2026.05.28 목요일
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LNG·가스·원유 운반선 5척 동시 수주…삼성重 1조 18억원 계약 [경제일보] 삼성중공업이 한 선사로부터 서로 다른 3개 선종을 동시에 수주하는 이례적 패키지 계약을 성사 시켰다. 수주 금액은 1조원을 넘어섰으며, 올해 누적 수주도 54억 달러에 달한다. 27일 삼성중공업은 버뮤다 지역 선사로부터 LNG운반선 1척, 대형가스운반선(VLGC) 2척, 원유운반선 2척 등 총 5척을 1조18억원에 계약했다고 공시했다. 동일 선사가 복수의 선종을 한 조선사에 동시 발주하는 것은 업계에서 이례적인 사례로 꼽힌다. 삼성중공업 관계자는 "기존부터 지속적으로 건조해 온 선사가 도크를 미리 확보하려는 차원의 발주"라고 설명했다. 특정 선종에 국한하지 않고 LNG운반선부터 가스선, 원유운반선까지 종합 건조가 가능한 역량과 발주처의 두터운 신뢰가 결합된 결과로 풀이된다. 이번 수주로 삼성중공업의 올해 누적 실적은 총 27척, 54억 달러로 늘었다. 선종별로는 LNG운반선 13척(LNG-FSRU 1척 포함), 에탄운반선 2척, 가스운반선 4척, 컨테이너운반선 2척, 원유운반선 6척이다. 원유운반선의 경우 삼성중공업은 셔틀탱커 위주로 수주해 왔으며, 성동조선 등 외부 야드에 위탁 건조하는 글로벌 오퍼레이션 전략의 일환으로 수주 전략 변화와는 무관하다고 회사 측은 밝혔다. 이번 계약은 LNG선 발주 회복세가 본격화되는 시점에 나왔다. 신한투자증권은 최근 보고서에서 LNG 운반선(140K+ 급) 발주가 2026년 1~4월에만 37척으로 2025년 연간(38척)에 이미 육박했다며, 클락슨이 전망한 연간 125척 발주가 충분히 달성 가능한 수준이라고 분석했다. 하반기 해양 부문 수주에도 청신호가 켜졌다. 삼성중공업 관계자는 지난 14일 "코랄 노르트와 델핀 1호기 FLNG 두 프로젝트가 현재 계약 성사 가능성이 가장 높다"고 밝혔다. 두 프로젝트는 각각 25억 달러 규모로, 수주가 성사될 경우 올해 누적 수주액이 대폭 확대된다. 삼성중공업 관계자는 "선주사가 서로 다른 복수의 선종을 한 조선사에 동시에 발주하는 것은 이례적인 경우로 특정 선종에 한정하지 않는 삼성중공업의 종합 건조 역량과 고객의 두터운 신뢰를 다시 한 번 입증한 성과"라며 "고부가 선종은 수익성을, 표준화 선종은 생산 안정성과 효율성을 극대화해 나가겠다"고 밝혔다.2026-05-27 13:19:07
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日 ESS 시장 뚫었다…효성중공업, 진출 첫해 640억원 수주 [경제일보] 효성중공업이 진입 장벽이 높은 일본 에너지저장장치(ESS) 시장에서 진출 첫해 연이어 수주를 따내며 현지 공략에 속도를 내고 있다. 27일 효성중공업은 최근 일본 에너지 개발업체와 약 110억원 규모의 고압 연계 ESS EPC(설계·조달·시공) 프로젝트 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 프로젝트는 오이타, 구마모토, 야마구치, 오카야마, 미에 등 일본 5개 지역에 총 10MW/40MWh 규모의 고압 ESS를 구축하는 사업이다. 효성중공업은 시스템 설계와 주요 기자재 공급을 맡는다. 완공 이후 최장 20년간 운영·유지보수(O&M) 서비스도 제공한다. 이번 110억원 계약은 ESS EPC 계약이며, 유지보수는 별도 계약으로 진행된다. 단순 기자재 공급을 넘어 설계·시공·운영 관리까지 이어지는 구조다. 효성중공업 관계자는 “일본은 지역별 전력망 기준이 까다로운 시장인 만큼 고압·특고압 ESS 사업을 모두 확보했다는 데 의미가 있다”며 “이번 EPC 계약과 별도로 장기 유지보수 계약까지 이어지는 구조여서 일본 시장 내 안정적인 사업 기반을 넓혀갈 수 있을 것”이라고 말했다. 이번 수주를 포함한 효성중공업의 올해 일본 ESS 누적 수주액은 약 640억원이다. 회사 측에 따르면 이는 국내 대표 전력기기 3사의 올해 상반기 일본 ESS 누적 수주액 기준 최대 규모다. 효성중공업은 지난 2월 홋카이도 시라누카 지역에서 48.5MW/228MWh 규모 특고압 ESS EPC 프로젝트를 수주한 데 이어 추가 성과를 냈다. 일본은 지역별 전력 주파수가 다르고 계통 연계 기준이 까다로워 진입 장벽이 높은 시장으로 꼽힌다. 효성중공업은 북부 특고압 송전망에 이어 중남부 고압 배전망 사업까지 확보하며 현지 사업 확장 기반을 넓히고 있다. 고압 ESS와 특고압 ESS는 전압과 사용처에서 차이가 있다. 특고압 ESS는 주로 송전망에, 고압 ESS는 배전망에 연계된다. 효성중공업은 두 영역의 프로젝트를 모두 확보하며 일본 내 다양한 전력망 환경에 대응할 수 있는 역량을 입증했다. 국내 시장에서도 입지를 다져왔다. 효성중공업은 2009년 ESS 사업에 진출한 이후 국내 ESS 시장 점유율 1위를 유지하고 있다. 지난해에는 단일 기준 국내 최대 용량인 336MW 규모 ESS를 한전 부북변전소에 구축했다. 해외 사업 경험도 쌓고 있다. 효성중공업은 영국과 남아프리카공화국 등에서 ESS 프로젝트를 수행해 왔다. 2024년에는 신재생에너지 분야 리서치 기관인 블룸버그NEF(BNEF)의 ESS 공급업체 평가에서 ‘티어1(Tier 1)’에 등재됐다. 일본 정부는 2030년까지 재생에너지 발전 비중을 30% 이상으로 확대하는 정책을 추진하고 있다. 태양광·풍력 발전이 늘수록 출력 변동성을 보완할 ESS 수요도 커질 것으로 전망된다. 효성중공업은 일본 수주를 발판으로 해외 ESS 실적을 확대하고, 재생에너지 확대 국가를 중심으로 사업을 넓혀갈 방침이다.2026-05-27 12:08:22
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압구정3구역도 현대건설 품으로…'강남 재건축 왕좌' 굳히기 [경제일보] 국내 대표 건설사 현대건설이 강남권 최대 재건축 사업으로 꼽히는 압구정3구역 시공권을 확보했다. 지난해 압구정2구역 수주에 이어 핵심 사업지를 연이어 따내며 '압구정 현대타운' 구축 전략에 속도를 내는 모습이다. 25일 정비업계에 따르면 압구정3구역 재건축조합은 이날 총회를 열고 현대건설을 시공사로 최종 선정했다. 현대건설은 단독 입찰에 참여해 투표에 참석한 조합원 2621명 가운데 2332명의 찬성을 얻었다. 득표율은 89%다. 압구정3구역은 기존 현대1~7차와 10·13·14차, 대림빌라트 등을 포함한 3934가구를 최고 65층·5175가구 규모로 재건축하는 초대형 사업이다. 총 공사비는 5조5000억원 규모로 추산된다. 특히 압구정 재건축 구역 가운데 규모가 가장 크고 지하철 3호선 압구정역과 인접한 핵심 입지라는 점에서 강남 재건축 시장의 대어로 평가받아왔다. 현대건설은 지난해 압구정2구역 재건축 사업도 수주한 바 있다. 2구역 공사비 2조7489억원까지 합치면 현대건설이 압구정 일대에서 확보한 누적 수주액은 8조3000억원을 넘어선다. 이번 수주로 현대건설의 올해 누적 도시정비사업 수주액 역시 6조6474억원 수준으로 늘어나며 업계 선두로 올라섰다. 현대건설은 압구정3구역 단지명으로 '압구정 현대 갤러리아'를 제안했다. 입주민 전용 무인 셔틀과 프리미엄 커뮤니티 시설, 현대카드와 협업한 문화공간 등을 도입해 고급 주거단지 차별화에 나선다는 계획이다. 정비업계 시선은 이제 압구정5구역으로 향하고 있다. 압구정5구역은 현대건설과 DL이앤씨가 경쟁 중이며 시공사 선정 총회는 오는 30일 열린다. 현대건설은 압구정2·3·5구역을 하나의 생활권으로 연결하는 '원시티(One City)' 구상을 내세우고 있다. 업계에서는 현대건설이 압구정 일대 핵심 사업지를 잇달아 확보할 경우 강남 재건축 시장 내 브랜드 지배력이 한층 강화될 것으로 보고 있다.2026-05-25 17:53:52
