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'부유식 해상풍력' 검색결과
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LS마린솔루션, 국내 최대 포설선 건조 착수…HVDC 시장 정조준 [경제일보] LS마린솔루션이 국내 최대 규모의 차세대 해저케이블 포설선 건조에 착수하며 초고압직류송전(HVDC)과 해상풍력 전력망 시장 공략에 속도를 낸다. 신규 선박을 기반으로 정부의 서해안 HVDC 에너지고속도로 사업은 물론 미국과 유럽 등 글로벌 해저 전력망 프로젝트 수주 경쟁력도 강화한다는 전략이다. LS마린솔루션은 튀르키예 테르산(Tersan) 조선소에서 차세대 해저케이블 포설선 건조를 알리는 '강재 절단(Steel Cutting)' 행사를 개최했다고 1일 밝혔다. 이번 선박은 지난해 5월 투자 계획을 발표한 프로젝트로 약 1년간의 설계와 제작 준비를 거쳐 본격적인 건조 단계에 돌입했다. 오는 2028년 상반기 인도를 목표로 하며 HVDC와 해상풍력 전력망 등 장거리·대규모 해저케이블 시공에 특화된 전용 포설선으로 건조된다. 신규 포설선은 케이블 적재 용량이 1만3000톤에 달하는 국내 최대 규모다. 장거리 구간을 한 번에 시공할 수 있어 출항 횟수와 케이블 접속 작업을 줄일 수 있으며 이를 통해 시공 효율성과 안정성을 동시에 높일 수 있을 것으로 회사는 기대하고 있다. LS마린솔루션은 신규 선박을 활용해 정부가 추진 중인 '서해안 HVDC 에너지고속도로' 구축 사업 참여를 추진한다. 기존 해저케이블 포설선 'GL2030'과 함께 HVDC 전용 포설선 2척 체제를 구축하면서 국내 초대형 전력망 사업 수행 역량을 강화한다는 구상이다. LS그룹이 미국 버지니아주에 건설 중인 해저케이블 생산법인 LS그린링크가 2028년 상업 생산에 돌입하면 현지 생산과 해저 시공을 연계한 턴키(설계·생산·시공 일괄) 사업을 통해 미국과 유럽 시장 진출에도 속도를 낼 계획이다. 최근 해송3 해상풍력 프로젝트가 해상풍력 고정가격계약 입찰 대상 사업으로 선정된 점도 사업 확대 기대감을 높이는 요인이다. LS마린솔루션은 해당 사업의 해저케이블 시공 우선협상대상자로 참여가 기대되고 있다. LS마린솔루션 관계자는 "신규 포설선은 대형 케이블 탱크를 기반으로 장거리 구간을 한 번에 시공할 수 있어 작업 효율과 경제성을 크게 높일 수 있다"며 "기존 GL2030이 연안과 얕은 해역을 담당한다면 신규 선박은 장거리 HVDC와 심해 부유식 해상풍력 등 대형 프로젝트를 전담하는 역할을 하게 된다"고 했다. 이어 "선박 인도 시점에 맞춰 추진될 서해안 HVDC 사업을 주요 타깃으로 보고 있으며 향후 국내외 대형 해저 전력망 프로젝트 참여도 확대해 나갈 계획"이라고 덧붙였다.2026-07-01 10:14:58
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LS전선, 다이내믹 케이블 시장 정조준…해저케이블도 '설계 선점' 시대 [경제일보] LS전선이 한국전력기술과 손잡고 부유식 해상풍력 시장 선점에 나선다. 해저케이블 기술과 전력계통 설계 역량을 결합해 초기 설계 단계부터 참여하는 전략으로 글로벌 시장 공략을 강화한다는 구상이다. LS전선은 한국전력기술과 부유식 해상풍력 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 11일 밝혔다. 이번 협약의 핵심은 해저케이블과 전력계통 설계를 초기 엔지니어링 단계부터 함께 수행하는 '설계 연계형 협력 모델' 구축이다. 양사는 프로젝트 초기부터 공동 참여해 전력계통과 케이블 시스템을 최적화할 계획이다. 부유식 해상풍력은 풍력 터빈과 해저케이블이 바다 위에 떠 있는 구조다. 파도와 조류 영향으로 지속적인 움직임이 발생하는 만큼 전기적 성능뿐 아니라 기계적 하중과 피로도까지 동시에 고려해야 하는 고난도 기술이 요구된다. LS전선은 이러한 환경에 대응하기 위한 '다이내믹 해저케이블'을 국내 최초로 개발했다. 초고압급 다이내믹 케이블 기술을 확보한 기업은 글로벌 시장에서도 유럽 일부 업체와 LS전선 정도에 불과한 것으로 알려졌다. 한국전력기술은 발전소 EPC(설계·조달·시공) 사업을 통해 축적한 전력계통 설계 역량과 해양 환경 분석 기술을 바탕으로 기계·전기 통합 설계 분야 경쟁력을 보유하고 있다. 양사는 이번 협력을 통해 설계 단계부터 기술 경쟁력을 내재화해 수주 경쟁력을 높인다는 전략이다. 