2026.05.29 금요일
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현대자동차, 아이오닉 드론 스테이션으로 산불 복원 추진 [경제일보] 현대자동차가 전기차 기반 드론 솔루션을 활용한 산림 복원 사업 확대에 나선다. 산림청과 소셜벤처 협업 체계를 구축해 대형 산불 피해 지역 복원 작업을 추진한다. 27일 현대자동차는 산림청, 트리플래닛과 ‘산림피해 복구 지원을 위한 업무협약(MOU)’을 전날 서울 동대문구 소재 국립산림과학원에서 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 경상남도 산불 피해 지역을 중심으로 산림 생태계를 복원하고 스마트 산림 관리 체계를 구축하기 위해 마련됐다. 현대차는 올해부터 향후 3년간 산림청, 트리플래닛과 함께 산불 피해 지역 숲 조성과 생태 복원 사업을 단계적으로 추진할 계획이다. 현대차는 이번 사업에서 전기차 기반 특장 차량인 ‘아이오닉 드론 스테이션’을 핵심 장비로 활용한다. 드론을 통해 씨앗과 황토를 혼합한 친환경 씨드볼을 산불 피해 지역에 투하하고 산림 생장 상황을 모니터링하는 방식이다. 접근이 쉽지 않은 산악 지형에도 활용 가능하다는 점이 특징이다. 특히 현대 아이오닉 9 기반 ‘씨드볼 드론 스테이션’을 활용해 경남 안동·산청·울진 등 산불 피해 지역에 약 600kg 규모의 씨드볼을 투하할 예정이다. 현대차 측은 씨앗 기준으로 약 5000만립 수준이라고 설명했다. 현장 모니터링에는 현대 아이오닉 5 기반 ‘모니터링 드론 스테이션’이 투입된다. 산림 식재 현황과 수목 생육 상태를 점검하고 데이터를 수집하는 역할을 맡는다. 탄소 흡수량 측정 등 데이터 기반 산림 관리 작업도 함께 진행된다. 아이오닉 드론 스테이션은 현대차 전기차 플랫폼의 V2L(Vehicle to Load) 기능을 활용한 특장 시스템이다. 차량 내부에 드론 관제 장비를 구축했고 외부 전력 공급 없이도 현장에서 드론을 운용할 수 있도록 설계됐다. 산악 지역이나 전력 인프라 접근이 제한적인 현장에서도 활용 가능하다는 점에서 재난 복구 대응성을 높였다는 평가가 나온다. 현대차 관계자는 “이번 협약을 계기로 ICT 기반 산림 관리와 산림 연구개발 분야 협력도 확대할 계획”이라며 “밀원수림 조성과 지역 상생 프로젝트, 국내 산림 기술 글로벌 확산 등도 공동 추진 과제로 포함됐다”고 말했다.2026-05-27 09:37:34
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한국타이어, 中 가흥공장 ISCC PLUS 획득…친환경 공급망 확대 [경제일보] 한국타이어앤테크놀로지가 중국 생산 거점까지 친환경 국제 인증 체계를 확대하며 글로벌 ESG 경영 강화에 속도를 내고 있다. 유럽과 한국에 이어 중국 공장까지 지속가능 생산 인증을 확보하면서 글로벌 완성차 업체들의 친환경 공급망 요구 대응 범위도 넓어질 전망이다. 22일 업계에 따르면 한국타이어는 중국 저장성 자싱시에 위치한 가흥공장이 글로벌 친환경 소재 국제 인증 제도인 'ISCC PLUS(International Sustainability & Carbon Certification PLUS)' 인증을 획득했다. ISCC PLUS는 바이오 기반 및 재활용 원료의 지속가능성과 공급망 투명성을 검증하는 국제 인증 제도다. 원재료 조달부터 생산, 유통, 최종 제품까지 전 과정에 대한 추적 관리 체계를 평가한다. 이번 인증으로 한국타이어는 국내 금산공장과 대전공장, 헝가리 라칼마스공장에 이어 중국 가흥공장까지 ISCC PLUS 인증 체계를 구축하게 됐다. 한국과 유럽에 이어 중국 생산기지까지 인증 범위를 확대하면서 글로벌 생산 네트워크 전반에 친환경 제조 체계를 적용하는 기반을 확보했다. 특히 중국은 전기차와 친환경차 생산 비중이 빠르게 확대되고 있는 시장이다. 글로벌 완성차 업체들도 현지 부품 공급망에 대한 탄소 관리 기준을 강화하는 추세다. 한국타이어가 중국 공장 인증까지 확보하면서 향후 전기차용 타이어 공급 경쟁에서도 ESG(환경·사회·지배구조) 대응 역량을 앞세울 수 있을 것으로 전망된다. 가흥공장은 친환경 원료 적용 확대와 생산 공정 효율화 작업을 지속 추진해왔다. 바이오 기반 원료와 재활용 소재 비중을 늘리는 동시에 질량 균형 방식 기반 품질 관리 체계도 운영 중이다. 질량 균형 방식은 생산 공정 내 지속가능 원료 투입 비율을 추적·관리하는 체계로, 글로벌 화학·소재 업계에서 친환경 인증 기준으로 활용된다. 한국타이어는 중장기적으로 친환경 소재 적용 비중도 확대하고 있다. 회사는 친환경 순환경제 전략인 'E.서클(E.Circle)'을 중심으로 지속가능 소재 확대 전략을 추진 중이다. 현재 포르쉐 전기 스포츠카인에 공급 중인 전기차 전용 퍼포먼스 타이어 '아이온 에보'에는 질량 균형 방식 기준 약 45% 수준의 지속가능 원료가 적용됐다. 유럽 교체용 시장에서 판매 중인 '아이온 GT'의 경우 지속가능 원료 비중을 최대 약 77% 수준까지 높였다. 한국타이어는 모터스포츠 분야에서도 친환경 소재 적용 범위를 확대하고 있다. 국제자동차연맹(FIA) 주관 '월드 랠리 챔피언십(WRC)'과 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(포뮬러 E)' 공급 타이어에 지속가능 소재를 적용하고 있다. 레이싱 환경에서 확보한 데이터와 기술을 양산 제품 개발에도 반영하는 전략이다. 글로벌 협력 확대도 병행하고 있다. 한국타이어는 원재료 업체 및 화학 기업들과 협력을 통해 저탄소 원재료 개발과 상용화 확대를 추진 중이다. 천연 원료와 재활용 소재 활용 범위를 넓히는 동시에 생산 단계 탄소 저감 기술 개발도 강화하고 있다. 한국타이어 관계자는 "가흥공장을 중국 내 지속가능 제조 핵심 거점으로 육성하고 글로벌 생산기지 전반에 친환경 생산 체계를 확대할 계획"이라며 "글로벌 통합 브랜드 '한국(Hankook)' 경쟁력 강화와 함께 지속가능 공급망 구축 속도를 높이겠다"고 말했다.2026-05-22 10:56:08
