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LG전자, 17만명 참여한 '배터리턴' 확대…생활가전 순환경제 강화 [경제일보] 글로벌 전자기업 LG전자가 폐청소기 배터리 회수 캠페인을 확대하며 자원순환 기반 ESG 경영 강화에 나섰다. 단순 폐배터리 수거를 넘어 희유금속 재활용과 사회공헌 활동까지 연계하며 순환경제 구축에 속도를 내는 모습이다. LG전자는 기후환경에너지부 후원 아래 한국환경공단, E-순환거버넌스와 함께 다음 달 30일까지 고객 참여형 자원순환 캠페인 '배터리턴(Battery Turn)'을 진행한다고 18일 밝혔다. 배터리턴은 사용이 끝난 청소기 폐배터리를 반납하면 새 배터리 구매 시 할인 혜택을 제공하는 자원순환 프로젝트다. 수거된 폐배터리는 분해·정제 과정을 거쳐 니켈과 코발트, 리튬, 망간 등 핵심 희유금속으로 재활용된다. LG전자는 이번 캠페인을 통해 단순 자원 재활용을 넘어 사회공헌 활동까지 연계한다는 계획이다. 캠페인 운영 과정에서 조성된 기금 일부는 아동복지시설 지원에 활용된다. 회사는 지난 2022년부터 배터리턴 캠페인을 이어오고 있다. 2022년부터 지난해까지 누적 참여 고객은 약 17만명에 달한다. 수거한 폐배터리는 총 28만개 이상, 무게 기준 약 128톤 규모다. 이를 통해 추출한 희유금속은 11톤 이상인 것으로 집계됐다. 올해는 고객 참여 확대를 위해 혜택도 강화했다. 전국 LG전자 서비스센터에 제조사와 관계없이 폐청소기 배터리를 반납하면 무선스틱청소기 배터리 구매 시 기존 3만원에서 확대된 4만원 할인 혜택을 제공한다. 서비스센터 방문이 어려운 고객은 온라인 브랜드샵에서 신청한 뒤 가까운 폐가전 수거함에 배터리를 반납하는 방식으로도 참여할 수 있다. 온라인 참여 고객에게는 2만5000원 할인 혜택이 제공된다. LG전자는 최근 글로벌 ESG 평가에서도 성과를 이어가고 있다. 글로벌 신용평가기관 S&P 글로벌의 '기업 지속가능성 평가(CSA)'에서는 3년 연속 최상위 등급인 'Top 1%'에 선정됐다. 또 다우존스 지속가능경영지수(DJSI) 월드 지수 14년 연속 편입과 MSCI(Morgan Stanley Capital International) ESG 평가 'AA' 등급도 획득했다. 손창우 LG전자 리빙솔루션사업부장은 "고객에게 차별화된 제품 경험을 제공하는 것을 넘어 환경과 사회를 위한 순환경제 구축에도 책임 있는 역할을 이어갈 것"이라고 말했다. LG전자 관계자는 "최근 가전업계에서도 개별 브랜드 차원을 넘어 자원순환 생태계를 구축하려는 움직임이 확대되고 있다"며 "이번 캠페인 역시 제조사와 관계없이 폐배터리를 수거하는 방식으로 운영하며 고객 참여 기반 순환경제 확대에 초점을 맞추고 있다"고 말했다. 이어 "서비스센터 방문 고객에게 더 큰 할인 혜택을 제공하는 것은 고객이 직접 방문하는 데 드는 시간과 노력 비용을 고려한 부분"이라며 "자원순환 캠페인 역시 고객 접점을 확대하고 ESG 경험을 직접 체감할 수 있도록 하는 방향으로 진화하고 있다"고 덧붙였다.2026-05-18 14:52:48
