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![[경제일보] 태영건설 브랜드 마케팅 이색 실험](https://image.ajunews.com//content/image/2026/06/09/20260609161042779771.png)
태영건설 '브랜드 마케팅' 이색 실험 [경제일보] 국내 건설사 가운데 모터스포츠 복합시설을 직접 보유한 곳은 태영건설이 유일하다. 그 시설이 처음으로 아파트 브랜드 마케팅에 쓰였다. 이번 이벤트에서 눈길을 끄는 것은 경품의 종류가 아니라 그 시설이 태영건설 소유라는 점이다. 인제스피디움은 FIA 공인 서킷과 숙박·레저시설을 갖춘 국내 유일의 자동차 테마파크다. 태영건설이 이 시설의 숙박권을 아파트 브랜드 데시앙(DESIAN) SNS 이벤트 경품으로 내건 것은, 그간 별개로 운영해온 두 사업 자산을 마케팅 차원에서 처음 연결한 시도다. 11일 태영건설에 따르면 이달 10일부터 16일까지 데시앙 공식 인스타그램을 통해 이 이벤트를 진행 중이다. SNS에서 유행하는 '플러팅' 키워드를 내세워 MZ세대를 포함한 폭넓은 소비자층을 겨냥했다. 인제스피디움은 FIA 공인 규격의 3.908㎞ 서킷을 중심으로 호텔·콘도·레저시설이 함께 갖춰진 복합시설이다. 슈퍼레이스, 현대 N 페스티벌, FIA TCR 월드투어, 람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아 등 국내외 주요 대회를 유치해왔다. 최근에는 자체 내구 레이스인 '인제 GT 마스터즈'를 출범시켜 올해 4월 개막전을 시작으로 10월까지 5라운드 일정을 소화한다. 외부 대회 유치에 그치지 않고 자체 콘텐츠를 키운 것은 시설 운영의 자립도를 높인 결과로 평가된다. 이 실험의 배경에는 건설 경기 둔화가 있다. 공급 과잉과 고금리가 겹치면서 청약 성적이 단지마다 크게 엇갈리자 분양 이전부터 소비자에게 브랜드를 노출해야 한다는 인식이 업계 전반으로 확산됐다. 브랜드 가치가 시장에서의 청약 성패를 좌우하는 요소로 부상한 것도 이 무렵이다. 그 과정에서 건설사들이 문화 행사나 스포츠 콘텐츠를 통해 소비자 접점을 넓히려는 시도 역시 잦아졌다. 다만 대부분은 외부 콘텐츠를 빌려오는 협찬 방식에 기댄다. 태영건설은 인제스피디움을 직접 보유하고 있어 협찬 비용 없이 시설 홍보와 브랜드 홍보를 한 번에 꾀할 수 있다. 분양 광고 중심의 마케팅 문법에서 벗어나 보유 자산을 실험 수단으로 삼은 셈이다. 분양 현장의 성적도 나쁘지 않다. 최근 경남 창원에서 공급된 '메트로시티 자산 데시앙'은 정당계약을 대부분 마무리한 것으로 알려졌다. 태영건설은 창원 유니시티 1~4단지, 메트로시티 1~2단지, 메트로시티 석전 등 영남권 일대에 대단지를 잇달아 공급해왔다. 이들 단지는 각 지역에서 시세를 이끄는 대표 단지로 자리잡으며 데시앙 브랜드의 신뢰도를 쌓아왔다. 업계에서는 이번 흥행도 그 축적된 신뢰도와 무관하지 않다고 본다. 태영건설 관계자는 "플러팅 문화를 활용해 고객들이 쉽고 재미있게 참여할 수 있는 이벤트를 마련했다"며 "가족, 친구들과 함께 유쾌하게 소통하면서 특별한 기회도 누리길 바란다"고 말했다. 건설업계에서는 이번 사례가 건설사가 보유한 비주택 자산을 브랜드 마케팅에 활용한 드문 사례라는 점에 주목한다. 향후 분양시장 경쟁이 심화될수록 단순 광고를 넘어 이 같은 체험과 콘텐츠를 결합한 브랜드 전략이 늘어날 것이라는 전망도 나온다. [아주경제 2026년 06월 11일자 14면에 게재된 기사입니다.]2026-06-11 05:00:00
