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새 수장 맞은 롯데·BC카드…신뢰 회복·수익성 개선 과제 [경제일보] 올해 롯데카드와 BC카드가 각각 신임 대표를 선임했다. 현재 롯데카드는 해킹 사고로 인해 소비자 신뢰도가 위축됐으며 BC카드는 제휴사 이탈로 인한 매입업무 수입 약화가 예상되고 있어 고객 신뢰 회복·수익성 제고가 각 대표들의 주요 과제로 떠오를 전망이다. 6일 업계에 따르면 지난달 롯데카드는 신임 대표이사 후보자로 정상호 전 롯데카드 부사장을 추천했다. 정 후보자는 지난 1992년부터 △LG카드 마케팅팀장 △현대카드 브랜드관리실장 △삼성카드 전략영업본부장 등 카드사 영업·마케팅 분야에서 경력을 쌓았다. 지난 2020년부터는 롯데카드에서 카드사업본부장·영업본부장직을 수행한 바 있다. 정 후보자는 지난해 11월 조좌진 롯데카드 전 대표가 사임한 이후 롯데카드의 경영을 이끌게 됐다. 지난해 롯데카드는 해킹 사고 이후 회원 수가 감소한 가운데 수익성 악화도 지속되면서 고객 신뢰도·수익성 회복이 정 후보자의 대표 선임 이후 최우선 과제로 평가된다. 롯데카드의 지난해 말 기준 개인 신용카드 전체 회원 수는 953만3000명으로 해킹 사고 발생 전인 8월(966만3000명) 대비 13만명 감소했다. 특히 고객 정보 유출 사실이 확인된 지난해 9월부터 매달 회원 수가 감소세를 보였다. 지난해 당기순이익에서도 실적 하락이 나타났다. 롯데카드의 지난해 별도 기준 당기순이익은 814억327만원으로 전년(1353억5468만원) 대비 39.9% 줄었다. 당기순이익 감소에 관해 롯데카드 측은 가맹점 수수료 인하로 인한 업황 변화 및 불확실성에 대비하기 위해 대손충당금을 늘렸으며 해킹 사고로 인해 일회성 비용이 발생했다고 설명했다. 이에 롯데카드는 올해 카드 영업·마케팅 분야의 전문성을 지닌 정 후보자의 대표 선임을 통해 수익성 회복 및 고객 신뢰 회복에 나설 방침이다. 롯데카드 관계자는 "정 후보자는 신용카드 비즈니스에 대한 높은 이해도를 바탕으로 영업, 마케팅 등 분야에서 성공한 경험을 가지고 있다"며 "향후 성장 방향을 제시하고 수익성 회복 등을 이끌 것으로 기대하고 있다"고 말했다. BC카드는 지난달 김영우 전 BC카드 기타비상무이사를 신임 대표이사 후보자로 추천했다. 김 후보자는 KT 재무실 IR담당·글로벌사업본부장·그룹경영실장을 맡았던 인물로 업계는 이번 대표이사 내정이 BC카드와 KT 간 시너지를 높이려는 의도로 보고 있다. BC카드의 올해 경영 과제로는 수익 중 대부분을 차지하고 있던 제휴사 매입업무 수익성 악화가 거론된. 지난해 3분기 BC카드의 연결 기준 누적 당기순이익은 1355억2200만원으로 전년 동기(1292억8700만원) 대비 4.8% 성장했다. 다만 BC카드의 주력 수익원은 신용카드사·은행 등 제휴사의 매출전표 매입, 결제·정산 등을 대행해주는 프로세싱 사업으로 주요 제휴사인 우리카드가 이탈하면서 향후 수익성 둔화가 전망되고 있다. 실제로 지난해 3분기 매입업무손익은 2022억원으로 전년 동기(2108억원) 대비 4% 감소했다. 이에 BC카드는 자체카드·대출상품 등을 타 수익원 확대를 추진 중이다. 지난해 3분기 BC카드의 매입업무수수료손익 비중은 79.8%로 전년 동기 대비 5.6%p 하락한 반면 자체카드는 자체카드·회원서비스·부가서비스 수수료 손익 비중은 성장세를 보였다. BC카드가 대주주로 있는 케이뱅크가 상장에 성공하며 지난 2021년 케이뱅크 유상증자 당시 재무적투자자들(FI)에게 부여한 동반매각청구권으로 인한 재무적 부담은 완화될 전망이다. BC카드는 오는 7월까지 케이뱅크가 약정 조건대로 상장하지 못할 시 FI들의 보유 지분을 매입하기로 했다. FI 보유 지분은 약 9200만원대로 추정됐다. 