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최태원 "전속력 AX"…SK, '1인 1 AI 에이전트'로 일하는 방식 바꾼다 [경제일보] 최태원 SK그룹 회장이 그룹 전반의 인공지능 전환(AX·AI Transformation)에 속도를 내라고 주문했다. 단순히 생성형 AI를 업무 보조 도구로 쓰는 수준을 넘어, 일하는 방식과 의사결정 구조, 사업 포트폴리오 전체를 AI 중심으로 재설계해야 한다는 메시지다. SK그룹에 따르면 최 회장은 지난 11일부터 13일까지 경기 이천 SKMS연구소에서 열린 ‘2026 뉴 이천포럼’에서 “360도 전방위로 전속력으로 AX에 돌입해야 할 때”라고 밝혔다. 올해 포럼은 경영전략회의와 이천포럼을 통합한 첫 행사로, ‘AI가 가져올 파괴적 혁신, AX 중심 경영으로의 대전환’을 주제로 진행됐다. 최 회장은 AX의 출발점을 ‘일의 재정의’로 봤다. 그는 “우리가 무엇을 하고 있는지를 정확하게 아는 것이 먼저”라며 “우리의 일을 정확히 정의하고 AI를 통해 무엇을 어떻게 혁신할 것인가가 중요하다”고 말했다. AI 도입 자체보다 어떤 업무를 바꾸고 어떤 성과로 연결할 것인지를 먼저 따져야 한다는 의미다. 그가 제안한 핵심 실행 도구는 ‘1인 1 AI 에이전트’다. 최 회장은 “지금 구성원의 90% 이상이 AI를 쓰고 있지만 개인적으로 쓰는 AI를 넘어 조직 전체 성과로 이어질 수 있는 AI가 필요하다”고 강조했다. 개인 업무 효율을 높이는 ‘나의 AI’에서 벗어나 조직 지식과 업무 흐름을 연결하는 ‘우리의 AI’로 진화해야 한다는 주문이다. 최 회장은 자신도 여러 AI 에이전트를 만들어 각 계열사 경영진과 구성원들과 소통하겠다고 밝혔다. “수십 개의 회장 아바타들이 각 회사에 들어가 이야기를 듣고 다른 에이전트들과 함께 일하고 소통하도록 하겠다”는 언급은 상징적이다. 최고경영자의 의사결정과 현장 소통 방식까지 AI 기반으로 바꾸겠다는 뜻으로 읽힌다. 최 회장이 말한 AX의 본질은 운영개선(O/I·Operation Improvement)이다. 그는 “우리가 하는 일을 정의하고 일하는 방식을 바꾸는 모든 과정이 O/I”라며 “AX는 O/I 실행력을 높일 수 있는 가장 좋은 수단”이라고 설명했다. AI를 별도 혁신 프로젝트가 아니라 비용, 생산성, 품질, 속도를 바꾸는 경영 기본기로 보겠다는 시각이다. SK의 AI 전략은 그룹 포트폴리오와도 맞닿아 있다. 최 회장은 AI 시대에 메모리부터 데이터센터 인프라, 에너지와 전기화 역량까지 풀스택으로 갖춘 기업은 드물다고 평가했다. SK하이닉스의 고대역폭메모리(HBM), SK텔레콤의 AI 데이터센터와 통신망, 에너지 계열사의 전력·전기화 역량을 하나의 AI 가치사슬로 묶겠다는 구상이다. 이 비전은 이미 대외 협력으로도 구체화되고 있다. SK는 오픈AI의 스타게이트 프로젝트와 관련해 HBM 공급과 AI 데이터센터 협력을 추진하고 있다. 엔비디아와도 SK하이닉스의 차세대 메모리 협력, SK텔레콤의 기가와트급 AI 클라우드 구축을 논의하고 있다. AI 시대의 병목이 GPU만이 아니라 메모리, 전력, 냉각, 데이터센터 운영으로 넓어지고 있는 만큼 SK가 가진 산업군을 하나의 패키지로 제시하려는 전략이다. 최 회장의 메시지는 SK의 미래를 ‘AI 인프라 그룹’으로 재정의하려는 선언에 가깝다. 과거 SK가 반도체, 통신, 에너지, 화학, 바이오 등으로 분산된 포트폴리오를 키워왔다면, 앞으로는 이 자산을 AI라는 공통 축으로 다시 연결해야 한다는 것이다. SK하이닉스가 AI 메모리의 앞단을 맡고 SK텔레콤이 AI 클라우드와 서비스 접점을 만들며 에너지 계열이 데이터센터 전력 수요를 뒷받침하는 구조다. 과제도 분명하다. AX가 조직 성과로 이어지려면 계열사별 데이터와 업무 프로세스가 연결돼야 한다. AI 에이전트가 실제 의사결정과 현장 운영에 들어가면 보안, 권한, 책임, 검증 체계도 함께 정교해져야 한다. AI를 많이 쓰는 것과 AI로 돈을 버는 것은 다른 문제다. 최 회장이 “지금 전속력으로 전방위적인 AX를 실행하지 않는다면 절호의 기회는 다시 쉽게 오지 않을 것”이라고 강조한 것도 이 때문이다. AI 인프라 경쟁은 속도전이다. 메모리 공급을 늘리고 데이터센터를 짓고 전력을 확보하는 기업만이 글로벌 빅테크와 협상할 수 있다. 내부 운영 혁신이 늦어지면 외부 사업 기회도 놓칠 수 있다. 이번 포럼에서는 ‘스카이(SKAI)’로 명명된 AI 에이전트가 경영진 논의 내용을 실시간으로 요약 발표하고 AI 패널이 토론에 참여했다. 이는 SK가 AI를 보여주기식 기술이 아니라 실제 회의와 의사결정 과정에 넣기 시작했다는 점에서 의미가 있다. SK의 미래는 이제 반도체 한 축만으로 설명되지 않는다. AI 시대의 승자는 칩을 만들고, 데이터센터를 운영하고, 전력을 조달하고, 기업과 산업 현장에 AI를 적용하는 전 과정을 묶는 쪽에서 나올 가능성이 크다. 최태원의 AX 주문은 SK 구성원에게는 일하는 방식의 변화 요구이고 시장에는 SK가 AI 인프라 전쟁의 한가운데로 들어서겠다는 신호다. ‘1인 1 AI 에이전트’가 구호를 넘어 생산성, 비용 절감, 신사업 매출로 이어질 때 최태원의 AI 비전은 그룹의 다음 성장 공식이 될 수 있다.2026-06-14 11:00:09