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태영건설, 인제스피디움 체험형 콘텐츠 강화…브랜드 접점 확대 [경제일보] 태영건설이 강원 인제에 위치한 복합 모터스포츠 시설 인제스피디움을 활용해 고객 접점 확대에 나선다. 태영건설은 강원도 인제에 위치한 모터스포츠 복합 문화 공간 인제스피디움을 활용해 고객 참여형 이벤트를 진행한다고 9일 밝혔다. 데시앙(DESIAN) 공식 인스타그램 채널을 통해 운영되는 이번 행사는 가족여행 시즌을 겨냥한 고객 소통 프로그램의 일환이다. 인제스피디움은 태영건설이 운영하는 국내 최초 복합 자동차 테마파크다. 3.908㎞ 길이의 국제 규격 서킷을 중심으로 호텔과 콘도, 각종 레저시설이 함께 조성돼 있다. 이곳은 국내 모터스포츠 대회 개최지로도 알려져 있다. 슈퍼레이스를 비롯해 현대 N 페스티벌, FIA TCR 월드투어, 람보르기니 슈퍼 트로페오 아시아 등 국내외 주요 대회가 열리며 국내 모터스포츠 기반 시설 가운데 하나로 자리 잡았다. 인제스피디움이 자체적으로 운영하는 내구 레이스 대회도 꾸준히 이어지고 있다. 기존 인제 마스터즈 시리즈를 개편한 '인제 GT 마스터즈'는 올해 4월 개막전을 시작으로 오는 10월까지 총 5개 라운드 일정으로 진행되고 있다. 일반 방문객을 대상으로는 국제 규격 서킷을 활용한 스포츠 주행 체험과 서킷 사파리, 택시 드라이빙 프로그램을 비롯해 카트와 ATV 등 다양한 레저 콘텐츠를 제공하고 있다. 태영건설은 이번 인스타그램 이벤트를 통해 인제스피디움 숙박권과 모바일 상품권 등을 제공할 예정이다. 이벤트는 오는 10일부터 16일까지 진행되며 ‘데시앙’ 인스타그램 계정을 팔로우한 뒤 이벤트 게시글에 ‘플러팅 멘트’를 댓글로 남기고 지인을 태그하면 참여할 수 있다. 건설업계에서는 주택 브랜드 홍보를 넘어 문화·레저 시설과 연계한 체험형 마케팅을 확대하는 추세가 이어지고 있다. 이번 이벤트 역시 온라인 플랫폼을 활용해 고객과의 접점을 늘리고 브랜드 인지도를 높이려는 시도라는 분석이다. 태영건설 관계자는 “플러팅 문화를 활용해 고객들이 쉽고 재미있게 참여할 수 있는 이벤트를 마련했다”며 “가족, 친구들과 함께 유쾌하게 소통하며 특별한 기회도 누리길 바란다”고 말했다.2026-06-09 14:14:46
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LG전자 OLED, 레이싱 체험 시장 공략…'보는 화면'에서 '체험 화면'으로 [경제일보] LG전자가 올레드(OLED) 디스플레이 적용 영역을 레이싱 시뮬레이터까지 확대하며 프리미엄 디스플레이 사업 다각화에 속도를 내고 있다. LG전자는 11일 현대자동차의 고성능 브랜드 N 레이싱 시뮬레이터에 올레드 모니터를 공급한다고 밝혔다. 실제 차량 주행 감성을 구현하는 가상 드라이빙 환경에 OLED 화질 경쟁력을 접목해 몰입감을 극대화한다는 전략이다. 현대 N 레이싱 시뮬레이터는 사양에 따라 '프로(Pro)'와 '레이서(Racer)' 두 가지 모델로 구성된다. 프로 모델에는 65형 LG 올레드 프로 모니터가, 레이서 모델에는 65형 LG 올레드 TV가 각각 탑재된다. LG 올레드 프로 모니터는 4K OLED 패널 기반 전문가용 디스플레이 제품이다. 고화질·고용량 콘텐츠를 손실 없이 안정적으로 전송할 수 있는 인터페이스를 갖췄으며 자체 색 보정(Calibration)과 화면 밝기·색상 균일화 기능 등을 통해 정밀한 색 표현력을 구현하는 것이 특징이다. 특히 OLED 특유의 높은 명암비와 빠른 응답속도를 기반으로 실제 차량 주행 환경에 가까운 화면 구현이 가능해 레이싱 시뮬레이터와의 시너지가 기대된다는 설명이다. 그동안 LG 올레드 프로 모니터는 방송·영화 등 영상 콘텐츠 제작 환경 중심으로 활용돼 왔다. 업계에서는 이번 협업을 계기로 고화질 디스플레이 적용 분야가 엔터테인먼트와 산업용 시뮬레이션 영역까지 확대될 가능성에 주목하고 있다. LG전자는 향후 OLED 기술력과 사이니지(Display Signage) 사업 경쟁력을 기반으로 영상 제작뿐 아니라 시뮬레이터·체험형 콘텐츠 등 다양한 분야로 사업 영역을 넓혀간다는 계획이다. LG전자 관계자는 "기존 올레드 프로 모니터는 방송·영화 등 영상 제작 환경에서 색 정확도와 화질 구현 역량을 중심으로 활용돼 왔다"며 "레이싱 시뮬레이터 역시 실제와 가장 유사한 주행 환경을 구현해야 한다는 점에서 OLED의 강점을 적용할 수 있는 영역이라고 판단했다"고 했다. 