러는 특허가 끝난 바이오 의약품을 복제해 만든 약이다. CDMO는 제약사의 의약품 개발과 생산을 대신 수행하는 사업 모델이다. 문제는 혁신 기술 분야다. 보고서에 따르면 국내 기업은 혁신 신약과 첨단 의료기기 분야에서 선도국과 격차가 큰 상황이다. 세계 제약사 매출 상위 30위 안에 한국 기업은 없으며 국내 1위 기업 매출도 글로벌 대형 제약사의 평균 매출과 비교하면 약 5% 수준에 그친다. 기술 경쟁력에서도 한계가 나타난다. 미국 특허청 기준 바이오헬스 특허 출원 순위에서 한국은 세계 9위 수준에 머물렀다. 신약 개발 기술 역시 미국보다 수년 뒤처져 있는 것으로 분석됐다. 격차를 해소할 핵심 전략으로 보고서는 ‘바이오 데이터’와 ‘인공지능(AI)’의 결합을 제시했다. 의료 기록과 유전체 정보, 생활 습관 데이터를 결합해 연구에 활용하면 신약 후보 물질 탐색과 임상시험 설계 속도를 크게 높일 수 있기 때문이다. 특히 인공지능 기술이 바이오헬스 산업의 경쟁 구도를 바꾸고 있다는 점이 강조됐다. 인공지능은 방대한 생명 데이터를 분석해 신약 후보 물질을 빠르게 찾고 단백질 구조를 예측할 수 있다. 이를 통해 신약 개발 기간을 30~50% 줄일 수 있다는 분석도 나온다. 이미 주요 선진국은 바이오 데이터를 국가 전략 자산으로 관리하고 있다. 유럽연합(EU)은 의료 데이터를 국경 간 연구에 활용할 수 있도록 통합 데이터 체계를 구축하고 있다. 미국 역시 국가 차원의 바이오 데이터 인프라 구축을 추진 중이다. 이에 한국도 ‘국가 승인형 바이오 데이터 개방 체계’를 구축해야 한다고 제안했다. 공익성이 인정된 연구에 대해 의료 데이터 활용 규제를 완화하고 연구자 접근성을 높이자는 취지다. 이를 통해 신약 개발과 의료기기 연구 속도를 높일 수 있다는 설명이다. 한국은행 연구원은 “바이오헬스가 한국 경제의 차세대 엔진이 될 잠재력은 충분하지만 연구개발 투자와 데이터 인프라 등 혁신 생태계 전반을 강화하지 않으면 글로벌 경쟁에서 뒤처질 수 있다”고 강조했다.2026-03-18 14:57:02
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설 변수에 2월 車 수출 20%↓…전기차 꺾이고 하이브리드 버티고 [경제일보] 지난달 자동차 수출이 설 연휴로 인한 조업일수 감소 영향으로 큰 폭으로 줄었다. 전기차 수요 둔화 흐름이 이어지는 가운데 하이브리드차가 증가세를 유지하며 친환경차 수출 감소 폭을 일부 상쇄했다. 18일 산업통상자원부가 발표한 ‘2026년 2월 자동차 산업 동향’에 따르면 지난달 자동차 수출액은 48억1000만달러로 전년 동월 대비 20.8% 감소했다. 같은 기간 수출 물량도 18만9885대로 18.5% 줄어들며 금액과 물량 모두 두 자릿수 감소를 기록했다. 수출 감소는 설 연휴에 따른 조업일수 축소 영향이 컸다. 올해 2월 조업일수는 전년보다 3일 줄어든 것으로 나타났다. 산업부는 조업일수 감소가 생산과 내수, 수출 전반에 영향을 미쳤다고 설명했다. 지역별로는 주요 시장 전반에서 감소세가 확인됐다. 미국 수출은 19억5000만달러로 29.4% 줄었고, 유럽연합(EU)도 6억5000만달러로 20.0% 감소했다. 아시아는 3억5000만달러로 45.4% 감소해 주요 권역 중 가장 큰 감소폭을 기록했고, 중동 역시 3억9000만달러로 19.8% 줄었다. 반면 중남미는 2억3000만달러로 21.7% 증가하며 일부 지역에서 대체 수요가 확인됐다. 친환경차 수출은 6만7361대로 전년 동월 대비 2.3% 감소했다. 세부적으로는 전기차 수출이 1만9971대로 13.7% 줄었고, 플러그인 하이브리드차는 1697대로 73.1% 급감했다. 반면 하이브리드차는 4만5691대로 15.7% 증가하며 감소 흐름을 일부 완충했다. 전기차 중심 성장 흐름이 둔화되는 가운데 하이브리드 비중이 확대되는 양상이 나타났다. 글로벌 시장에서 전기차 수요 증가세가 둔화되는 가운데, 상대적으로 가격 경쟁력과 주행 편의성을 갖춘 하이브리드 수요가 유지된 영향으로 풀이된다. 내수 시장도 감소 흐름을 보였다. 2월 내수 판매는 12만3275대로 전년 동월 대비 7.2% 줄었다. 다만 친환경차 내수는 7만6137대로 26.3% 증가하며 전체 감소 흐름과 대비되는 움직임을 보였다. 특히 전기차 내수 판매는 3만6332대로 156.2% 증가했다. 정부 보조금이 예년보다 빠르게 확정되면서 대기 수요가 반영된 영향으로 분석된다. 반면 하이브리드차는 3만8468대로 13.8% 감소했고, 플러그인 하이브리드차는 870대로 27.7% 줄었다. 