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SKT·엔비디아, AI 팩토리 구축 맞손…아시아 AI 클라우드 허브 노린다 [경제일보] SK텔레콤이 엔비디아와 손잡고 글로벌 AI 인프라 구축에 나선다. 단순 통신 사업자를 넘어 AI 전용 클라우드 사업자로 도약하기 위한 행보로, 향후 아시아 지역 AI 인프라 시장 주도권 확보에 나선다는 전략으로 풀이된다. 8일 SK텔레콤은 엔비디아와 글로벌 AI 인프라 구축을 위한 협력을 추진한다고 밝혔다. 양사는 엔비디아 DSX 플랫폼을 기반으로 반도체부터 데이터센터 운영까지 아우르는 '풀스택 AI 클라우드' 사업을 공동 추진한다. 이번 협력은 지난 1일 대만에서 열린 최태원 SK그룹 회장과 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO) 간 회동을 계기로 구체화된 것으로 알려졌다. 양사는 당시 AI 인프라 로드맵을 검토하고 그룹 차원의 협력을 확대하기로 합의했다. 양사가 추진하는 핵심 사업은 AI 전용 데이터센터인 'AI 팩토리' 구축이다. AI 팩토리는 전력과 데이터를 기반으로 AI 서비스의 핵심 자원인 토큰을 생산하는 차세대 인프라 시설이다. 기존 데이터센터가 범용 컴퓨팅과 데이터 저장 기능에 집중했다면 AI 팩토리는 대규모 AI 학습과 추론 작업에 최적화된 것이 특징이다. SK텔레콤은 오는 2027년 국내에서 첫 AI 팩토리를 가동할 계획이다. 이후 단계적으로 설비를 확장해 GW(기가와트)급 규모의 인프라를 구축하고 아시아 전역으로 사업을 확대한다는 구상이다. 이를 통해 글로벌 기업과 AI 서비스 기업을 대상으로 고성능 AI 클라우드 서비스를 제공하는 것이 목표다. 이번 협력은 SK텔레콤이 추진 중인 AI 데이터센터(AIDC) 사업의 확장판으로 분석된다. 생성형 AI 확산으로 AI 학습과 추론에 필요한 GPU 수요가 급증하면서 AI 전용 클라우드 시장 역시 빠르게 성장하고 있기 때문이다. 특히 SK텔레콤은 이번 협력을 계기로 엔비디아의 '엔비디아 클라우드 파트너' 프로그램에도 합류한다. 해당 프로그램은 엔비디아 GPU와 소프트웨어를 기반으로 기업 고객에게 AI 인프라를 제공하는 글로벌 파트너 생태계다. 양사는 AI 클라우드 경쟁력의 핵심 지표인 토큰 생산 비용 절감과 전력 효율 개선에도 집중할 계획이다. AI 서비스 확산에 따라 데이터센터 전력 사용량이 급증하고 있는 만큼 GPU 성능뿐 아니라 에너지 효율 확보가 사업 경쟁력을 좌우할 것으로 전망된다. 이를 위해 SK텔레콤은 엔비디아의 최신 GPU와 AI 플랫폼을 적극 활용할 예정이다. 엔비디아 블랙웰 GPU를 기반으로 AI 학습 및 추론 서비스를 제공하고, 올해 하반기 출시 예정인 베라 루빈 플랫폼도 순차적으로 도입할 계획이다. 양사의 이번 협력이 엔비디아와 SK그룹의 관계를 반도체 공급망을 넘어 AI 인프라 전반으로 확대하는 계기가 될 것으로 전망된다. 그동안 양사 협력은 SK하이닉스의 HBM(고대역폭 메모리) 공급에 집중됐지만 앞으로는 데이터센터 구축과 운영, AI 클라우드 서비스까지 협력 범위가 넓어질 것으로 분석된다. 실제로 양사는 차세대 AI 팩토리 아키텍처 공동 개발을 위한 연구에도 착수한다. GPU와 메모리 성능을 동시에 높일 수 있는 차세대 컴퓨팅 구조를 공동 연구하고 관련 협의체도 구성할 계획이다. AI 인프라를 넘어 피지컬 AI 분야 협력도 확대된다. 최근 엔비디아가 미래 성장 동력으로 육성하고 있는 피지컬 AI는 로봇과 자율주행 등 실제 물리 환경에서 작동하는 AI를 의미한다. SK텔레콤은 엔비디아의 디지털 트윈 플랫폼 '옴니버스'를 활용해 대규모 가상 공장 환경을 구축하고 있으며 이를 SK하이닉스 반도체 제조 공정에 적용하고 있다. 또한 엔비디아의 로봇 개발 플랫폼 '코스모스'와 휴머노이드 AI 모델 '아이작 그루트'를 기반으로 로봇 시뮬레이션과 학습 기술도 고도화하고 있다. 최태원 SK그룹 회장은 "엔비디아와의 긴밀한 파트너십을 바탕으로 칩부터 데이터센터 운영까지 아우르는 풀스택 AI 인프라 경쟁력을 갖추게 됐다"며 "단순 서비스 제공을 넘어 양사가 GPU·메모리·에너지 문제까지 공동 대응함으로써 아시아 전역에서 AI 생태계 발전을 이끄는 대표 AI 클라우드 사업자로 거듭나겠다"고 말했다. 젠슨 황 엔비디아 CEO는 "사람, 기업, 디바이스를 연결하는 통신망이 이제 AI 클라우드의 근간이 되고 있다"며 "SK텔레콤은 엔비디아 DSX 플랫폼을 통해 대규모 AI 클라우드를 구축하고, 한국과 세계를 이끄는 기업 및 산업계에 에이전트 AI, 엔터프라이즈 AI, 피지컬 AI를 제공할 수 있게 될 것"이라고 말했다.2026-06-08 08:15:50
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![[제약 명가 DNA 분석④ GC녹십자] 생명을 지키는 혈액제제에서 글로벌 백신 무대로…GC녹십자 성장과 도전의 역사](https://image.ajunews.com//content/image/2026/04/24/20260424073652861485.jpg)
