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스타벅스 '탱크데이' 후폭풍…'운명공동체' 카드사들 제휴 리스크 [경제일보] 스타벅스 '탱크데이(Tank Day)' 마케팅 논란이 불매운동으로 확산하면서 스타벅스와 제휴를 맺은 카드사들도 긴장감을 높이고 있다. 특정 브랜드와 수익·마케팅 구조를 공유하는 PLCC(상업자표시신용카드) 사업 특성상 제휴사 리스크가 카드사로 직결될 수 있다는 우려가 커지는 분위기다. 25일 카드업계에 따르면 우리카드와 삼성카드는 최근 확산하는 스타벅스 논란 여파를 예의주시하고 있다. 우리카드는 지난달 '스타트래블 우리카드'를 출시했고 삼성카드는 지난해 '스타벅스 삼성카드'를 선보인 바 있다. 업계에서는 아직 카드 해지 움직임이 본격화한 수준은 아니지만 브랜드 이미지 훼손이 장기화할 경우 제휴 카드 사업에도 영향을 줄 수 있다는 관측이 나온다. 신한카드는 당초 올해 상반기 스타벅스 제휴 카드 출시를 준비했지만 내부 시스템 점검과 최근 논란 등을 고려해 출시 시점을 재검토하기로 했다. 다만 현재까지 카드사들이 스타벅스와 기존 제휴 계약 자체를 재논의하는 단계는 아닌 것으로 전해졌다. 스타벅스는 그동안 현대카드와 약 6년간 독점 제휴 관계를 유지해 왔지만 지난해 하반기부터 전략을 바꿔 복수 카드사와 협업을 확대해왔다. 카드사 입장에서는 대표 소비 브랜드인 스타벅스와의 제휴를 통해 충성 고객 확보 효과를 기대했지만 예상치 못한 브랜드 리스크에 직면하게 된 셈이다. 최근 카드업계는 가맹점 수수료 인하와 카드론 규제 강화 등으로 수익성이 악화되자 배달의민족·무신사·빅테크·자동차 브랜드 등과 손잡고 PLCC 사업 확대에 집중해왔다. PLCC는 일반 제휴카드와 달리 특정 브랜드 혜택 중심으로 설계되는 구조다. 카드사와 제휴사가 비용과 수익을 공동 부담하는 만큼 브랜드 충성 고객 확보 효과는 크지만 제휴사 논란 발생 시 리스크 역시 함께 떠안게 된다. 카드업계 관계자는 "PLCC는 특정 브랜드 팬덤과 소비층을 빠르게 흡수할 수 있다는 장점이 있지만 불매운동이나 브랜드 이미지 훼손이 발생하면 카드사 역시 직접 영향을 받을 수 있는 구조적 특성이 있다"고 말했다. 다만 업계에서는 이번 사태가 카드업계 전반의 PLCC 사업 자체를 흔들 정도의 충격으로 이어지지는 않을 것으로 보고 있다.
2026-05-25 15:02:20
BC카드, 韓금융사 처음으로 美 '레드햇 서밋'서 금융 에이전틱 AI 사례 발표 外 [경제일보] BC카드, 韓금융사 처음으로 美 '레드햇 서밋'서 금융 에이전틱 AI 사례 발표 BC카드가 대한민국 금융권 최초로 글로벌 오픈소스 기술 행사에서 인공지능(AI) 혁신 사례를 선보였다. BC카드는 지난 14일 미국 애틀랜타에서 열린 '레드햇 서밋 2026'에 참석해 공동 구축한 '에이전틱 AI 운영 플랫폼'을 세계 무대에 최초로 공개했다. 레드햇 서밋은 매해 전 세계 IT 전문가 수만 명이 모이는 대규모 콘퍼런스다. BC카드는 국내 금융사 가운데 처음으로 이 행사의 발표자로 초청받았다. 행사장에서는 이태영 BC카드 AX팀장이 실제 서비스 적용 사례를 설명했다. 이날 소개된 에이전틱 AI는 단순한 질의응답을 넘어 스스로 상황을 판단하고 행동하는 기술이다. BC카드와 레드햇이 지난 1년여간 함께 선보인 운영 플랫폼은 거대언어모델(LLM) 하나에 모든 작업을 맡기던 기존 방식을 탈피했다. 대신 영역별로 특화된 소형언어모델(SLM) 여러 개를 군집화해 업무를 동시다발적으로 처리하도록 설계했다. 이 방식은 느린 속도와 높은 비용이라는 기존 LLM의 단점을 크게 개선했다. 특정 업무에 맞춰진 SLM을 활용해 안정적인 결과물을 내면서도 추론 속도를 3배 이상 높였다. 막대한 비용이 드는 그래픽처리장치(GPU) 자원 소모량도 최대 70%가량 줄였다. 연간 100억건이 넘는 BC카드의 결제 데이터를 바탕으로 고가의 GPU 자원을 분산시킨 결과다. 이를 통해 전반적인 운영 비용은 대폭 낮추고 서비스 처리 속도는 크게 끌어올렸다. BC카드는 이 같은 기술적 성과를 바탕으로 현재 가동 중인 실무 AI 서비스도 소개했다. 글로벌 기업들의 이목을 끈 주요 서비스는 △실시간 소비 패턴 분석 후 맛집을 추천하는 Eat.pl △금융 특화 생성형 AI 플랫폼을 통한 임직원 업무 지원 모델인 BCGPT △여러 AI를 연결해 업무 자동화를 구현한 MOAI 등이다. BC카드는 자체적인 연구개발을 넘어 글로벌 AI 인프라 발전에도 적극 참여하고 있다. 전 세계 개발자들이 자유롭게 활용할 수 있도록 허깅페이스에 자체 개발한 AI 모델과 한국 금융 특화 데이터셋 등 약 38개의 LLM을 오픈소스로 개방했다. 허깅페이스는 세계 최대 규모의 LLM 오픈소스 허브다. BC카드가 글로벌 LLM에 기여한 해당 자료들은 월평균 10만여건의 다운로드 횟수를 기록하고 있다. 오성수 BC카드 AI데이터본부장은 "이번 레드햇 서밋에서의 발표는 BC카드의 글로벌 수준 에이전틱 AI 엔지니어링 역량이 세계 무대에서 공식적으로 인정받는 의미 있는 자리였다"며 "한국 금융권을 대표해 단순한 AI 도입 사례를 넘어 오픈소스 생태계에 기여하는 기술 주체로서의 정체성을 지속적으로 보여줄 예정"이라고 말했다. 하나카드, '2026 고유가 피해지원금' 2차 신청 접수 개시 하나카드는 전국 하나은행 영업점과 온라인 채널에서 '2026 고유가 피해지원금' 2차 신청 접수를 시작했다고 18일 밝혔다. 이번 2차 신청은 소득하위 70%에 해당하는 국민 약 3256만명과 지난 1차 신청 기간을 놓친 취약계층을 대상으로 진행한다. 지난 5월 8일 1차 신청이 종료된 데 따른 후속 조치다. 신청 기간은 5월 18일부터 7월 3일까지다. 접수 첫 주일인 5월 18일부터 5월 22일까지는 원활한 시스템 운영을 위해 출생연도 끝자리에 따른 요일제로 운영한다. 지원금은 2026년 8월 31일까지 사용할 수 있으며 기한 내에 쓰지 않은 잔액은 자동으로 소멸한다. 1차와 2차 지원금의 중복 수급은 불가능하다. 지원 금액은 2026년 3월 30일 주소지를 기준으로 거주 지역과 소득 수준에 따라 10만원에서 60만원까지 차등 지급한다. 수도권 거주자는 △기초수급자 55만원 △차상위·한부모 45만원 △소득하위 70% 10만원이 지급된다. 비수도권 거주자는 △기초수급자 60만원 △차상위·한부모 50만원 △소득하위 70% 15만원이 지급된다. 인구감소지역의 소득하위 70% 대상자는 20만원에서 25만원을 받게 된다. 지원금은 신용카드나 체크카드 포인트 충전과 차감 방식으로 지급된다. 신청자 본인의 주소지 관할 시군 내 연매출 30억원 이하 오프라인 가맹점에서 사용할 수 있다. 주요 사용처는 △전통시장 △동네마트 △식당 △미용실 △안경점 등이다. 대형마트와 백화점 및 프랜차이즈 직영점 등 일부 업종은 사용 대상에서 제외된다. 고유가 피해지원금을 하나카드로 신청하면 다양한 혜택이 제공된다. 