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삼성重, LNG선 2척 7505억원 수주…고부가 선박 수주 속도 [경제일보] 삼성중공업이 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 추가로 수주했다. 이달 초 LNG-FSRU 계약에 이어 LNG운반선까지 확보하면서 고부가 LNG 선박 중심의 수주 흐름을 이어가고 있다. 14일 삼성중공업은 오세아니아 지역 선사와 LNG운반선 2척을 7505억원에 계약했다고 공시했다. 이번 계약은 최근 공시한 LNG-FSRU 수주에 이은 LNG 선박 추가 수주다. LNG운반선은 조선업계의 대표적인 고부가 선종으로 꼽힌다. 액화천연가스를 영하 162도 안팎의 극저온 상태로 운송해야 해 화물창 기술과 건조 경험이 중요하다. 선가가 높고 기술 진입장벽도 높아 국내 조선사들이 수익성 개선을 위해 집중하는 분야다. 삼성중공업은 올해 들어 LNG운반선 9척을 확보했다. 여기에는 부유식 LNG 저장·재기화 설비인 LNG-FSRU 1척도 포함된다. 이 밖에 에탄운반선 2척, 가스운반선 2척, 컨테이너운반선 2척, 원유운반선 4척 등 총 19척을 수주했다. 누적 수주액은 39억 달러다. 이번 수주는 삼성중공업이 LNG 밸류체인 전반으로 수주 영역을 넓히고 있다는 점에서도 의미가 있다. LNG운반선은 생산지에서 소비지로 LNG를 옮기는 선박이고, FSRU는 해상에서 LNG를 저장한 뒤 다시 기체 상태로 바꿔 육상에 공급하는 설비다. LNG 생산·운송·저장·공급 과정에서 필요한 선박과 해양 설비를 함께 확보하는 전략이다. 조선업계에서는 LNG선 발주가 친환경 연료 전환과 에너지 안보 수요를 배경으로 꾸준히 이어질 것으로 보고 있다. 다만 선가와 원가, 슬롯 확보 경쟁이 맞물린 만큼 단순 수주 규모보다 수익성 중심의 선별 수주가 중요해지는 흐름이다. 삼성중공업 관계자는 "5월 들어 LNG-FSRU에 이어 LNG운반선 수주까지 잇따르며 LNG 선박 수주 흐름이 활기를 띠고 있다" 며 "LNG 밸류체인 전 영역에 걸쳐 수익성 중심 선별 수주를 지속하며 수주 확대 흐름을 이어가겠다"고 강조했다.2026-05-14 17:55:24
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중동 전쟁에 흔들린 해외건설…동남아·SMR로 활로 찾는 건설사들 [경제일보] 국내 건설사들의 해외수주 실적이 급감하면서 사업 전략도 빠르게 바뀌고 있다. 중동 플랜트 중심으로 성장해온 기존 수주 구조가 흔들리자 건설사들은 동남아와 원전, 전력망, 운영사업 등으로 포트폴리오를 넓히며 돌파구 마련에 나서는 분위기다. 13일 해외건설협회의 해외건설 월간 수주통계에 따르면 올해 1~4월 국내 건설사의 해외 누적 수주액은 29억2195만달러로 집계됐다. 지난해 같은 기간 105억3786만달러와 비교하면 72.3% 감소한 규모다. 최근 5년 평균인 100억8000만달러에도 크게 못 미쳤다. 무엇보다 중동 시장 부진이 전체 실적 감소에 직접적인 원인으로 꼽힌다. 지난해 1~4월 중동 수주액은 약 55억9284만달러로 전체 해외수주의 53.1%를 차지했지만 올해는 4억6666만달러 수준에 머물렀다. 비중 역시 16%까지 낮아졌다. 중동 수주 감소에는 미국과 이란 간 갈등 장기화로 주요 발주 일정이 잇따라 밀린 점이 큰 영향을 준 것으로 분석된다. 핵심 시장에서 대형 플랜트와 인프라 프로젝트 발주 속도가 예상보다 늦어졌다는 것이다. 북미·태평양과 유럽 역시 감소 흐름을 피하지 못했다. 지난해 같은 기간 24억5966만달러였던 북미·태평양 지역 수주액은 올해 6억달러 수준으로 줄었고 유럽도 감소세가 이어졌다. 반면 아시아 시장은 상대적으로 선방했다. 올해 1~4월 아시아 지역 수주액은 13억0941만달러로 전체 해외수주의 44.8%를 차지했다. 동남아 지역 산업시설과 인프라 사업 확대가 반영된 것으로 풀이된다. 국내 주요 건설사 실적에서도 비슷한 흐름이 나타났다. 시공능력평가 상위 5개 건설사의 올해 1분기 해외수주액은 전년 동기 대비 71.4% 감소한 총 1조3423억원으로 집계됐다. 삼성물산은 해외수주액이 3370억원으로 지난해 같은 기간 2조2370억원 대비 84.9% 급감했다. GS건설도 1774억원으로 전년 동기보다 71.3% 줄었고 현대건설 역시 5150억원에 그쳤다. 지난해 1분기 1조6179억원과 비교하면 68.1% 줄어든 규모다. 반면 일부 건설사는 선택과 집중 전략으로 상대적으로 선방했다는 평가를 받는다. DL이앤씨는 올해 1분기 해외수주액이 1413억원으로 전년 동기 대비 97.9% 늘었다. 미국 소형모듈원전(SMR) 개발사 엑스에너지와의 1000만달러 규모 표준화 설계 계약 등이 반영됐다. 대우건설도 1716억원의 해외수주를 기록하며 지난해보다 5.1% 증가했다. 규모 자체는 크지 않지만 전체 감소 흐름 속에서도 증가세를 유지했다는 점에서 상대적으로 선방했다는 평가가 나온다. 중동 중심의 대형 플랜트 발주가 둔화되면서 건설사들의 해외사업 방향도 이전과 달라지는 분위기다. 과거에는 초대형 EPC(설계·조달·시공) 사업 수주를 통한 외형 확대에 집중했다면 최근에는 운영과 유지관리, 전력망, 산업 인프라처럼 안정적인 수익 확보가 가능한 분야로 사업 영역을 넓히고 있다. 이 과정에서 해외사업 포트폴리오 역시 점차 다양해지고 있다. 포스코이앤씨는 태국 ‘TTT Chang 에탄 터미널 프로젝트’를 수주했고 삼성물산은 UAE 고압직류 해상 송전공사 증액 계약을 따냈다. 단순 플랜트 시공 중심에서 벗어나 전력망과 산업 인프라 분야로 사업 축이 이동하는 모습이다. 향후 해외수주 시장 반등 여부는 원전 사업이 핵심 변수가 될 전망이다. 체코 두코바니 원전과 루마니아 SMR 사업, 사우디와 베트남 신규 원전 프로젝트 등이 본격화될 경우 국내 건설사들의 수주 확대 가능성도 다시 커질 수 있다는 이유에서다. 다만 지정학 리스크와 금융 비용 부담이 여전히 큰 만큼 과거처럼 중동 중심 초대형 수주 호황이 단기간에 재현되기는 쉽지 않을 것이란 평가도 나온다. 한 건설업계 관계자는 “예전처럼 외형 확대 중심의 해외수주 경쟁보다는 안정적인 수익 구조를 확보할 수 있는 사업 선별이 중요해졌다”며 “동남아와 원전, 전력 인프라 같은 신규 시장이 앞으로 핵심 전략 분야가 될 가능성이 크다”고 말했다.2026-05-13 09:32:08
