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유통 쥔 KG, 운용 나선 현대차…중고차 '경쟁 구도' 형성 [경제일보] KG그룹과 현대자동차가 중고차를 중심으로 사업 영역을 확장하고 있다. KG는 케이카 인수를 통해 유통망과 거래 데이터를 확보했고, 현대차는 렌탈 사업 확대를 통해 차량 운용 영역을 넓혔다. 신차 판매 이후 단계까지 수익을 확장하는 전략이 본격화되면서 중고차가 완성차 산업의 수익 구조를 좌우하는 영역으로 이동하고 있다. 2일 업계에 따르면 KG그룹은 전날 국내 최대 직영 중고차 플랫폼 케이카 지분 72.19%를 인수하는 계약을 체결했다. 거래 금액은 약 5500억원이며, 기업가치는 1조원 수준으로 평가된다. 지난 2021년 코스피에 상장된 케이카는 전국 48개 직영망과 온라인 플랫폼을 기반으로 매입·판매·금융을 결합한 사업 구조를 갖추고 있다. 온라인 판매 시스템인 '내차사기 홈서비스'를 비롯해 차량 매입·판매, 렌터카, 자동차 금융 등으로 지난해 역대 최다 판매 실적인 15만6290대를 기록하며 매출 2조5000억원을 올렸다. 특히 지난해에는 원스톱 차량 관리 플랫폼 '마이카(My Car)'를 론칭하며 차량 생애주기 전반을 포괄하는 관계형 플랫폼으로 확장했고, 올해 4월 C2C(개인 간 거래) 사업 진출을 앞두고 있다. 이번 인수를 통해 KG그룹은 완성차 제조 계열사인 KG모빌리티와 중고차 유통 플랫폼을 동시에 확보하게 됐다. 생산과 유통을 하나의 구조로 묶는 방식이다. 직영 체계를 통해 축적된 거래 데이터와 가격 정보까지 확보하면서 차량 유통 과정 전반에 대한 통제 범위가 확대됐다. 현대자동차는 다른 방식으로 사업 범위를 확장했다. 현대차는 지난달 26일 서울 서초구 본사에서 열린 정기 주주총회에서 자동차 대여사업을 정관에 추가했다. 렌탈과 구독 사업을 본사 차원에서 추진할 수 있는 근거를 마련한 조치다. 차량을 판매한 이후 외부 시장에 맡겨지던 유통 구조에서 벗어나 초기 운용 단계부터 차량을 직접 관리하는 방식으로 범위를 넓혔다. 차량 공급과 운영, 회수까지 하나의 체계로 연결하는 기반이 형성됐다. 완성차 기업들이 중고차 시장에 집중하는 배경에는 기존 사업 모델의 한계가 자리하고 있다. 전동화 전환으로 배터리 비용과 연구개발 부담이 확대됐고, 가격 경쟁 심화로 신차 마진은 압박받고 있다. 생산량 확대만으로 수익성을 방어하기 어려운 환경이다. 또한 전기차 확산은 잔존가치 불확실성을 안고 있다. 배터리 성능과 감가 속도에 대한 변수가 커지면서 차량 가격의 하방 압력이 존재하는 구조다. 중고차 유통을 외부에 맡길 경우 가격 하락이 수익성 악화로 이어질 수 있다. 중고차 시장 규모도 전략 변화의 배경으로 풀이된다. 국내 시장은 연간 약 240만대, 거래 금액 기준 30조~40조원 수준으로 신차 시장을 웃돈다. 거래 기반이 이미 형성된 만큼 추가 수익 확보가 가능한 영역으로 평가된다. 업계 관계자는 "신차 가격 상승과 금리 부담이 겹치면서 소비자 수요가 중고차로 이동하는 흐름이 뚜렷하다"며 "수요가 붙는 시장에서 가격과 유통을 누가 가져가느냐를 두고 완성차와 플랫폼 간 경쟁이 확대되는 구조"라고 말했다.2026-04-02 17:29:12
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KG그룹, 케이카 인수…'생산·유통·플랫폼' 연결 구축 [경제일보] KG그룹이 국내 최대 직영 중고차 플랫폼 케이카 인수에 나서며 자동차 사업 구조 재편에 착수했다. 유통과 서비스 비중이 확대되는 자동차 산업 변화에 대응해 수익 구조를 다변화하려는 전략으로 해석된다. 1일 업계에 따르면 KG그룹은 지난달 31일 케이카 인수를 위한 주식매매계약(SPA)을 체결했다. KG스틸이 한앤코오토홀딩스가 보유한 케이카 지분 72.19%를 인수하는 구조로, 거래 금액은 약 5500억원이다. 주당 매입가는 1만5605원으로 시가 대비 약 14% 수준의 프리미엄이 반영됐다. 거래 종결 예정일은 오는 6월 30일이다. 