이어 "레이싱 시뮬레이터처럼 실시간 몰입감이 중요한 환경에서는 정확한 색 표현력과 무한대에 가까운 명암비, 빠른 응답속도 등이 중요한 요소"라며 "OLED 특유의 압도적인 화질 경쟁력이 실제 드라이빙에 가까운 몰입감을 구현하는 데 강점으로 작용한다"고 덧붙였다.2026-05-11 18:01:00
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![[현장] KARA·KeSPA, 심레이싱 국가대표 선발전 성료…태극마크 거머쥔 김영찬 선수](https://image.ajunews.com//content/image/2026/05/08/20260508163444322253.jpg)
KARA·KeSPA, 심레이싱 국가대표 선발전 성료…태극마크 거머쥔 김영찬 선수 [경제일보] 대한자동차경주협회(KARA)와 한국e스포츠협회(KeSPA)가 공동 주관한 '2026 아이치·나고야 아시안게임' e스포츠 종목 '그란 투리스모7' 국가대표 선발전이 열렸다. 온라인 예선을 통과한 국내 정상급 심레이싱 선수들이 태극마크를 두고 맞붙으며 치열한 경쟁을 펼쳤다. 8일 용인 에버랜드 스피드웨이에서 레이싱 게임 '그란 투리스모7'의 국가대표 선발전이 진행됐고 치열한 경합 끝에 DCT 레이싱 소속 레이싱 드라이버 김영찬 선수가 최종 52 포인트를 기록하며 단 한 장의 국가대표 자리를 획득했다. 이번 선발전은 심레이싱이 아시안게임 e스포츠 정식 종목으로 처음 채택된 이후 진행된 첫 공식 국가대표 선발전이라는 점에서 관심을 모았다. 실제 모터스포츠와 가장 밀접한 e스포츠 종목 중 하나로 꼽히는 그란 투리스모7이 국제 종합대회 무대에 오른 것이다. KARA에 따르면 이번 선발전은 총 3단계 방식으로 진행됐다. 지난달 24일부터 28일까지 열린 1차 온라인 타임트라이얼에서 상위 24명이 선발됐고, 이달 2일 진행된 2차 레이스 예선을 거쳐 최종 결선 진출자 12명이 가려졌다. 이날 결선 현장에서는 김영찬·김규민 등 실제 레이싱 선수들과 전국 각지에서 모인 정상급의 심레이싱 선수들이 실제 레이싱카와 유사한 주행 환경에서 타임 기록과 레이스 운영 능력을 종합 평가받았다. 특히 이번 결선은 스피드웨이에서 2026 아시안게임 '그란 투리스모 7' 종목 선발전 공식 후원사인 현대자동차의 지원을 받아 진행됐다. 현장에는 현대차가 개발한 '현대 N 레이싱 시뮬레이터'가 설치됐으며 선수들은 이를 활용해 경기에 참여했다. 시뮬레이터는 실제 차량 주행 환경을 반영한 조향·페달·진동 시스템 등을 구현해 현장 몰입감을 높였다. 김영찬 선수는 "(심레이싱은) 시각적인 요소와 페달 조작, 핸들 조작 측면에서 많은 도움이 된다"며 "경기 주행과 이질감 없는 드라이브 트레이닝이 됐다"고 평가했다. 그란 투리스모7은 단순 기록 경쟁이 아니라 차량 제어와 타이어 관리, 주행 라인, 추월 전략 등 실제 모터스포츠 운영 요소를 반영한 종목이다. 이에 따라 선수들의 순간 반응 속도뿐 아니라 전략적 판단 능력도 중요한 변수로 작용했다. 현장에서는 경기 중 작은 실수 하나로 순위가 크게 바뀌는 장면도 연출됐다. 총 3라운드로 구성된 경기 가운데 1라운드와 가장 걸린 점수가 높은 3라운드에서 1위를 기록해 42 포인트를 획득했지만 2라운드에서 패널티로 인해 12위를 기록하며 최종 46포인트를 얻어 6점 차이로 김영찬 선수가 1위, 김규민 선수가 2위로 집계됐다. KeSPA 관계자는 "김영찬 선수와 김규민 선수 모두 심레이싱을 통해 레이서의 꿈을 키워온 것으로 안다"며 "이번 경기에서 두 선수가 1위·2위를 기록한 것은 게임이 인재 육성에 도움이 됐다는 좋은 사례"라고 말했다. 