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정비사업 초반 분위기 잡은 GS·대우건설…압구정·신반포 결과에 판세 갈린다 [경제일보] 올해 도시정비사업 시장에서 건설사 간 수주 경쟁이 본격화되는 가운데 이달까지의 성적표는 GS건설과 대우건설이 한발 앞선 모습이다. 다만 핵심 사업지들의 시공사 선정 총회가 다음달에 집중된 만큼 상반기 판세는 아직 유동적이라는 분석이 나온다. 대형 사업지 수주 여부에 따라 단기간에 순위가 뒤바뀔 수 있는 구조라는 점에서 경쟁 구도 역시 여전히 열려 있다는 평가다. 28일 정비업계에 따르면 GS건설은 지난 25일 서울 성동구 성수전략정비구역 1지구 재개발 사업의 시공사로 확정됐다. 성수1지구는 전략정비구역 내 최대 규모 사업지로 공사비만 2조1540억원에 달하는 핵심 사업이다. 규모뿐 아니라 상징성 측면에서도 의미가 큰 수주로 평가된다. 이어 부산 광안5구역 재개발(9709억원)까지 확보하면서 GS건설의 도시정비사업 누적 수주액은 4조259억원으로 늘었다. 약 4개월 만에 연간 목표치인 8조원의 절반을 채운 것이다. 주요 사업지를 중심으로 안정적인 수주 흐름을 이어가면서 상반기 초반 분위기를 선점한 모습이다. 추가 수주 기회도 남아 있다. 내달 시공사 선정 총회를 앞둔 서초진흥아파트 재건축(6796억원)과 용인 수지4차삼성아파트 재건축, 군포 금정4구역 재개발 등에서 우선협상대상자로 선정돼 있어 상반기 수주 규모는 더 확대될 여지가 있다. 올해 10대 건설사 가운데 가장 먼저 2조 클럽에 입성했던 대우건설도 추가 수주를 이어가며 추격하고 있다. 대우건설은 1분기 동안 부산 사직4구역 재개발(7923억원), 신이문역세권 도시정비형 재개발(5292억원), 안산 고잔연립5구역 재건축(4864억원), 용인 기흥1구역 재건축(2553억원), 마포 성산 모아타운 3구역(1893억원) 등을 연달아 확보했다. 이달 들어서는 한화 건설부문과 컨소시엄을 구성해 신대방역세권 재개발(5817억원)을 수주했다. 이 가운데 대우건설 지분은 50%다. 상반기 중 천호A1-1구역 공공재개발 사업에서도 추가 수주가 기대되는 상황이다. 다만 상대적으로 대형 사업지 비중이 낮다는 점에서 추가적인 점프를 위해서는 핵심 사업지 확보가 필요하다는 분석이 나온다. 롯데건설 역시 선두 그룹을 뒤따르며 속도를 내고 있다. 올해 누적 수주액은 1조5049억원으로 지난해 연간 수주액의 절반 수준에 근접했다. 가락극동아파트 재건축(4840억원), 금호21구역 재개발(6242억원), 창원 용호3구역 재건축(3967억원) 등을 확보하면서 기반을 다졌다. 지난해 10조5000억원 수주를 기록했던 현대건설은 반등 타이밍을 노리는 중이다. 올해 현대건설의 도시정비 수주 목표는 12조원이다. 1분기 누적 수주액은 1조865억원으로 금정2구역 재개발(4258억원)과 신길1구역 재개발(6607억원)이 반영된 결과다. 향후 판세를 좌우할 핵심 변수는 압구정 일대다. 현대건설은 약 5조5000억원 규모의 압구정3구역에서 우선협상대상자로 선정됐으며 1조5000억원 규모의 압구정5구역에서는 DL이앤씨와 경쟁을 이어가고 있다. 다음 달 예정된 시공사 선정 총회 결과에 따라 상반기 총 수주액은 단숨에 8조원 수준까지 확대될 가능성도 거론된다. 단일 사업지 결과가 연간 실적 구조를 바꿀 수 있는 대표적인 사례다. 삼성물산과 포스코이앤씨도 주요 사업지에서 존재감을 키우고 있다. 삼성물산은 대치쌍용1차 재건축(6892억원)을 확보했고 압구정4구역에서는 우선협상대상자로 지정돼 있다. 포스코이앤씨는 문래현대5차 리모델링(1709억원)을 따내며 안정적인 수주 흐름을 이어가고 있다. 현재 양사는 신반포19·25차 재건축을 두고 수주 경쟁에 나선 상태다. 업계에서는 올해 도시정비사업 시장의 분수령을 2분기로 보고 있다. 압구정, 여의도, 목동, 성수 등 이른바 ‘압·여·목·성’ 핵심 사업지의 시공사 선정이 한꺼번에 몰려 있기 때문이다. 상반기 결과에 따라 연간 시장 주도권이 사실상 결정될 것이란 평가도 나온다. 최근 건설사들의 전략은 과거와 달리 수익성 중심으로 재편되는 흐름이다. 원가 부담이 커진 상황에서 무리한 입찰 경쟁보다는 사업성을 선별해 접근하는 기조가 뚜렷해졌다. 이 같은 환경에서 어떤 사업지를 선택하고 실제 수주로 이어가느냐에 따라 연간 실적과 순위가 크게 달라질 전망이다. 특히 대형 사업지 수주 여부가 수조원 단위 실적 변동으로 직결되는 만큼 향후 몇 달간의 결과가 전체 판세를 좌우할 핵심 변수로 작용할 것으로 보인다.2026-04-28 08:49:29
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GS건설, 성수1지구 재개발 시공권 확보…'리베니크 자이'로 재탄생 [경제일보] 서울 성동구 성수전략정비구역 1지구 재개발의 시공권이 GS건설에 돌아갔다. 대규모 한강변 정비사업으로 꼽혀온 사업지에서 시공사가 확정되면서 향후 사업 추진에도 속도가 붙을 것으로 예상된다. 26일 도시정비업계에 따르면 성수1지구 재개발 조합은 지난 25일 성동구 성락성결교회에서 열린 정기총회에서 GS건설을 시공사로 선정하는 안건을 가결했다. 앞서 진행된 두 차례 입찰에서 GS건설이 단독으로 참여한 데 따른 결과다. 현행 도시 및 주거환경정비법에 따르면 시공사 선정은 경쟁입찰이 원칙이지만 단독 응찰로 두 차례 유찰될 경우 수의계약으로 전환할 수 있다. 성수1지구 역시 동일한 절차를 거쳐 시공사가 확정됐다. 성수1지구 재개발 사업은 성수동 일대 약 19만4398㎡ 부지를 대상으로 진행되는 대형 프로젝트다. 사업이 완료되면 지하 5층에서 지상 64층 규모의 공동주택 13개 동, 총 3014가구와 각종 부대·복리시설이 들어설 예정이다. 공사비는 약 2조1540억원 규모로 성수전략정비구역 4개 지구 가운데 가장 큰 사업으로 꼽힌다. 규모와 입지 측면에서 상징성이 큰 만큼 업계에서도 관심이 집중돼 왔다. 사업지는 교통과 자연환경을 동시에 갖춘 입지로 평가된다. 수인분당선 서울숲역·2호선 뚝섬역을 이용할 수 있으며 서울숲과 인접한 한강변에 위치해 주거 선호도가 높다. 이러한 입지 특성으로 인해 한강변 정비사업 가운데서도 핵심 사업지로 꾸준히 거론됐다. GS건설은 이번 사업에서 신규 단지명으로 ‘리베니크 자이(RIVENIQUE XI)’를 제안했다. 자사 주거 브랜드 ‘자이(Xi)’를 기반으로 고급 주거단지 이미지를 강화하겠다는 전략이 반영된 것으로 풀이된다. 이번 수주는 GS건설의 도시정비사업 실적 확대 흐름과도 맞물린다. 회사는 올해 초 송파한양2차 재건축과 개포우성6차 재건축을 연이어 수주한 데 이어 성수1지구까지 확보하며 정비사업 포트폴리오를 확대하고 있다. 특히 성수1지구 확보로 GS건설의 올해 도시정비사업 수주액은 3조원을 넘어섰다. 대형 사업지 중심의 수주가 이어지면서 연간 실적에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 예상된다. 정비업계에서는 성수전략정비구역 내 다른 지구 사업에도 영향을 줄 수 있다는 분석이 나온다. 주요 사업지에서 시공사 선정이 마무리되면서 인근 2~4구역 역시 사업 속도를 높일 가능성이 제기된다.2026-04-26 15:34:08