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르노코리아, 그랑 콜레오스 최대 69% 잔가보장…월 납입금 26만원대 [경제일보] 르노코리아가 그랑 콜레오스와 필랑트 구매 고객을 대상으로 잔가보장형 금융 프로그램을 강화하며 하이브리드 판매 확대에 나선다. 월 납입금을 낮춘 유예·바이백 금융 상품을 앞세워 수요 확보에 나서는 모습이다. 15일 르노코리아에 따르면 이달 한 달간 그랑 콜레오스와 필랑트 구매 고객을 대상으로 특별 프로모션을 운영한다. 자체 고객 프로그램 ‘R(알:어슈어)’를 통해 3년 기준 최대 67% 수준의 잔가보장율을 제공한다. 르노코리아는 차량 반납 후 자사 신차를 재구매하는 조건으로 보유 기간과 연간 주행거리에 따라 잔가보장율을 차등 적용한다. 연간 주행거리 1만5000㎞ 기준이 적용된다. 르노코리아 금융 계열사 MFS의 잔가보장 할부 상품을 이용할 경우 하이브리드 모델 기준 최대 69% 잔가보장율도 제공한다. 연간 주행거리 1만㎞ 이하 조건이며 만기 시 르노코리아 신차 재구매 조건 없이 차량 반납이 가능하다. 그랑 콜레오스 하이브리드 E-Tech 아이코닉 트림은 차량 가격 4208만9000원 기준 선수금 20%를 적용하면 월 납입금이 약 26만원 수준이다. 36개월 이용 후 잔가보장율 69% 조건으로 차량을 반납할 수 있다. 스마트유예 할부 상품도 운영된다. 차량 가격의 최대 70%까지 유예율을 적용해 초기 월 납입 부담을 낮춘 방식이다. 이후 계약 종료 시 차량을 반납하고 르노코리아 차량으로 재구매할 경우 유예금과 잔가보장율 차액 수준만 추가 납부하면 된다. 예를 들어 그랑 콜레오스 하이브리드 E-Tech 아이코닉 트림을 선수금 20% 조건으로 스마트유예 할부 구매할 경우 월 납입금은 약 27만원 수준이다. 36개월 이용 뒤 차량 반납 시 약 126만원을 추가 납부하면 된다. 필랑트 하이브리드 E-Tech 아이코닉 트림 역시 같은 조건 기준 월 약 30만원 수준으로 이용 가능하다. 차량 반납 후 르노코리아 신차를 재구매할 경우 약 140만원 수준의 추가 비용이 발생한다. 이 외에도 르노코리아는 그랑 콜레오스 대상 최대 3년 무이자 할부와 일반 정액불·유예·잔가보장 할부 이용 고객 대상 특별 혜택을 제공한다. 아르카나 역시 무이자 및 저금리 할부 프로그램과 추가 구매 지원 혜택을 운영한다.2026-05-15 09:48:13
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"효도폰·세컨드폰 잡는다"…LG유플러스, 갤럭시 버디5 출시 [경제일보] LG유플러스가 50만원대 실속형 스마트폰 '갤럭시 버디5'를 단독 출시하며 중저가 스마트폰 시장 공략 강화에 나섰다. 고가 프리미엄 스마트폰 부담이 커지는 가운데 실사용 중심 단말 수요를 겨냥해 자녀용·효도폰·세컨드폰 시장 확대에 속도를 내고 있다. 15일 LG유플러스는 전국 매장과 U+ 공식 온라인 스토어를 통해 전용 5G 스마트폰 '갤럭시 버디5' 판매를 시작했다고 밝혔다. 갤럭시 버디5는 삼성전자 갤럭시 A17 5G 모델을 기반으로 제작된 LG유플러스 전용 단말이다. 갤럭시 버디 시리즈는 LG유플러스가 지난 2021년부터 선보여 온 전용 스마트폰 브랜드다. 프리미엄 스마트폰 대비 가격 부담을 낮추면서도 실사용에 필요한 핵심 기능을 강화한 것이 특징으로 자녀용 스마트폰과 부모님 효도폰, 업무용 세컨드폰 등을 중심으로 꾸준한 수요를 확보해 온 것으로 알려졌다. 이번 신제품은 6.7형 FHD+ 슈퍼 아몰레드 디스플레이와 5000만 화소 후면 카메라, 1300만 화소 전면 카메라를 탑재했다. 