다만 이번 케이뱅크 상장으로 지분 재매입 부담은 덜었으나 공모가가 적격 기업공개(IPO) 가격(약 9300원)보다 낮은 8300원으로 책정되면서 BC카드는 약 1097억원 규모의 차액보전금을 지급하게 됐다. 이에 BC카드 측은 지난해 9월 차액보전금 리스크 대응 차원에서 미리 1045억원의 파생금융부채를 적립해둬 추가적인 재무 부담은 크지 않을 것이라는 입장이다. 업계에서는 김 후보자가 KT에서의 재무·전략 분야 경험을 바탕으로 제휴사 의존도를 낮추고 자체 카드·신사업 중심의 수익 구조 개선에 나설 것으로 보고 있다. BC카드 관계자는 "김 후보자는 결과 재무, 전략, 글로벌, 신사업 등 경영 전반의 다양한 역할을 성공적으로 수행한 경영 전문가"라며 "금융에 대한 경험과 지식을 갖추고 BC카드의 비전을 공유할 수 있는 경영자로 판단했다"고 말했다.2026-03-06 06:10:00
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베트남, 달랏 리엔크엉공항 6개월 폐쇄…4일부터 전편 중단 [이코노믹데일리] 베트남 달랏 관문인 리엔크엉국제공항이 4일부터 약 6개월간 전면 폐쇄된다. 활주로 보수 공사에 따른 조치로 이 기간 달랏을 오가는 모든 항공편이 중단된다. 베트남 건설부 장관 결정에 따라 리엔크엉국제공항은 4일 0시부터 8월 25일 23시59분까지 운영을 중단한다. 활주로와 유도로 보수 공사를 위한 조치다. 이에 따라 달랏을 오가는 국내선과 국제선 정기 및 부정기편이 모두 멈춘다. 베트남항공(Vietnam Airlines)은 공항 폐쇄 기간 동안 달랏 노선 전편을 중단하고 인근 공항을 활용해 지역 연결을 유지하겠다고 밝혔다. 호찌민-부온마투옷 호찌민-플레이쿠 다낭-부온마투옷 노선을 증편해 럼동성 이동 수요를 흡수한다는 계획이다. 리엔크엉공항을 이용해 4일부터 8월 25일까지 럼동을 오가는 항공권을 구매한 승객은 1회에 한해 무료로 날짜 또는 여정을 변경할 수 있다. 요금 차액과 세금은 현행 규정에 따른다. 항공권과 부가서비스 환불도 수수료 없이 가능하다. 지원 정책은 8월 31일까지 적용된다. 현재 리엔크엉공항에는 베트남항공 베트젯항공(Vietjet Air) 뱀부항공(Bamboo Airways) 비엣트래블항공(Vietravel Airlines) 등이 취항하고 있다. 하노이 호찌민 다낭 빈 타인호아 껀터 등과 연결돼 왔다. 현지 매체 조사에 따르면 하노이-달랏 왕복 일반석은 약 600만동 수준이며 베트젯은 500만동대다. 호찌민-달랏 왕복은 300만동 안팎이다. 리엔크엉공항은 국제민간항공기구 기준 4D 등급으로 연간 250만명에서 300만명 처리 능력을 갖췄다. B757 A300급 항공기 운항이 가능하다. 럼동성과 중부 고원 지역의 핵심 항공 관문으로 기능해 왔다. 베트남 정부는 2030년까지 공항을 4E 등급으로 상향해 연간 500만명과 화물 2만톤을 처리하는 규모로 확대할 계획이다. 2050년에는 여객 700만명 화물 3만톤을 목표로 한다. 기존 T1 터미널을 유지하면서 T2 터미널을 신설하는 방안이 추진된다. 공항이 닫히는 동안 달랏 방문객은 대체 교통편을 이용해야 한다. 항공편을 이용할 경우 나트랑의 깜라인공항에서 차량으로 약 3시간 이동하거나 부온마투옷공항을 거쳐 육로로 이동하는 방법이 있다. 호찌민 탄손낫공항을 이용한 뒤 버스나 자가용으로 이동하는 선택지도 있다. 육로 이동 시 호찌민에서 달랏까지는 국도 20호선을 따라 6시간에서 8시간이 소요된다. 관광 성수기와 맞물려 항공 접근성이 제한되는 만큼 지역 관광업계의 대응도 변수로 꼽힌다. 다만 활주로 정비가 완료되면 수용 능력 확대와 안전성 개선 효과가 기대된다.2026-02-26 17:55:52