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롯데건설, 4개월 만에 1.5조 수주…지난해 실적 절반 달성 [경제일보] 롯데건설이 도시정비사업 수주를 빠르게 늘려가고 있다. 올해 들어 4개월 만에 1조5000억원을 넘어서는 수주고를 확보하면서 전년 대비 성장세가 이어질지 주목된다. 롯데건설은 지난 18일 경남 창원 용호3구역 재건축정비사업을 수주했다고 20일 밝혔다. 이번 사업은 창원시 성산구 용호동 일대에 위치한 용호무학아파트를 재건축하는 프로젝트다. 지하 4층~지상 38층, 6개 동, 총 1048세대 규모로 조성될 예정이다. 계약 규모는 약 3967억원이다. 롯데건설은 단지 설계에서 차별화 요소를 강조했다. 인근 용지공원과 반송공원을 조망할 수 있는 스카이 테라스를 배치하고 대형 갤러리형 공간을 조성한다는 계획이다. 또 단지 내부에는 다양한 테마공원과 함께 약 1km 길이의 순환형 산책로를 조성해 주거 환경의 쾌적성을 높일 방침이다. 주거 공간에 문화 요소를 결합한 설계 전략으로 입주 만족도를 끌어올리겠다는 구상이다. 입지 여건도 양호하다. 용호초와 용남초, 반송중, 창원용호고 등이 인접해 있으며 초·중·고 통학이 모두 가능한 교육 환경을 갖추고 있다. 창원시청과 롯데백화점 창원점, 창원스포츠파크, 창원컨벤션센터 등이 가까워 행정과 상업, 여가 시설 이용도 편리한 지역이다. 롯데건설 관계자는 "창원 용호동 일대가 산업 기반이 단단하고 주거 선호도가 높아 정비사업이 활발하다” 며 “이번에 수주한 용호3구역을 지역을 대표하는 명품 주거 단지로 완성시킬 것”이라고 말했다. 롯데건설은 이번 수주를 통해 올해 도시정비사업에서 1조5049억원의 수주고를 기록하게 됐다. 앞서 수주한 서울 송파구 가락극동아파트 재건축(4840억원)과 성동구 금호21구역 재개발(6242억원) 등이 함께 반영됐다. 주목할 점은 수주 속도다. 지난해 롯데건설은 도시정비사업에서 3조3668억원의 수주고를 기록했다. 이는 2024년 실적인 1조9571억원과 비교해 약 70% 이상 증가한 수치다. 올해 누적 수주액은 4개월만에 지난해 연간 실적의 절반을 넘어서게 됐다. 주요 사업 수주가 이어지면서 연간 목표 달성 기대감도 높아지는 상황이다. 특히 수도권과 지방 주요 거점에서 균형 있게 사업을 확보하며 포트폴리오를 확대해 가는 중이다. 현재 흐름이 이어질 경우 롯데건설은 올해도 도시정비사업 수주에서 의미 있는 실적을 기록할 전망이다.2026-04-20 15:37:07
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롯데건설, PF 위기 넘고 반등 기반 마련…체질 전환은 '진행형' [경제일보] 롯데건설이 프로젝트파이낸싱(PF) 부담 축소와 수익성 중심 전략을 앞세워 체질 개선에 속도를 내고 있다. 사업 구조를 재편하며 재무 안정과 수익성 확보를 동시에 추진하는 모습이다. 하지만 일각에서는 일부 재무지표와 사업 구조에서는 부담 요인이 여전히 남아 있어 반등의 지속 여부는 추가 검증이 필요하다는 시각도 존재한다. 16일 건설업계에 따르면 롯데건설은 도시정비와 플랜트, 개발사업을 축으로 사업 포트폴리오를 재편하고 있다. 기존 시공 중심 구조에서 벗어나 개발 기능을 강화하고 선별 수주를 통해 리스크 통제에 나선 모습이다. 실적에서는 수익성 개선 흐름이 일부 확인됐다. 지난해 매출은 7조9099억원으로 전년 대비 큰 폭의 증가는 아니었지만 영업이익은 1054억원을 기록하며 회복세를 보였다. 원가율을 92%대로 낮춘 점이 핵심으로 고원가 사업 비중 축소와 내부 리스크 관리 강화가 영향을 미친 것으로 분석된다. 재무 안정성 지표도 일부 개선됐다. 부채비율은 지난 2024년 196%에서 작년 186.7%로 낮아졌고 유동비율은 120% 수준까지 상승했다. 다만 재무 구조 전반이 안정화됐다고 보기는 어렵다. 차입금 의존도는 28% 수준으로 전년보다 상승했고 이자보상비율은 97%에서 64%로 크게 낮아졌기 때문이다. 우발채무 보증 규모는 2022년 말 6조8000억원에서 3조원 초반대로 줄었다. PF 리스크가 감소한 것이며 만기 구조를 장기화하는 방식으로 단기 유동성 부담도 완화됐다. 회사는 향후 이를 2조원대까지 축소해 자기자본 이하 수준으로 관리하겠다는 계획을 세우고 있다. 도시정비사업 부문에서는 회복세가 뚜렷했다. 지난해 수주액은 3조3668억원으로 전년 대비 두 배 이상 증가했다. 하이엔드 브랜드 ‘르엘’을 활용해 핵심 입지에서 수주 경쟁력을 강화한 점이 영향을 미친 것으로 평가된다. 이 같은 변화는 오일근 대표 취임 이후 강조된 경영 방향과 맞물려 있다. 오 대표는 수익성 중심의 성장 체제로 전환하고 개발사업 확대와 재무 안정에 초점을 맞춘 경영을 추진하고 있다. PF 리스크 관리와 사업 효율화 역시 핵심 과제로 제시되면서 전반적인 사업 구조 재편이 진행되는 모습이다. 그러나 사업 구조 측면에서는 여전히 편중 문제가 남아 있다. 롯데건설의 전체 매출 중 약 75%가 국내 주택과 건축·토목 사업에 집중돼 있다. 부동산 경기 변동에 따른 실적 영향이 클 수 있으며 주택 경기 둔화가 이어질 경우 실적 변동성이 확대될 가능성도 존재한다. 자체사업 확대 역시 양면성을 갖는다. 디벨로퍼 역량 강화를 위해 늘린 자체사업 매출은 2년 만에 약 4배 증가한 4215억원을 기록했다. 개발 수익 확대 측면에서는 긍정적이지만 분양 시장 상황에 따라 리스크 노출이 커질 수 있다는 점은 부담 요인으로 지적된다. 특히 과거 1조원 이상이던 해외 매출은 지난해 2300억원 수준까지 줄었다. 주요 건설사들이 해외 사업 지역 다변화에 나서는 흐름과 비교하면 내수에 집중된 매출 구조가 한층 더 강화된 것이다. 이를 보완하기 위한 사업 포트폴리오 다각화 활동은 현재도 진행 중이다. 플랜트 부문에서는 석유화학과 배터리, 친환경 에너지 분야 참여를 확대하고 있으며 그룹 내 부지를 활용한 복합개발 사업도 추진되고 있다. 주택 의존도를 낮추기 위한 전략적 시도로 해석된다. 업계에서는 롯데건설이 위기 국면은 상당 부분 벗어났다는 평가를 내놓고 있다. 하지만 여럿 변수가 남아있어 완전한 턴어라운드를 단정하기에는 이르다는 반응도 동시에 나오는 분위기다. 당장 상반기 성수전략정비구역 4지구 등 정비사업 수주 결과에 따라 수익성과 시장 내 입지가 동시에 영향을 받을 수 있다는 이유에서다. 대형 정비사업 수주 결과와 포트폴리오 다각화 속도에 따라 현재의 반등 흐름이 일시적 회복에 그칠지 안정적인 성장 기반으로 이어질지 가려질 전망이다.2026-04-16 08:37:06