후면 카메라에는 광학식 손떨림 보정(OIS) 기능이 적용됐고 5000mAh 대용량 배터리와 최대 2TB까지 확장 가능한 마이크로 SD 슬롯도 지원한다. 또한 IP54 등급 방수·방진 기능을 제공해 전반적으로 실용성을 높인 것으로 평가된다. 최근 스마트폰 시장에서는 프리미엄 제품 가격이 150만~200만원대까지 높아지며 중저가 스마트폰 수요가 다시 확대되고 있다. 교체 주기가 길어지고 실사용 중심 소비 성향이 강해지면서 통신업계 역시 가성비 중심 단말 라인업에도 집중하고 있다. 특히 삼성전자 갤럭시 A시리즈와 같은 중저가 라인업이 국내 스마트폰 시장에서 안정적인 판매량을 유지하면서 이동통신사 전용 단말 경쟁도 이어지는 것으로 분석된다. 통신사들은 자사 전용 스마트폰을 통해 요금제와 콘텐츠, 디지털 채널 혜택을 결합하며 가입자 확보에 나서고 있다. LG유플러스는 이번 갤럭시 버디5 출시와 함께 디지털 채널 기반 판매 확대에도 집중한다. 라이브 커머스 플랫폼 '유플러스LIVE'에서는 이날부터 총 3차례 라이브 방송을 진행해 실제 사용 환경 중심 기능과 요금 활용법 등을 소개할 예정이다. 특히 자녀용 스마트폰과 효도폰, 세컨드폰 등 다양한 사용 시나리오를 중심으로 실속형 단말 강점을 강조할 계획이다. 최근 통신업계가 온라인 중심 단말 판매 확대와 라이브 커머스 강화에 나서는 흐름과도 맞물리는 것으로 풀이된다. 구매 혜택도 강화했다. LG유플러스는 공식 온라인스토어를 통해 개통한 고객 선착순 1000명에게 전용 케이스를 제공하고 이벤트 참여 고객에게 우양산·휴대용 미니선풍기 세트 등을 증정한다. 추첨을 통해 갤럭시 버즈3 프로와 에어프라이어, 스팀쿠커 등 경품도 제공할 예정이다. 또한 휴대폰 반납 등의 보상 판매 프로그램도 운영한다. 향후 중저가 스마트폰 시장 경쟁이 더욱 확대될 것으로 전망된다. 생성형 AI 기능이 프리미엄 제품 중심에서 중저가 라인업까지 점차 확대되고 있는 것에 더해 통신사 역시 온라인 중심 판매 전략과 전용 단말 확대를 통해 가입자 확보 경쟁을 이어가고 있기 때문이다. LG유플러스는 앞으로도 디지털 채널 중심 구매 경험 강화와 함께 고객 선택권 확대를 위한 중저가 단말 라인업을 지속 확대할 계획이다. 이현승 LG유플러스 디바이스·Seg담당 상무는 "갤럭시 버디5는 합리적인 가격으로 AI 기능을 제공하고, 슬림한 디자인에 OIS가 적용된 고해상도 카메라를 탑재한 실속형 스마트폰"이라며 "앞으로도 고객들의 다양한 니즈를 충족할 수 있는 맞춤형 스마트폰 라인업을 확대해 나가겠다"고 말했다.2026-05-15 09:00:00
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제주항공, 경년 항공기 2대 매각…"연말까지 항공기 5대 구매" [경제일보] 제주항공이 기령 20년이 넘은 경년 항공기 2대를 매각하며 기단 현대화에 속도를 내고 있다. 6일 제주항공에 따르면 지난 2023년부터 추진해 온 기단 현대화 전략에 따라 여객기 평균 기령은 11.8년으로 낮아졌다. B737-8 항공기를 지난 2월과 3월에 각각 1대를 구매 도입했고, 연말까지 5대의 항공기를 추가로 구매 도입할 계획이다. 지난해 11월과 올해 2월에 계약이 만료된 B737-800 경년 리스 항공기 2대를 반납하고, 3월과 4월에는 구매기 2대를 매각했다. 현재 보유하고 있는 여객기는 총 42대이며, 이 중 약 33.3%인 14대가 구매기다. 