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금융위, 저축은행·상호금융 '온투업 연계투자' 혁신금융 지정 [이코노믹데일리] 금융위원회가 저축은행과 상호금융조합이 신청한 '온라인투자연계금융업(온투업) 연계 투자 서비스'를 혁신금융사업으로 신규 지정했다고 28일 밝혔다. 이날 금융위는 정례회의를 통해 34건의 혁신금융서비스를 신규로 지정했다. 누적 건수는 총 1035건이다. 온투업 연계투자 서비스는 에큐온 에큐온 저축은행 외 19개사와 고양축산업협동조합 외 9개사가 총 30건을 신청했다. 해당 서비스를 통해 중·저신용자는 기존보다 낮은 금리로 대출을 이용하거나 새로운 대출 기회를 확보할 수 있을 것으로 기대된다. 아울러 저축은행과 지역농협은 안정적인 영업 기반을 확충하고 온투업자는 새로운 자금조달원을 확보할 수 있게 된다. 또한 금융위는 현대캐피탈의 '자동차 관련 원스톱 부가서비스' 1건을 신규 지정했다. 이는 현대캐피탈 금융회원과 앱 이용자의 금융데이터와 주행거리, 운전습관 등 자동차 관련 데이터를 종합 분석해 고객에게 맞춤형 부가서비스를 추천하는 것이 특징이다. 소비자는 여러 앱을 설치하거나 오프라인 매장을 방문할 필요 없이 앱 하나로 부가 서비스와 관련된 많은 절차를 한번에 처리할 수 있게 된다. 또 자체적인 온라인 판매망을 구축하기 어려웠던 중·소상공인의 판로 확보를 지원할 수 있게 돼 상생 효과도 기대된다. 아울러 비바리퍼블리카의 '방한 외국인 전용 선불전자지급수단 서비스'도 혁신금융사업으로 신규 지정했다. 해당 서비스는 국내 본인확인 기관을 통한 신원 확인이 어려운 외국인을 대상으로 무기명 선불전자지급수단의 발행 한도를 기존 50만원에서 100만원으로 상향하는 것을 주 내용으로 한다. 이번 조치를 통해 방한 외국인의 현금 사용 불편과 자국 신용카드 결제에 따른 수수료 부담이 일부 해소될 것으로 전망된다. 이날 핵토파이낸셜·한국스탠다드차타드은행이 공동 신청한 '앱 이용자 선불충전금 대상 은행 제휴계좌 연계 서비스' 1건, 한국거래소의 '금융기관 내부 단말기에서 SaaS(Software as a Service) 활용 서비스' 1건도 신규 지정됐다.2026-01-28 18:54:58
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최원석 BC카드 대표 임기 만료 임박…자체카드·대출 확대로 돌파구 [이코노믹데일리] 올해 임기 만료를 앞두고 있는 최원석 BC카드 대표가 자체카드·부가서비스 사업 성장에 힘입어 실적 개선에 성공했다. BC카드는 자사 매출에서 큰 비중을 차지하는 회원사 카드 프로세싱 사업 수익의 축소가 예상되는 가운데 자체카드·대출 사업 확대를 통해 수익원 다각화에 나섰다. 10일 금융감독원에 따르면 BC카드의 올해 3분기 누계 기준 당기순이익은 1355억2200만원으로 전년 동기(1292억8700만원) 대비 4.8% 증가했다. 3분기 단일 기준 순익은 전년 동기(293억8300억원) 대비 38.3% 늘어난 406억4800만원을 기록하면서 증가 폭이 더 컸다. 수익원별로는 전체 매출에서 70% 이상의 비중을 차지하는 매입업무 수익이 축소됐으나 자체카드·대출 수익이 늘면서 실적이 개선됐다. 특히 자체카드 손익은 지난해 적자에서 올해 흑자 전환에 성공했다. BC카드의 올해 3분기 매입업무 누적 손익은 2055억4900만원으로 전년 동기(2163억700만원) 대비 4.9% 감소했다. 반면 △부가사업수수료 △회원서비스수수료 △자체카드수수료 등 타 사업 손익은 성장세를 보였다. BC카드의 올해 3분기 부가사업 누적 손익은 121억9400만원으로 전년 동기(107억7500만원) 대비 13.1% 증가했다. 같은 기간 회원서비스수수료 손익도 172억3700만원으로 전년 동기(149억6400만원)보다 15.1% 늘었다. 3분기 자체카드수수료 누적 손익은 72억5900만원으로 전년 동기 -23억7600만원에서 흑자로 전환했다. 