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![[데일리 제약·바이오 브리프] 색소침착 치료제 멜라토닝크림…누적 판매 300만개 넘어 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/05/20/20260520094100372852.jpg)
색소침착 치료제 '멜라토닝크림'…누적 판매 300만개 넘어 外 [경제일보] 동아제약은 색소침착 치료제 ‘멜라토닝크림’이 출시 5년 만에 누적 판매량 300만 개를 돌파했다고 20일 밝혔다. 멜라토닝크림은 히드로퀴논 2% 성분을 함유한 일반의약품으로, 멜라닌 생성을 억제하고 이미 생성된 색소를 탈색하는 이중 작용을 통해 기미·잡티 등 색소침착 개선에 도움을 준다. 제품은 튜브형 패키지로 사용 편의성을 높였으며 최근에는 바디까지 활용 가능한 50g 대용량 제품을 출시해 소비자 선택 폭을 넓혔다. 또한 히드로퀴논 4% 성분의 ‘멜라노사크림’과 함께 색소침착 정도에 따른 맞춤형 치료 옵션을 제공하고 있다. 멜라토닝크림은 히드로퀴논 성분 시장에서 2023년 이후 점유율 70% 이상을 기록하며 시장을 선도하고 있다. 지난해에는 연간 130만개 이상 판매되며 대표 색소침착 치료제로 자리 잡았다. 동아제약 관계자는 “소비자 신뢰를 바탕으로 성과를 달성했다”며 “향후에도 제품 경쟁력을 지속 강화해 나갈 것”이라고 말했다. ◆낮엔 졸림 없이…씨콜드프리미엄, 주·야 분리 설계 강조 대웅제약의 종합감기약 ‘씨콜드프리미엄’이 최근 약물운전 처벌 강화 흐름과 맞물리며 주목받고 있다. 20일 업계에 따르면 씨콜드프리미엄은 주간용과 야간용을 구분한 맞춤형 제품으로 주간용에는 졸음을 유발할 수 있는 항히스타민 성분 ‘클로르페니라민’을 제외해 낮 시간 운전이나 업무 중 복용 부담을 줄였다. 반면 야간용에는 디펜히드라민을 포함해 감기 증상 완화와 함께 숙면을 유도하도록 설계됐다. 시간대별 생체 리듬을 고려한 성분 차별화가 특징이다. 복용 편의성도 개선됐다. 기존 제품이 1회 2정 복용 방식이었던 것과 달리 씨콜드프리미엄은 1회 1정으로 간소화해 복약 부담을 낮췄다. 또한 약 3.3일분을 한 박스에 담아 초기 감기 증상을 집중 관리할 수 있도록 구성했다. 대웅제약은 “일상 활동과 안전을 고려한 제품 설계를 통해 소비자 니즈를 반영했다”며 “차별화된 감기약으로 시장 경쟁력을 강화해 나갈 것”이라고 말했다. ◆동국제약, 오메가3·칼마디·멀티비타민 3종 출시 동국제약은 ‘동국 초임계 알티지 오메가3’, ‘동국 칼마디’, ‘동국 멀티비타민 미네랄’ 등 건강기능식품 3종을 출시했다고 20일 밝혔다. ‘동국 초임계 알티지 오메가3’는 50도 이하 저온 초임계 추출공법을 적용한 rTG형 제품으로, 순도와 흡수율을 높인 것이 특징이다. EPA·DHA 600mg을 함유해 혈행 개선과 혈중 중성지질 개선, 눈 건강에 도움을 줄 수 있다. ‘동국 칼마디’는 칼슘·마그네슘·비타민D를 배합한 복합 기능성 제품으로 해조칼슘을 사용하고 2:1 비율 설계를 통해 뼈 건강과 흡수 효율을 고려했다. ‘동국 멀티비타민 미네랄’은 비타민 13종과 미네랄 9종을 담은 올인원 제품으로 주요 영양소를 1일 기준치 수준으로 함유해 균형 잡힌 영양 보충을 지원한다. 세 제품 모두 식품의약품안전처 기능성을 인정받았으며 하루 한 알 섭취와 개별 포장으로 편의성을 높였다. 동국제약은 “일상 속 간편한 건강관리를 원하는 소비자 니즈를 반영한 제품”이라며 “맞춤형 건강 솔루션을 지속 확대할 계획”이라고 말했다.2026-05-20 10:11:04
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무신사 도쿄 팝업 7만명 방문…K-패션 인기 입증 [경제일보] 무신사가 일본 시장에서 K-패션 영향력을 확대하고 있다. 최근 도쿄에서 진행한 팝업스토어가 높은 방문객 수와 거래 성과를 기록하며 현지 소비자들의 관심을 입증했다. 29일 무신사에 따르면 지난 10일부터 26일까지 17일간 진행된 ‘2026 무신사 도쿄 팝업 스토어’에는 약 7만5000명이 방문했다. 하루 평균 방문객은 약 4400명 수준으로 지난해 같은 행사 대비 약 27% 증가한 수치다. 이는 일본 내 K-패션에 대한 관심이 지속적으로 확대되고 있음을 보여주는 지표로 해석된다. 방문객 구성에서도 특징이 나타났다. 전체 방문객의 70% 이상이 10~20대로 집계되며 트렌드에 민감한 일본 Z세대를 중심으로 K-패션에 대한 수요가 집중된 것으로 분석된다. 특히 SNS와 디지털 콘텐츠를 통해 한국 패션 트렌드를 접하는 젊은 소비자들이 오프라인 공간에서도 적극적으로 소비 활동을 이어가는 모습이 확인됐다. 성과 측면에서도 긍정적인 결과가 나타났다. 무신사는 온·오프라인을 연계한 O4O(Online for Offline) 전략을 통해 참여 브랜드의 평균 거래액을 전월 대비 4배 이상 끌어올렸다. 오프라인 팝업에서 상품을 경험한 고객이 온라인 스토어로 이어지는 소비 흐름이 형성되며 시너지 효과가 발생한 것으로 보인다. 같은 기간 글로벌 스토어 일본 신규 회원 수는 109% 증가했으며 구매 전환율도 전년 팝업 대비 21% 상승했다. 이는 단순 방문을 넘어 실제 구매로 이어지는 비율이 높아졌다는 점에서 의미가 있다. 플랫폼 기반의 데이터 활용과 현지 맞춤형 상품 큐레이션 전략이 효과를 거둔 것으로 평가된다. 개별 브랜드 성과도 두드러졌다. 일리고, 애즈온, 크랭크 등 20개 브랜드가 억대 거래액을 달성했으며 특히 디미트리 블랙, 배드 블러드, 이스케이프프롬, 플레이스 스튜디오, 트릴리온 등 일본 오프라인 시장에 처음 진출한 브랜드 5곳은 거래액이 전월 대비 10배 이상 증가하는 성과를 기록했다. 이는 신규 브랜드의 일본 시장 진입 가능성을 확인한 사례로 분석된다. 또한 무신사가 플랫폼 데이터를 기반으로 구성한 ‘트렌드 랭킹’ 존은 방문객들의 높은 관심을 끌었다. 실제 인기 상품을 중심으로 전시된 공간은 소비자들의 구매 결정을 돕는 역할을 했으며 일리고의 ‘129 로고 패치 후드 집업’은 팝업 기간 동안 2000개 이상 판매되며 대표 히트 상품으로 자리 잡았다. 이번 행사에서는 K-뷰티 카테고리 확장도 중요한 역할을 했다. 3층 전체를 K-뷰티 특화 공간으로 구성해 약 30개 브랜드의 주요 제품을 전면에 배치했으며 일부 제품은 판매 상위권에 오르며 패션 중심 플랫폼에서 뷰티까지 확장 가능한 성장 가능성을 확인했다. 무신사 관계자는 “현지 소비자들의 지속적인 요청을 반영해 기획된 행사였던 만큼 기대 이상의 반응을 얻었다”며 “하반기에는 오사카에서 팝업스토어를 진행해 일본 시장에서의 고객 접점을 더욱 확대할 계획”이라고 말했다.2026-04-29 09:34:57