생산 역시 조업일수 감소 영향을 직접적으로 받았다. 2월 국내 자동차 생산은 27만8248대로 전년 동월 대비 21.0% 감소했다. 생산 감소 폭이 수출 감소와 유사한 흐름을 보이며 전반적인 공급 축소가 동반된 것으로 나타났다. 차종별 내수 판매에서는 SUV와 전기차 모델이 상위권을 차지했다. 쏘렌토가 7693대로 가장 많이 팔렸고, 테슬라 모델Y가 7015대로 뒤를 이었다. 이어 쏘나타 4436대, PV5 3967대, 그랜저 3933대 순으로 집계됐다. 업계에서는 단기적으로는 조업일수 감소 영향이 컸지만, 구조적으로는 전기차 수요 둔화와 지역별 통상 변수 영향이 동시에 작용하고 있다는 분석이 나온다. 특히 미국과 유럽 수출 감소 폭이 크게 나타나면서 주요 시장 의존도가 높은 국내 완성차 업계의 수출 구조 재편 필요성이 제기되고 있다.2026-03-18 14:25:54
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대법원, '쯔양 협박' 유튜버 구제역 징역 3년 확정… '사이버 렉카' 엄단 신호탄 [경제일보] 유명 유튜버 쯔양(본명 박정원)의 사생활을 빌미로 금품을 갈취한 이른바 ‘사이버 렉카’ 유튜버 구제역(본명 이준희)에게 실형이 확정됐다. 12일 대법원 2부(주심 천대엽 대법관)는 공갈 및 협박 혐의로 기소된 구제역의 상고심에서 징역 3년을 선고한 원심을 확정했다. 이번 판결은 영향력을 악용한 사이버 범죄에 사법부가 엄중한 경종을 울린 사례로 평가받는다. 구제역은 동료 유튜버 주작감별사(전국진)와 공모하여 2023년 2월 쯔양에게 탈세 및 사생활 의혹을 공론화하겠다고 협박, 5500만원을 갈취한 혐의를 받았다. 이들은 피해자의 사생활 정보를 악의적으로 편집해 유포할 것처럼 위협하며 ‘위기관리’라는 명목으로 사실상의 상납을 요구했다. 특히 이번 사건은 사이버 렉카들이 조직적으로 피해자를 압박하고 금품을 분배하는 전형적인 범죄 카르텔의 양상을 띠어 사회적 공분을 샀다. 피해자 쯔양 측은 이들에게 형사 고소뿐만 아니라 7500만원 규모의 손해배상 청구 소송을 제기하며 강경 대응에 나섰다. 1심 재판부는 구제역에게 7500만원을, 주작감별사와 공동으로 5000만원을 지급하라고 판결했고 현재 2심이 진행 중이다. 이번 대법원 판결은 단순한 개인의 형사 처벌을 넘어 그간 ‘표현의 자유’와 ‘알 권리’라는 명목으로 면죄부를 받아왔던 사이버 렉카들의 불법 수익 모델에 제동을 걸었다는 점에 큰 의미가 있다. 2심 재판부는 “피해자의 약점을 이용해 사생활 폭로를 대가로 재물을 갈취한 죄질이 매우 나쁘다”며 엄벌의 이유를 밝혔다. 함께 범행을 방조한 유튜버 카라큘라(이세욱)와 공범 주작감별사는 2심에서 징역형의 집행유예를 선고받았고 상고를 포기하며 형이 확정됐다. 개인사를 빌미로 금품을 챙긴 최모 변호사 역시 2심에서 집행유예로 감형되었으나 이들의 범죄 수익 환수와 엄격한 사법적 판단은 온라인상의 사적 보복과 갈취 행위가 더 이상 용납되지 않는다는 강력한 메시지를 전달했다. 이번 판결을 계기로 향후 사이버 렉카 범죄에 대한 처벌 수위는 더욱 높아질 것으로 보인다. 해외에서도 소셜 미디어 인플루언서들의 허위 사실 유포와 명예훼손에 대해 플랫폼사의 책임을 강화하거나 관련법을 엄격히 적용하는 추세다. 미국과 유럽연합(EU) 등은 ‘디지털 서비스법(DSA)’ 등을 통해 플랫폼 내 유해 콘텐츠 관리 책임을 기업에까지 묻고 있다. 하지만 한국의 경우 법적 처벌만으로는 부족하다는 지적이 많다. 피해자가 막대한 심리적·경제적 피해를 본 뒤에야 사법 절차가 작동하는 ‘사후 대응’ 중심이기 때문이다. 따라서 △플랫폼사의 모니터링 시스템 강화 및 불법 수익 창출 통로 차단 △사이버 범죄 수익에 대한 몰수 및 추징 강화 △피해자를 위한 신속한 구제책 마련 등이 시급하다. 특히 디지털 환경에서 사생활 침해와 공갈 행위가 반복되는 구조적 원인을 해결하기 위해 단순한 형량 강화에 그치지 않고 사법적 정의가 디지털 공간에서 어떻게 실현될지에 대한 사회적 합의와 제도적 정교함이 요구된다. 사법부의 이번 단호한 판결은 사이버 렉카라는 기형적인 수익 모델에 마침표를 찍는 첫 단추가 되었다. 앞으로 우리 사회가 디지털 공간의 무법 상태를 어떻게 종식하고 신뢰를 회복해 나갈 것인지가 차세대 미디어 시장의 성패를 가를 핵심 변수가 될 전망이다.2026-03-12 17:48:01
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