주요 편의 혜택은 △지급 확정 직후 즉시 사용 △보유한 모든 하나 신용·체크카드 사용 및 교차 사용 가능 △지원금 사용 금액의 카드 실적 인정 △기존 카드 부가 서비스와 혜택 동일 제공 △하나페이 앱을 통한 실시간 잔액 조회 등이다. 하나페이 앱에서는 지역과 위치 및 상호명 검색을 통해 지원금 사용 가맹점을 확인할 수 있는 사용처 찾기 서비스도 이용할 수 있다. 신청은 온라인과 오프라인 채널 모두 가능하다. 접수 창구는 △하나카드 PC 홈페이지 △모바일웹 △하나페이 앱 △전용 ARS 고객센터 △하나은행 전국 영업점 등이다. 하나카드가 없는 고객은 하나은행 영업점에서 체크카드를 새롭게 발급받아 신청하면 된다. 하나카드 관계자는 "신청 후에는 취소 또는 변경이 절대 불가하다는 점을 유의해야 한다"고 말했다. KB국민카드, 글로벌 금융기관과 AI 금융 혁신 경험 공유 KB국민카드는 지난 14일 서울 영등포구에 위치한 KB금융지주 본사에서 열린 비사 마켓 아키타입(VISA Market Archetype) 행사에서 해외 금융기관 임원 20여명을 대상으로 그룹의 인공지능 도입 현황과 전략을 발표했다고 18일 밝혔다. 이번 자리는 글로벌 결제 네트워크 기업인 비사(VISA)가 초청한 해외 금융사 경영진에게 한국 금융시장의 디지털 혁신 경험을 전하고자 마련됐다. 행사 참석자들은 한국 금융기관의 디지털 전환 사례를 직접 살펴보며 인공지능을 기반으로 한 금융 서비스의 미래 발전 방향에 대해 의견을 나눴다. 이들은 그룹 전반의 인공지능 도입 사례와 카드 사업 영역에서의 구체적인 기술 활용법을 청취했다. 이날 발표에서 KB금융지주는 그룹 차원의 인공지능 도입 현황을 상세히 소개했다. 앞으로의 디지털 전환 방향과 인공지능 거버넌스 구축 및 주요 추진 과제도 함께 전달했다. KB국민카드는 사업 영역에서 전사적 인공지능 전환(AX) 추진 방향에 대해 설명했다. 이어 인공지능 에이전트 도입 현황을 통해 카드 비즈니스에 기술을 접목한 실제 사례를 공유했다. KB금융그룹은 인공지능을 금융 서비스 혁신을 이끌 핵심 기술로 설정했다. 현재 다양한 사업 부문에서 기술 적용 범위를 넓히는 중이다. 주요 활용 분야는 △고객 중심의 서비스 고도화, △데이터 기반 의사결정, △내부 업무 생산성 향상, △리스크 관리 체계 강화 등이다. KB국민카드 관계자는 "이번 행사는 글로벌 금융기관 임원들과 KB금융그룹의 AI 도입 사례 및 디지털 혁신 방향을 공유한 뜻깊은 자리였다"며 "금융과 기술의 융합을 바탕으로 고객에게 더 나은 금융 서비스를 제공할 수 있도록 지속적으로 노력할 계획이다"고 말했다.
2026-05-18 17:59:31
신한카드 vs 삼성카드, 업계 1위 싸움…플랫폼 활성화가 승자 가른다 [경제일보] 카드업계 선두 자리를 둘러싼 신한카드와 삼성카드의 경쟁이 한층 치열해지는 양상을 보이고 있다. 가맹점 수수료 인하와 조달비용 상승으로 카드업계 상황이 전반적으로 악화된 상황에서 신한카드는 막대한 자산 규모를 바탕으로 외형 방어에 집중하고 있다. 삼성카드는 고위험 자산 비중을 낮춰 매출액을 안정적으로 유지하는 한편 공격적으로 고객 제휴에 나서면서 시장 점유율 확보에 박차를 가하고 있다. 14일 신한금융지주에 따르면 신한카드의 올해 1분기 할부금융 실적은 지난해 동기 대비 4.4% 늘어났다. 또한 신한카드는 스테이블코인 도입에 대비해 차세대 결제망 사업 경쟁력을 강화하는 등 신사업을 다각화하며 업계 선두 자리를 유지하고 있다. 총자산규모 40조원대를 웃도는 거대한 체급이 위기 속에서도 경쟁력을 유지하는 핵심 동력으로 작용했다. 삼성카드는 내실 다지기에 주력하는 동시에 공격적인 고객 제휴를 추진했다. 불확실한 업계 상황에 대비해 고위험 자산 비중을 선제적으로 낮췄다. 리스크 관리를 강화하며 건전성을 확보하면서도 상업자표시신용카드(PLCC)를 통한 외형 성장에 집중했다. 삼성카드는 지난해 스타벅스에 이어 올해 △한화이글스 △무신사 △KTX 등 확실한 소비 접점을 가진 브랜드를 집중 공략해 카드 이용액 증가를 이끌어냈다. 그 결과 올해 1분기 삼성카드의 총 취급액은 47조3345억원으로 지난해 동기 대비 9.3% 증가했다. 범용카드(GPCC) 부문에서도 소비 영역을 세분화한 상품 라인업을 확장하며 공격적으로 고객 기반을 넓히는 데 주력했다. 여신금융협회에 따르면 2026년 1분기 삼성카드는 개인 신용카드 신규회원 수는 42만9000명으로 1위를 차지했다. 이는 2위 신한카드(37만3000명)보다 5만6000명 더 많았다. 개인 신용카드 누적 이용금액 기준 시장 점유율은 삼성카드가 18.14%를 기록하며 신한카드(17.30%)를 0.84%p 차로 앞질렀다. 지난 1월 0.59%p였던 격차가 석 달 만에 더 벌어진 것이다. 반면 개인 신용카드를 제외한 영역에서는 여전히 신한카드가 우위를 점하는 모습이다. 2026년 1분기 누계 기준 체크카드 시장 점유율은 신한카드가 27.5%로 삼성카드(0.7%)를 압도했다. 해외 이용 금액 점유율도 신한카드 22.9%로 삼성카드 12.0%보다 높았다. 전체 회원 수는 신한카드가 1454만9000명을 기록하며 삼성카드(1361만5000명)를 앞서고 있다. 반면 고객 1인당 결제액(ARPU) 지표에서는 삼성카드가 신한카드를 추월해 전체 회원 수 열세를 실질적인 이용 규모로 만회하고 있다. 업계에서는 향후 데이터 비즈니스와 플랫폼 경쟁력에서 경쟁의 승자가 판가름 날 것으로 전망하고 있다. 신한카드는 자사 플랫폼 신한SOL(쏠)페이를 통해 결제 전 과정을 통합하는 시스템 개편을 추진하고 있다. 혜택 검색부터 인증·승인, 사후 내역 관리와 혜택 제공까지 전 단계를 하나의 앱에서 일괄 처리하는 방식이다. 결제 동선을 일원화해 이용자 편의성을 높이고 고객 이탈을 막기 위해서다. 신한카드는 기존 인증 및 결제 절차를 간소화하고 결제 직후 이용 내역과 혜택을 즉각 확인할 수 있도록 시스템을 개선할 계획이다. 신한카드 관계자는 "탄탄한 고객 기반을 바탕으로 그룹사와의 협업, 신시장, 제휴처 발굴뿐만 아니라 고객 편의성 제고로 결제 취급액 확대 및 페이먼트 경쟁력 강화에 나설 계획" 이라며 "자본효율적 전략 사업 강화, 건전성 개선을 통해 중장기적 수익 창출력 확대해나갈 것"이라고 말했다. 이에 삼성카드는 삼성금융네트웍스의 통합 플랫폼 모니모(monimo)를 활용해 삼성금융 계열사(생명·화재·증권 등) 간 데이터 연계 마케팅을 강화했다. 지난 2022년 출범한 모니모는 출시 2년여만에 가입자 수 1000만 명을 넘어섰다. 삼성카드는 이러한 성과를 기반으로 지난해 12월 통합 금융 컨시어지 플랫폼 '뉴 모니모'로 전면 개편을 진행했다. 분산된 금융 서비스를 하나로 통합해 고객별 맞춤형 서비스를 제공하기 위해서다. 한편 삼성카드 관계자는 "대내외 불확실성 증가에 따른 리스크 요인에 선제적으로 대응하는 한편, 본업 경쟁 우위를 지키기 위해 노력하고, 플랫폼, 데이터, 인공지능(AI)등 미래 성장을 위한 노력을 계속할 예정"이라고 말했다.