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![[현장] 타타대우 하이쎈 현대 파비스 넘볼까…중형트럭 일반하중 32% 시장 정조준](https://image.ajunews.com//content/image/2026/04/23/20260423073817507797.jpg)
타타대우 '하이쎈' 현대 '파비스' 넘볼까…중형트럭 '일반하중 32%' 시장 정조준 [경제일보] 타타대우모빌리티가 ‘하이쎈(HIXEN)’을 출시하며 현대자동차 ‘파비스’가 강세를 보이는 중형트럭 일반하중 시장 공략에 나섰다. 출력과 사양을 일부 낮추는 대신 가격을 최대 20% 낮춘 ‘가성비 모델’로 포지셔닝을 재설정한 전략이다. 고유가와 물동량 감소가 맞물리며 상용차 시장 전반의 구매 심리가 위축된 가운데, 제품 세분화를 통한 점유율 확대 전략이 실제 판매로 이어질 수 있을지 주목된다. 타타대우모빌리티는 지난 22일 전북 군산 본사에서 열린 미디어데이에서 중형 일반하중 신차 ‘하이쎈’을 공개하고 제품 전략과 향후 사업 방향을 설명했다. 이번 신차는 준중형 플랫폼 기반에 중형급 적재 성능을 결합한 모델이다. 최대 적재중량 5톤, 차량총중량(GVW) 15.5톤까지 대응하도록 설계됐다. 엔진은 240마력 HD현대건설기계 DX05, 235마력 커민스 F4.5 두 가지 라인업으로 구성됐으며, 변속기는 ZF 8단과 앨리슨 9단 전자동이 적용됐다. 임중우 타타대우모빌리티 상품기획 부장은 “중형 트럭 시장은 최근 수년간 대형화가 빠르게 진행됐다”며 “중형급은 적재중량 4.5톤, 차량총중량 8톤에서 시작해 보조축 장착 시 적재중량 12~13톤, 차량총중량 약 22톤까지 확대됐다”고 밝혔다. 이어 “이 과정에서 차량 가격 상승과 과잉 성능 부담이 동시에 확대됐다”며 “적정 성능과 합리적 가격을 중시하는 시장을 정조준한 모델이 ‘하이쎈’”이라고 설명했다. 하이쎈은 경쟁 모델 대비 약 15~20% 낮은 가격으로 설정됐다. 출력은 현대자동차 ‘파비스’(약 280마력) 대비 낮은 240마력이지만, 일반 운송 환경에서는 충분한 수준이라는 설명이다. 대신 연비와 운영 효율 개선에 초점을 맞췄다. 연비는 기존 중형 대비 약 10% 이상 개선된 수준으로 제시됐다. 차체 설계는 도심 환경에 맞춰 조정됐다. 캡 폭은 최대 115mm 축소됐고, 캡 높이는 최대 325mm 낮아졌다. 프레임은 단면 220mm 신규 구조를 적용해 기존 준중형 대비 강성은 20~30% 높이고, 기존 중형 대비 약 30% 경량화했다. 특장차 대응성도 확대됐다. 환경차, 냉동탑차, 덤프 등 다양한 특장차 적용이 가능하며 구조 개선을 통해 작업 효율성을 높였다. 국내 상용차 시장은 최근 4년간 약 30% 축소됐고, 최근 1년 기준으로도 약 14% 감소했다. 회사는 올해 산업 수요를 약 2만6100대로 예상했으며, 이는 전년 대비 9.6% 증가를 전제로 한 수치다. 시장 환경은 빠르게 악화되고 있다. 국내 상용차 시장은 최근 4년간 약 30% 축소됐고, 최근 1년 기준으로도 약 14% 감소했다. 회사는 올해 산업 수요를 약 2만6100대로 예상했으며, 이는 전년 대비 9.6% 증가를 전제로 한 수치다. 다만 중동 정세 영향으로 수요 변동 가능성이 커지고 있다. 4월 내 상황이 종료될 경우 수요 영향은 약 3%, 6월까지 지연될 경우 8~9%까지 확대될 것으로 전망된다. 김태성 타타대우모빌리티 사장은 “유가 상승이 개인 사업자 고객에게 민감하게 작용하면서 구매 시점이 늦춰지고 있다”며 “이에 따라 금융 프로그램과 중고차 연계 전략을 병행해 수요 대응에 나설 계획”이라고 밝혔다. 타타대우모빌리티는 서비스 경쟁력을 핵심 과제로 두고 정비 네트워크와 부품 공급 체계를 개선하고 있다. 롯데로지스틱스와 협력해 주요 거점 중심 물류망을 구축했으며, 필요 시 반나절 내 부품 공급이 가능한 구조를 마련했다. 또한 차량 입고 당일 점검과 수리를 완료하는 체계 구축을 추진하고 있다. 정비 거점은 단계적으로 확대할 계획이다. 하이쎈에는 출고 후 100일간 신속 대응을 지원하는 ‘100일 품질 케어 프로그램’이 적용된다. 라인업 전략도 이원화됐다. 김 사장은 “고하중은 구쎈으로, 일반하중은 하이쎈으로 공략해 전체 시장 점유율을 확대할 계획”이라며 “하이쎈 전기트럭은 현재 개발 중으로 수소 내연기관 트럭은 오는 2027년 말에서 2028년 말 사이 양산을 목표로 하고 있다”고 말했다. 다만 정부의 배출가스 규제 강화에 따른 비용 부담도 확대되고 있다. 2030년 온실가스 감축 목표(NDC)에 맞춰 자동차 배출 규제가 강화되는 가운데, 제조사별 배출 기준 초과 시 과징금 부과 가능성이 제기되고 있다. 해당 비용은 회계상 충당금으로 선반영될 수 있어 실적에 영향을 미칠 수 있는 요인으로 꼽힌다. 전기·수소차 전환 속도가 더딘 중대형 상용차 시장 특성상 내연기관 비중이 높은 업체일수록 부담이 커질 수 있다는 분석이 나온다. 김 사장은 “내년부터 배출가스 과징금이 발생하고 이를 충당금으로 반영해야 하는 구조인데, 예를 들어 60억원 규모만 반영해도 영업이익이 사실상 사라지거나 적자로 전환될 수 있다”며 “이 같은 비용 구조에서는 제품 경쟁력만으로 수익성을 유지하기 쉽지 않은 만큼, 정책과 시장 환경 전반을 함께 고려한 접근이 필요하다”고 말했다.2026-04-23 09:00:00