제주항공은 국적 저비용항공사 중 유일하게 항공기를 구매 도입하며 원가 경쟁력을 강화하고 있다. 구매기는 리스기와 달리 계약 종료 시 항공기 반납을 위한 대규모 원상복구 정비 비용이 발생하지 않으며, 향후 발생할 정비 비용에 대비해 설정된 정비충당부채도 완화할 수 있다. 또 매각 및 임대 등 다양한 방식으로 자산 운영이 가능해 유동성 확보와 전략적 유연성을 높일 수 있는 장점이 있다. 제주항공은 차세대 항공기 도입 확대에 따른 연료 효율 개선으로 비용 구조가 개선되며, 지난해 누적 유류비도 전년 대비 약 16% 감소했다. 제주항공 관계자는 "경년 항공기 매각과 차세대 항공기 도입을 병행하며 기단의 체질을 근본적으로 개선하고 있다"며 "운항 안정성과 원가 경쟁력을 동시에 높여 지속가능한 성장 기반을 구축해 나갈 계획"이라고 했다.2026-05-06 14:20:18
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호르무즈 긴장 재점화에 국제유가 100달러대…아시아·유럽 증시 동반 약세 [경제일보] 미국과 이란이 호르무즈 해협을 둘러싸고 다시 충돌하면서 국제유가는 배럴당 100달러대를 유지하고, 아시아와 유럽 증시가 약세를 보이고 있다. 5일 로이터, AP 등 외신 보도에 따르면, 미국과 이란이 걸프 해역에서 추가 공격을 주고받으면서 중동 휴전이 흔들리고 있다. 호르무즈 해협은 세계 원유·가스 공급의 약 20%가 오가는 핵심 해상 운송로로 지정학적 충격이 에너지 가격과 금융시장 전반으로 확산되는 양상이다. 국제유가는 전날 급등분 일부를 반납했지만, 여전히 높은 수준을 유지했다. 브렌트유 선물은 한국시간 오후 기준 배럴당 113달러대, 미국 서부텍사스산원유(WTI)는 104달러대에서 거래됐다. 증시도 위험 회피 흐름을 보였다. 홍콩 항셍지수가 1.3% 하락했고, 인도 센섹스도 0.7% 내렸다. 미국 증시도 전날 S&P500 0.4%, 다우지수 1.1%, 나스닥 0.2% 하락했다. 유럽 시장도 중동 리스크를 반영했다. 범유럽 STOXX 600 지수가 장 초반 0.1% 하락했고, 런던 FTSE100은 1% 내렸다. 에너지 의존도가 높은 유럽 경제는 유가 상승이 물가 압력을 다시 키울 수 있다는 우려에 민감하게 반응하고 있는 모습이다. 또한 고유가가 유럽중앙은행의 추가 금리 인상 기대까지 자극하고 있다는 분석도 나온다. 이번 시장 불안의 직접 배경은 미국의 호르무즈 해협 통항 재개 작전과 이에 대한 이란의 대응이다. 미국은 이른바 ‘프로젝트 프리덤’을 통해 호르무즈 해협에 묶인 선박 통항을 지원하려 했고, 미국 국적 선박 한 척이 미군 호위를 받으며 해협을 빠져나갔다. 다만, 이란 측은 선박 통항 여부와 미군 발표 내용을 부인하는 등 양측 주장이 엇갈리고 있어 해협 상황은 여전히 불확실하다. 시장 전문가들은 “유가가 단기적으로 일부 조정을 받을 수는 있지만, 해협이 완전히 정상화되지 않는 한 공급 차질 우려가 사라지기 어렵다”면서, “미국의 통항 재개 작전이 긴장을 더 키울 수 있고, 일부 선박 통과가 이뤄지더라도 이는 일시적 완화에 그칠 수 있다”고 했다.2026-05-05 17:09:05