2026-05-14 15:04:29
"소비자 후생 위해 카드업계 혁신 가로막는 낡은 규제 족쇄 풀어야" [경제일보] 국내 카드산업이 과도한 규제로 성장의 한계에 직면하면서 카드업계 혁신을 위해 낡은 금융규제를 시급히 완화해야 한다는 주장이 잇따라 제기됐다. 레버리지 배율 규제 완화를 통해 카드사의 자금 운용폭을 확대해야 한다거나 현행법 개정으로 카드사의 비금융·플랫폼 사업 확장을 도모해야 한다는 주장이다. 한국신용카드학회는 8일 서울 중구 은행회관에서 '2026 한국신용카드학회 춘계세미나'를 열었다. 핵심 주제는 소비자 후생 제고 및 생산적 금융 활성화를 위한 금융규제 완화였다. 이번 세미나는 여신금융협회가 후원했으며 학계 전문가들은 카드업계 생존을 위한 다양한 정책 제언을 제시하며 진행됐다. 첫 번째 발제는 장명현 여신금융연구소 선임연구원이 맡았다. '카드사의 비용구조와 소비자 혜택: 법인카드 규제 및 무이자할부를 통한 분석'을 주제로 발표했다. 장명현 선임연구원은 최근 카드사들의 승인실적이 정체되면서 대손비용과 자금 조달에 들어가는 비용마저 올라 수익성 방어가 시급하다고 진단했다. 또한 신용카드업 특성상 수수료를 비롯한 가격을 마음대로 바꾸기 어렵기 때문에 그만큼 철저한 비용 관리가 더욱 중요해졌다고 설명했다. 실제 연구에서도 법인카드 이용 실적이 줄어드는 시기에 마케팅비를 포함한 기타 영업비용은 감소하는 흐름이 나타났다. 반면 이자를 비롯한 자금 조달비용은 오히려 증가하는 모습을 보였다. 두 번째 발제는 서지용 상명대학교 교수가 ‘레버리지 배율 규제 완화와 기대효과: 조달비용 절감을 중심으로’를 주제로 발표했다. 서지용 교수는 현재 카드사에 적용되는 엄격한 레버리지 한도 규제는 조달비용 급증으로 이어진다고 지적하며 레버리지 배율 규제 완화의 필요성을 주장했다. 레버리지 한도를 합리적으로 늘리면 카드사의 자금 운용폭이 넓어져 소비자 혜택이 증가하고 우량 기업 대출 등 생산적 부문으로 자금 공급이 원활해진다는 의미다. 세 번째 발제를 맡은 채상미 이화여대 교수는 '카드사의 플랫폼·비금융 사업 진출 규제 완화의 필요성'을 주제로 발표했다. 채상미 교수는 카드업계의 이익 창출 능력이 구조적 한계에 부딪혔다고 설명하며 거대 IT 기업들까지 결제 시장을 빠르게 잠식해 기존 카드사들의 성장 모델이 위협받는 실정이라고 설명했다. 또한 금융시장 내 불공정한 경쟁 환경에 대한 비판도 제기됐다. 빅테크 기업들은 간편결제 서비스를 앞세워 금융업에 쉽게 진출하고 있다. 반면 기존 카드사들은 여신전문금융업법에 발목이 잡혀 비금융이나 플랫폼 사업 확장이 사실상 가로막힌 상태다. 마지막 발제를 맡은 김상봉 한성대학교 교수는 '카드사의 사업투자 방향과 제도변화'를 주제로 발표했다. 김상봉 교수는 금융권이 민간 기술 중소기업의 투자 파트너로 자리 잡기 위해 관련 제도를 원점에서 다시 살펴봐야 한다고 지적했다. 정부가 경제의 새로운 도약을 위해 150조원 규모의 국민성장펀드를 조성하는 등 투자 중심 정책을 밀어붙이는 현 상황에서 금융권의 적극적인 역할이 필수적이라는 의미다. 김상봉 교수는 "이제는 금융권이 유망한 기술 중소기업에 직접 자본을 투자할 수 있도록 해야 한다"며 "금산분리 원칙을 유연하게 풀고 중소기업 투자를 가로막는 각종 제도를 손질할 필요가 있다"고 말했다.