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1분기 중동 수주 94% 급감…해외건설 '핵심 시장' 붕괴에 실적 직격탄 [경제일보] 중동을 중심으로 형성돼 있던 국내 건설사의 해외 수주 구조가 크게 흔들렸다. 전쟁 여파로 발주가 사실상 멈추면서 핵심 시장 실적이 급감했다. 미국·이란 전쟁 종전 후 재건사업에 대한 기대가 일부 존재하지만 휴전 협상이 결렬된 상황에서는 시기상조라는 평가도 나온다. 14일 해외건설협회에 따르면 국내 건설사의 올해 1분기 중동 수주액은 3억1622만달러로 집계됐다. 지난해 같은 기간(49억5893만달러)과 비교하면 약 94% 감소한 규모다. 전체 해외 수주에서 차지하는 비중도 60% 이상에서 15.5%로 낮아졌다. 중동은 건설사의 해외 수주 가운데 약 절반을 차지해 온 핵심 시장이다. 하지만 이번 분기에는 아시아와 북미·태평양 지역보다도 비중이 낮아지며 주력 시장 지위가 크게 흔들리는 모습이다. 월별 흐름을 보면 수주 공백은 더 선명하다. 2월만 해도 중동 수주는 2억5292만달러로 전체의 56.1%를 차지했지만, 3월에는 2998만달러로 급감하며 비중이 3.7%까지 떨어졌다. 4월 들어서도 뚜렷한 추가 발주 소식은 나오지 않고 있다. 발주가 급격히 식은 배경에는 전쟁 장기화가 있다. 미국과 이란을 둘러싼 군사 충돌이 2월 말 시작된 뒤 발주처들은 신규 사업 결정을 미루거나 기존 일정을 순연하고 있다. 이라크 알포항만 후속 공사 등 대형 프로젝트가 대표적인 지연 사례로 거론된다. 안전·물류·자재 리스크가 동시에 확대되면서 발주처 입장에서 투자 결정을 서두르기 어려운 환경이 형성된 것이다. 이 같은 흐름은 전체 해외 실적에도 그대로 반영됐다. 올해 1분기 해외건설 수주액은 20억3739만달러 수준에 머물렀다. 최근 5년 평균과 비교하면 크게 낮은 수치이며 지난해 같은 기간과 비교해도 75.2% 감소한 규모다. 문제는 중동 수주 감소를 다른 지역이 단기간에 대체하기 어렵다는 점이다. 최근 북미와 아시아 비중이 높아졌다고 해도 중동처럼 초대형 플랜트와 인프라 발주가 한꺼번에 몰리는 구조와는 차이가 있다. 해외 실적에서 중동 의존도를 낮춰야 한다는 지적에 국내 건설사들이 꾸준히 힘써왔지만 이번 분기 수치는 취약한 구조를 다시 드러낸 것이다. 정부 역시 대응에 나섰다. 최근 국토교통부는 추가경정예산안에 해외 인프라 시장 개척 예산 증액과 중소·중견 건설사를 위한 법률·세무 지원 확대 방안을 담았다. 중동 지역 공사 지연과 공사비 상승에 따른 분쟁 가능성이 커지는 만큼 현장 애로를 줄이는 데 초점을 맞춘 조치다. 물론 발주 자체가 멈춘 상황에서 지원책만으로 수주 공백을 메우기는 쉽지 않다는 한계도 존재한다. 증권가는 전쟁 이후 재건 수요에 주목하고 있다. 이란을 비롯해 바레인, 쿠웨이트, 아랍에미리트 등에서 정유시설과 인프라 복구 수요가 발생할 경우 국내 건설사에 기회가 돌아올 수 있다는 분석이다. 류태환 유진투자증권 연구원은 “종전 이후에는 중동 재건 사업과 함께 고유가 환경하에서 중동 산유국의 에너지 인프라 투자 사이클이 재개될 가능성이 높다”며 “여기에 전력 수요 증가에 따른 원전 및 가스발전 등의 투자까지 감안할 경우 중장기적으로 플랜트 발주 환경은 우호적인 흐름이 이어질 전망”이라고 평가했다. 김승준 하나증권 연구원도 “재건 발주의 경우 빠르게 정상화한 후 이익을 창출해야 하기에 손상 입은 해당 프로젝트를 지었던 EPC사를 먼저 찾을 수 있다”며 “이번 전쟁으로 손상 입은 현장들은 2014년~2019년에 한국EPC사들이 많이 지은 바 있다”고 설명했다. 이어 “이란 재건의 경우에도 경제 제재 등 풀어야 할 것 숙제가 많지만 풍부한 가스전과 유전, 그리고 파괴된 발전소를 생각했을 때 수주 기회가 많다”고 덧붙였다. 하지만 업계에서는 신중한 입장이다. 최근 진행된 휴전 협상이 결렬됐고 재건 사업은 휴전 직후 곧바로 발주로 이어지기보다 피해 조사와 재원 조달, 기본계획 수립, 입찰 절차를 거쳐야 하기 때문이다. 사업 규모와 시점이 불확실한 상황에서 ‘재건 특수’를 당장 기대하기엔 이르다는 판단이다. 오히려 전쟁 장기화에 따른 부정적 영향이 더 크게 작용할 수 있다는 우려도 거론된다. 고유가와 고금리 환경이 고유가와 고금리 환경이 지속될 경우 자재 가격 상승과 금융 비용 증가가 동시에 발생하며 수익성 부담이 확대될 수 있다. 한 대형 건설사 관계자는 “최근 해외 수주 감소는 중동 프로젝트가 순연되거나 이월된 영향이 크고 전쟁 영향이 해소되더라도 즉각적인 회복을 기대하기는 어렵다”며 “과거 중동 사업에서 이익을 보지 못한 경우도 많아 재건 활동이 이뤄지더라도 이제는 수익성을 고려해 참여할 가능성이 크다”고 말했다.2026-04-14 08:39:35
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리모델링 '선별적 시장'으로 재편…조건 맞는 단지만 남는다 [경제일보] 서울 내 아파트 리모델링 시장이 엇갈린 흐름을 보이고 있다. 대형 건설사들이 수주를 이어가고 있지만 정작 현장에서는 사업이 멈추거나 재건축으로 방향을 바꾸는 사례가 늘고 있다. ‘확대되는 수주’와 ‘위축되는 시장’이 동시에 나타나는 역설적 상황이다. 9일 건설업계에 따르면 삼성물산은 지난달 서울 서초구 반포푸르지오 리모델링 사업의 우선협상대상자로 선정됐다. 리모델링 전용 브랜드 ‘넥스트 리모델링’을 적용해 기존 구조를 유지하면서도 내부와 커뮤니티, 설비 등을 신축 수준으로 개선하는 방안을 제시했다. 수주가 확정되면 해당 브랜드의 첫 적용 사례가 된다. 포스코이앤씨는 적극적인 확장 전략을 이어가고 있다. 2014년 시장 진입 이후 현재까지 누적 수주액 13조원을 넘어섰다. 최근에는 문래현대5차를 포함한 인근 단지를 연달아 확보하며 ‘리모델링 기반 브랜드 타운’ 구축에 나섰다. 쌍용건설과 현대건설 역시 시장 확대에 나서고 있다. 쌍용건설은 리모델링 초기부터 참여해 다수 실적을 확보했고 현대건설은 작년 11월 이주를 최소화하는 ‘더 뉴 하우스’ 개념을 앞세워 차별화에 나섰다. 특히 강남구 삼성동 힐스테이트 2차 아파트를 ‘더 뉴 하우스’ 1호 사업지로 선정해 사업을 추진 중이다. 롯데건설은 이촌 현대아파트를 리모델링한 ‘이촌 르엘’ 분양에 나선 상태다. 이 단지는 1974년 준공된 이촌 현대아파트를 리모델링해 지하 3층~지상 27층, 750가구 규모로 재편되는 사업으로 88가구를 일반분양 물량으로 공급된다. 이촌 르엘은 동부 이촌동 일대 첫 리모델링 분양 단지로 향후 주변 단지들의 사업성 판단 기준이 될 것으로 평가된다. 이처럼 주요 건설사들이 브랜드와 기술 경쟁을 벌이며 사업 확대에 나서고 있지만 실제 시장 분위기는 크게 다르다. 서울 성동구 옥수극동아파트는 기존 시공사인 쌍용건설 철수 이후 후속 시공사를 찾지 못하면서 사업이 사실상 중단된 상태다. 공사비 상승과 사업성 저하가 겹치며 사업 추진 동력이 급격히 약화된 대표 사례다. 해당 단지는 2017년 조합 설립 이후 리모델링을 추진해 왔지만 사업이 장기화되는 사이 원자재 가격과 인건비가 급등했다. 일반분양을 통해 확보할 수 있는 수익은 제한적인 반면 공사비 부담은 커지면서 구조적으로 사업성이 악화됐다는 분석이다. 이 같은 변화의 배경에는 정책 환경의 전환이 자리 잡고 있다. 