생명을 지키는 혈액제제에서 글로벌 백신 무대로…GC녹십자 성장과 도전의 역사 [경제일보] 국내 제약 산업에서 GC녹십자는 조금 다른 자리에 서 있다. 많은 제약사가 처방 시장 경쟁과 신약 개발에 집중해 온 사이 녹십자는 국가 보건 체계와 맞닿은 분야에서 존재감을 키워 왔다. 피가 부족한 환자에게 필요한 혈액제제, 감염병을 막는 백신, 치료 선택지가 많지 않은 희귀질환 치료제까지. 시장 규모만으로 가치를 재기 어려운 영역에서 오랜 시간 역할을 맡아온 기업이다. GC녹십자의 역사는 한국 제약 산업 성장사이자 공공 보건 인프라 확장의 기록이기도 하다. 출발점에는 창업 정신과 오너가의 장기 투자가 있다. 녹십자는 국내 의약 산업 기반이 약하던 시절부터 단순 판매보다 생산과 기술 축적의 중요성에 주목했다. 일반 의약품 시장에 머무르지 않고 국가적으로 필요한 필수 의약품을 직접 만들겠다는 선택은 당시로서는 쉽지 않은 길이었다. 수익성만 따지면 시간이 오래 걸리고 투자 부담이 큰 분야였기 때문이다. GC녹십자를 설명할 때 가장 먼저 거론되는 분야는 혈액제제다. 혈액제제는 사람의 혈장에서 필요한 성분을 분리해 만드는 고난도 의약품이다. 생산 설비와 품질 관리 수준, 안정적인 원료 수급 체계가 모두 갖춰져야 한다. 진입 장벽이 높고 국가 보건과도 직결되는 만큼 소수 기업만 경쟁력을 갖는 시장으로 꼽힌다. 녹십자는 이 분야에서 국내 대표 기업으로 자리 잡으며 독보적 입지를 다져 왔다. 혈액제제의 의미는 단순한 매출 품목을 넘어선다. 면역결핍 환자와 중증 질환자에게는 생명과 직결되는 치료 수단이기 때문이다. 수입 의존도가 높았던 시절 국내 생산 기반을 확보했다는 점만으로도 산업적 의미가 컸다. 해외 시장 진출까지 본격화하면서 녹십자는 기술 집약형 제약사의 길을 걸어 왔다. 백신 사업 역시 GC녹십자의 또 다른 축이다. 감염병 대응에서 백신은 국가 안보와 다르지 않은 영역으로 여겨진다. 독감 백신과 각종 예방 백신 생산 경험을 쌓아 온 녹십자는 국내 백신 자급 기반 확대에 중요한 역할을 해 왔다. 팬데믹 이후 백신 주권의 중요성이 커지면서 이런 역량은 다시 주목받고 있다. 희귀질환 치료제 분야도 녹십자의 강점으로 꼽힌다. 환자 수는 많지 않지만 치료 수요는 절실한 영역이다. 대형 시장만 좇는 기업이라면 쉽게 뛰어들기 어렵다. 녹십자가 희귀질환 분야에서 사업을 이어 온 것은 단순 수익 계산만으로 설명하기 어려운 대목이다. 제약사의 사회적 역할과 장기 전략이 함께 반영된 결과로 볼 수 있다. 기업 성장의 분기점에는 허영섭 회장의 리더십이 있다. 그는 녹십자를 전통 제약사에 머무르게 하지 않고 연구개발과 글로벌 진출을 강화하는 방향으로 이끌었다. 국내 시장에 안주하지 않고 선진 시장에서 통할 품질과 기술 수준을 갖춰야 한다는 판단이었다. 이후 녹십자는 연구개발 조직 강화와 해외 시장 개척에 속도를 냈다. 최근 GC녹십자의 핵심 과제는 글로벌 확장이다. 국내 제약 시장은 인구 구조 변화와 건강보험 재정 통제 영향을 크게 받는다. 반면 해외 시장은 규모가 크고 성공 제품의 파급력도 훨씬 크다. 특히 혈액제제와 백신 분야는 글로벌 수요가 꾸준한 만큼 해외 허가와 공급망 확대가 실적 성장의 중요한 열쇠로 꼽힌다. 미국 시장 공략은 대표적인 과제다. 세계 최대 의약품 시장인 미국에서 성과를 내면 기업 가치가 달라질 수 있다. 녹십자는 면역글로불린 제제 등 핵심 품목을 앞세워 북미 시장 진입을 꾸준히 추진해 왔다. 허가 절차와 품질 기준이 까다로운 만큼 시간이 걸리지만, 진입에 성공하면 상징성과 수익성 모두 크다. 연구개발 영역도 넓어지고 있다. 전통 강점인 혈액제제와 백신을 넘어 세포·유전자 치료, 면역질환, 차세대 바이오의약품 분야로 연구 범위를 확장하고 있다. 기존 사업의 안정성을 바탕으로 미래 성장 동력을 찾는 전형적인 제약사 전략이다. GC녹십자의 경쟁력은 여러 층위에서 나온다. 혈액제제와 백신 생산 경험, 높은 품질 관리 역량, 장기 투자 문화, 국내외 신뢰도, 국가 보건과 맞닿은 사업 포트폴리오가 함께 작동하고 있다. 일반 제약사와 다른 영역에서 축적한 경험은 쉽게 따라 만들기 어려운 자산이다. 실적 측면에서는 전통 사업과 신규 사업의 균형이 중요해지고 있다. 혈액제제와 백신 등 기존 사업은 안정적 기반 역할을 하고, 연구개발 성과와 해외 매출 확대는 미래 가치를 높이는 요소가 된다. 두 축이 함께 돌아가야 시장의 기대도 커질 수 있다. 과제도 적지 않다. 혈장 원료 수급과 생산 비용 부담, 글로벌 경쟁 심화, 까다로운 규제 환경은 꾸준히 관리해야 할 변수다. 연구개발 투자 규모가 커질수록 단기 수익성 부담도 생긴다. 미국 등 선진 시장 진출이 예상보다 늦어질 가능성도 염두에 둬야 한다. GC녹십자는 지금 전통 제약사의 안정성과 바이오 기업의 성장성을 함께 확보해야 하는 시점에 서 있다. 필수 의약품 공급 기업이라는 역할에 머무르지 않고 글로벌 바이오제약 기업으로 외연을 넓혀야 하는 과제를 안고 있다. 녹십자의 초기 시대가 국내 필수 의약품 기반을 세우는 시기였다면 지금의 과제는 축적된 기술과 생산 역량을 세계 시장의 성과로 연결하는 일이다. 생명을 지키는 의약품으로 성장해 온 이 회사가 글로벌 무대에서 어떤 다음 장면을 만들지 업계의 시선이 모이고 있다.2026-04-24 07:37:25
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기아 5년간 49조원 투자 확대…재원 조달 구조 시험대 [경제일보] 기아가 49조원 규모의 중장기 투자 확대에 나서면서 재원 조달 능력이 시험대에 올랐다. 최근 수년간 매출과 이익이 동시에 증가하며 현금창출 기반은 확대됐지만, 미래 사업에만 21조원이 배정된 만큼 투자 확대를 감당할 수 있는 수익 구조 유지 여부가 관건으로 떠올랐다. 10일 업계에 따르면 기아는 지난 9일 열린 '2026 CEO 인베스터 데이'에서 2026~2030년 총 49조원을 투자하고, 이 가운데 21조원을 전동화·자율주행·로보틱스 등 미래사업에 배정했다. 2026년 매출 122조3000억원, 영업이익 10조2000억원, 2030년 매출 170조원, 영업이익 17조원 목표도 함께 제시됐다. 