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금호타이어, 日 F3 타이어 독점 공급 연장…기술·브랜드 강화 [경제일보] 금호타이어가 일본 포뮬러 레이스 대회 타이어 공급 계약을 연장하며 글로벌 모터스포츠 전략을 확대하고 있다. 기술 검증과 브랜드 인지도 제고를 동시에 추진하는 흐름이다. 30일 금호타이어에 따르면 지난 28일 일본 ‘슈퍼 포뮬러 라이츠 챔피언십’ 타이어 독점 공급 계약을 3년 연장하고 후지 스피드웨이에서 조인식을 진행했다. 이번 계약 연장에 따라 금호타이어는 2028 시즌까지 해당 대회에 참가하는 모든 차량에 타이어를 단독 공급하게 됐다. 금호타이어는 2024 시즌부터 해당 대회에 공식 타이어를 공급해 왔다. 슈퍼 포뮬러 라이츠 챔피언십은 일본 내 대표적인 포뮬러 주니어 대회다. 모터스포츠 환경은 일반 도로 대비 극한 조건에서 주행이 이뤄지는 만큼, 타이어 내구성·접지력·열 관리 성능 등을 종합적으로 시험할 수 있는 테스트 플랫폼 역할을 한다. 이번 대회에는 금호타이어의 고성능 레이싱 타이어 ‘엑스타 S700’과 웨트 타이어 ‘엑스타 W700’이 공급된다. S700은 고속 주행 시 접지력과 코너링 안정성을 확보한 것이 특징이며, W700은 젖은 노면에서의 배수 성능과 제동 안정성 확보에 초점이 맞춰진 제품이다. 금호타이어는 일본 현지 테스트와 대회 운영 측과의 협업을 통해 제품 성능을 지속 검증해 왔다. 실제 레이스 환경에서 축적된 데이터는 상용 제품 개발로 이어지는 구조를 갖고 있다. 모터스포츠는 단순 마케팅을 넘어 기술 개발과 직결되는 영역으로 평가된다. 고하중·고속·고온 환경에서 확보된 데이터는 승용차 및 전기차용 타이어 성능 개선에 활용될 수 있다. 특히 최근 전기차 확대로 타이어 하중과 토크 대응 성능이 중요해지면서 레이싱 기술의 활용 범위가 확대되는 추세다. 브랜드 측면에서도 의미가 있다. 글로벌 모터스포츠 대회에서의 단독 공급은 기술력 검증과 동시에 브랜드 신뢰도 확보 수단으로 작용한다. 이는 프리미엄 제품군 판매 확대와 직결되는 요소다. 금호타이어는 현재 다양한 글로벌 모터스포츠 대회에서 타이어 공급을 확대하고 있다. 특히 국제자동차연맹(FIA)이 주관하는 투어링카 대회 ‘FIA TCR 월드투어’에 타이어를 공급하며 기술 경쟁력을 입증해 왔다. 금호타이어 관계자는 “향후에도 주요 국제 대회를 중심으로 모터스포츠 활동을 확대할 계획”이라며 “기술 검증과 브랜드 전략을 동시에 추진하는 구조를 통해 글로벌 경쟁력 확보에 나설 방침”이라고 말했다.2026-03-30 10:47:29
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![[지다혜의 금은보화] 미래 고객 모십니다…우리·하나銀, 저출생 지원·어린이 금융교육 확대](https://image.ajunews.com//content/image/2026/03/12/20260312140944926612.jpg)
"미래 고객 모십니다"…우리·하나銀, 저출생 지원·어린이 금융교육 확대 ※ '금은보화'는 '금융'과 '은행', 드물고 귀한 가치가 있는 '보화'의 머리말을 합성한 것으로, 한 주간 주요 금융·은행권의 따끈따끈한 이슈, 혹은 이제 막 시장에 나온 신상품을 소개하는 코너입니다. 마음이 포근해지는 주말을 맞아 알뜰 생활 정보 챙겨 보세요! <편집자 주> [경제일보] 최근 은행권이 미래 고객 확보와 사회적 책임 강화를 위해 어린이·청소년 등 미성년자를 대상으로 한 금융교육과 금융 지원 프로그램을 잇달아 확대하고 있다. 단순한 금융상품 판매를 넘어 조기 금융교육을 통해 미래 고객 기반을 확보하고, 저출산 문제 해결과 취약계층 지원 등 사회적 가치 창출에도 나서는 모습이다. 14일 금융권에 따르면 주요 은행과 금융기관들은 어린이와 청소년을 대상으로 한 금융 체험 프로그램과 맞춤형 금융서비스를 확대하는 한편, 난임·출산 가정 지원 등 출산 장려 사업도 병행하며 미래 세대 지원에 적극 나서고 있다. 우리은행은 최근 저소득 가정의 난임 치료와 출산을 지원하는 '우리아이 품다' 사업을 실시했다. 이 사업은 경제적 어려움으로 난임 치료를 포기하거나 출산을 미루는 가정을 지원하기 위해 마련됐다. 지원 대상 가정에는 난임 치료 시술비와 산후조리원 비용, 어린이 보험료, 신생아 용품 등이 제공된다. 단순한 의료비 지원에 그치지 않고 임신과 출산 전 과정에서 필요한 비용을 통합적으로 지원하는 것이 특징이다. 우리은행은 올해 난임·출산 가정 각각 50가구씩 총 100가구를 첫 지원 대상으로 선정했으며 향후 지원 규모를 단계적으로 확대할 계획이다. 우리은행 관계자는 "아이를 기다리는 과정에서 겪는 경제적 부담을 줄이는 것이 중요하다"며 "난임·출산 가정이 안정적으로 출산을 준비하고 건강한 가정을 꾸리는 데 도움이 되길 바란다"고 말했다. 어린이 금융교육 프로그램도 확대되고 있다. 하나은행은 초등학생을 대상으로 한 금융교육 프로그램 '하나 둘 셋, 금융아 놀자!'를 운영한다. 이 프로그램은 어린이의 발달 단계에 맞춰 화폐의 역사와 기능, 용돈 관리 방법 등을 놀이와 체험 중심으로 교육하는 방식이다. 교육은 온라인 방식으로 토요일마다 진행되며 학년별 맞춤 프로그램으로 운영된다. 저학년과 고학년을 나눠 화폐 개념과 용돈 계획 수립, 저축 목표 설정 등을 체험형 교구와 보드게임을 통해 자연스럽게 익힐 수 있도록 구성됐다. 특히 하나은행은 금융교육 접근성이 낮은 아동복지시설 어린이들을 위해 온·오프라인 교육을 병행하는 등 교육 사각지대 해소에도 나설 계획이다. 하나은행 ESG금융부 관계자는 "조기 금융교육은 아이들의 건전한 금융 습관 형성을 위한 밑거름"이라며 "어린이 눈높이에 맞춘 금융교육을 통해 미래세대 금융역량 향상에 기여하겠다"고 말했다. 인터넷전문은행들도 미성년 고객 확보에 적극적이다. 