2026-05-08 18:07:49
미성년자 카드 문턱 낮아진다…카드사 미래 고객 선점 나서 [경제일보] 1일 업계에 따르면 금융위원회는 오는 4일부터 미성년자의 카드 결제 편의성을 높이기 위한 제도 개선을 시행한다. 주요 내용은 △체크카드 발급연령 완화 △체크카드 후불교통 이용한도 상향 △미성년자 가족신용카드 발급 제도화 등이다. 현행법상 신용카드는 민법상 성년 이상인 사람에게 발급할 수 있어 미성년자는 원칙적으로 가족카드를 포함한 신용카드 발급이 불가능했다. 이번 제도 개선으로 만 12세 이상 미성년자는 부모 신청에 따라 자녀 사용 목적의 가족신용카드를 발급받을 수 있게 된다. 금융당국은 이른바 '엄카' 사용 등 여신전문금융업법령이 금지하는 카드 양도·대여 관행이 줄어들 것으로 보고 있다. 타인 카드 사용에 따른 분실 신고와 피해 보상 과정의 불편도 완화될 수 있다는 설명이다. 미성년자 체크카드 관련 기준도 바뀐다. 후불교통 기능이 있는 미성년자 체크카드는 만 12세 이상에 한해 발급할 수 있으며 이용한도는 기존 월 5만원에서 월 10만원으로 높아진다. 후불교통 기능이 없는 체크카드의 발급 연령은 현행 만 12세 이상에서 만 7세 이상으로 낮아진다. 카드업계도 제도 변화에 맞춰 관련 상품과 이벤트를 확대하고 있다. 신한카드는 금융위원회의 '미성년자의 카드 결제편의성 제고방안' 시행에 맞춰 자녀 연령대에 적합한 용돈카드를 추천하고 혜택을 제공하는 '자녀 용돈카드' 이벤트를 오는 4일부터 31일까지 진행한다. NH농협카드는 지난 3월 미성년자 가족 신용카드 'zgm 스스로카드' 신규 발급 고객을 대상으로 경품 이벤트를 진행한 바 있다. 이어 이달 진행을 목표로 zgm 스스로카드 카드 고객 대상 추가 이벤트를 준비 중이다. 업계는 이번 제도 개편이 카드사의 미래 고객 확보 경쟁으로 이어질 수 있다고 보고 있다. 미성년자 시기부터 카드 결제 경험이 쌓이면 향후 성년이 된 뒤 신용카드 고객으로 전환될 가능성이 높아지기 때문이다. 업계 관계자는 "이번 제도 개편을 통해 고객들의 금융 편의성이 확대되고 미성년자 고객이 카드 상품을 사용하는 습관이 형성된다면 향후 신용카드 고객으로 전환될 수 있다는 측면에서 이점이 있을 것으로 전망된다"고 말했다.
2026-05-01 14:00:00
삼성카드, 순익 15% 줄며 실적 부진...신판 경쟁력·수익 기반은 성장세 [경제일보] 삼성카드가 지난해 당기순이익이 감소한 데 이어 올해 1분기에도 부진한 실적을 기록했다. 실적 부진의 주요 원인은 비용 부담 확대다. 영업자산·고객 효율 등 향후 수익 기반이 성장세를 보이고 있는 만큼 비용 통제가 반등 과제로 꼽힌다. 카드업계 전반의 성장 둔화세는 위협 요인이지만 인공지능(AI) 사업 확대라는 위기 타개책을 삼성카드는 가동 중이다. 29일 업계에 따르면 삼성카드의 올해 1분기 당기순이익은 1563억원으로 전년 동기(1844억원) 대비 15.3% 감소했다. 지난해 당기순이익이 전년 동기(6614억원)보다 17.8% 감소한 6438억원을 기록한 이후 수익성 악화가 이어지고 있다. 1분기 삼성카드의 순익 감소 원인은 판매관리비(판관비)·금융비용·대손비용 등 비용 부담이 커진 영향으로 풀이된다. 영업수익이 1조916억원으로 전년 동기 대비 5.6% 성장했으나 비용 증가 폭이 더 컸다. 특히 판관비는 5414억원으로 전년 동기(4796억원) 대비 12.9% 늘어나면서 전체 비용 증가분의 60% 이상을 차지하고 있다. 이는 고객 수·이용 금액 확대로 마케팅·서비스 비용이 증가한 영향이다. 같은 기간 금융비용은 1584억원으로 전년 동기(1356억원) 대비 16.8% 증가했다. 현재 시장금리가 높은 수준을 지속하면서 향후 금융비용 확대 가능성도 전망된다. 1분기 신규 차입금 조달금리는 3.06%로 지난해 3분기(2.79%)부터 지속 상승 중이다. 다만 우량 제휴사·회원 기반 확대 전략을 강화하면서 영업 자산, 고객 효율 등 향후 수익 확보를 위한 체력은 성장세를 보였다. 삼성카드의 올해 1분기 상품자산은 29조7452억원으로 전년 동기(28조2849억원) 대비 5.2% 증가했다. 이 중 신용판매(신판) 자산이 21조4110억원으로 전년 동기(20조1683억원) 대비 6.2% 증가했다. 이에 전체 자산에서 신판 비중은 전년 동기보다 1.2%p 상승한 72%를 기록하며 리스크가 낮은 자산 중심으로 확대 기조를 보이고 있다. 1분기 이용 가능 고객 수는 1213만6000명으로 전년 동기(1178만명) 대비 35만6000명 확대됐다. 고객 1인당 이용금액은 118만3000원으로 전년 동기(113만3000원) 대비 4.4% 늘어나면서 고객 체력도 성장했다. 같은 기간 개인 신판 금액은 37조5495억원으로 전년 동기(34조7894억원) 대비 7.9% 증가했다. 업계 점유율은 20.09%이며 2월·3월 단일 기준 점유율은 신한카드를 추월하는 등 선두권을 유지 중이다. 그러나 카드업계 전반적인 성장 둔화 요인은 과제로 꼽힌다. 가맹점 수수료 인하로 인한 본업 수익 감소, 경기 불황, 대출 규제로 인한 이자 수익 확대 제한 등이 대표적이다. 여기에 고금리 기조와 시장 변동성 확대 등 외부 변수도 경영 환경에 영향을 미칠 전망이다. 이에 삼성카드는 시장 변동성으로 인한 리스크에 선제적으로 대응하는 한편 AI·플랫폼 사업을 통해 성장 경로 확보에 나설 예정이다. 김이태 삼성카드 대표는 올해 신년사를 통해 △신기술 도입 △새로운 비즈니스 모델 개발 △전방위적 협업 등을 과제로 제시한 바 있다. 플랫폼·데이터 등 기존 사업 방식을 벗어난 전환을 통해 미래 성장 기반을 마련하겠다는 취지다. 삼성카드 관계자는 "2분기 이후에도 자금시장의 변동성이 계속되는 등 카드사 경영 환경에 대한 불확실성이 지속될 것으로 예상된다"며 "연체율 등 자산건전성 관리에 주력하고 안정적인 성장을 통해 미래 성장을 공고히 하는 한편 주요 비용에 대한 철저한 관리를 통해 수익성을 지킬 계획"이라고 말했다.