기아는 판매 물량 확대와 하이브리드 비중 증가, 평균판매단가(ASP) 상승, 고정비 절감 등을 통해 3조5000억원 규모의 이익 증가 요인을 확보하고, 인센티브 확대와 환율·관세 영향 등으로 예상되는 2조4000억원 감소 요인을 상쇄한다는 계획이다. 다만 배당과 운전 자본, 기존 설비 투자까지 반영하면 영업 현금 흐름만으로 투자 재원을 전액 충당하기는 제한적일 수 있어 실제 집행 과정에서는 외부 자금 활용이 병행될 가능성이 제기된다. 현금 유입 측면에서는 하이브리드가 핵심 축이다. 기아는 하이브리드 판매를 2026년 69만1000대에서 2030년 110만대로 확대할 방침이다. 전기차 수요 변동성이 이어지는 구간에서 수익성이 상대적으로 안정적인 차종 비중을 높이겠다는 전략이다. 실적 흐름은 투자 여력을 가늠하는 기준이다. 기아의 2023년 매출은 99조8084억원, 영업이익은 11조6078억원이었다. 2024년에는 매출이 107조4488억원으로 7.7% 증가했고, 영업이익은 12조6671억원으로 9.1% 늘었다. 그러나 2025년에는 매출이 114조1409억원으로 6.2% 증가한 반면 영업이익은 9조781억원으로 전년 대비 28.3% 감소했다. 이 같은 흐름은 재원 구조를 판단할 때 보유 현금보다 영업 현금 흐름의 중요성이 커지는 배경으로 작용한다. 차량 판매 확대와 고수익 차종 비중 증가를 기반으로 반복적인 현금 유입을 유지할 수 있는지가 투자 지속성을 좌우하는 구조다. 다만 CAPEX 확대는 부담 요인으로 지목된다. 전동화 전환과 생산 거점 재편, 소프트웨어 기반 차량(SDV) 개발 투자 확대에 따라 설비투자 규모가 지속적으로 증가하고 있다. 생산 라인 전환과 전동화 플랫폼, 소프트웨어 인프라 구축 등으로 투자 성격이 유지·보수에서 구조적 투자로 이동하면서 영업 현금 흐름에서 CAPEX를 제외한 잉여 현금 흐름은 축소될 가능성이 있다. 환율 변수도 동시에 작용하고 있다. 최근 원·달러 환율이 1500원대를 일시적으로 상회한 뒤 1400원대 후반에서 등락을 이어가면서 변동성이 확대되는 흐름이다. 환율 상승은 수출 매출에는 긍정적으로 작용할 수 있지만, 부품 조달 비용과 물류비, 해외 생산 비용 부담을 함께 높일 수 있다. 신용도는 안정적으로 유지되는 흐름이다. 기아는 국내 신용등급 AAA를 유지하고 있으며 글로벌 신용평가사 기준으로도 투자적격 등급을 유지하고 있다. 차입 여력은 확보된 상태지만 현재 투자 구조는 내부 현금흐름에 기반해 운용되는 형태다. 업계 관계자는 "투자 규모 자체는 실적 성장 흐름을 감안하면 무리한 수준은 아니지만, 현금 유입 속도보다 집행 규모가 더 빠르게 확대되는 구조"라며 "재원 조달은 영업현금흐름에 더해 금융시장 접근성과 차입 조건이 동시에 작용하는 형태로 갈 가능성이 높다"고 말했다.2026-04-10 17:09:39
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한화, 美 해군 군수지원함 설계 참여…필리조선소 인수 후 첫 수주 [경제일보] 글로벌 방산·조선 기업 한화그룹이 미국 해군 차세대 군수지원함 설계 사업에 참여하며 미국 조선·방산 시장 공략에 본격 시동을 걸었다. 한화필리조선소와 한화디펜스USA는 함정 및 특수선 설계 기업 VARD(Vard Marine US, Inc)와 미국 해군 차세대 군수지원함(NGLS) 개념설계 사업 협력 계약을 체결했다고 31일 밝혔다. 이번 사업은 VARD가 주 계약자로 참여하는 프로젝트로 한화는 시장 조사부터 플랫폼 개념설계, 설계 개선 작업까지 전반적인 초기 설계 과정에 공동 참여한다. 생산 용이성 검토와 상선 건조 공법 적용, 생산 비용 분석 등도 함께 수행할 예정이다. NGLS는 기존 대비 소형화된 플랫폼을 기반으로 해상 및 육상에서 연료·물자 보급과 재무장 임무를 수행하는 군수지원함이다. 상용 기술을 적용해 비용 효율성을 높인 것이 특징으로 해당 개념설계 프로젝트는 오는 2027년 1분기 완료를 목표로 한다. 이번 계약은 한화가 필리조선소 인수 이후 처음으로 확보한 미국 해군 사업이라는 점에서 의미가 크다. 한화는 지난 2024년 12월 필리조선소 출범 이후 생산 역량 강화와 현지 인력 확충 등에 2억 달러 이상을 투자하며 미국 내 기반을 구축해 왔다. 특히 한국 기업이 미국 현지 조선소를 기반으로 미 해군 함정 사업에 참여하는 것은 이번이 처음이다. 이는 한화의 현지화 전략이 실제 수주로 이어졌다는 평가가 나온다. 미국 해군의 발주 확대도 성장 기회로 작용할 전망이다. 미 의회조사국에 따르면 향후 해군 신규 함정 건조 비용은 연평균 358억 달러에 이를 것으로 추정된다. 업계에서는 이번 설계 사업 참여를 계기로 한화가 향후 건조 단계까지 사업을 확대하며 미국 조선·방산 시장 내 입지를 강화할 가능성에 주목하고 있다. 톰 앤더슨(Tom Anderson) 한화디펜스USA 조선사업부문 사장은 "한화는 VARD와 협력해 미국 해군 차세대 군수지원함의 설계 과정에 참여하게 돼 자랑스럽다"며 "이번 수주는 다양한 해양 작전환경에 배치된 미군 장병들을 지원하기 위해 미국 해군이 필요로 하는 함정을 건조하는 데 있어 한화가 보유한 세계적 수준의 조선 역량을 활용할 수 있는 중요한 발걸음"이라고 말했다.2026-03-31 13:41:09