카카오뱅크는 청소년 고객을 대상으로 캐시백 이벤트 '틴즈보너스'를 진행하며 10대 고객 접점을 확대하고 있다. 이 이벤트는 7세부터 18세까지 고객을 대상으로 진행되며 앱을 통해 간편하게 참여할 수 있다. 고객은 매일 랜덤으로 제공되는 캐시백 혜택 중 하나를 선택해 사용할 수 있으며, 다이소·GS25·아트박스·메가MGC커피 등 10대들이 자주 이용하는 브랜드에서 혜택을 받을 수 있다. 카카오뱅크는 청소년들이 일상 속 소비 경험을 통해 자연스럽게 금융 서비스를 경험하도록 설계했다는 설명이다. 카카오뱅크 관계자는 "10대 고객의 소비 흐름 속에서 자연스럽게 금융 혜택을 체감할 수 있도록 이벤트를 마련했다"며 "앞으로도 누구나 쉽고 직관적으로 경험할 수 있는 금융 서비스를 확대할 계획"이라고 설명했다. 상호금융권에서도 미성년자를 위한 금융상품을 선보이고 있다. 신협은 최근 19세 미만 자녀를 위한 입출금통장 '아이모아통장'을 출시했다. 이 통장은 최대 300만원까지 연 3% 수준의 우대금리를 제공하며 부모가 모바일을 통해 자녀 계좌를 관리할 수 있도록 설계됐다. 또 '용돈 미션' 등 기능을 통해 자녀가 저축과 지출 개념을 자연스럽게 학습할 수 있도록 했다. 신협 관계자는 "부모가 안심하고 자녀의 금융 생활을 지도할 수 있는 환경을 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다. 금융권이 이처럼 어린이·청소년 대상 금융교육과 서비스를 확대하는 것은 미래 고객 확보와 함께 ESG 경영 실천이라는 두 가지 목적이 맞물린 결과라는 분석이 나온다. 특히 저출생 문제 해결을 위한 출산 지원 사업까지 금융권이 적극 참여하면서 금융회사의 사회적 역할도 점차 확대되는 모습이다. 금융권이 단순한 금융서비스 제공을 넘어 미래 세대의 성장과 사회 문제 해결에 기여하는 역할을 강화하고 있다는 평가다. 금융권 관계자는 "조기 금융교육을 통해 금융 이해도를 높이면 장기적으로 금융시장 안정성과 소비자 보호에도 긍정적인 효과가 있다"며 "은행들도 미래 고객 기반을 확보하는 동시에 사회적 책임을 강화하는 차원에서 관련 프로그램을 확대하고 있다"고 말했다.2026-03-14 09:03:00
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볼보차코리아, 전기 EX30·EX30CC 가격 인하…최대 761만원 [이코노믹데일리] 볼보자동차코리아가 다음 달 1일부터 순수 전기 SUV ‘EX30’과 ‘EX30 크로스컨트리(EX30CC)’의 국내 판매 가격을 인하한다. 20일 볼보자동차코리아에 따르면 EX30 코어 트림은 기존 4752만원에서 761만원 인하된 3991만원, EX30 울트라 트림은 700만원 인하된 4479만원으로 책정됐다. EX30CC 울트라 트림의 가격은 700만원 인하된 4812만원으로, 모두 친환경차 세제 혜택 적용 후 기준이다. 전기차 보조금을 적용하면 실구매가는 더 낮아진다. 서울 기준 예상 보조금을 반영할 경우 EX30 코어와 울트라 트림은 각각 3670만원, 4158만원 수준이며 EX30CC 울트라는 4524만원 수준이다. 회사 측은 “이번 가격 조정이 옵션 축소나 프로모션이 아닌 기존 사양을 유지한 상태에서 판매가격을 낮춘 것”이라고 설명했다. EX30은 66kWh NCM 배터리와 후륜 기반 싱글 모터 익스텐디드 파워트레인을 탑재해 최고출력 272마력, 최대토크 35.0kg·m 성능을 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 5.3초가 걸리며 1회 충전 주행거리는 복합 기준 351km다. EX30CC는 동일 용량 배터리에 듀얼 모터 사륜구동 시스템을 적용한 트윈 모터 퍼포먼스 모델로 최고출력 428마력, 최대토크 55.4kg·m 성능을 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 3.7초, 1회 충전 주행거리는 복합 기준 329km다. 볼보자동차코리아 관계자는 “가격 경쟁력을 갖춘 EX30과 EX30CC를 통해 프리미엄 전기차의 대중화를 선도할 것”이라며 “향후 EX90, ES90 등 전동화 모델 출시를 통해 국내 전기차 라인업을 확대할 계획”이라고 말했다.2026-02-20 15:34:20
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티웨이항공, 작년 탑승객 1100만명 돌파…"중·장거리 노선 확대" [이코노믹데일리] 티웨이항공의 지난해 연간 총 탑승객 수가 1100만명을 돌파했다. 12일 티웨이항공에 따르면 작년 탑승객 수는 코로나19 이후 회복 국면에 접어든 2023년 연간 탑승객(990만명) 대비 10% 증가했다. 2024년 약 1050만명 대비로는 5% 오른 수치다. 회사 측은 국제선 네트워크 확장과 중·장거리 노선 강화 전략이 주효했다고 설명했다. 특히 노선별 수요 특성을 반영한 신규 취항과 공급 확대 전략이 탑승객 증가를 견인했다. 티웨이항공은 지난해 청주, 제주공항을 통한 지방발 국제선 확대를 통해 이달 기준 총 63개 정기편 노선 운영으로 여행 편의를 증대시켰다. 주요 노선별로 살펴보면 일본 노선은 인천발 후쿠오카·오사카·도쿄(나리타) 등 주요 노선을 중심으로 안정적인 수요를 유지했다. 또 △대구–후쿠오카·오사카·도쿄(나리타) △부산–후쿠오카·삿포로·오사카 △청주 및 제주발 후쿠오카·오사카 등 지방공항 국제선도 공급이 확대됐다. 동남아 및 동북아 노선은 신규 취항 노선의 성과가 두드러졌다. 작년 청주–발리(덴파사르) 노선을 신규 취항했으며 △대구–방콕·다낭 △부산–나트랑 △제주-싱가포르·타이베이(타오위안)·가오슝 등 지방 출발 노선을 다변화했다. 유럽 노선에서는 인천발 △파리 △로마 △프랑크푸르트 △바르셀로나 등 주요 중·장거리 노선이 2024년부터 본격 운항에 돌입하며 탑승객 수가 큰 폭으로 증가했다. 티웨이항공 관계자는 “지난 한 해 중·장거리 노선 운항, 지방공항 출발 국제선 다변화 등을 통해 경쟁력을 한층 강화했다”며 “올해는 인도네시아 자카르타 노선의 취항과 더불어 중·장거리 노선 운항을 확대할 계획”이라고 말했다.2026-02-12 17:26:50
