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지난달 외환보유액 4273.6억 달러…전월 比 3.7억 달러 ↑ [경제일보] 지난달 우리나라 외환보유액이 한 달 전보다 소폭 증가했다. 국민연금과의 외환스왑 등 시장안정화 조치에도 금융기관 외화예수금이 늘어난 영향이다. 3일 한국은행이 발표한 '2026년 6월 말 외환보유액'에 따르면 지난달 말 우리나라 외환보유액은 4273억6000만 달러로 전월 말(4269억9000만달러)보다 3억7000만 달러 증가했다. 외환보유액은 외환당국이 대외 지급에 대비해 보유하는 외화 자산이다. 한은은 국민연금과의 외환스왑 등 시장안정화 조치에도 금융기관 외화예수금 증가 등에 따라 외환보유액이 소폭 늘었다고 설명했다. 자산별로는 유가증권이 3803억4000만 달러로 전체의 89%를 차지했다. 금액은 전월보다 3억3000만 달러 감소했다. 예치금은 222억7000만달러로 전월 대비 9억2000만 달러 증가했다. 전체 외환보유액에서 차지하는 비중은 5.2%다. 국제통화기금 특별인출권(SDR)은 156억4000만 달러로 1억4000만 달러 줄었다. 금 자산은 47억9000만 달러로 전월과 같았고 IMF포지션은 43억1000만 달러로 9000만 달러 감소했다. 지난 5월 말 기준 우리나라 외환보유액 규모는 세계 13위 수준이다. 국가별로는 중국이 3조4422억 달러로 1위를 유지했고 일본이 1조3059억 달러, 스위스가 1조767억 달러로 뒤를 이었다. 러시아는 7474억 달러로 4위, 인도는 6863억 달러로 5위를 기록했다. 이 외 국가는 △대만 6051억 달러 △독일 5907억 달러 △사우디아라비아 4879억 달러 순으로 집계됐다. 한국보다 앞선 12위는 싱가포르로 외환보유액은 4301억 달러였다. 한국의 지난 5월 말 외환보유액은 4270억 달러로 전월보다 9억 달러 감소했지만 순위는 13위를 유지했다.2026-07-03 08:57:59
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제네시스, 佛 르망 24시간 첫 완주…정의선도 현장서 지원 사격 [경제일보] 제네시스가 세계 최고 권위의 내구 레이스인 ‘르망 24시간’ 무대에서 첫 완주 기록을 세우며 글로벌 모터스포츠 시장에 존재감을 드러냈다. 정의선 현대자동차그룹 회장도 현장을 찾아 레이싱팀을 격려하며 제네시스의 고성능 브랜드 전략에 힘을 보탰다. 15일 현대자동차에 따르면 제네시스 공식 모터스포츠팀인 제네시스 마그마 레이싱은 지난 13~14일(현지시간) 프랑스 르망 라 사르트 서킷에서 열린 제94회 르망 24시간 레이스 하이퍼카 클래스에 출전해 GMR-001 하이퍼카 #19 차량으로 완주에 성공했다. 르망 24시간은 1923년 시작된 세계적인 내구 레이스로, 세 명의 드라이버가 24시간 동안 교대로 차량을 운전해 가장 많은 랩을 주행한 팀이 우승을 차지한다. 차량 성능뿐 아니라 내구성과 팀 운영 능력, 드라이버 역량이 종합적으로 평가되는 대회로 꼽힌다. 제네시스 마그마 레이싱은 지난해 LMP2 클래스 참가 경험을 바탕으로 올해부터 차량 개발과 운영을 직접 수행하는 제조사 팀 체제를 구축했다. 이번 대회에는 GMR-001 하이퍼카 두 대를 투입하며 하이퍼카 클래스에 처음 도전했다. #19 차량은 24시간 동안 총 372랩, 약 5069㎞를 주행하며 클래스 13위로 결승선을 통과했다. 함께 출전한 #17 차량은 경기 종료 약 7시간 30분을 남겨둔 시점에 서스펜션 이상으로 중도 탈락했다. 첫 번째 세이프티카 상황에서 두 차량 모두 피트인 대신 트랙에 남는 전략을 선택하며 선두권과의 격차를 줄였고, 새벽 시간대에는 장시간 연속 주행을 소화하며 순위를 끌어올렸다. #19 차량은 한때 4위까지 올라서기도 했다. 