2026-04-29 16:15:10
1분기 신판 1위 '신한카드'…삼성카드 추격에 선두 경쟁 치열 [경제일보] 올해 1분기 신한카드가 신용판매 점유율 1위를 달성한 가운데 삼성카드가 결제 규모를 늘리며 격차를 좁히고 있다. 이외 우리·하나카드의 결제 실적도 10% 이상 성장하는 등 업계 신판 확보 경쟁이 확대되는 중이다. 21일 여신금융협회에 따르면 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·하나·우리·BC)의 올해 1분기 국내외 개인 신용판매(일시불·할부 결제) 누적 금액은 186조9194억원으로 전년 동기(175조466억원) 대비 6.8% 증가했다. 이 중 신한카드의 개인 신용판매 금액은 37조8777억원으로 전년 동기(35조7933억원) 대비 5.8% 증가하며 업계 1위를 차지했다. 반면 점유율은 20.26%로 전년 동기(20.45%) 보다 0.18%p 하락했다. 이는 삼성·우리·하나카드 등이 결제 규모 성장세를 보이며 점유율을 늘린 영향이다. 특히 업계 2위인 삼성카드의 올해 1분기 개인 신용판매 금액은 37조5495억원으로 전년 동기(34조7894억원) 대비 7.9% 증가했다. 이에 따라 업계 점유율도 20.09%로 전년 동기(19.87%)보다 0.21% 상승했다. 신한카드와의 점유율 차이도 지난해 1분기 0.58%p에서 올해 1분기 0.17%p로 격차가 좁혀졌다. 월별 단일 기준으로는 삼성카드가 지난 2월 신한카드를 추월한 이후 지난달에도 1위를 유지했다. 삼성카드의 지난달 단일 기준 신용판매금액은 13조93억원, 신한카드는 12조9352억원을 기록했다. 지난달 삼성카드의 신용판매 점유율도 20.07%로 신한카드(19.96%)를 앞선 상황이다. 삼성카드의 상승세가 지속될 시 누적 기준 신용판매 실적도 신한카드를 넘어설 가능성이 높아질 것으로 점쳐진다. 삼성카드의 신판 규모 확대는 제휴사 확대를 통해 고객 모집 기반을 강화한 영향으로 풀이된다. 삼성카드는 지난해 스타벅스와 제휴를 통해 상업자표시신용카드(PLCC) 상품을 출시한 데 이어 올해 무신사와 업무 협약을 맺는 등 주요 브랜드와 제휴를 강화하고 있다. 우리·하나카드는 신용판매 실적이 10% 이상 성장했다. 우리카드의 올해 1분기 개인 신용판매 금액은 14조1176억원으로 전년 동기(12조1720억원) 대비 16% 증가했다. 업계 점유율도 7.55%로 전년 동기(6.95%)보다 0.6%p 상승하며 금액·점유율 모두 최다 증가율을 기록했다. 같은 기간 하나카드의 개인 신용판매 금액은 12조6632억원으로 전년 동기(11조3790억원) 대비 11.3% 늘었다. 점유율은 6.77%로 전년 동기(6.5%) 대비 0.27%p 올랐다. 이외 카드사의 개인 신용판매 금액은 △현대카드 35조3175억원 △KB국민카드 29조8275억원 △롯데카드 18조3913억원 △BC카드 1조1752억원으로 집계됐다. 이들 카드사 모두 결제 금액이 늘었으나 점유율은 0.1%p~0.3%p 하락했다. 직불·체크카드 시장에서는 KB국민카드의 강세가 유지됐다. KB국민카드의 올해 1분기 직불·체크카드 판매 금액은 7조8208억원으로 전년 동기(7조5584억원) 대비 3.5% 증가했다. 점유율은 33.49%로 타사 대비 높은 점유율을 기록하며 업계 1위를 차지했다. 타 카드사의 직불·체크카드 판매 점유율은 △신한카드 28.25% △하나카드 18.22% △우리카드 16.76% △현대카드 1.61% △삼성카드 0.84% △롯데카드 0.81% 순으로 집계됐다. 최근 카드업계는 가맹점 수수료 인하·대출 규제 등으로 수익성 악화를 겪으며 신규 수익원 창출 등 돌파구를 모색하고 있다. 이와 함께 신용판매 실적은 카드사의 본업 성장을 나타내는 지표인 만큼 상품 출시, 마케팅 강화를 통한 영업 경쟁도 지속될 것으로 전망된다. 업계 관계자는 "카드사의 본업 경쟁력인 신용판매 확대를 위해서는 고객 수, 고객당 결제 체력이 가장 중요한 요소"라며 "타사 대비 차별화된 혜택을 개발해 고객을 모집하거나 현재 보유한 고객의 체력을 향상시키는 전략에 중점을 둘 것으로 보인다"고 말했다.
2026-04-22 06:11:00
라운딩 비용 줄여볼까…골프 혜택 담은 카드 눈길 ※ 보험은 가입했는데 뭐가 보장되는지 모르고, 카드는 놓치는 혜택과 이벤트들이 많습니다. '캐치 보카(보험·카드)'는 보험과 카드의 숨은 혜택, 이슈에 맞춰 눈여겨볼 상품들을 짚어봅니다. 놓치기 쉬운 보장과 혜택, 꼼꼼히 살펴 전달하겠습니다. <편집자주> [경제일보] 카드업계가 골프 라운딩을 즐기는 고객들에게 맞춤 혜택을 제공하는 상품들을 운영하고 있다. 대중형 골프장 기준 주말 평균 요금은 약 20~30만원 수준으로 비용 부담이 있는 만큼 할인 및 부가 서비스 혜택을 제공하는 것이 특징이다. 18일 카드 비교 플랫폼 카드고릴라에 따르면 신한카드는 골프 특화 프리미엄 카드 '신한카드 LABE'를 판매한다. 고객은 매년 △국내 골프장·골프 연습장 10만원 이상 결제 시 5% 할인 △골프존 모바일 골프문화상품권 △골프 거리측정기 할인권 등의 기프트 옵션 중 하나를 선택할 수 있다. 또한 골프용품업체 '골핑', 골프아카데미 'GDR아카데미' 에서 결제 시 할인 혜택도 제공된다. NH농협카드는 'zgm.rounding카드'를 운영하고 있다. 골프장·골프 연습장·스크린골프에서 전월 실적에 따라 월 최대 2만원까지 5% 할인 혜택을 준다. 이 외에도 △쇼골프 연습장 타석권 할인 △커피 10% 할인 △국내 공항라운지 무료 이용 등의 혜택을 이용할 수 있다. 롯데카드는 '디지로카 Golf' 상품을 판매한다. 이 카드는 골프장과 골프 연습장 이용금액에 대해 최대 7% 캐시백 혜택을 제공하며 국내 가맹점 이용 시 2~3개월 무이자할부 서비스를 지원한다. 우리카드는 프리미엄 카드 'the OPUS silver'를 통해 골프 관련 혜택을 제공한다. 해당 카드 고객은 바우처 혜택으로 골프장 할인을 선택할 수 있다. 또한 골프장 결제 시에는 3% 적립 혜택이 적용된다. 이 외에도 전세계 공항라운지 무료 입장, 국내 가맹점·백화점·온라인 쇼핑 적립 혜택도 이용 가능하다. 이처럼 카드사들은 골프장과 골프 연습장 할인뿐 아니라 스크린골프와 골프용품, 여행, 공항·여가 서비스까지 연계한 상품을 운영하고 있다. 라운딩 비용 부담을 줄이려는 고객들은 카드별 할인율과 적립 혜택, 부가 서비스 구성을 함께 비교해볼 만하다.