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![[데일리 뱅킹 브리프] 새마을금고, 지방보조금 금융서비스 전국 확산 추진 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/02/09/20260209083534243815.png)
새마을금고, 지방보조금 금융서비스 전국 확산 추진 外 새마을금고, 지방보조금 금융서비스 전국 확산 추진 [이코노믹데일리] 새마을금고는 행정안전부 지방보조금관리시스템(보탬e)과 연계한 지방보조금 금융서비스의 전국적 확대를 추진하며 지역 밀착형 서민금융기관으로서 금융의 공공적 역할을 강화해 나가고 있다고 9일 밝혔다. 올해 개정된 '지방보조금 관리기준'에 따라 시금고 외 금융기관도 지방보조금 전용계좌 취급이 가능해지면서 새마을금고는 지역 새마을금고를 중심으로 지자체와의 협약을 순차적으로 추진해 나가고 있다. 이에 따라 도서‧산간지역, 인구소멸 지역 등 금융인프라가 부족하고 시중은행 방문이 어려운 지역의 사업자들은 새마을금고를 통해 지방보조금 계좌를 개설해 보조금을 수령하고, 지방보조금 전용 카드를 이용하는 등 보다 편리한 금융서비스를 누릴 수 있게 된다. 최근 '강원도 강릉시-포남새마을금고', '전라남도 보성군-보성새마을금고', '전라남도 영광군-영광새마을금고' 등 지자체와 관내 새마을금고 간 업무협약을 시작으로, 지방보조금 전용계좌 취급을 위한 협력사례가 본격적으로 추진되고 있다. 새마을금고중앙회는 새마을금고의 전국적 영업망과 지역 밀착형 운영구조를 바탕으로 안정적인 지방보조금 금융서비스를 제공해 나갈 예정이다. 또한 중앙회는 각 지역 새마을금고와 지자체 간 협약 체결을 지원해 지방보조금 금융서비스 제도의 안착을 추진해 나가고 있다. NH농협은행, '포용금융 추진 결의대회' 개최 NH농협은행은 지난 6일 경주시 소재 농협교육원에서 전국 영업본부 본부장들이 참여한 가운데 '포용금융 추진 결의대회'를 개최했다고 9일 밝혔다. 이번 결의대회는 고금리와 경기 침체로 어려움을 겪고 있는 소상공인과 서민·취약계층에게 실질적인 금융지원을 하고, 금융의 온기가 사회 전반으로 확산될 수 있도록 '포용적 금융으로의 대전환'을 선언하기 위해 마련됐다. 이날 강연자들은 정부의 포용금융 추진방향을 공유하고, 소상공인의 금융비용 완화를 위한 △보증부 대출 확대 계획 △개인사업자대출 갈아타기 서비스 도입 계획을 발표했다. 또한 서민·취약계층의 성장·재기 및 자산형성 지원을 위해 △포용금융 신상품 출시 계획 △새희망홀씨대출 확대 추진 등 구체적인 실행방안을 제시했다. 강태영 농협은행장은 "포용금융은 농협의 뿌리이자 존재 이유"라며 "전국의 영업본부와 함께 고객 가장 가까운 곳에서, 가장 필요한 금융 서비스를 제공하며 실질적인 도움을 드리겠다"고 말했다. 신협, 노동공제연합 풀빵과 협력…"불안정 고용노동자 권익 증진" 신협중앙회는 지난 5일 강북노동자복지회관에서 노동공제연합 풀빵과 제도권 밖 노동자의 권익 증진을 위한 상호 협력 업무협약(MOU)을 체결했다고 9일 밝혔다. 노동공제연합 풀빵은 비정규직·플랫폼 노동자 등 불안정 고용노동자의 권익 증진을 위해 설립된 노동공제회 연합체로 현재 42개 회원 조직이 참여하고 있다. 2021년 1월 창립 이후 상부상조에 기반한 공제조직 활성화를 통해 노동복지 사각지대를 줄이기 위한 활동을 이어가고 있다. 신협은 지난 2025년 12월 5일, 풀빵의 상호부조기금 조성을 위해 1000만원을 후원했다. 이번 후원금은 신협의 사회적예탁금에서 조성된 재원으로, 예금주가 금리를 0.5%p 양보하고 신협이 0.5%p를 매칭해 총 1%p 상당을 사회적경제 주체에 환원하는 구조의 포용금융 재원을 활용했다. 이번 협약을 통해 풀빵은 자조기금을 확충하고, 신협과 함께 풀빵 조합원을 대상으로 '긴급 소액 신용대출' 운영을 추진한다. 풀빵이 자조기금을 신협에 예치하면, 신협은 이를 리스크 완충(대손 담보) 재원으로 활용해 신용공급 여력을 확보하고, 제도권 금융 이용이 어려운 노동자에게 비교적 낮은 금리의 소액 신용대출 기회를 제공할 예정이다. 신협은 1960년대 고금리 사채로 어려움을 겪던 서민의 자립과 자활을 돕기 위해 출범한 금융협동조합으로, 전국 조합과 조합원을 기반으로 지역사회 상생과 포용금융을 확대해 나가고 있다.2026-02-09 10:05:00
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IBK기업은행, 지난해 순이익 2조7189억원…전년 比 2.4% 증가 (종합) [이코노믹데일리] IBK기업은행이 중소기업 대출을 중심으로 자산 성장을 이어가며 지난해 2조7000억원이 넘는 순이익을 기록했다. 5일 기업은행의 경영실적 공시에 따르면 지난해 당기순이익(연결 기준)은 2조7189억원으로 전년 동기(2조6543억원) 대비 2.4% 증가했다. 다만 4분기 기준으로는 7511억원에서 4592억원으로 38.9% 감소했다. 지난해 영업이익은 3조6556억원으로 전년 동기(3조5941억원)보다 1.7% 늘었다. 4분기 기준으로는 9767억원에서 25.5% 감소한 7274억원을 거뒀다. 지난해 이자이익은 7조7494억원으로 전년 대비 1.8% 감소했으나, 비이자이익이 8161억원으로 전년 대비 237.1% 급증하며 실적을 방어했다. 유가증권 관련 손익과 대출채권 처분이익이 확대된 영향이다. 반면 일반관리비는 인건비와 경비 증가로 13.1% 늘어 수익성에는 부담으로 작용했다. 자산 성장의 중심은 중소기업 대출이었다. 지난해 말 기준 총대출은 315조6000억원으로 전년 말 대비 5.0% 증가했으며, 이 중 중소기업 대출은 261조9000억원으로 5.9% 늘었다. 중기대출 시장점유율은 24.41%로 역대 최고 수준을 기록했다. 