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셀트리온, 1.2조원 투입해 '글로벌 생산 거점' 대전환…2030년까지 57만 리터 확보 [경제일보] 셀트리온이 글로벌 시장에서 폭발적으로 증가하는 자사 바이오의약품 수요에 선제적으로 대응하고 글로벌 생산 경쟁력을 압도적 수준으로 끌어올리기 위해 대규모 인프라 투자를 단행한다. 24일 셀트리온은 올해부터 오는 2030년까지 단계별로 진행되는 신규 생산시설 확보 및 증설 계획을 발표했다. 이번 투자는 단순히 물리적인 생산량을 늘리는 것을 넘어 차세대 바이오시밀러와 현재 개발 중인 혁신 신약의 안정적인 공급망을 구축하고 글로벌 위탁생산(CMO) 사업 확장을 통해 수익 구조를 다변화하겠다는 중장기적 포석이 깔려 있다. 먼저 셀트리온은 그룹의 심장부인 인천 송도 캠퍼스 내에 총 1조2265억원을 투입해 4공장과 5공장을 동시에 증설하기로 확정했다. 신설되는 두 공장의 합계 생산 규모는 18만 리터에 달한다. 이번 증설에서 가장 눈에 띄는 대목은 ‘기술적 혁신’이다. 4·5공장에는 최첨단 자동화 시스템과 인공지능(AI) 기반의 스마트 팩토리 기술이 전면 도입된다. 이를 통해 생산 공정의 효율성을 극대화하는 것은 물론 제조 유연성을 확보해 다품종 소량 생산부터 대규모 양산까지 시장 상황에 맞춘 가변적 생산 체계를 갖추게 된다. 셀트리온은 "현재 시장을 주도하고 있는 램시마, 트룩시마 등 주력 제품의 안정적 공급은 물론 향후 출시될 후속 바이오시밀러 파이프라인과 독자 개발 중인 신약 제품군의 상업 생산에 즉각 대응하기 위한 결정"이라며 "최근 글로벌 제약사들로부터 이어지고 있는 CMO 문의에 대해서도 선제적이고 능동적인 대응이 가능해질 것"이라고 강조했다. 글로벌 최대 시장인 미국에서의 경쟁력 강화를 위한 현지 투자도 확대된다. 셀트리온은 미국 뉴저지주 브랜치버그에 위치한 생산시설의 증설 규모를 당초 계획보다 대폭 상향 조정했다. 기존 6만6000리터였던 증설 계획을 7만5000리터로 확대 확정함에 따라 브랜치버그 시설의 총 생산 역량은 14만1000리터까지 늘어나게 된다. 최근 미국 정부가 바이오의약품의 자국 내 생산을 강조하는 정책 기조를 강화함에 따라 셀트리온은 현지 생산 거점을 통해 무역 리스크를 해소하고 미주 지역 공급망의 안정성을 확보한다는 전략이다. 국내 송도와 미국 브랜치버그의 증설이 모두 완료되면 셀트리온의 전체 원료의약품(DS) 생산 역량은 기존 31만6000리터에서 57만1000리터로 수직 상승한다. 셀트리온은 이를 통해 향후 모든 DS 생산 물량의 100% 내재화를 달성하고 외주 생산 비용 절감을 통해 수익성을 획기적으로 개선할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 셀트리온은 원료 생산뿐만 아니라 최종 완제의약품(DP) 공정에서도 독보적인 원가 경쟁력을 확보하기 위한 전방위 투자를 병행한다. 가장 속도가 빠른 곳은 송도 캠퍼스의 신규 DP 생산시설이다. 현재 70% 이상의 공정률을 기록하며 연내 완공을 앞두고 있는 이 시설은 내년부터 본격적인 상업 생산에 돌입한다. 완공 시 연간 650만개의 액상 바이알 생산이 가능해지며 기존 2공장의 생산 능력과 합치면 송도에서만 연간 1050만 바이알의 DP 제조 역량을 갖추게 된다. 여기에 충남 예산 산업단지에 건설될 신규 DP 공장도 부지 확정을 마치고 연내 설계에 착수한다. 향후 추진될 셀트리온제약의 사전 충전형 주사기(PFS) 시설 증설까지 마무리되면 셀트리온그룹은 전체 DP 필요 물량의 약 90%를 자체 생산하게 된다. 이는 해외 현지 CMO를 이용할 때보다 물류비와 위탁 수수료를 대폭 절감할 수 있어 글로벌 입찰 시장에서 강력한 가격 경쟁력을 발휘하는 무기가 될 전망이다. 셀트리온은 이번 국내외 동시 증설을 통해 ‘글로벌 투트랙(Two-track)’ 생산 전략을 완성하겠다는 복안이다. 국내 공장은 높은 생산 효율과 내재화율을 바탕으로 제조 원가를 낮춰 유럽 및 아시아 등 미국 외 지역의 공공 입찰 경쟁력을 높이는 ‘수익 창출 기지’ 역할을 수행한다. 반면 미국 공장은 현지 생산 물량 공급과 CMO 사업의 거점으로서 관세 및 보호무역주의 등 잠재적 리스크를 차단하는 ‘전략적 교두보’ 역할을 맡게 된다. 셀트리온 관계자는 “이번 1조원대 대규모 투자는 급증하는 글로벌 수요에 기민하게 대응하는 동시에 압도적인 원가 경쟁력을 바탕으로 기업 이익을 극대화하기 위한 핵심 결단”이라며 “바이오시밀러와 신약이라는 양대 축을 중심으로 CMO 사업까지 아우르는 완벽한 수직 계열화를 구축해 글로벌 시장 지배력을 공고히 할 것”이라고 말했다. 한편 셀트리온은 향후 글로벌 시장 상황과 후속 파이프라인의 출시 속도에 따라 추가 생산 시설 확보도 적극 검토한다는 방침이다.2026-03-24 10:21:08
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배터리 원료 '채굴→제조' 전환…포스코퓨처엠, 음극재 전략 변화 [경제일보] 배터리 핵심 원료인 흑연을 '채굴'이 아닌 '제조' 방식으로 확보하려는 시도가 본격화되고 있다. 포스코퓨처엠은 메탄가스를 활용한 흑연 생산 기술을 도입하며 음극재 원료 공급망 다변화에 나섰다. 포스코퓨처엠은 미국 흑연 제조 기업 몰튼(Molten)과 메탄가스를 활용한 천연흑연 음극재 원료 공동개발 양해각서(MOU)를 체결했다고 19일 밝혔다. 이번 협약은 기존 광산 채굴 중심의 흑연 확보 방식에서 벗어나 화학 공정을 통해 원료를 생산하는 새로운 접근이라는 점에서 의미가 크다. 몰튼은 메탄가스를 열분해해 흑연을 생산할 수 있는 기술을 보유한 기업으로 알려져 있다. 양사는 몰튼이 생산한 흑연을 포스코퓨처엠이 자회사 퓨처그라프를 통해 구형흑연으로 가공하고 이를 바탕으로 세종공장에서 음극재를 생산하는 구조를 구축할 계획이다. 