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현대차그룹, '배터리 구독' 실증 착수…전기차 비용 구조 바꾼다 [경제일보] 현대자동차그룹이 전기차 배터리 소유 구조를 바꾸는 실증 사업에 나선다. 차량과 배터리를 분리해 운영하는 구독 모델을 통해 초기 구매 부담과 유지비 변동성을 낮추는 방안이다. 제도 특례를 기반으로 실제 운행 데이터를 확보해 사업화 가능성을 검증한다는 계획이다. 28일 현대자동차그룹에 따르면 현대자동차와 현대캐피탈은 올해 상반기 중 전기차 배터리 구독 서비스 실증 사업을 시작한다. 대상은 보증기간이 종료된 수도권 법인택시로, 실제 영업 환경에서 배터리 소유권 분리 구조의 비용 효과를 점검하는 데 초점을 맞췄다. 실증에 투입되는 차량으로 전기차 택시 대표 모델인 아이오닉5 5대를 선정했다. 이번 실증은 국토교통부의 모빌리티 규제샌드박스를 통해 승인된 '전기차 차체-배터리 소유권 분리 등록' 특례를 기반으로 한다. 현행 자동차관리법 체계에서는 배터리를 차량과 별도 자산으로 등록·관리하는 제도가 없어, 배터리 성능 저하에 따른 잔존가치 하락과 교체 비용 부담이 소비자 선택을 제약하는 요인으로 지적됐다. 법인택시는 단기간에 주행거리가 빠르게 누적되는 특성이 있어 배터리 열화와 교체 수요가 일반 승용차보다 조기에 나타난다. 현대차그룹은 고강도 운행 데이터를 통해 배터리 수명, 교체 주기, 비용 분담 구조 등을 정밀하게 확인할 예정이다. 차량 운행 사업자는 배터리를 직접 구매하지 않고 매월 구독료를 납부하면 된다. 배터리 성능 저하로 교체가 필요할 경우 기존 배터리를 반납하고 현대캐피탈이 보유한 배터리로 교체받는 구조다. 하반기에는 일반 소비자를 대상으로 한 실증도 추진된다. 차체와 배터리의 소유권을 분리한 상태에서 차량을 판매하고, 배터리는 구독 형태로 제공하는 모델을 적용해 시장 반응을 확인할 방침이다. 현대차그룹 관계자는 "이번 실증을 통해 배터리 소유권 분리가 실제 운행 환경에서 어떤 효과를 보이는지 확인할 수 있을 것"이라며 "금융·구독 상품을 향후 시장에 제공해 소비자의 전기차 구매 및 운행 부담을 낮추고 정부가 추진 중인 전기차 보급 확대 정책에도 기여할 것"이라고 말했다.2026-04-28 09:40:11
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코스피 6500 첫 돌파 후 6475.81 마감…사흘 연속 최고치 경신 [경제일보] 코스피가 장중 처음으로 6500선을 돌파한 뒤 6470선에서 마감하며 사흘 연속 최고치를 갈아치웠다. SK하이닉스·삼성전자가 장 중 신고가를 기록하는 등 반도체주가 강세를 보인 가운데 개인 매수세가 지수 상승을 이끌었다. 23일 한국거래소에 따르면 이날 코스피는 전장보다 57.88p(0.90%) 상승한 6475.81에 마감하면서 사흘 연속 최고치를 갱신했다. 장 초반 6557.76까지 상승하며 6500선 첫 돌파 기록을 세우기도 했다. 외인은 539억원, 기관은 3295억원 순매도했다. 반면 개인은 4513억원 순매수하며 지수 상승을 견인했다. 이날 지수는 SK하이닉스의 최대 실적 발표 등의 영향으로 반도체 업종을 중심으로 강세를 보였다. 코스피 시가총액 상위 10개 종목 중에서는 두산에너빌리티가 5.78% 증가하며 가장 큰 상승폭을 기록했다. 삼성전자우(3.24%) 삼성전자(3.22%) SK스퀘어(1.11%) 한화에어로스페이스(0.64%) 등도 상승세로 장을 마쳤다. 특히 SK하이닉스는 장 초반 1278만8000원에 거래되며 장 중 신고가를 달성하기도 했다. 삼성전자도 장 중 신고가인 22만9500원까지 상승한 뒤 상승폭을 일부 반납하며 마감했다. 