자산 건전성 지표는 비교적 안정적인 흐름을 유지했다. 고정이하여신비율은 1.28%로 전년 말 대비 0.06%p 개선됐고, 대손비용률은 0.47%로 소폭 하락했다. 다만 NPL 커버리지 비율은 107.7%로 전년 대비 낮아졌다. 자본 적정성도 양호한 수준을 유지했다. 연결 기준 국제결제은행(BIS) 자기자본비율은 14.81%, 보통주자본비율(CET1)은 11.50%로 규제 기준을 상회했다. 지난해 은행 별도 당기순이익은 2조3858억원으로 전년 동기보다 1.7% 줄었다. 반면 자회사별 순이익은 3547억원에서 4702억원으로 32.6% 늘었다. 기업은행 관계자는 "중소기업·소상공인 금융 지원을 지속하는 동시에 수익 구조 다변화와 자회사 경쟁력 강화를 통해 중장기 성장 기반을 확보하겠다"며 "IBK형생산적금융 30-300 프로젝트를 추진해 첨단·혁신산업, 창업·벤처기업, 지방 소재 중소기업 등 생산적 분야에 대한 자금 지원을 확대할 계획"이라고 말했다.2026-02-05 15:32:20
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"사회초년생 투자 문턱 낮춘다" 빗썸, 채용 플랫폼 연계 마케팅 강화 [이코노믹데일리] 가상자산 거래소 빗썸(대표 이재원)이 채용 플랫폼 진학사 캐치와 연계해 신규 회원에게 최대 10만원 상당의 혜택을 제공하는 프로모션을 진행한다. 이번 행사는 신학기와 취업 시즌을 맞아 2030세대 사회초년생의 가상자산 시장 진입 장벽을 낮추기 위해 기획됐다. 이벤트는 오는 28일까지 빗썸 생애 최초 가입자를 대상으로 한다. 신규 가입 후 고객확인(KYC)을 완료하면 투자지원금 2만원이 즉시 지급되며 1회 거래 후 출금이 가능하다. 이어 앱 내 이벤트 페이지에 전용 쿠폰코드를 입력하면 빗썸 포인트 5만원을 추가로 받을 수 있다. 가입과 고객확인 및 쿠폰 입력까지 모두 마친 회원에게는 스타벅스 3만원 금액권이 추가 증정되어 총 10만원 규모의 혜택이 완성된다. 지급된 지원금과 포인트의 유효기간은 30일이며 스타벅스 금액권은 3월 첫째 주 중 문자로 발송될 예정이다. 빗썸관계자는 "취업 준비생과 사회초년생 등 가상자산 거래가 생소한 이용자들이 부담 없이 시작할 수 있도록 이번 이벤트를 기획했다"며 "앞으로도 다양한 생활 밀착형 플랫폼과 협업하여 이용자의 투자 경험을 지속적으로 확대할 계획"이라고 밝혔다.2026-02-05 09:04:27
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![[2026 ED 신년기획] 제약·바이오 판을 읽다 ⑤ 美 관세 리스크에 글로벌 빅파마·K바이오의 대응법은?](https://image.ajunews.com//content/image/2025/12/31/20251231152839956538.jpg)
제약·바이오 판을 읽다 ⑤ 美 관세 리스크에 글로벌 빅파마·K바이오의 대응법은? [이코노믹데일리] 도널드 트럼프 미국 대통령이 취임과 동시에 의약품에 관세 부과와 미국 내 생산 압박 정책을 공개적으로 펼치면서 글로벌 제약업계와 국내 제약·바이오 기업들이 각기 다른 대응 전략을 마련하고 있다. 5일 업계에 따르면 트럼프 행정부의 관세 압박과 약가 인하 요구에 글로벌 제약사와 국내 기업들의 행보 변화를 이끌었다. 암젠, GSK, 머크, 노바티스 등 9개 주요 제약사는 미국 내 판매 약값 인하와 함께 미국 생산 투자 계획을 잇따라 발표했다. 업계에서는 이들이 의약품 가격을 인하하고 미국 내 제조시설 확대를 통해 미국 정부의 정책 요구에 부응하는 전략적 결단을 내렸다는 분석이 나온다. 대표적으로 지난해 하반기 화이자와 아스트라제네카, 일라이 릴리는 트럼프 정부와 약가 인하 협상을 체결하며 미국내 의약품 관세 면제와 미국 내 의약품 관련 투자 확대를 약속했다. 국내 제약·바이오 기업들도 트럼프 관세 정책에 촉각을 곤두세우고 있다. 삼성바이오로직스와 셀트리온 등은 미국 현지 공장 인수를 통해 대응 전략을 구체화했다. 삼성바이오로직스의 미국 자회사인 '삼성바이오로직스 아메리카'는 2억8000만 달러(약 4147억원)를 들여 글락소스미스클라인(GSK)의 미국 메릴랜드주 락빌 휴먼지놈사이언스(HGS) 바이오의약품 생산시설을 인수했다. 셀트리온 역시 지난해 9월 미국 뉴저지주 브랜치버그에 위치한 일라이 릴리의 바이오의약품 생산 공장을 약 4600억원(3억3000만 달러)에 인수하는 계약을 체결하며 미국 내 생산 거점을 확보했다. 이를 통해 향후 관세 리스크를 사전에 차단하고 미국 시장 공급망을 강화한다는 전략이다. 서정진 셀트리온 회장은 “인수한 일라이 릴리 공장은 cGMP 생산시설”이라며 “향후 증설을 통해 미국 시장 공급망을 강화하고 생산 능력을 대폭 확대할 계획”이라고 설명했다. SK바이오팜은 현지 공장 인수와는 다른 방식으로 관세 리스크를 효과적으로 피하는 공급 전략을 마련했다. 기존에는 캐나다 CMO(위탁생산) 업체를 통해 뇌전증 신약 세노바메이트를 생산한 뒤 미국으로 수출해왔으나 관세 부과가 현실화될 경우 해당 물량이 과세 대상이 될 수 있다는 우려가 제기돼 왔다. 이에 SK바이오팜은 미국 본토뿐 아니라 미국령 푸에르토리코에 CMO 계약을 체결해 새로운 제조 거점을 확보했다. 푸에르토리코 생산 물량은 미국 관세 적용 대상에서 제외될 가능성이 높아 SK바이오팜은 관세 부담 없이 미국 시장 공급을 지속할 수 있는 구조를 마련했다는 평가를 받고 있다.2026-01-05 07:15:00