이 같은 시도는 글로벌 배터리 산업에서 흑연 공급망 리스크가 부각되는 상황과 맞물려 있다. 현재 음극재용 천연흑연은 상당 부분 중국에 의존하고 있어 공급망 불안과 가격 변동성이 지속적으로 제기돼 왔다. 특히 미국과 유럽이 배터리 공급망의 탈중국화를 추진하면서 흑연 확보는 핵심 과제로 떠오르고 있다. 중국이 흑연 수출 통제에 나설 가능성이 거론되면서 대체 원료 확보 필요성도 커지고 있다. 메탄 기반 흑연 생산은 이러한 공급망 구조를 바꿀 수 있는 대안으로 주목된다. 광산 채굴 없이도 원료를 확보할 수 있어 특정 국가 의존도를 낮출 수 있기 때문이다. 비용 구조 측면에서도 변화가 예상된다. 메탄을 활용해 생산한 흑연은 금속 불순물 함량이 낮아 정제 공정을 줄일 수 있어 전체 생산 비용 절감 효과가 기대된다. 기존 천연흑연은 채굴 이후 정제 과정에서 비용과 시간이 많이 소요되는 구조였다. 또한 공정 과정에서 발생하는 수소를 활용할 수 있다는 점도 특징이다. 생산 과정에서 발생한 수소는 전력 생산이나 수소환원제철 등 다른 산업 공정에 활용할 수 있어 그룹 차원의 시너지 창출이 가능하다. 포스코그룹이 추진 중인 수소환원제철과 배터리 소재 사업을 연결하는 구조라는 점에서도 의미가 있다. 원료 생산부터 소재, 철강 공정까지 에너지와 자원을 순환시키는 밸류체인 구축이 가능해지기 때문이다. 업계에서는 이번 협력이 단순 기술 개발을 넘어 배터리 원료 확보 전략의 전환 신호로 보고 있다. 기존에는 광산 확보와 장기 계약을 중심으로 원료를 확보해 왔다면 앞으로는 제조 기반 원료 확보 방식이 병행될 가능성이 크다는 분석이다. 특히 배터리 시장 성장과 함께 음극재 수요가 빠르게 증가하면서 원료 확보 경쟁도 더욱 치열해질 전망이다. 이에 따라 합성흑연과 천연흑연을 대체하거나 보완할 수 있는 다양한 기술 개발이 이어질 것으로 예상된다. 다만 메탄 기반 흑연 생산이 상업적으로 얼마나 경쟁력을 확보할 수 있을지는 향후 과제로 남는다. 생산 규모 확대와 경제성 확보 여부가 시장 확산의 핵심 변수로 작용할 전망이다. 업계에서는 향후 배터리 소재 시장이 '채굴 중심'에서 '제조·공정 중심'으로 점차 재편될 가능성이 크다고 보고 있다. 원료 확보 방식이 다양해지면서 기업 간 기술 경쟁도 더욱 치열해질 것으로 예상된다. 홍영준 포스코퓨처엠 연구소장은 "기존에는 광산에서 채굴하는 흑연에 의존해왔으나 양사가 보유한 원료·소재 기술력을 결합해 새로운 방식으로 핵심 원료를 확보하면 원료 공급망 다변화와 비용 절감을 통한 경쟁력 강화가 가능할 것으로 기대한다"고 말했다.2026-03-19 10:23:57
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납사 수급 흔들리자 공장도 못 멈춘다…중동 전쟁이 바꾼 정유사 운영 전략 [경제일보] 미국과 이란 간 군사 충돌로 원유·납사 수급 불안이 커지자 국내 정유사들이 정기 대정비(Turn Around) 일정까지 조정하는 등 생산 전략을 재편하고 있다. 정유공장은 통상 수년 주기로 가동을 멈추고 정비를 진행하지만, 최근 지정학적 리스크로 공급 불안이 커지면서 생산을 최대한 유지하려는 움직임이 나타나고 있다. 16일 전남 여수 석유화학 업계에 따르면 GS칼텍스는 당초 이달 중순 진행할 예정이던 여수공장 대정비를 5월로 잠정 연기했다. 대정비 기간에는 공장 가동을 멈추고 수천억원을 투입해 설비를 점검하고 교체하는 작업이 진행된다. 통상 정유사들은 생산 차질을 최소화하기 위해 수요 비수기나 시장 상황을 고려해 일정을 미리 확정한다. 하지만 최근 중동 지역 긴장이 고조되면서 상황이 달라졌다. 원유와 석유화학 기초 원료인 납사 가격이 급등하고 일부 제품의 공급 불안이 커지면서 정유사들이 생산량 유지에 무게를 두고 있다는 분석이 나온다. 업계에서는 이번 조치를 단순한 일정 조정이 아니라 지정학 리스크가 정유 산업 운영 방식까지 바꾸고 있는 신호로 보고 있다. 최근 미국과 이란 간 군사 충돌로 인한 국제 원유·석유화학 원료 시장의 긴장이 고조되고 있다. 특히 정유·석유화학 산업에서는 납사 공급 불안이 직접적인 영향을 미친다. 납사는 석유화학 제품의 핵심 기초 원료로 에틸렌 등 기초 화학제품 생산에 사용된다. 시장에서는 전쟁 리스크가 확대될 경우 원유뿐 아니라 납사 가격도 동반 상승할 가능성이 큰 것으로 보고 있다. 정기 대정비는 정유 산업에서 가장 중요한 운영 일정 중 하나다. 보통 3~5년 주기로 진행되며 한 번 시작하면 수주에서 수개월 동안 생산이 중단된다. 하지만 최근 에너지 시장 변동성이 커지면서 정유사들이 대정비 일정까지 탄력적으로 운영하는 사례가 늘고 있다. 특히 국내 정유사들은 여수·울산 등 주요 공장을 중심으로 정기적으로 TA를 진행하는데 특정 시기에 여러 회사가 동시에 정비에 들어가면 시장 공급이 일시적으로 줄어드는 문제가 발생할 수 있다. 업계에서는 이번 GS칼텍스의 결정 역시 이러한 공급 공백을 최소화하기 위한 전략적 판단으로 보고 있다. 정유사들이 생산 유지에 집중하는 또 다른 이유는 국내 연료 가격 안정이다. 정유 공장이 정비에 들어가면 휘발유·경유 등 석유제품 생산량이 줄어들 수밖에 없다. 하지만 국제 유가가 불안정한 상황에서 공급까지 줄어들 경우 국내 가격 변동성이 더 커질 수 있다. 정부 역시 국제 에너지 시장 상황을 예의주시하고 있으며 정유업계도 공급 안정 유지에 신경을 쓰는 분위기다. 전문가들은 중동 정세 불안이 장기화할 경우 정유뿐 아니라 석유화학 산업 전반에 파급 효과가 확대될 수 있다고 보고 있다. 원유 가격 상승은 납사 등 석유화학 기초 원료 가격을 끌어올리고 이는 에틸렌·프로필렌 등 기초유분 생산 비용 증가로 이어지기 때문이다. 기초유분 가격이 상승하면 플라스틱·합성섬유·합성수지 등 다양한 화학제품 가격에도 연쇄적으로 영향을 미칠 가능성이 크다. 특히 석유화학 업계는 최근 글로벌 경기 둔화와 공급 과잉으로 수익성이 악화된 상황이어서 원료 가격 상승이 부담으로 작용할 수 있다는 분석이 나온다. 업계에서는 지정학적 리스크가 장기화할 경우 정유사들이 설비 운영 일정이나 정기 대정비 계획을 보다 탄력적으로 조정하는 사례가 늘어날 것으로 보고 있다. 또 중장기적으로는 원료 수급 안정성을 확보하기 위한 원유 조달 전략 다변화나 설비 투자 계획에도 영향을 미칠 가능성이 있다는 전망도 제기된다.2026-03-16 10:40:26