2026-04-18 11:10:00
신한카드, 육군본부와 군장병 복지·문화 지원 간담회 개최 外 [경제일보] 신한카드, 육군본부와 군장병 복지·문화 지원 간담회 개최 신한카드가 육군본부와 군장병을 위한 복지 및 문화 지원 방안에 대해 의견을 교환하는 간담회를 가졌다고 16일 밝혔다. 육군본부는 신한카드가 군부대 내 아름인도서관 설립 등 장병 대상 금융·복지 서비스를 제공해 온 데 대해 감사의 뜻을 전했다. 양측은 군장병 복지와 문화 지원 확대 방안에 대해서도 의견을 나눴다. 신한카드는 지난 2019년부터 사회공헌 사업인 아름인도서관을 지원해 왔다. 현재까지 총 7개 군부대에 도서관을 개관했다. 아름인도서관은 장병들의 자기계발과 휴식 공간으로 활용되고 있다. 올해 개관 예정인 익산 육군 부사관학교와 인제 제12보병사단 도서관은 장병 자녀를 위한 공간 수요를 반영해 가족 단위 이용이 가능한 복합 문화공간으로 조성될 예정이다. 또한 오는 8월에는 군장병 1000여 명을 초청해 마술 공연을 진행하는 등 문화·여가 지원 프로그램도 확대할 계획이다. 한편 신한카드는 신한은행과 함께 나라사랑카드 3기 사업에 참여해 '신한 나라사랑카드'를 발급하고 있다. 해당 카드는 군마트와 편의점, 대중교통 등에서 할인 혜택을 제공한다. 박창훈 신한카드 사장은 "병영 내 아름인도서관을 구축하는 기회를 주신데 대해 감사하며 향후 지속적으로 확대할 수 있는 방안을 찾아보겠다"며 "특히 신한은행과 함께 진행하고 있는 나라사랑카드 관련해서는 장병들에게 최상의 서비스를 제공할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. NH농협카드, 1분기 성과분석 회의·체질개선 TF 보고회 개최 NH농협카드가 지난 15일 서울 중구 NH농협카드 본사에서 '2026년 1분기 성과분석 회의 및 체질개선 TF 보고회'를 개최했다고 16일 밝혔다. 이번 회의는 1분기 경영 성과를 점검하고 카드업계 환경 변화에 대응하기 위해 발족한 체질개선 TF의 분과별 추진 현황을 공유하기 위해 마련됐다. 회의에서는 1분기 경영 실적과 함께 △수익성 △디지털 △고객 △성장 △리스크 △마케팅 등 6개 분과별 추진 계획과 현황이 발표됐다. 먼저 수익성 분과는 업무비용 관리와 영업점 업무 개선 방안을 제시했으며 디지털 분과는 AI 기반 초개인화 서비스를 NH pay에 도입하는 방안을 공유했다. 고객 분과는 고객 경험 중심의 프로세스 재설계를, 성장 분과는 기업·VIP 고객 대상 전략을 발표했다. 이 외 리스크 분과는 자산 건전성 관리 체계 강화 방안을, 마케팅 분과는 데이터 기반 타깃 마케팅 강화 전략을 제시했다. NH농협카드는 TF에서 도출된 핵심 과제를 부서별 핵심지표에 반영하고 분과별 추진 현황을 점검해 실행력을 높일 계획이다. NH농협카드 이정환 사장은 총평을 통해 "카드 산업의 패러다임이 변하는 지금이 바로 전사적인 체질 개선이 필요한 시점"이라며 "수익성 개선을 넘어 고객에게 새로운 가치를 제공하는 금융 혁신에 박차를 가해야 한다"고 말했다. 우리카드, '아파트아이 우리카드' 출시…출시 기념 추가 할인 이벤트 진행 우리카드가 생활 밀착형 상품인 '아파트아이 우리카드'를 출시했다고 16일 밝혔다. 이 카드는 아파트관리비 자동납부 할인 혜택을 제공한다. 전월 실적 50만원 이상 충족 시 이용 금액에 따라 최대 1만6000원을 할인받을 수 있다. 아파트관리비 이용 금액은 전월 실적에도 포함된다. 우리카드는 출시를 기념해 이달 말까지 이벤트도 진행한다. 지난해 10월부터 6개월간 우리 신용카드를 이용하지 않은 고객이 아파트관리비 자동납부를 신청하면 매월 최대 8000원의 추가 할인을 48개월간 제공한다. 우리카드 관계자는 "아파트관리비로 실적 채우고 고정적으로 할인도 받을 수 있는 상품"이라며 "고물가 시대에 생활비를 절약하시는 데 도움이 됐으면 좋겠다"라고 전했다.
2026-04-16 17:02:47
신한·하나카드 등 카드사 제휴사 수수료 17% ↑...브랜드 제휴 경쟁에 비용 부담 우려도 [경제일보] 신한·하나카드 등 카드사가 제휴사·국제 브랜드사에 지급한 수수료가 전년 대비 17% 이상 확대됐다. 트래블카드 판매·해외 결제 증가로 관련 수수료가 증가한 가운데 고객 모집을 위해 상업자표시신용카드(PLCC)를 비롯한 제휴카드 영업을 확대한 영향이다. 15일 금융감독원에 따르면 지난해 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·하나·롯데·우리·BC)의 제휴사 지급 수수료는 1조1623억원으로 전년(9929억원) 대비 17.1% 증가했다. 각 카드사별로는 신한·하나·롯데·현대카드가 10% 이상 뚜렷한 증가율을 보였다. 또한 이외 타 카드사의 수수료도 증가한 것으로 나타났다. 신한카드의 지난해 제휴사 지급 수수료는 2462억원으로 전년(1945억원) 대비 26.6% 증가하며 카드사 중 최다 증가율을 기록했다. 하나카드의 지난해 제휴사 지급 수수료는 3621억원으로 전년(3060억원)보다 18.3% 늘었다. 같은 기간 롯데·현대카드의 제휴사 지급 수수료도 10% 이상 증가했다. 롯데카드의 제휴사 지급 수수료는 1380억원으로 전년(1205억원) 대비 14.6%, 현대카드는 1378억원으로 전년(1204억원) 대비 14.5% 늘었다. 이 외 타 카드사의 제휴사 지급 수수료 및 증가율은 △KB국민카드 1007억원(8.4%) △삼성카드 916억원(7.8%) △우리카드 746억원(3.95%)△BC카드 112억원(520.5%) 순으로 집계됐다. 카드업계의 제휴사 지급 수수료 증가는 해외 결제·외국인 국내 결제 확대로 인한 국제 브랜드사 지급 비용이 늘어난 영향으로 풀이된다. 특히 지난해 높아진 환율도 국제 브랜드사 수수료 상승에 영향을 미쳤다. 또한 카드사들이 고객 모집을 위해 출시한 PLCC 상품 수수료 비용도 비용 상승 원인 중 하나다. 카드업계는 가맹점 수수료 인하, 조달비용 상승 등으로 수익성이 악화한 상황에서 고객 유인도를 높이고 마케팅·모집비용을 절감하기 위해 PLCC 경쟁에 뛰어들었다. 다만 제휴사와 혜택, 마케팅 등 부담 비용을 책정하는 과정에서 과도한 비용 부담이 발생할 수 있다는 우려도 나온다. 고객 매력도가 높은 브랜드와 제휴를 맺으려면 그만큼 비용 부담이 높은 혜택·마케팅 규모를 제시해야 해서다. 업계 관계자는 "PLCC 계약 체결 선택권이 브랜드 쪽에 있어 마케팅 방향·비용 부담 측면에서 상품 확대가 쉽지만은 않은 상황"이라며 "각 카드사별 전략에 따라 일부 카드사에서만 한정적으로 적극적인 사업에 나설 것으로 보인다"고 말했다.