정부가 재건축 패스트트랙을 도입하고 안전진단 기준을 완화하면서 정비사업의 중심축이 재건축과 재개발로 이동한 것이다. 서울시 역시 역세권 단지에 용적률 상향 인센티브를 제시하면서 사업성 격차는 더 벌어지고 있다. 리모델링은 속도는 빠르지만 가구 수 증가 폭이 상대적으로 제한적인 반면 재건축은 일반분양 물량을 크게 늘릴 수 있다. 같은 입지일 경우 조합으로서는 수익성이 높고 분담금 부담은 덜한 재건축을 선택할 가능성이 큰 것이다. 실제로 강남구 대치2단지와 수서동 까치마을, 용산구 이촌우성 등 주요 단지들이 리모델링에서 재건축으로 선회했다. 일부 단지는 사업성 부족으로 조합 해산 절차에 들어가는 등 시장 위축이 현실화하고 있다. 결국 리모델링은 ‘선별적 시장’으로 성격이 바뀌고 있다는 분석이 나온다. 과거 재건축 규제가 강할 때는 주거 환경을 개선할 수 있는 대체 수단으로 주목받았지만 현재는 조건이 맞는 일부 단지에 한정된 선택지로 재편되는 흐름이다. 다만 모든 단지가 재건축으로 전환할 수 있는 것은 아니다. 용적률이 이미 높거나 구조적으로 재건축이 어려운 단지는 여전히 리모델링 외 현실적인 대안이 제한적이다. 이에 업계에서는 당분간 재건축 중심의 시장 재편 속에서 리모델링이 사라지는 것이 아니라 사업성이 확보되는 단지 중심으로 재편될 것으로 평가하는 분위기다. 한 건설업계 관계자는 “리모델링은 사라지는 시장이 아니라 사업성이 확보되는 단지 중심으로 추진되는 중이다”라며 “앞으로는 선택이 아닌 조건의 문제가 될 것이고 사업성 회복 여부도 시장 변수로 작용할 전망이다”라고 말했다.2026-04-09 09:00:00
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도시정비 '2조 클럽' 선착한 대우건설…성수4지구에 기세 달렸다 [경제일보] 대우건설이 올해 도시정비사업에서 4개월 만에 수주액 2조 원을 넘기며 초반 주도권을 선점했다. 공격적인 수주 행보로 업계 내 존재감을 빠르게 키웠다. 하지만 서울 성수전략정비구역 4지구 재입찰이라는 대형 변수를 앞두고 있어 상승 흐름이 이어질 수 있을지는 여전히 불확실하다는 평가가 나온다. 8일 정비업계에 따르면 성수전략정비구역 4지구 재개발 조합은 현재 시공사 선정 재입찰 절차를 진행 중이다. 기존 시공사 선정 과정이 무효 처리되면서 재공고를 통해 사업을 다시 추진하고 있으며 오는 9일 현장설명회를 거쳐 내달 26일 입찰을 마감할 예정이다. 이어 오는 6월 말 총회를 통해 시공사를 선정할 계획이다. 총공사비만 약 1조3600억원에 달하는 성수4지구는 서울 핵심 정비사업지 가운데서도 규모와 상징성이 모두 큰 사업으로 꼽힌다. 수주 여부만으로도 연간 실적 판도를 바꿀 수 있는 영향력을 갖춘 사업지다. 이에 업계에서는 이번 재입찰이 단순한 시공사 선정 절차를 넘어 건설사 간 수주 경쟁 구도의 분수령으로 받아들여지고 있다. 재입찰 과정에서 가장 큰 변수는 비용 부담과 형평성 논란이다. 건설사가 참여할 경우 500억 원 규모의 입찰보증금을 납부해야 하는 구조로 단일 사업지 참여를 위해 감수해야 할 부담이 적지 않다. 또 앞선 입찰 과정에서 대우건설과 롯데건설 모두 서울시 조사 결과 홍보 지침 위반이 확인됐지만 조합은 대우건설 보증금만 일부 차감하고 롯데건설에는 전액을 반환한 것으로 알려졌다. 조합의 이 결정은 입찰 일정 진행 과정에서 건설사 간 공정성 논란으로 남을 수 있으며 향후 참여 여부와 전략에도 영향을 줄 수 있는 대목이다. 현장설명회를 하루 앞둔 가운데 롯데건설은 재참여 의지를 분명히 하고 있다. 대우건설은 수익성과 리스크를 함께 따져보며 신중한 태도를 유지하는 중이다. 통상적으로 정비사업은 기세전이라 불리는 만큼 이번 입찰 판단은 대우건설의 상반기 수주 분위기를 좌우할 가능성이 크다. 실제로 대우건설은 이달 들어 용인 기흥1구역 재건축과 마포 성산 모아타운3구역 시공권을 추가로 따내며 누적 수주액 2조2525억원을 달성했다. 건설업계 가운데 가장 먼저 도시정비사업 수주 2조 클럽에 진입했으며 연간 목표 5조 원의 약 45%를 상반기가 끝나기도 전에 확보한 것이다. 회사는 연초 부산 사직4구역 재개발을 시작으로 신이문역세권, 안산 고잔연립5구역 등 주요 사업지를 연이어 수주해 왔다. 사업성이 확보된 구역을 중심으로 접근한 전략이 주효했다는 평가다. 설계 경쟁력과 금융 조건을 결합한 제안도 수주 확대에 영향을 미쳤다. 현대건설과 롯데건설 등 주요 경쟁 건설사들이 1조 원 안팎의 실적을 기록 중인 점을 감안하면 초반 흐름을 선점한 모습이다. 다만 2분기부터 목동과 여의도 등 핵심 지역에서 사업이 본격화될 예정인 만큼 대형 사업지 확보 여부가 전체 실적을 좌우할 것으로 예상된다. 특히 단일 사업 규모가 큰 한 곳의 수주 여부에 따라 연간 실적이 크게 달라질 수 있다. 초반 흐름을 선점한 대우건설이 기세를 유지할 수 있을지 향후 선택에 달려 있다는 분석이다. 성수4지구를 제외하더라도 대우건설의 추가 수주 기회는 남아 있다. 서울 신대방역세권 재개발 사업은 한화 건설부문과 컨소시엄 형태로 수의계약 절차가 진행 중이다. 서울 강동구 천호A1-1구역 공공재개발에서도 추가 수주가 전망된다. 실제 계약이 성사될 경우 상반기 실적은 한 단계 더 확대될 것으로 보인다. 업계 관계자는 “초반 실적만 놓고 보면 대우건설이 확실히 앞서 있는 흐름”이라며 “하지만 성수4지구를 포함한 대형 사업지에서 어떤 선택을 하느냐에 따라 연간 성적표는 충분히 달라질 수 있다”고 말했다.2026-04-08 09:37:13
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![[데일리 건설 브리프] 현대건설, KICT와 건설기술 발전 및 산업 고도화 협력체계 구축 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/04/07/20260407135826332096.jpg)
현대건설, KICT와 건설기술 발전 및 산업 고도화 협력체계 구축 外 [경제일보] 현대건설은 현국건설기술연구원과(KICT)와 ‘건설기술 발전 및 산업 고도화를 위한 상호 협력체계 구축’ 관련 업무협약을 체결했다고 7일 밝혔다. 지난 6일 경기도 고양특례시 한국건설기술연구원 국제회의실에서 진행된 협약식에는 현대건설 김재영 기술연구원장과 한국건설기술연구원 박선규 원장을 비롯한 주요 관계자들이 참석했다. 협약은 건설·교통 등 인프라 분야 기술력 강화와 유기적인 협력체계 구축을 위해 마련됐다. 전문 연구기관의 원천기술과 민간 건설사의 현장 실증 역량이 결합한 만큼 관련 분야의 실질적 성과를 앞당길 수 있을 것으로 보인다. 현대건설과 한국건설기술연구원은 전략적으로는 △소프트웨어 중심의 미래 도로체계(SDR) 전환 △하이퍼루프 인프라 기술 개발 및 실증 협력을 강화한다. 포괄적으로는 △지반·교량·터널·지하공간 및 첨단재료 분야 △탄소중립을 위한 에너지·환경·건축 기술 △건설 로보틱스 및 스마트건설 기술 △홍수·가뭄 등 수재해 대응 기술까지 공동 연구를 확대해 나가기로 합의했다. 