이번 경기의 우승자 김영찬 선수는 오는 9월 개최되는 2026 아이치·나고야 아시안게임에서 그란 투리스모7 종목의 국가대표로 나설 예정이다. 지난 2022년 항저우 아시안게임에서 e스포츠 전 종목 입상 성과를 거둔 만큼 KeSPA와 KARA는 이번 아시안게임에서 좋은 성적을 거둘 수 있도록 지속적으로 지원한다는 계획이다. KARA 관계자는 "그란 투리스모7은 현실 모터스포츠와 가장 밀접하게 연결된 e스포츠 종목"이라며 "이번 선발전을 통해 국제 경쟁력을 갖춘 인재를 발굴하고 아시안게임에서도 성과로 이어질 수 있도록 준비하겠다"고 말했다.2026-05-08 16:46:56
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부산·용인서 펼쳐지는 태극마크 경쟁…KeSPA, 아시안게임 e스포츠 선발전 개최 [경제일보] 한국e스포츠협회(KeSPA)가 '2026 아이치-나고야 아시안게임' 대한민국 이스포츠 국가대표 선발전을 개최한다. 국내 최정상급 선수와 팀들이 태극마크를 두고 맞붙는 가운데 오프라인 결선을 통한 국가대표 선발 경쟁이 본격화되고 있다. 8일 KeSPA는 레이싱 게임 '그란 투리스모7'의 최종 결선이 오는 9일과 10일 양일간 진행되며, '뿌요뿌요 챔피언스', '아너 오브 킹즈', '제5인격', '포켓몬 유나이트' 등 총 4개 게임의 최종 결선이 진행된다고 밝혔다. 이번 대회는 공식 국가대표 선발전으로, 한국은 지난 2022 항저우 아시안게임에서 e스포츠 전 종목 입상 성과를 거둔 바 있어 이번 선발전에도 관심이 쏠리고 있다. 그란 투리스모7 종목은 대한자동차경주협회(KARA)와의 협업을 통해 진행된다. 최근 1·2차 선발 과정을 거쳐 뽑힌 총 12명의 선수가 단 1장의 국가대표 자리를 놓고 경쟁한다. 이번 그란 투리스모7 결선은 2026 아시안게임 해당 종목 선발전 공식 후원사인 현대자동차의 지원을 받아 운영된다. 결선 현장에서는 현대자동차가 개발한 '현대 N 레이싱 시뮬레이터'가 활용되며 실제 모터스포츠 환경에 준하는 조건에서 경기가 치러질 예정이다. 그란 투리스모7은 실제 모터스포츠 경기 운영 요소를 반영한 e스포츠 종목으로 타임트라이얼과 레이스 결과를 종합 평가하는 방식이 특징이다. 정밀한 차량 제어 능력과 전략적 판단이 동시에 요구돼 현실 모터스포츠와 연계성이 높은 종목으로 평가받고 있다. KARA 관계자는 "그란 투리스모7은 현실 모터스포츠와 가장 밀접하게 연결된 e스포츠 종목"이라며 "이번 선발전을 통해 국제 경쟁력을 갖춘 인재를 발굴하고 아시안게임에서도 성과로 이어질 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. 부산 지역 선발전은 부산광역시가 아시안게임 e스포츠 국가대표 파트너시티로 선정되면서 추진됐다. 부산시는 e스포츠 산업 육성과 지역 기반 게임 문화 활성화를 위해 부산이스포츠경기장을 중심으로 국가대표 선발전 운영을 지원하고 있다. 뿌요뿌요 챔피언스는 개인전 형태로 조별 리그와 4강, 결승을 거쳐 우승자를 가린다. 아너 오브 킹즈와 포켓몬 유나이트는 팀 단위 결승전으로 진행되며 제5인격은 조별 예선과 결승전을 통해 최종 대표팀이 확정된다. 국가대표 선발전은 용인 에버랜드 스피드웨이와 부산이스포츠경기장에서 오프라인으로 개최되며 한국e스포츠협회 공식 유튜브 채널과 부산이스포츠경기장 유튜브 채널을 통해 생중계된다. 부산이스포츠경기장 현장에서는 럭키드로우 이벤트와 관람객 참여 행사도 함께 운영될 예정이다. 김영만 한국e스포츠협회 회장은 "항저우 아시안게임의 영광을 이어갈 최고의 선수들을 선발하는 아이치-나고야 아시안게임 국가대표 선발전을 부산광역시에서 개최하게 되어 뜻깊게 생각한다"며 "선수들이 국제 무대에서 대한민국의 위상을 이어갈 수 있도록 파트너시티 부산과 함께 지원을 지속적으로 강화하겠다"고 말했다.2026-05-08 15:09:24