이번 르망 24시간에는 정의선 현대자동차그룹 회장도 참석해 제네시스의 첫 하이퍼카 도전을 지원했다. 정 회장은 레이싱팀 관계자들을 격려하고 차량 개발 및 운영 현황을 점검했으며, 글로벌 모터스포츠 관계자들과 교류하며 브랜드 인지도 확대에도 힘을 보탰다. 업계에서는 정 회장의 현장 방문이 단순한 응원을 넘어 제네시스의 고성능 브랜드 육성 의지를 보여주는 행보로 보고 있다. 현대차그룹은 모터스포츠를 통해 확보한 기술과 데이터를 향후 고성능 양산차 개발에 활용한다는 계획이다. 실제 제네시스 마그마 레이싱은 올해 처음 참가한 FIA 월드 인듀어런스 챔피언십(WEC) 하이퍼카 클래스에서도 안정적인 경쟁력을 보여주고 있다. 지난 4월 열린 이몰라 6시간 레이스에서는 두 차량 모두 완주에 성공했고, 지난달 스파-프랑코샹 6시간 레이스에서는 톱10에 진입했다. 이시혁 제네시스 사업본부장 전무는 “레이스를 통해 축적한 데이터와 경험은 일반적인 차량 개발 과정에서는 얻기 어려운 자산”이라며 “향후 고성능 양산 모델 개발에 적극 활용할 계획”이라고 말했다.2026-06-15 09:22:01
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"최고 전성기 돌아왔다" 외신 극찬 쏟아진 블랙핑크 새 앨범의 롱런 공식 [경제일보] 블랙핑크가 세계 양대 음악 차트로 불리는 미국 빌보드와 영국 오피셜 차트에서 K팝 여성 아티스트 최다 진입 신기록을 경신하며 글로벌 위상을 입증했다. 11일(현지시간 9일) 빌보드가 발표한 최신 차트에 따르면 YG엔터테인먼트(대표 양민석) 소속 블랙핑크의 미니 3집 데드라인(DEADLINE) 타이틀곡 고(GO)는 메인 싱글 차트인 핫100 63위에 올랐다. 이는 팀 통산 11번째 진입이자 K팝 여성 아티스트 역대 최다 진입 기록이다. 신곡은 메인 차트 외에도 압도적인 성과를 내고 있다. 빌보드 글로벌(미국 제외) 차트에서 13위를 달성했으며 앨범 역시 빌보드200에 진입해 팀 통산 5번째 차트인을 기록했다. 영국 오피셜 차트에서도 싱글 톱100 44위와 앨범 톱100 11위에 각각 이름을 올리며 팀 발매곡 통산 12번째와 4번째 진입을 달성했다. 두 차트 모두 K팝 여성 아티스트로서 가장 많은 곡을 진입시킨 신기록이다. 음반 판매량 지표에서도 독주 체제를 굳혔다. 지난달 27일 발매된 데드라인은 국내 한터차트 기준 발매 일주일 만에 177만4577장의 판매고를 올리며 K팝 걸그룹 초동 신기록을 갈아치웠다. 높은 음악적 완성도에 대한 외신의 호평도 이어지고 있다. 롤링스톤은 블랙핑크가 최고의 전성기로 돌아왔다고 평가했으며 빌보드는 타이틀곡 고를 두고 앨범 최고의 곡이자 블랙핑크를 진정으로 대표하는 곡이라고 극찬했다. 업계 전문가들은 이번 흥행이 멤버들의 개별 소속사 설립 및 솔로 활동 본격화 이후에도 완전체 그룹 지식재산권(IP)의 파급력이 전혀 훼손되지 않았음을 증명한 결정적 사례로 분석한다. 글로벌 팝 시장에서 K팝 아티스트의 소비 수명이 점차 길어지는 가운데 블랙핑크는 견고한 코어 팬덤과 대중성을 동시에 충족하며 대체 불가능한 위치를 선점했다. 음악 산업계는 블랙핑크의 앨범 발매가 단순한 음원 수익을 넘어 글로벌 플랫폼 및 브랜드와의 대형 파트너십 확장을 견인할 것으로 전망하고 있다. 향후 예정된 대규모 월드투어와 완전체 연계 지식재산권 사업이 본격화할 경우 이들이 창출할 경제적 부가가치는 더욱 막대해질 것으로 보인다. 전 세계 음악 시장이 한정된 슈퍼 IP 확보에 사활을 거는 상황에서 블랙핑크의 이번 컴백 성과는 K팝 산업 전반의 장기적인 성장 가능성과 수익성을 재확인하는 확실한 지표로 작용하고 있다.2026-03-11 09:45:15
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