이를 통해 현대건설은 자사가 보유한 인프라, 건축, 스마트건설 등 핵심 사업 영역 전반의 기술 경쟁력과 상품 완성도를 동시에 제고해 나갈 예정이다. 가장 먼저 사전 연구에 돌입하는 분야는 ‘소프트웨어 중심의 미래 도로체계’다. SDR은 기존 하드웨어 중심의 도로에서 벗어나 데이터와 소프트웨어를 기반으로 실시간 도로 상황을 제어하고 최적화하는 차세대 교통 시스템이다. 양사는 교통 운영 시뮬레이션, 스마트 도로 관리 기술 등을 활용해 디지털 기반의 효율화된 지능형 도로 운영 모델을 개발한다. 향후 실제 도로 사업과 스마트시티 개발에 적용돼 회사의 경쟁력을 강화하는 기반이 될 것으로 보인다. '꿈의 열차'로 불리는 하이퍼루프(Hyperloop) 관련 인프라 개발도 추진될 전망이다. 하이퍼루프는 대형 진공 튜브 내 자기부상 고속열차를 상업용 항공기보다 빠른 시속 1000㎞ 이상으로 운행하는 미래 친환경 교통수단이다. 현대건설은 한국건설기술연구원과 함께 진공 튜브 등 관련 인프라 기술을 개발해 초고속 교통 인프라 분야에서 글로벌 수준의 기술력과 사업 수행 역량을 확보한다는 계획이다. 현대건설 관계자는 “최근 자율주행 차량 운행 확대와 스마트시티 조성 등 사회적 변화에 따라 관련 인프라의 디지털 전환이 가속화되고 있다”라며 “차세대 모빌리티 인프라 기술의 선제적 확보는 물론 차세대 건설기술 상용화 및 대한민국 건설 패러다임 변화에 적극 앞장서겠다”고 말했다. 롯데건설, 지역 상생 위한 환경 정화 봉사활동 실시 롯데건설은 ‘경기광주역 롯데캐슬 시그니처 1단지’ 분양 관계자들이 식목일과 봄나들이 철을 맞아 지역 사회 공헌의 일환으로 환경 정화 활동을 진행했다고 7일 밝혔다. 이번 활동은 지역 주민들에게 쾌적한 휴식 공간을 제공하고 나들이객들의 환경 보호 의식을 고취하기 위해 마련됐다. 활동에 나선 분양 관계자들은 경기도 광주시 탄벌동에 위치한 견본주택부터 인근 청석공원까지 이어지는 길목과 공원 내부를 돌며 버려진 쓰레기를 수거하는 플로깅 활동을 펼쳤다. 청석공원 나들이객을 대상으로는 쓰레기를 직접 수거하는 ‘찾아가는 환경 서비스’를 병행해 눈길을 끌었다. 현장에서 시민들의 편의를 돕고 자발적인 환경 정화 동참을 유도하는 등 적극적인 소통 행보로 지역 주민들의 긍정적인 평가가 이어졌다. 롯데건설 분양 관계자는 “이달 본격적인 분양을 앞두고 지역 사회의 일원으로서 책임을 다하고 봄을 맞아 공원을 찾은 시민들에게 깨끗한 환경을 선사하고자 이번 행사를 기획했다”며 “단순한 아파트 공급을 넘어 지역 사회와 상생하면서 소통하도록 노력하겠다”고 말했다. 동부건설, 부천지역 전기공급시설 전력구공사 수주 동부건설은 한국전력공사가 발주한 ‘부천지역 전기공급시설 전력구공사’를 수주했다고 7일 밝혔다. 총공사 금액은 353억원이며 동부건설은 70% 지분으로 주관사를 맡아 사업을 수행한다. 이번 사업은 경기도 부천시 오정구 일원 부천대장 공공주택지구 내 중동-고강 1~2구간 수직구부터 3구간 수직구까지 총연장 3006m 규모의 개착식 전력구를 조성하는 프로젝트다. 접속맨홀 6개소와 분기구 및 단독 집수정 7개소 등도 구축한다. 공사기간은 착공일로부터 18개월이다. 해당 공사는 부천 지역과 부천대장 공공주택지구의 안정적인 전력공급 기반을 마련하기 위한 핵심 인프라 사업이다. 향후 지역 개발과 주거 인프라 확충에 중요한 역할을 할 것으로 기대된다. 동부건설은 올해 들어 공공공사 부문에서 약 2100억원의 수주를 기록한 데 더해 민간 부문과 도시정비사업에서도 고른 성과를 이어가며 전체 신규 수주액 약 6800억원을 달성했다. 건설업 전반의 변동성이 확대되는 시장 환경 속에서 사업 포트폴리오를 다변화하고 특정 사업군 의존도를 낮추는 방향으로 수주 체질을 강화하고 있다는 점에서 의미가 크다. 동부건설 관계자는 “올해 수주는 공공, 민간, 도시정비 각 부문에서 고르게 성과를 내며 균형 있는 포트폴리오를 구축해 나가고 있다는 점에서 의미가 있다”며 “선별 수주 기조 아래 안정성과 수익성을 함께 확보할 수 있는 사업 중심으로 경쟁력을 강화해 나갈 것이다”라고 말했다.2026-04-07 14:01:35
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노타, 1분기 수주 118억…'AI 경량화' 기술 공급하며 '퀀텀 점프' [경제일보] AI 경량화 기술 기업 노타(대표 채명수)가 2026년 1분기 수주액 118억원을 기록하며 전년 동기 대비 111%라는 폭발적인 성장세를 보였다. 이번 성과는 노타의 AI 모델 최적화 플랫폼 ‘넷츠프레소(NetsPresso®)’가 삼성전자, Arm, 퓨리오사AI 등 글로벌 반도체 기업들의 까다로운 검증을 통과하며 기술 공급을 본격화한 결과다. 이는 AI 산업의 무게중심이 거대 모델 개발에서 ‘효율적인 운영’으로 이동하고 있음을 보여주는 상징적인 사건이다. 생성형 AI 모델의 규모가 기하급수적으로 커지면서 이를 구동하는 데 필요한 천문학적인 연산 비용과 전력 소모가 산업계의 가장 큰 골칫거리로 떠올랐다. 특히 스마트폰이나 자율주행차와 같은 ‘온디바이스 AI’ 환경에서는 거대한 모델을 그대로 탑재하는 것이 물리적으로 불가능하다. 바로 이 지점에서 노타의 ‘AI 경량화’ 기술이 빛을 발한다. 노타의 넷츠프레소 플랫폼은 AI 모델의 성능을 유지하면서도 크기를 획기적으로 줄여 저사양의 엣지 디바이스에서도 AI가 원활하게 구동되도록 돕는다. 이는 막대한 데이터센터 구축 비용을 절감하고 AI 서비스의 응답 속도를 높이는 핵심 기술이다. 노타의 터보퀀트(TurboQuant) 기술이 시장의 주목을 받은 이유도 여기에 있다. 추론 효율과 메모리 최적화에 대한 시장의 요구가 높아지면서 노타의 기술은 이제 ‘선택’이 아닌 ‘필수’가 되고 있다. 노타의 기술적 가치는 삼성전자, Arm, 퓨리오사AI 등 글로벌 반도체 기업들과의 연이은 수주 계약으로 증명됐다. 삼성전자와의 계약을 통해 온디바이스 AI 분야의 기술력을 입증한 데 이어 Arm과의 파트너십은 노타가 글로벌 AI 생태계의 핵심 플레이어로 부상했음을 의미한다. Arm은 현재 모바일을 넘어 데이터센터, 자동차, 로보틱스까지 AI 생태계를 확장하고 있다. 노타의 최적화 기술은 Arm 기반의 다양한 컴퓨팅 환경에서 하드웨어 성능을 극대화하는 ‘소프트웨어 계층’의 표준이 될 가능성이 높다. 이는 노타가 단순한 기술 공급사를 넘어 Arm 생태계에 참여하는 모든 개발자들이 반드시 거쳐야 하는 ‘필수 플랫폼’으로 자리매김할 수 있음을 시사한다. 솔루션 부문의 성장도 괄목할 만하다. 비전언어모델(VLM) 기반의 영상 분석 솔루션 ‘노타 비전 에이전트(NVA)’는 단순히 객체를 인식하는 수준을 넘어 추론을 통해 영상의 맥락과 상황을 판단한다. 이를 통해 실시간 상황 요약 및 보고까지 가능해져 조선, ITS, 제조 등 다양한 산업 현장에서 활용 범위를 넓혀가고 있다. 글로벌 자동차 부품 기업을 비롯한 다양한 고객군에서 기술 검증 이후 실제 계약으로 이어지는 사례가 증가하는 것은 NVA의 기술적 완성도와 현장 적용성이 이미 시장의 신뢰를 얻었음을 보여준다. 향후 노타는 플랫폼과 솔루션이라는 두 날개를 통해 성장을 가속할 전망이다. 플랫폼 부문에서는 반도체 및 컴퓨팅 환경 전반으로 협력 범위를 넓히고 솔루션 부문에서는 산업별 맞춤형 공급을 통해 시장 지배력을 강화할 것이다. 채명수 대표는 “확보한 수주를 고객 성과로 연결하고 AI 최적화 시장에서의 기술 리더십을 공고히 하겠다”고 밝혔다. AI 모델의 ‘다이어트’ 기술이 기업의 생존을 결정짓는 시대에, 노타의 행보는 K-소프트웨어 기업이 글로벌 반도체 공급망의 핵심 파트너로 성장할 수 있음을 보여주는 모범 사례가 될 것이다. 한편 AI의 미래는 ‘얼마나 더 큰 모델을 만드느냐’가 아니라 ‘얼마나 더 효율적으로 운영하느냐’에 달려 있다. 노타는 이 질문에 대한 가장 명확한 답을 제시하고 있다. 앞으로 노타가 AI 반도체 시장의 ‘숨은 강자’를 넘어 글로벌 AI 최적화 시장의 표준을 제시하는 ‘게임 체인저’가 될 수 있을지 귀추가 주목된다.2026-04-07 10:45:09