2026-04-15 06:12:00
롯데카드 이어 우리카드 제재 임박…영업정지 가능성에 카드업계 '긴장' [경제일보] 금융당국이 카드사 개인정보 유출 사안에 대한 제재 절차를 잇따라 진행하면서 카드업계 전반의 긴장감이 높아지고 있다. 금융감독원이 롯데카드 제재에 이어 우리카드 제재도 신속히 추진하는 것으로 알려지면서 주요 카드사들의 연쇄 제재 가능성이 커지고 있다. 또한 신한카드 역시 개인정보 유출 사안으로 제재 절차를 앞두고 있어 카드업계 전반에 부담이 확대되는 분위기다. 12일 금융권에 따르면 금융감독원은 롯데카드 제재 절차를 마무리한 뒤 우리카드 관련 제재 심의를 본격적으로 진행할 방침이다. 우리카드 가맹점주 개인정보 유출 사안에 대한 검사는 이미 완료된 상태로 제재 수위 결정만 남은 것으로 전해졌다. 우리카드는 가맹점 대표자 약 7만5000명의 개인정보가 카드 모집인에게 유출된 사실이 지난 2024년 4월 확인됐다. 해당 정보는 인천영업센터를 통해 성명과 전화번호, 카드 가입 여부 등으로 구성된 것으로 알려졌으며 당사자 동의 없이 신규 카드 모집 등 마케팅 활동에 활용된 것으로 파악됐다. 이에 개인정보보호위원회는 지난해 3월 우리카드에 과징금 134억5100만원을 부과했다. 개인정보 목적 외 이용과 관리 미흡 등이 제재 근거로 적용됐으며 금융감독원은 별도로 신용정보법 위반 여부를 중심으로 추가 제재를 검토 중이다. 우리카드 제재 이후에는 신한카드 제재 절차도 이어질 전망이다. 신한카드는 지난 2022년 3월부터 지난해 5월까지 약 19만2000건의 가맹점주 개인정보가 유출된 사실을 지난해 12월 신고했다. 이후 금융감독원이 검사에 착수해 올해 2월 조사를 마무리했으며 현재 검사 결과 보고서 작성 단계에 들어간 것으로 알려졌다. 카드업계는 특히 영업정지 가능성에 촉각을 곤두세우고 있다. 과징금은 일회성 비용이지만 영업정지는 신규 회원 모집이 제한돼 수익성에 직접적인 영향을 미치기 때문이다. 우리카드와 신한카드 제재에 앞서 금융감독원은 롯데카드에 대해서도 대규모 고객정보 유출 사고와 관련한 제재안을 사전 통지했다. 제재안에는 약 4.5개월의 영업정지와 50억원 규모 과징금, 전 경영진에 대한 인적 제재 등이 포함된 것으로 알려졌다. 제재가 확정되기 전 카드사들은 재발 방지를 위한 보안 강화 조치에 나서고 있다. 롯데카드는 향후 5년간 1200억원 규모의 정보보호 투자를 진행하고 IT 예산 대비 정보보호 투자 비중을 15%까지 확대할 계획이다. 신한카드는 개인정보보호 전담 조직을 신설하고 내부 정보 유출을 방지하는 관리 시스템을 도입했다. 우리카드 역시 개인정보 조회와 반출 절차에 이중 승인 체계를 도입하는 등 내부 통제를 강화했다. 업계에서는 롯데카드가 영업정지 4.5개월이 확정될 경우 월 50억원 수준의 손실이 발생해 총 200억원대 손실이 예상될 것으로 전망하고 있다. 한국기업평가에 따르면 롯데카드는 지난 2014년 개인정보 유출 사고 당시 3개월 영업정지를 받으면서 회원 수가 약 80만명 감소했고 카드 이용 실적도 감소한 바 있다. 영업정지 기간 동안 신규 회원 확보가 어려워 자연 이탈 고객을 보충하지 못하는 구조적 영향이 발생하는 것으로 분석된다. 또한 카드업계 전반의 비용 부담 확대 가능성도 제기된다. 금융당국이 개인정보 보호와 보안 강화를 요구할 경우 정보보호 투자 확대가 불가피할 전망이다. 이에 카드사들은 공격적인 사업 확장보다 리스크 관리와 비용 효율화 중심의 경영 전략을 강화할 것으로 분석된다.
2026-04-12 14:05:08
중동발 고유가에 카드사만 겨눈 수수료 인하 압박 적절한가 [경제일보] 중동 전쟁으로 유가가 상승하면서 정유업계가 카드사에 수수료율 인하를 요구하고 나섰다. 주유소 카드 수수료율을 둘러싼 논쟁은 유가 상승 시기마다 떠오르는 이슈다. 정유업계가 제시한 고유가 부담 해소 방안은 주유소 카드수수료율을 고유가 기간 한시적으로 낮추자는 것이다. 현재 주유소 카드 수수료는 1.5% 정률제로 적용 중으로 유가 상승 시 카드사 이익만 불어난다는 설명이다. 반면 카드업계는 주유소가 이미 특수가맹점으로 분류돼 일반 가맹점보다 낮은 1.5% 수수료율을 적용받고 있어 타 업권과의 형평성·마진 등을 감안했을 때 인하할 수 없다며 난색을 표했다. 문제는 카드업계 역시 중동 분쟁 여파에서 자유롭지 않다는 점이다. 국제 정세 불안으로 시장금리와 조달금리 변동성이 커지면서 카드사 조달 비용 상승 압력도 높아졌다. 가맹점 수수료 인하로 인해 이미 본업 수익성이 악화한 상황에서 부담은 더욱 가중되고 있다. 카드업계도 이번 중동 사태의 직접적인 부담을 안고 있다. 국제 정세 불안으로 금융 시장 변동성이 확대되면서 카드사 조달 금리가 다시 오름세를 보이고 있어서다. 카드사는 은행처럼 수신 기능이 없어 채권 발행을 통한 시장 조달에 의존하는 구조다. 시장 금리가 흔들리면 비용 부담이 곧바로 실적으로 반영될 수밖에 없다. 이런 상황에서 주유소업계가 고유가를 이유로 카드수수료율 추가 인하를 요구하는 것은 받아들이기 어려울 것으로 본다. 카드업계에서 이미 주유비·교통비 할인, 화물운송 사업자 대출상황 유예 등 지원책을 내놓고 있는 점을 감안하면 카드사만 부담을 더 떠안으라는 요구로 읽힐 우려도 있다. 고유가 시기 고통 분담 필요성에는 공감한다. 다만 그 해법이 특정 업권의 희생만을 전제로 해서는 온전한 상생이라고 볼 수는 없다. 중동 분쟁의 충격이 소비자와 판매업계는 물론 금융권에도 번지고 있는 만큼 지원과 부담 역시 균형 있게 나눠야 한다.
2026-04-09 16:15:00
롯데·KB국민카드 車 할부금융 급성장…고금리·내수 부진은 업황 변수 [경제일보] 롯데·KB국민카드가 지난해 자동차할부금융자산을 대폭 늘리며 신규 수익원 확보에 나섰다. 반면 자동차금융 사업에 진출했던 신한·우리카드는 취급 자산이 감소하는 등 각 카드사별로 성장 차이를 보이고 있다. 8일 금융감독원에 따르면 지난해 6개 전업 카드사(신한·삼성·KB국민·롯데·하나·우리)의 자동차할부금융 자산은 9조8302억원으로 전년(9조4709억원) 대비 3.8% 증가했다. 각 사별로는 롯데·KB국민카드가 20% 이상 증가율을 기록했다. 롯데카드의 지난해 자동차할부금융 자산은 1조2982억원으로 전년(9837억원) 대비 32% 증가했다. 같은 기간 KB국민카드의 자동차할부금융 자산은 3조5180억원으로 전년(2조8762억원) 대비 22.3% 증가하며 업계 1위를 차지했다. 지난 2024년에는 2위에 머물렀으나 금액을 대폭 늘리며 신한카드를 추월했다. 이들 카드사의 관련 수익성도 함께 성장했다. 롯데카드의 지난해 자동차할부금융 수익은 497억원으로 전년(357억원) 대비 39.3% 증가했다. KB국민카드의 자동차할부금융 수익도 1336억원으로 전년(1205억원) 대비 10.8% 늘었다. 반면 우리·신한카드의 자동차할부금융 자산은 감소한 것으로 나타났다. 특히 . 우리카드는 자동차금융 시장 경쟁 심화로 수익성이 낮은 할부금융 자산 포트폴리오를 줄이는 전략을 채택했다. 우리카드의 지난해 자동차할부금융 자산은 3618억원으로 전년(7045억원) 대비 48.6% 급감했다. 같은 기간 신한카드의 자동차할부금융자산도 3조1613억원으로 전년(3조4994억원 대비 9.7% 감소했다. 이는 자동차 판매 감소와 함께 시장 금리 상승으로 인해 금융 서비스 이용 접근성이 낮아진 영향이다. 카드업계는 가맹점 수수료 인하로 인한 카드 사업 수익성 하락에 대응하기 위해 자동차할부금융 사업을 확대해왔다. 비카드 부문 영업을 강화해 수익 경로를 다변화하려는 목적이다. 다만 업계는 올해 자동차할부금융 성장이 둔화할 것으로 보고 있다. 최근 중동 전쟁 여파로 시장 불확실성이 확대된 데다 내수 경기 회복도 정체되면서다. 또한 여전채 금리 상승에 따른 조달 비용 부담까지 겹치면서 공격적인 자산 확대는 쉽지 않을 것이란 관측도 나온다. 업계 관계자는 "자동차금융은 금리에 민감한 사업으로 최근 중동 전쟁 등으로 금리가 높아진 상황에서는 전반적으로 어려운 영업 환경이 될 것으로 예상한다"며 "유가 상승으로 전기차 수요가 높아지고 있으나 관련 성장 효과 여부는 불확실하다"고 말했다.