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하나손보, '신경인지기능검사 지원비' 특약 6개월 배타적 사용권 획득 [이코노믹데일리] 하나손해보험이 자사의 '하나더넥스트 치매간병보험'에 신규 개발한 '신경인지기능검사 지원비 보장 특약'으로 6개월 배타적 사용권을 획득했다고 30일 밝혔다. 위 특약은 치매 진단 전 단계에서 시행되는 신경인지기능검사 비용을 보장한다. 신경인지기능검사는 기억력·판단력·집중력 등 인지 기능 전반을 평가하는 검사로 치매를 비교적 이른 시점에 발견하고 이후 치료·관리 방향을 설정하는 데 활용된다. 하나손보의 신경인지기능특약은 보험 가입 1년 이후 의료진 필요 소견에 따라 경도인지장애 또는 치매 진단·치료를 목적으로 급여 대상 신경인지기능검사를 받을 시 최초 1회에 한해 보험금을 지급한다. 보장 대상 검사에는 △서울신경심리검사 △한국형 치매 진단평가(CERAD-K) △LICA 노인인지기능검사 등 의료 현장에서 치매 진단과 인지 기능 평가에 활용되는 주요 검사 도구들이 포함된다. 하나손보 관계자는 "앞으로도 시니어 고객의 건강한 삶을 지원하기 위한 보험 상품을 지속적으로 확대할 계획"이라고 말했다.2025-12-30 17:00:39
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비계열 확대한 현대글로비스…OEM 의존도 '양날의 검' 되나 [이코노믹데일리] 현대글로비스가 완성차 해운 부문에서 유럽·미주·중국 OEM(완성차 제조사) 등 비계열 물량 비중을 3년 만에 50%대로 끌어올리며 외형 성장을 이뤄냈지만, 성장의 엔진이 사실상 중국 OEM 물량에 지나치게 집중되면서 구조적 리스크가 본격적으로 부각되고 있다. 비계열 고객 확대라는 성과는 분명하지만 통상·관세 변수에 민감한 중국 수출 흐름에 실적이 연동되는 체질적 한계가 회사의 해결 과제로 떠오른 셈이다. 특히 최근 미·중 갈등과 각국의 관세 재편 움직임이 빨라지면서 중국 의존도가 높은 해운 포트폴리오의 변동성이 더 커질 수 있다는 우려도 업계 안팎에서 제기된다. 12일 해운업계에 따르면 현대글로비스의 올해 1~3분기 완성차 해운 매출 중 비계열 비중은 52%로 집계됐다. 2021년 61% 이후 줄곧 하락세를 보이던 외부 물량 비중이 2022년 55%, 2023년 48%, 2024년 43%까지 떨어졌다가 올해 다시 반등한 것이다. 이 같은 변화의 배경에는 중국 OEM 수출 물량이 글로비스 보유 선박을 가장 빠르게 채우며 비계열 확대를 이끈 점이 결정적으로 작용했다. 유럽·미주 OEM과의 신규 계약도 늘었지만 실제 물량 증가폭은 중국 업체들의 해외 출하 확대가 좌우했다는 분석이 힘을 얻고 있다. 중국 완성차 수출은 2023~2025년 연평균 600만~700만대 수준으로 급증해 글로벌 1위 규모를 기록했으며 이 중 상당량이 한국·동남아·중동 등 PCTC(자동차운반선)투입이 필요한 항로에 집중되고 있다. 특히 중국-한국 간 항로는 운항 거리가 2~3일에 불과해 회전율이 높고 대기·정박 시간을 포함해도 선박 투입 효율이 가장 좋은 노선으로 꼽힌다. 현대글로비스가 확보한 외부 물량 중 중국 OEM 비중이 빠르게 확대된 이유다. 실제로 글로비스는 94척의 PCTC를 운영하고 있으며 중국 OEM이 상하이·닝보·톈진 등 주요 항만에서 한국·중동향 신규 노선을 공격적으로 늘리면서 선박 배정이 단기간에 확대됐다는 평가다. 다만 이러한 '중국발 성장'이 곧바로 '리스크'로 전환될 가능성도 제기된다. 중국 완성차 수출은 미국과 유럽의 관세 인상, 보조금 회수 조사, 통상 규제 강화 등 외부 변수에 직격탄을 맞을 수 있기 때문이다. 미국은 2024년 IRA(인플레이션감축법) 세부 규정을 통해 중국산 전기차와 배터리 부품의 시장 진입을 사실상 제한했고 2025~2026년 단계적으로 관세 인상을 확대할 예정이다. 멕시코 정부도 최근 중국산 전기차의 우회 수출(멕시코→미국)을 겨냥한 조사를 시작하며 단속 강도를 높이고 있다. EU(유럽연합) 역시 2024년부터 진행 중인 중국산 전기차 반보조금 조사(ASMD) 결과를 토대로 2025년 말 또는 2026년부터 상계관세(정부 보조금만큼 관세를 추가로 부과하는 제도) 부과를 검토하고 있다고 공식 언급한 상태다. 조치가 현실화될 경우 중국 OEM의 유럽·북미향 수출이 위축되며 한국·동남아 항로로의 전환 물량도 줄어들 수 있다. 업계는 2026년 이후 중국 OEM의 글로벌 수출이 지금 같은 성장세를 유지하긴 어려울 것으로 보고 글로비스 외부 매출에서 중국 비중이 높아진 만큼 물량 변동성 확대가 불가피할 것으로 전망한다. 해운 부문에서는 비계열 비중이 절반을 넘겼지만 회사 전체 매출 기준으로는 여전히 20%대에 머물러 있다. 이는 국내 물류·내륙 운송, 항만 이동, 탁송 등 육상 운송 사업 대부분이 현대차·기아 물량 중심으로 운영되는 구조적 특성 때문이다. 국내 완성차 물류는 계열사 신차 출고·내수 판매와 직접 연결돼 있어 외부 고객을 키우기 어려운 영역으로 분류된다. 이에 따라 해운·포워딩·유통 등 해외 중심 사업에서 비계열을 얼마나 확대하느냐가 전체 매출 구조를 바꾸는 핵심 변수로 꼽힌다. 결국 중국 외 글로벌 OEM 물량을 안정적으로 확보할 수 있느냐가 현대글로비스가 내건 '2030년 전체 매출 기준 비계열 40%' 목표 달성의 핵심 관건이라는 분석이다. 중국 OEM 물량은 단기간 급증했지만 변동성이 크기 때문에 유럽·미주·동남아 OEM을 대상으로 한 고객 다변화가 중장기 전략의 핵심으로 평가된다. 현대글로비스 관계자는 "중국의 완성차 수출이 전반적으로 크게 늘어나면서 자연스럽게 해운 부문의 외부 물량 확대에도 영향을 준 것으로 보고 있다"고 말했다. 이어 "중국 OEM과는 선복(배 실을 공간) 문의 등 협업 논의가 구체적으로 진행되고 있지만 장기적으로는 특정 지역 의존도를 낮추기 위해 글로벌 신규 OEM을 대상으로 물류·해운 전반에 걸친 토털 솔루션을 확대할 계획"이라고 밝혔다. 또한 그는 "2030년까지 전체 매출 중 비계열 비중을 40%까지 끌어올리기 위해 자동차 공급망 관리, 글로벌 E2E(End-to-End) 물류, 해운 경쟁력 강화, 스마트 물류 등 핵심 사업을 중심으로 외부 고객 기반을 넓혀갈 것"이라며 "중국 OEM뿐 아니라 유럽·미주·동남아 등 다국적 고객사와의 협력도 지속적으로 확대하겠다"고 덧붙였다.2025-12-12 17:28:07
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