이번 거래는 캑터스프라이빗에쿼티(PE)와의 공동 투자 방식으로 진행된다. KG그룹은 인수를 통해 KG모빌리티의 제조 기반, 케이카의 중고차 유통망, KG ICT의 플랫폼 역량을 연결하는 구조를 구축한다는 계획이다. 케이카는 전국 48개 직영점을 기반으로 매입·판매·렌터카·금융 서비스를 운영하는 국내 1위 직영 중고차 플랫폼 사업자다. 온라인 판매 서비스 ‘내차사기 홈서비스’를 중심으로 비대면 거래를 확대해 왔으며, 가격 신뢰도와 재고 관리 측면에서 직영 모델을 구축해 왔다. 실적은 안정적인 성장 흐름을 보이고 있다. 케이카는 지난해 매출 2조4388억원, 영업이익 760억원을 기록했다. 연간 판매량은 15만6290대로 집계됐다. 차량 거래뿐 아니라 금융·렌터카·플랫폼 서비스가 결합된 수익 구조를 갖춘 점이 특징이다. KG그룹은 이번 인수를 통해 차량 생산 이후 유통과 재판매, 금융까지 이어지는 사업 구조를 확보하게 된다. 신차 판매 이후 중고차 유통 단계까지 직접 관여할 수 있는 체계를 구축함으로써 고객 접점 확대와 수익원 다변화를 동시에 추진한다는 전략이다. 최근 자동차 산업은 제조 중심에서 유통·서비스·플랫폼 중심으로 빠르게 재편되는 흐름을 보이고 있다. 완성차 업체의 인증 중고차 사업 확대, 온라인 기반 개인 간 거래(C2C) 활성화, 차량 데이터 기반 서비스 확대 등이 동시에 진행되는 상황이다. 케이카는 차량 생애주기 관리 플랫폼 ‘마이카(My Car)’를 통해 차량 구매 이후 관리 영역까지 사업 범위를 확장하고 있다. 올해 4월에는 개인 간 거래(C2C) 서비스 진출도 예정돼 있어 플랫폼 기반 사업 확대가 본격화될 전망이다. KG그룹은 해당 플랫폼을 활용해 데이터 기반 모빌리티 서비스 확장도 검토하고 있다. 인수 주체인 KG스틸의 사업 구조 변화도 주목된다. 철강 사업은 경기 변동에 따른 실적 변동성이 큰 산업으로, 비교적 안정적인 현금 창출이 가능한 플랫폼 사업을 추가해 포트폴리오를 보완하려는 의도가 반영된 것으로 분석된다. 다만 인수 이후 통합 전략이 실제 성과로 이어질지는 추가적인 검증이 필요하다. 제조와 유통, 플랫폼을 결합하는 구조는 재고 운영과 가격 관리, 고객 데이터 활용 측면에서 시너지를 기대할 수 있지만, 플랫폼 사업 특성상 운영 효율과 가격 경쟁력 확보가 수익성에 직접적인 영향을 미친다. 중고차 시장 경쟁 환경도 변수로 작용한다. 완성차 업체들의 인증 중고차 사업 확대와 플랫폼 기반 개인 간 거래 활성화가 동시에 진행되면서 경쟁 강도는 높아지는 상황이다. 케이카의 직영 모델 기반 신뢰도가 유지되는지 여부와 플랫폼 확장 속도가 향후 실적에 영향을 미칠 것으로 보인다.2026-04-01 17:04:25
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네이버, 지난해 영업이익 2조2081억원…전년 比 11.6% 증가 [이코노믹데일리] 네이버는 지난해 4분기 매출 3조1951억원, 영업이익 6106억원을 기록했다고 6일 밝혔다. 전년 동기 대비 매출은 10.7%, 영업이익은 12.7% 증가한 수치다. 연간 기준으로는 매출 12조350억원, 영업이익 2조2081억원을 기록했다. 각각 전년 대비 12.1%, 11.6% 증가한 수치다. 4분기 사업 부문별 매출을 보면 커머스가 가장 두드러진 성장세를 보였다. 커머스 매출은 전년 동기 대비 36.0% 증가한 1조540억원으로, 스마트스토어와 글로벌 C2C 사업 확장이 실적을 견인했다. 분기 기준으로도 전분기 대비 7.0% 성장하며 상승 흐름을 유지했다. 핀테크 부문도 성장세를 이어갔다. 4분기 핀테크 매출은 4531억원으로 전년 동기 대비 13.0% 증가했다. 결제액은 23조원으로 19.0% 늘어나며 외부 생태계 확장 효과가 반영됐다. 반면 서치플랫폼과 콘텐츠, 엔터프라이즈의 성장세는 둔화됐다. 4분기 서치플랫폼 매출은 1조596억원으로 전년 동기 대비 0.5% 감소했다. 콘텐츠 매출은 4567억원으로 전년 동기 대비 2.3% 감소했다. 엔터프라이즈 부문의 4분기 매출은 1718억원으로 전년 동기 대비 3.2% 감소했다. 연간 기준으로는 서치플랫폼 매출이 4조1689억원으로 5.6% 성장했고 커머스는 3조6884억원으로 26.2% 증가했다. 