반면 △LG에너지솔루션(-3.72%) △삼성바이오로직스(-3.01%) △현대차(-1.66%) 시세는 전일 대비 하락한 것으로 집계됐다. SK하이닉스는 0.16% 상승했고 HD현대중공업은 보합(0.00%) 마감했다. 코스닥 지수는 전일 대비 6.81p(0.58%) 하락한 1174.31에 거래를 마쳤다. 코스닥 시총 상위 10개 종목의 변동 현황은 △에코프로 -4.32% △에코프로비엠 -5.73% △알테오젠 -0.56% △레인보우로보틱스 +0.67% △리노공업 +2.58% △삼천당제약 -5.71% △에이비엘바이오 +2.06% △코오롱티슈진 +0.60% △HLB -1.16% △리가켐바이오 +7.01%로 집계됐다. 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 5.0원 오른 1481.0원으로 마감했다.2026-04-23 16:19:54
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코스피 8% 급등, 5,400선 회복…역대 두 번째 상승폭 [경제일보] 코스피가 1일 8% 넘게 급등하며 단숨에 5,400선을 회복했다. 최근 급락에 따른 반발 매수세와 투자심리 개선이 맞물리면서 지수가 단기간에 급반등하는 모습을 보였다. 이날 코스피는 전 거래일 대비 426.24포인트(8.44%) 오른 5,478.70에 거래를 마쳤다. 5거래일 만의 상승 전환이다. 상승폭 기준으로는 역대 두 번째 규모다. 지수는 장 초반부터 강한 상승 흐름을 나타냈다. 전장보다 277.58포인트(5.49%) 오른 5,330.04로 출발한 뒤 매수세가 빠르게 유입되며 장중 상승폭을 확대했다. 개장 직후에는 프로그램 매수세가 급증하면서 유가증권시장에서 사이드카가 발동되기도 했다. 장중 한때 5,272.45까지 상승폭을 일부 반납했지만, 이후 재차 매수세가 유입되며 상승 탄력을 회복했다. 외국인과 기관의 동반 순매수 흐름이 지수 상승을 견인한 것으로 풀이된다. 이날 급등은 최근 급락에 따른 기술적 반등 성격이 짙다는 분석이 나온다. 앞서 코스피는 중동 지정학 리스크와 글로벌 금융시장 불안 여파로 큰 폭의 조정을 겪은 바 있다. 특히 지난달 5일에는 미국과 이스라엘의 이란 공습 이후 투자심리가 급격히 위축되며 급락했으나, 이후 저가 매수세가 유입되며 반등 흐름이 이어진 바 있다. 당시 기록된 490.36포인트 상승이 역대 최대 상승폭이다. 코스닥지수도 동반 강세를 나타냈다. 코스닥은 전 거래일보다 63.79포인트(6.06%) 오른 1,116.18에 마감하며 3거래일 만에 반등에 성공했다. 시장에서는 단기 급등에 따른 변동성 확대 가능성도 제기된다. 증권업계 관계자는 “최근 낙폭이 컸던 만큼 반발 매수세가 강하게 유입된 것으로 보인다”며 “다만 대외 변수 불확실성이 여전히 큰 만큼 추세적 상승 여부는 추가 확인이 필요하다”고 말했다.2026-04-01 17:04:27