시장 확대 기대감도 커지고 있다. 글로벌 해상풍력 시장이 연안 중심에서 심해·원거리 개발로 이동하면서 부유식 해상풍력 수요 역시 빠르게 증가하는 추세다. 유럽과 일본에서는 관련 프로젝트가 확대되고 있으며 국내에서도 울산 해역을 중심으로 대규모 부유식 해상풍력 사업이 추진되고 있다. 업계에서는 부유식 해상풍력이 단순 기자재 공급을 넘어 설계·시공·운영 역량까지 통합적으로 요구되는 시장으로 재편되고 있다는 분석이 나온다. LS전선 관계자는 "부유식 해상풍력은 초기 설계 단계에서 케이블 사양과 전력계통 구조가 함께 결정되는 시장인 만큼 설계 단계에 참여한 기업이 실제 공급과 시공까지 이어질 가능성이 높다"며 "이번 협약은 단순 기술 협력을 넘어 한국전력기술과 함께 프로젝트 초기부터 참여하는 협력 모델을 구축했다는 의미가 있다"고 했다. 이어 "기존에는 프로젝트마다 설계·부품·시공 업체가 각각 개별적으로 참여하는 구조였다면 이번처럼 초기 단계부터 통합적으로 협력하면 사업 안정성과 수주 경쟁력을 높일 수 있다"며 "특히 국내에서는 부유식 해상풍력 분야에서 설계 연계형 협력 모델을 구축한 첫 사례라는 점에서 의미가 크다"고 강조했다. 또 "부유식 해상풍력은 해양 환경 변수와 구조 안정성까지 함께 고려해야 해 사고 위험과 사업 리스크 관리가 중요하다"며 "개발사 입장에서도 초기 설계 단계부터 검증된 파트너십을 갖춘 사업 구조를 선호하는 분위기가 강해지고 있다"고 덧붙였다.2026-05-11 11:47:03
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현대건설, 현대제철과 부유식 해상풍력 기술 공동연구 협약…독자모델 개발 착수 [경제일보] 현대건설은 현대제철과 ‘부유식 해상풍력 독자모델 개발 및 AIP인증 획득을 위한 공동연구 협약’을 체결했다고 15일 밝혔다. 지난 13일 현대제철 당진제철소에서 진행된 협약식에는 현대건설 기술연구원 김재영 원장과 현대제철 연구개발본부장 정유동 전무 등 양사 주요 관계자가 참석했다. 부유식 해상풍력은 바다 위에 부유체를 띄워 발전 설비를 설치하는 방식으로 수심 50m 이상의 심해 해역에도 적용할 수 있다. 이로 인해 해상풍력의 입지 제약을 크게 줄이는 기술로 평가된다. 고정식 대비 풍속과 풍량, 풍향이 우수한 해역을 활용할 수 있어 높은 발전 잠재력을 가진 차세대 에너지 인프라로 주목받고 있다. 노르웨이 선급협회 DNV의 에너지 전환 전망 보고서에 따르면 현재 실증 단계인 부유식 해상풍력은 오는 2030년 전 세계 14GW 규모로 상용화에 진입할 예정이다. 이후 가파른 성장세를 통해 2050년에는 250GW 이상으로 확대될 전망이다. 이는 전 세계 해상풍력 발전량의 약 20%를 차지하며 시장 가치 1조 달러 이상의 에너지 인프라 시장이 형성되는 것이다. 공동연구의 핵심은 특화 강재와 콘크리트를 결합한 하이브리드 구조의 부유체 개발이다. 현대건설은 하이브리드 부유체 설계와 모듈러 제작·급속 시공 기술을 개발하며 현대제철은 해상풍력용 특화 강재 개발과 성능 검증을 수행한다. 양사가 함께 개발한 하이브리드 구조의 모듈러 부유체는 국내 최초로 관련 기술에 대해 공동 특허 출원됐다. 또 부유체 구조와 단면을 최적화해 강재 사용량을 줄이고 모듈러 제작 방식을 적용한다. 이를 통해 경제성과 생산성을 높일 뿐만 아니라 구조 안정성과 내구성도 함께 확보할 방침이다. 특히 현대건설이 대규모 현장에서 입증한 시공 역량과 현대제철이 확보한 철강제품 포트폴리오 기반의 특화 강재 개발 역량이 결합해 그룹사간 시너지를 발휘할 것으로 기대된다. 현대건설은 협력을 통해 부유식 해상풍력의 핵심 기술인 부유체 설계 역량을 확보하고 글로벌 해상풍력 프로젝트 수주 기반을 강화한다는 전략이다. 이번 연구에서는 부유체 개념 설계와 성능 해석을 포함한 기본 설계를 바탕으로 최적의 설계안을 도출할 예정이다. 이어 향후 노르웨이 선급협회 DNV 등 국제 선급기관으로부터 AIP 인증서 획득을 추진할 계획이다. 현대건설 관계자는 “부유식 해상풍력 사업에서 부유체 설계 기술은 프로젝트 수행 역량을 결정짓는 핵심 기술”이라며 “공동연구를 통해 독자 기술을 확보하고 글로벌 해상풍력 EPC 사업 역량을 강화해 나갈 것”이라고 말했다.2026-03-15 09:00:00
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