핀테크 매출은 1조6907억원으로 12.1% 성장했으며 콘텐츠는 1조8992억원으로 5.7% 증가했다. 엔터프라이즈 매출은 5878억원으로 4.3% 성장했다. 수익성 측면에서는 영업이익이 늘었지만 당기순이익은 변동성이 컸다. 4분기 당기순이익은 1646억원으로 전년 동기 대비 68.0% 감소했다. 연간 당기순이익 역시 1조8203억원으로 전년 대비 5.8% 감소했다. 네이버는 2026년을 향해 AI 기반 서비스 고도화와 커머스 인프라 확장, 글로벌 사업 성과 가시화에 전략적 초점을 맞춘다는 계획이다. 또한 네이버는 새로운 주주환원계획에 따라 향후 3년간 직전 2개년 평균 연결 잉여현금흐름의 25~35%를 자사주 매입 후 소각 또는 현금 배당의 방식으로 환원할 계획이다. 최수연 네이버 대표는 "2025년은 네이버만이 보유하고 있는 풍부한 콘텐츠와 데이터에 AI를 접목해 광고, 커머스 등 핵심 사업의 경쟁력 강화에 역량을 집중하고 AI 브리핑의 확장을 통해 AI 시대에서의 검색 경쟁력을 확인한 한 해였다"며 "올해에도 쇼핑 에이전트와 AI Tab 등을 통해 새로운 가치와 수익화 기회를 창출하는 동시에, 콘텐츠, AI 인프라, N배송 중심으로 전략적 투자를 이어가며 주요 사업부문에서의 중장기적 성장 동력을 확보하고 매출 성장을 가속화하는 데 집중하겠다"고 말했다.2026-02-06 08:12:23
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"유럽에 AI 심는다"… 네이버, 왈라팝 인수로 글로벌 C2C·AI 광폭 행보 [이코노믹데일리] 네이버(대표 최수연)가 스페인 최대 개인 간 거래(C2C) 플랫폼 ‘왈라팝(Wallapop)’ 인수를 위한 막바지 절차에 돌입하며 유럽 시장 공략에 속도를 낸다. 네이버는 이번 인수를 통해 내수 기업의 한계를 넘어 글로벌 C2C 시장 장악력을 높이고 자사의 핵심 AI 기술을 접목해 서비스 고도화를 이끌겠다는 구상이다. 18일 정보기술(IT) 업계에 따르면 네이버는 지난 16일 스페인 소재 종속회사인 ‘NW 홀딩스’의 주식 약 5억 6270만 주를 9727억원에 취득한다고 공시했다. 이는 네이버가 왈라팝 인수 대금 확보를 위해 현지 법인에 대여했던 자금을 출자로 전환하는 과정이다. 주식 취득이 완료되는 내년 3월 30일이면 NW 홀딩스는 네이버의 100% 완전 자회사가 되며 왈라팝 인수를 위한 재무적 절차가 사실상 마무리된다. 왈라팝은 월간 활성 이용자(MAU)가 1900만 명에 달하는 스페인 대표 중고 거래 플랫폼이다. 일상용품부터 전자기기와 자동차까지 다양한 품목이 거래되며 최근에는 이탈리아와 포르투갈 등 남유럽 전역으로 영향력을 넓히고 있다. 네이버는 지난 2021년부터 왈라팝 지분을 단계적으로 확보해 왔으며 이번 투자를 통해 경영권을 포함한 지배력을 확고히 하게 됐다. 네이버는 왈라팝에 자사가 보유한 검색과 광고 및 결제 솔루션을 이식하고 AI 기술을 접목해 수익성을 극대화할 방침이다. 핵심 전략은 ‘AI 에이전트’의 적용이다. 네이버는 지난 11월 개최한 ‘단(DAN) 25’ 콘퍼런스에서 사용자의 맥락을 파악해 상품 검색부터 결제와 배송 예약까지 원스톱으로 수행하는 AI 에이전트 비전을 제시한 바 있다. 검색부터 결제까지 이어지는 서비스 생태계를 모두 갖춘 네이버의 통합 운영 노하우가 왈라팝과 같은 글로벌 플랫폼에 적용될 경우 강력한 시너지를 낼 것으로 기대된다. 데이터 확보 측면에서도 의미가 크다. AI 모델의 성능이 상향 평준화된 상황에서 독자적인 데이터 확보는 플랫폼의 핵심 경쟁력으로 작용한다. 왈라팝이 보유한 방대한 이용자 커뮤니티 데이터와 실시간 상품 트렌드 정보는 네이버의 AI 경쟁력을 한층 강화하는 자양분이 될 전망이다. 최수연 네이버 대표는 “왈라팝 인수는 데이터 확보와 C2C 부문의 지속 성장을 위한 전략적 선택”이라며 “글로벌 플랫폼에 네이버의 기술력을 더해 새로운 가치를 창출하겠다”고 강조했다.2025-12-18 09:10:46
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