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현대차, 뉘르부르크링에 400kW 급속 충전소 구축…"아이오닉 5N·6N 무료" [경제일보] 현대자동차가 세계에서 가장 혹독한 서킷으로 알려진 독일 뉘르부르크링에 전기차 초급속 충전 인프라를 구축했다. 고성능 전기차가 트랙 주행 환경에서도 안정적으로 충전할 수 있는 기반을 마련하며 전동화 시대 확장에 나섰다. 16일 업계에 따르면 현대차는 고성능 브랜드 현대 N이 독일 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷에 ‘뉘르부르크링 N 급속 충전소’를 구축·개소했다. 뉘르부르크링은 독일 라인란트팔츠주에 위치한 세계적인 자동차 서킷으로 길이 약 20km의 노르트슐라이페(Nordschleife) 트랙을 중심으로 운영된다. 코너 수가 150개가 넘고 고저차가 큰 까다로운 코스로 구성돼 자동차 성능을 시험하는 대표적인 트랙으로 알려져 있다. 이러한 특성 때문에 자동차 업계에서는 뉘르부르크링을 ‘녹색 지옥(The Green Hell)’이라고 부르기도 한다. 현대차는 일반 방문객이 자신의 차량으로 서킷을 주행할 수 있는 ‘투어리스트 드라이브’ 구간 입구 주차장에 이번 급속 충전소를 설치했다. 트랙 진입 직전에 차량 충전을 완료할 수 있도록 위치를 배치해 이용 편의성을 높였다는 설명이다. 뉘르부르크링 N 급속 충전소는 직류(DC) 방식의 초급속 충전기 2기로 구성됐다. 충전기 한 대당 두 대의 차량을 동시에 연결할 수 있어 최대 네 대의 전기차가 동시에 충전할 수 있다. 충전 출력은 최대 400킬로와트(kW) 수준이다. 현대차 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반 고성능 전기차인 아이오닉 5N과 아이오닉 6N은 800볼트(V) 초고속 충전 시스템을 활용해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 18분 만에 충전이 가능하다. 현대차는 이번 충전소를 우선 시범 운영한 뒤 서비스 안정화 과정을 거쳐 본격적인 운영에 나설 계획이다. 또한 오는 4월부터 유럽에서 ‘차지 마이현대(Charge myHyundai)’ 애플리케이션을 이용하는 아이오닉 5N과 아이오닉 6N 고객에게 해당 충전소에서 무료 충전 서비스를 제공할 예정이다. 충전소 운영 기간은 올해부터 2035년까지 약 10년간이다. 앞서 현대차는 2023년 아이오닉 5N 출시와 함께 국내 강원도 인제스피디움 서킷에 N 급속 충전소를 설치했다. 이곳에서는 아이오닉 5N 고객을 대상으로 무료 충전 서비스를 제공하고 있다. 현대차는 올해 상반기부터 아이오닉 6N 고객에게도 해당 무료 충전 혜택을 확대 적용할 예정이다. 뉘르부르크링 충전소는 이러한 전략의 연장선에서 구축된 두 번째 N 전용 충전 인프라다. 현대차는 N 브랜드의 철학인 ‘모두를 위한 고성능’을 바탕으로 고성능 전기차 경험을 확대하는 데 집중하고 있다. 고성능 전기차가 단순한 직선 가속 성능뿐 아니라 트랙 주행에서도 활용될 수 있도록 관련 인프라를 함께 구축하는 전략이다. 박준우 현대차 N매니지먼트실장(상무)은 “아이오닉 5 N과 아이오닉 6 N을 통해 고성능 전기차의 가능성을 확인했다”며 “전동화 시대에도 운전의 즐거움을 제공할 수 있도록 고성능 전기차 인프라 확장을 이어갈 계획”이라고 말했다.2026-03-16 14:07:18
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![[사설] 800조 수퍼 재정, 미래를 위한 투자인가 미래를 담보 잡는 도박인가](https://image.ajunews.com/content/image/2026/07/14/20260714122102289150_518_323.jpg)