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![[데일리 건설 브리프] 대우건설, 올해 정비사업 수주액 2조원 돌파 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/04/06/20260406135143202353.png)
대우건설, 올해 정비사업 수주액 2조원 돌파 外 [경제일보] 대우건설은 용인 기흥1구역과 마포 성산 모아타운3구역 시공사로 선정되며 올해 정비사업 수주액 2조원을 넘어섰다고 6일 밝혔다. 기흥1구역은 경기 용인시 기흥구 일대 한성1차 아파트를 재건축하는 사업이다. 지하2층~지상39층, 7개동 783세대 규모로 공사비는 2553억원이다. 대우건설은 용인 지역에서만 총 20개 단지, 1만3845세대를 공급한 노하우를 바탕으로 기흥1구역을 프리미엄 랜드마크 단지로 조성한다는 계획이다. 대우건설이 제안한 단지명은 ‘기흥역 푸르지오 마스터피스’로 최신 푸르지오 트렌드를 반영한 시그니처 외관 디자인이 적용될 예정이다. 성산 모아타운 3구역은 마포구청역 및 가좌역을 이용할 수 있는 입지에 있다. 상암 롯데몰과 대장홍대선 등 개발 호재도 예정돼 있어 주목받는 지역이다. 뿐만 아니라, 인근 성산시영아파트 재건축과 성산동 일대 모아타운 정비사업이 함께 추진되면서 향후 약 8000여 세대에 달하는 주거타운이 형성될 전망이다. 해당 구역에는 지하5층~지상29층 6개동 480세대 규모의 단지가 들어설 예정이며 공사비는 1893억원이다. 대우건설은 ‘마포 푸르지오 트레스 로열’을 단지명으로 제안했으며, 외관·조경·커뮤니티·내부 시스템 등 푸르지오만의 특화설계를 적용해 지역을 대표하는 주거단지로 조성한다는 방침이다. 앞서 성산 모아타운 1구역 시공사로도 선정된 바 있어 일대 브랜드 타운 조성을 기대하고 있다. 대우건설 관계자는 “단순 시공을 넘어 기획·설계·시공 전반에 걸친 통합 역량을 바탕으로 정비사업의 새로운 기준을 제시할 것이다”라며 “조합원들의 기대에 부응하는 상품성과 품질로 지역의 가치를 높이는 랜드마크 단지를 선보이겠다”고 말했다. GS건설, LG전자와 ‘로봇 친화형’ 주거 서비스 구축 나서 GS건설은 LG전자 HS로보틱스연구소와 ‘미래형 주거 로봇 서비스 모델 구축’을 위한 업무협약(MOU)을 체결하며 ‘AI 홈 로봇’ 기술을 적용하기 위한 미래형 주거 서비스 구축에 돌입한다고 6일 밝혔다. 이번 협약을 통해 양사는 GS건설의 주거 브랜드 자이(Xi)와 LG전자의 AI 홈 로봇을 결합한 미래형 주거 서비스 모델을 구축한다. AI 기반의 다양한 주거 서비스를 통해 미래 주거 문화도 선도해 나갈 방침이다. 양사는 주거 공간 내 로봇 서비스를 제공할 수 있는 최적의 시나리오를 도출할 예정이다. 이어 ‘로봇 친화형 설계기준’을 마련하고 이를 아파트 설계 단계부터 반영할 계획이다. 협업에서는 LG전자의 AI 홈로봇 ‘클로이드(CLOiD)’의 기술을 바탕으로 로봇 친화형 설계 표준 기술 구축을 진행한다. 현재 클로이드는 가전과 연동되는 능동형 비서 기능을 기반으로 세대 내 맞춤형 생활 서비스를 제공할 수 있다. LG전자 자회사 베어로보틱스의 자율주행 기술을 활용한 서빙·배송 로봇이 더해져 단지 내 커뮤니티 시설 이용과 세대 간 물류 이동 등을 지원할 수 있도록 할 전망이다. GS건설은 성수전략정비구역 제1지구를 시작으로 해당 기술을 적용한 AI·로봇 기반 주거 모델을 구현하고 향후 여의도 등 주요 도시정비사업으로 확대 적용을 검토한다는 방침이다. GS건설 관계자는 “이번 협력은 단순한 기술 도입을 넘어, AI 로봇이 실제 주거 공간에서 함께 생활하는 새로운 라이프 스타일을 제안하는 것이다”라며 “자이(Xi)의 공간 설계 역량과 LG전자의 로보틱스 기술을 결합해 미래형 주거 서비스를 선제적으로 도입하고 주거 트렌드를 선도해 나가겠다”고 말했다. 롯데건설, 창동민자역사 준공으로 서울 동북권 재도약 신호탄 롯데건설은 서울 창동민자역사가 공사를 마치며 쇼핑, 문화 등으로 구성된 서울 동북권 대형 복합시설로 거듭난다고 6일 밝혔다. 이 사업은 지난 2004년 착공했지만 시행사의 경영상 문제 등으로 2010년 공사가 중단됐다. 기업회생 절차, 시공사 교체 등이 이어졌음에도 불구하고 공사는 재개되지 못한 채 10년 넘게 방치됐다. 이후 2021년 기업회생, 사업 정상화 과정을 거쳐 2022년 공사를 인계받은 롯데건설은 기존 건물을 보강해 나가며 공사를 완료했다. 지자체는 이번 준공으로 외부로 유출되던 지역민의 소비를 지역 내부로 유도해 주변 상권을 활성화하고 지역경제 자립 기반을 강화할 것으로 기대하고 있다. 창동민자역사는 지하철 1호선 창동역 상부를 개발해 지하 2층~지상 10층, 연면적 약 8만6571㎡ 규모의 판매시설 및 운수시설로 구성됐다. 역사에는 ‘아레나X스퀘어’가 조성될 예정이다. 판매시설에는 △1층 식음료∙베이커리 △3층 잡화∙리테일 매장 △4∙6층 의류∙스포츠 매장 △8∙9층 전문식당가∙푸드코트 및 키즈카페 △10층 병원과 약국 등을 계획하고 있다. 창동역은 도봉구와 노원구의 경계 인근에 위치해 반경 3km 내에 39만여 명의 배후 수요를 확보하고 있다. 기존 지하철 1∙4호선 운행에 더해 수도권광역급행철도(GTX)-C 개통도 예정돼 있어 도봉구, 노원구를 비롯해 서울과 수도권 전역에서의 접근성도 한층 개선될 예정이다. 인근 시유지에 국내 최대 규모의 K-팝 전문 대형 공연장 및 복합문화시설 ‘서울아레나’와 창동 차량기지 이전 부지에 서울 디지털바이오시티(S-DBC) 등 대규모 개발사업이 추진되고 있다. 이로써 창동역 일대는 주거 중심의 지역에서 문화∙산업∙교통 인프라 등 업무와 상업 기능을 모두 갖춘 서울 동북권의 생활 및 상업 중심지로 전환될 것으로 전망된다. 롯데건설 관계자는 “상업, 문화, 여가, 업무 등의 기능을 갖춘 복합공간으로 재탄생한 창동민자역사가 도봉구를 넘어 서울 동북권을 대표하는 랜드마크로 거듭나길 기대한다”고 말했다.2026-04-06 13:53:09
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