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중동 긴장에 자동차 공급망 흔들…완성차 '소재 리스크' 촉각 [경제일보] 현대자동차와 기아를 비롯한 국내 완성차 업계가 중동 긴장 고조에 따른 소재 공급망 변동 가능성을 주시하고 있다. 미국과 이란 간 군사 충돌 가능성이 부각되면서 원유와 석유화학 원료 가격, 해상 물류, 자동차 부품 공급망까지 영향을 받을 수 있다는 우려가 커지고 있기 때문이다. 다만 시장에서는 호르무즈 해협 봉쇄와 같은 극단적 상황이 장기간 이어질 가능성은 제한적이라는 분석도 제기된다. 10일 업계와 외신 등에 따르면 최근 미국과 이란 간 군사 긴장이 고조되면서 글로벌 에너지와 물류 시장의 변동성이 확대되고 있다. 특히 호르무즈 해협을 둘러싼 긴장이 다시 부각되면서 자동차 산업의 소재 공급망에도 영향을 미칠 수 있다는 관측이 나온다. 호르무즈 해협은 세계 에너지 공급망의 핵심 통로다. 미국 에너지정보청(EIA)에 따르면 이 해협을 통과하는 원유와 석유 제품 물동량은 하루 약 2000만배럴 수준으로, 세계 석유 소비의 약 20%를 차지한다. 중동산 원유와 석유화학 원료 상당수가 이 해협을 통해 아시아로 이동하는 구조다. 자동차 산업은 철강 산업으로 인식되는 경우가 많지만 실제 생산 과정에서는 석유화학 소재 의존도가 높은 편이다. 범퍼와 대시보드, 도어트림, 배선 보호재, 실링 부품 등 상당수 부품이 플라스틱과 합성수지, 합성고무 등 고분자 소재로 제작된다. 업계에서는 승용차 한 대에 사용되는 플라스틱과 엘라스토머 비중이 차량 중량 기준 약 20% 수준으로 알려져 있다. 이들 소재는 대부분 나프타 기반 석유화학 공정에서 생산된다. 원유 가격이 상승하면 나프타 가격이 뒤따라 움직이고, 이는 에틸렌·프로필렌 계열 수지와 합성고무 가격 상승으로 이어진다. 자동차 부품 업체들이 사용하는 소재 단가 역시 일정 시차를 두고 영향을 받을 가능성이 있다. 석유화학 업계에서는 이미 공급망 변수에 대한 경계가 나타나고 있다. 아시아 석유화학 산업은 중동산 나프타 의존도가 높은 편이며, 중동 긴장이 장기화될 경우 원료 조달 구조가 영향을 받을 수 있다는 분석이 제기된다. 해상 물류 비용도 변수다. 중동 지역에서 군사 긴장이 높아질 경우 선박 보험료와 운임이 상승하는 경향이 있다. 이 경우 에너지뿐 아니라 석유화학 원료와 자동차 부품 운송 비용에도 영향을 줄 수 있다. 자동차 산업은 글로벌 공급망을 기반으로 운영되기 때문에 특정 지역에서 발생한 물류 리스크가 생산 비용 구조 전반으로 확산될 가능성이 있다. 다만 시장에서는 호르무즈 해협 봉쇄와 같은 극단적 상황이 장기간 지속될 가능성은 높지 않다는 분석도 나온다. 도널드 트럼프 미국 대통령은 최근 사회관계망서비스(SNS)에서 이란이 호르무즈 해협을 봉쇄할 경우 “국가로서 재건이 불가능할 정도로 만들 것”이라고 경고했다. 이 발언은 군사적 긴장을 높이는 동시에 실제 봉쇄 가능성을 낮추는 억제 신호로 해석되기도 한다. 호르무즈 해협은 세계 에너지 공급망의 핵심 통로이기 때문에 미국과 유럽, 아시아 주요 국가 모두 이해관계가 얽혀 있다. 장기간 봉쇄가 현실화될 경우 글로벌 에너지 시장과 금융 시장 전체가 충격을 받을 가능성이 크기 때문이다. 업계에서는 이 때문에 중동 긴장이 자동차 산업에 단기적인 원가 상승 압력과 공급망 불확실성을 만들 수는 있지만 장기적인 생산 차질로 이어질 가능성은 제한적이라는 분석도 나온다. 실제로 과거 중동 지역 군사 충돌에서도 유가와 해상 운임이 일시적으로 상승했다가 일정 기간 이후 안정되는 흐름이 반복된 사례가 있다. 완성차 업체 입장에서는 판매 시장 변수도 함께 고려해야 한다. 중동은 한국 자동차 수출에서 일정 비중을 차지하는 시장이다. 유가 급등과 금융시장 변동성이 동시에 나타날 경우 중동 지역 소비가 위축될 가능성도 거론된다. 이는 해당 지역 자동차 판매에도 영향을 줄 수 있다. 자동차 산업의 비용 구조 측면에서는 제품 믹스가 중요한 변수로 작용한다. 최근 완성차 업체들은 하이브리드 차량과 프리미엄 브랜드 판매 비중을 확대하며 수익성을 유지하고 있다. 가격 경쟁력이 높은 차량은 원가 상승을 일부 흡수할 수 있지만 대중 차종 중심 모델은 비용 전가가 쉽지 않다는 분석도 나온다. 전기차 전환이 진행되는 상황에서도 소재 리스크는 완전히 사라지지 않는다. 전기차 역시 다양한 플라스틱과 고분자 소재를 사용하기 때문이다. 일부 연구에서는 전기차에서 특정 플라스틱 소재 사용 비중이 오히려 높아질 수 있다는 분석도 제기된다. 이 때문에 완성차 업체들은 소재 조달 구조와 공급망 안정성을 동시에 점검하고 있다. 부품 공급선을 다변화하고 장기 계약을 확대하는 방식이 대표적인 대응 전략으로 거론된다. 일부 기업은 재활용 플라스틱이나 친환경 소재 적용 확대도 검토하고 있다. 업계 관계자는 “이번 중동 긴장이 단기적으로는 원가와 물류 변수로 작용할 가능성이 있다”면서도 “지정학적 리스크가 자동차 산업의 소재 공급망과 비용 구조에 영향을 미칠 수 있다는 점에서 완성차 업체들의 공급망 관리 전략은 더욱 중요해질 것”이라고 말했다.2026-03-10 16:38:51