2026-04-08 06:12:00
카드사 사채 이자비용 10% ↑…조달 금리 상승에 수익성 압박 지속 [경제일보] 삼성·신한카드 등 카드업계가 지난해 사용한 이자비용이 4조5000억원을 돌파하며 전년보다 높은 수준을 기록했다. 이 중 카드사의 주요 자금 조달 경로인 여신전문금융채권(여전채) 이자는 10% 가까이 증가하며 업계 수익성 부담을 키우고 있다. 6일 금융감독원에 따르면 8개 전업 카드사(신한·삼성·현대·KB국민·롯데·우리·하나·BC)의 이자비용은 4조5872억원으로 전년(4조4804억원) 대비 2.4% 증가했다. 이 중 전체 이자비용의 76.3%를 차지하고 있는 사채 이자비용은 3조5012억원으로 전년(3조1740억원) 대비 10.3% 늘었다. 카드사의 사채 이자비용 확대는 여신전문금융채권(여전채) 금리가 지속적으로 높아진 영향으로 풀이된다. 카드사는 고객들의 돈을 예금해주는 수신 기능이 없는 금융사로 사업 자금 조달을 위해 여전채를 발행해 채권 금리가 높아지면 비용 부담이 커진다. 특히 지난해 모든 카드사의 사채 이자비용이 증가했다. 삼성카드의 지난해 사채 이자비용은 4154억원으로 전년(3289억원) 대비 26.3% 늘어나면서 업계 최고 증가율을 기록했다. 같은 기간 신한카드의 사채이자비용은 전년(6729억원)보다 10.4% 증가한 7432억원으로 가장 많은 금액을 사용했다. 이 외 타 카드사의 사채 이자비용 및 증가율은 △KB국민카드 6163억원(5.4%) △현대카드 5476억원(13.5%) △롯데카드 4951억원(2.6%) △우리카드 3242억원(10.4%) △하나카드 2958억원(6.1%) △BC카드 636억원(26.5%) 순으로 집계됐다. 다만 추가 자금 조달 경로인 차입금의 이자비용이 감소하면서 비용 부담이 일부 상쇄됐다. 지난해 카드사의 차입금 이자비용은 1조860억원으로 전년(1조3063억원) 대비 16.9% 감소했다. 이에 KB국민·하나·우리카드 등은 사채 이자비용이 10% 가까이 증가했음에도 전체 이자비용은 약 2~3% 감소하기도 했다. KB국민카드는 미리 자금을 많이 조달해 보유하기보다 필요할 때 크레딧라인을 활용하는 방식으로 평균 조달 규모를 줄이면서 전체 이자비용을 낮춘 것으로 분석된다. 하나카드는 시장 변동성 확대에 대응해 단기 조달 비중을 조정하면서 차입금 이자비용을 줄였다. 또한 지난해 금리 인하 시기 이자율 안정화 영향도 일부 반영됐다. 최근에도 카드업계의 조달 비용 부담을 키우는 상황이 지속되고 있다. 정부의 국고채 발행 확대·중동 전쟁 등의 영향으로 국고채 금리가 오르면서다. 여전채 금리는 국채 금리의 위험 프리미엄을 반영해 국채 금리와 함께 상승한다. 지난 3일 국채 3년물 금리는 3.448%로 지난 1월 2% 후반대 대비 높은 수준을 보였다. 같은 날 5개 신용평가사의 여전채 무보증 AA+ 3년물 평균 금리도 4.017%로 3% 초반 수치를 기록했던 연초 대비 높은 수준을 유지하고 있다. 이에 조달원 다각화·포트폴리오 조정 등을 통한 비용 효율화 전략의 중요도는 지속적으로 높아질 전망이다. 실제로 우리카드는 지난달 2억 달러 규모의 해외 자산유동화증권(ABS)를 발행해 조달 비용 부담을 완화한 바 있다. 이 외에도 올해 신한카드가 2억5000만 달러, 롯데카드가 3억 달러 규모의 해외 ABS를 각각 발행하는 등 업계 조달 경로 다변화가 활발히 추진되는 중이다. 업계 관계자는 "올해 여전채 금리가 예상 대비 높은 수준으로 상승하면서 조달 비용 부담이 확대되고 있다"며 "이에 대응하기 위해 채권 발행 시기 및 물량 조정, 조달 경로 다변화 등에 주력하고 있다"라고 말했다.
2026-04-07 06:11:00
여신금융업계, 고유가 대응 금융지원 실시…주유 할인·화물차 할부 상환유예 추진 [경제일보] 여신금융업계가 중동 사태 장기화에 따른 고유가·고물가 부담 완화를 위해 카드 할인과 화물차 금융 지원에 나선다. 6일 여신금융협회에 따르면 여신금융업계는 고유가·고물가 위기 극복을 위한 민생 금융지원 방안을 시행할 계획이다. 카드업계는 다음달까지 주유비와 교통비 관련 추가 할인 프로모션을 실시한다. 주유 특화 카드 발급 시 신규 회원 또는 6개월 휴면 회원을 대상으로 연회비 100%를 캐시백해준다. 또한 주유 시 L(리터)당 최대 50원 또는 주유 금액의 5% 추가 할인 혜택을 제공한다. 일부 카드사는 K-패스 카드 이용 고객을 대상으로 추첨을 통해 추가 캐시백 제공, 대상 카드로 일정 금액 이상 주유 시 상품권 제공 프로모션을 진행한다. 캐피탈업계는 화물운송사업자의 경영 부담 완화를 위해 2.5t(톤) 이상 화물차 할부금융 원금 상환을 최대 3개월 유예하기로 했다. 전기·수소차는 유예 대상에서 제외되며 유예 기간 중 이자는 정상 발생한다. 지원 대상은 원리금 연체, 자본잠식, 폐업 등 부실이 없는 일반·개인 화물자동차 운송사업자다. 신청은 거래 중인 금융회사 영업점이나 고객센터를 통해 가능하다. 시행은 오는 10일 이후 각 금융회사별로 순차 진행된다. 여신금융업계는 이번 지원이 고유가로 확대된 화물운송사업자의 단기 유동성 부담을 낮추는 데 도움이 될 것으로 보고 있다. 2.5t 이상 화물자동차 할부금융 취급 잔액은 약 4조원이며 차주는 약 5만명이다. 여신금융협회는 관련 지원을 준비해 4월 중순부터 지원 방안을 시행할 방침이다. 여신금융협회 관계자는 "앞으로도 정부의 상생금융 정책에 적극 협력하고 민생 안정과 실물경제 지원에 최선을 다하겠다"고 말했다.
2026-04-06 17:11:07

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