지난해까지는 마케팅 비용 부담으로 인해 적자가 유지됐으나 수수료 수익이 402억500만원으로 전년 동기(263억7700만원) 대비 52.4% 급증하면서 손익분기점 돌파에 성공했다. 최근 BC카드의 전체 수익에서 매입업무가 차지하는 비중도 감소했다. 올해 3분기 BC카드의 전체 영업수익 중 매입업무수수료수익 비율은 72%로 전년 동기(79%) 보다 7%p 축소됐다. BC카드의 이 같은 수익구조 재편은 본업인 매입 업무 수익성 약화에 대응하기 위해 자체카드·대출 등 타 사업을 확대한 영향으로 풀이된다. BC카드는 타 카드사와 달리 회원사를 대상으로 매출전표 매입, 가맹점·회원사의 결제·정산 등을 대행해주는 매입업무가 주 수익원인 카드사다. 다만 전북은행·SC제일은행 등 주요 회원사가 지속 이탈한 가운데 지난 2023년 우리카드도 자체 결제망 개발을 통해 회원사에서 빠지면서 매입업무 수익이 지속 축소될 것이라는 전망이 나온다. 이에 BC카드는 자체 카드 브랜드 '바로카드'를 통해 자체 상품 영업을 강화하고 대출 자산을 늘리는 등 타 사업의 경쟁력 강화를 추진 중이다. 그 결과 지난 10월 기준 BC카드의 자체 신용카드 회원 수는 3507명으로 전년 동기(2719명) 대비 788명 늘었으며 3분기 누적 대출채권 금액도 1조6402억원으로 전년 말(1조1468억원) 43% 확대됐다. BC카드 관계자는 "매입업무 회원사 이탈로 매출 비중이 일부 줄어드는 등 영향이 나타났으나 추가 회원사 유치도 지속 진행하고 있다"며 "수익 성장을 위해 자체카드도 확대하는 중으로 자체 상품 사업은 후발주자인 만큼 더욱 노력을 기울이고 있다"고 말했다.2025-12-10 06:15:00
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'AI 뮤직'의 좌초…네이버 바이브, 사실상 정리 수순 돌입 [이코노믹데일리] 네이버의 음원 스트리밍 서비스 '바이브(VIBE)'가 사실상 사업 정리 수순에 들어갔다. LG유플러스와의 제휴를 종료하고 MP3 다운로드 등 주요 상품 판매를 중단하며 6년간 이어온 독자 생존의 길을 마무리하는 모양새다. 이는 '유튜브 뮤직'이 장악한 시장에서 한계를 절감하고 글로벌 1위 '스포티파이'와의 제휴로 전략을 선회한 결과로 풀이된다. 18일 네이버 바이브에 따르면 오는 12월 16일부터 LG유플러스와 연계된 모든 바이브 요금제 및 부가서비스의 신규 판매가 중단된다. 2023년 1월 손을 잡은 양사의 '음원 동맹'이 3년을 채우지 못하고 막을 내리는 것이다. 이에 앞서 바이브는 오는 27일부터 1년 선결제, 연간 약정 구독, MP3 개별 다운로드 상품 판매까지 모두 중단한다고 공지했다. 스트리밍 서비스의 핵심인 장기 구독과 음원 소장 상품을 포기하는 것으로 사실상의 사업 축소 선언이다. 네이버 측은 "바이브 서비스 종료는 결정된 바 없다"고 선을 그었지만 업계에서는 지난 4일 발표된 스포티파이와의 전략적 파트너십을 위한 사전 작업으로 보고 있다. 향후 네이버플러스 멤버십 혜택에 스포티파이 이용권이 추가되면 바이브의 역할은 자연스럽게 소멸될 가능성이 높다. 2018년 'AI 추천' 기능을 앞세워 야심 차게 출발했던 바이브는 유튜브 뮤직의 막강한 플랫폼 파워에 밀려 시장 점유율 확보에 어려움을 겪어왔다. 네이버는 바이브 사업을 축소하는 대신 LG유플러스와 웹툰 IP 기반 드라마를 공동 제작하는 등 콘텐츠 분야에서는 협력을 이어간다. 이는 네이버가 부진한 플랫폼 사업 대신 자사의 핵심 경쟁력인 'IP'와 '콘텐츠'에 더욱 집중하겠다는 전략적 방향 전환을 시사한다.2025-11-18 08:01:06
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