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![[사설] 중동 전쟁 그림자와 한국 경제… 지정학 시대의 국가 전략](https://image.ajunews.com//content/image/2026/03/09/20260309111004254537.jpg)
중동 전쟁 그림자와 한국 경제… 지정학 시대의 국가 전략 [경제일보] 중동에서 다시 전쟁의 긴장이 고조되고 있다. 미국과 이란의 충돌 가능성이 거론되면서 세계 경제는 또다시 지정학 리스크의 소용돌이 속으로 들어가고 있다. 전쟁은 군사 충돌로 시작되지만 그 여파는 곧바로 에너지 시장과 금융 시장 그리고 각국 경제 전반으로 번진다. 수출 의존도가 높고 에너지 자원이 부족한 한국 경제에 중동의 불안은 결코 남의 일이 아니다. 지정학 리스크는 특정 지역의 분쟁이 공급망과 금융 시장을 통해 세계 경제 전체로 확산되는 구조적 위험을 의미한다. 특히 중동은 세계 에너지 공급의 핵심 축이다. 페르시아만을 통과하는 호르무즈 해협은 세계 해상 원유 수송의 상당 부분이 지나가는 전략적 요충지다. 이 해협의 긴장만으로도 국제 유가는 민감하게 반응한다. 한국 경제는 이런 충격에 특히 취약한 구조를 지니고 있다. 국내 원유 수입의 상당 부분을 중동에 의존하고 있고 에너지 수입 의존도 역시 높다. 중동의 군사적 긴장은 곧바로 유가 상승으로 이어지고 이는 산업 생산 비용과 물가 상승 압력으로 직결된다. 제조업 비중이 높은 한국 경제에서 에너지 가격 상승은 기업 경쟁력과 소비 여력을 동시에 압박할 수밖에 없다. 전쟁의 충격은 에너지 시장에만 머물지 않는다. 해상 운송과 물류 체계가 흔들리면 원자재 가격과 운송비가 함께 뛰어오른다. 반도체와 자동차, 석유화학 등 제조업 중심의 수출 구조를 가진 한국 기업들은 이러한 변화에 민감하다. 생산 비용 상승은 곧 수출 경쟁력 약화로 이어질 수 있다. 금융 시장도 예외가 아니다. 지정학적 위기가 고조되면 국제 자금은 안전 자산으로 이동하는 경향이 뚜렷해진다. 이 과정에서 신흥국 시장은 자금 유출과 환율 상승, 주식 시장 변동성 확대라는 삼중 압력을 받기 쉽다. 한국 역시 이러한 흐름에서 자유롭지 않다. 이처럼 전쟁이 가져오는 경제 충격은 하나의 연결된 고리처럼 작동한다. 유가 상승은 에너지 수입 비용을 높이고 이는 무역수지 악화로 이어진다. 무역수지 악화는 원화 약세를 부르고 환율 상승은 다시 물가 상승 압력을 키운다. 소비와 투자 심리가 동시에 위축되는 악순환이 만들어질 가능성도 배제할 수 없다. 그러나 지정학 리스크는 위기만을 의미하지 않는다. 국제 안보 환경이 불안정해질수록 방위 산업과 에너지 산업 등 전략 산업의 중요성은 더욱 커진다. 이미 경쟁력을 확보한 한국 방산 기업들은 글로벌 군비 지출 확대 속에서 새로운 기회를 맞을 수 있다. LNG 운반선 등 에너지 운송 선박 수요 역시 늘어날 가능성이 있다. 에너지 안보가 중요해질수록 원자력과 재생에너지 등 에너지 전환 산업의 전략적 가치도 커질 수밖에 없다. 결국 관건은 국가 전략이다. 지정학 리스크는 피할 수 없는 현실이지만 준비된 국가는 위기를 관리하고 기회를 만들어 낸다. 에너지 수입 구조를 다변화하고 공급망의 회복력을 높이며 전략 산업 경쟁력을 강화하는 일이 그 출발점이다. 세계 경제는 다시 ‘지정학의 시대’로 들어가고 있다. 전쟁은 먼 곳에서 시작되지만 그 충격은 국경을 넘어 우리의 경제와 일상에 스며든다. 지정학 리스크를 읽고 대비하는 능력 자체가 이제 국가 경쟁력의 핵심이 되고 있다.2026-03-09 11:10:22
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한화모멘텀, 홍순재 신임 대표 내정…이차전지·자동화 경쟁력 강화 [이코노믹데일리] 이차전지·물류 자동화 장비 기업 한화모멘텀이 신임 대표이사로 홍순재 전 한화비전 글로벌사업운영실장을 내정했다. 한화모멘텀은 2일 홍순재 신임 대표 내정을 공식화하고 기술 경쟁력 강화와 사업 포트폴리오 다변화를 통해 성장 전략에 속도를 낼 계획이라고 밝혔다. 홍 신임 대표는 삼성항공(현 한화비전 전신)에 입사한 뒤 경영지원실장과 글로벌사업운영실장을 역임하며 사업 운영과 글로벌 전략 전반을 이끌어왔다. 최근에는 한화비전 미래혁신TF에서 미래 신사업 발굴을 담당하며 그룹 차원의 중장기 성장 전략 수립에 참여했다. 한화모멘텀은 홍 대표 체제 아래 이차전지 장비와 물류 자동화 등 기존 주력 사업의 경쟁력을 한층 끌어올리는 동시에 신규 사업 발굴을 통해 사업 구조를 다각화한다는 방침이다. 이를 위해 지난해 충남 아산 사업장에 이차전지 연구개발(R&D) 센터 내 공정 연구소를 신설하고 본격 가동에 들어간 바 있다. 한화모멘텀 관계자는 "기술 경쟁 심화와 생산 비용 증가로 기계 산업 전반에 차별화된 혁신이 요구되는 상황"이라며 "기계 산업에 대한 높은 이해도와 글로벌 사업 경험을 갖춘 홍 대표가 새로운 성장 동력을 발굴하고 회사의 경쟁력을 한 단계 끌어올릴 것으로 기대한다"고 말했다.2026-02-02 11:17:46
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