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중동發 공포에 국내 시총 '1천조원' 증발…삼전·닉스 한 달 새 473조 '털썩' [경제일보] 중동 전쟁의 포화가 국내 자본시장을 집어삼켰다. 한 달 사이 국내 증시에서 무려 1000조원이 넘는 시가총액이 증발하며 투자자들의 비명이 커지고 있다. 특히 한국 경제의 기둥인 삼성전자와 SK하이닉스 등 반도체 투톱에서만 470조원이 넘는 자금이 빠져나가는 초유의 사태가 벌어졌다. 31일 한국거래소에 따르면 유가증권시장(코스피) 시가총액은 4159조858억원으로 집계됐다. 전쟁 발발 직전인 지난달 27일(5146조3731억원)과 비교하면 한 달여 만에 987조원 이상이 허공으로 사라진 셈이다. 같은 기간 코스닥 시장에서도 약 73조원이 증발하면서 양 시장 합산 시총 손실액은 총 1060조248억원에 달했다. 시장의 변동성은 공포 그 자체였다. 지수가 12% 넘게 폭락했던 지난 4일 하루에만 역대 최대 규모인 574조원의 시총이 삭제됐고 이달 마지막 거래일인 오늘 역시 188조원이 추가로 감소하며 하락장이 마감됐다. 가장 뼈아픈 대목은 '반도체 대장주'들의 몰락이다. 삼성전자와 SK하이닉스의 합산 시가총액은 이 기간 472조8645억원 줄어들며 전체 증시 하락분의 약 45%를 차지했다. 삼성전자의 시총은 지난달 말 1281조원대에서 이날 989조원대로 내려앉으며 한 달 만에 '1000조 클럽' 지위를 반납했다. SK하이닉스 역시 24% 가까운 하락률을 기록하며 시총 500조원 선을 위협받고 있다. 중동 전쟁 장기화에 따른 거시경제 불안 외에도 구글이 내놓은 최신 기술 '터보퀀트(TurboQuant)'가 반도체 업종의 발목을 잡았다. 메모리 사용량을 6분의 1로 대폭 절감할 수 있는 이 기술이 공개되면서 메모리 반도체 수요 둔화 우려가 삼성전자와 SK하이닉스에 대한 매수세를 급격히 위축시켰다는 분석이다. 이 밖에도 원자재 가격 상승 압박을 받는 현대차(-33.9%)와 HD현대중공업(-22.9%) 등 주요 제조 대형주들도 큰 폭의 시총 감소를 면치 못했다. 증권가에서는 향후 증시 향방을 결정할 핵심 변수로 '지정학적 리스크의 실질적 확대'와 '기술적 악재의 진정'을 꼽고 있다. 김용구 유안타증권 연구원은 "미국의 지상군 투입 여부가 향후 증시 방향성을 가를 분수령이 될 것"이라며 "극적인 휴전이 이뤄질 경우 V자형 반등도 기대할 수 있다"고 진단했다. 한지영 키움증권 연구원은 "반도체주를 강타한 '터보퀀트' 사태의 여진이 이번 주 중 긍정·부정적 내러티브 공방을 거치며 어떻게 진정될지가 관건"이라고 덧붙였다.2026-03-31 17:19:36
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코스피, 중동 불확실성에 0.85% 내린 5594.06 출발 [경제일보] 미국과 이란 간의 중동 전쟁으로 인한 불확실성이 지속되면서 국내 증시가 하락 출발했다. 26일 코스피는 전장 대비 48.15p(0.85%) 내린 5594.06에 개장했다. 이어 장 초반 하락 폭을 확대하고 있다. 간밤 뉴욕증시는 종전 협상 기대감에 상승 마감했다. 25일(현지시각) 뉴욕 증권거래소에서 다우존스30산업평균 지수는 전일 대비 305.43p(0.66%) 오른 46429.49에 거래를 마쳤다. S&P500 지수는 전장 대비 35.53p(0.54%) 상승한 6591.90, 나스닥 지수는 167.94p(0.77%) 오른 21929.83에 거래됐다. 앞서 미국이 이란 측에 15개 종전 조건과 한 달 휴전 등을 제안했다고 알려지며 투자 심리를 자극한 것으로 풀이된다. 그러나 이란의 강경 입장이 지속되며 장중 일부 상승폭이 반납되기도 했다. 코스닥은 전 거래일보다 0.06p(0.01%) 오른 1159.61에 거래를 시작했다. 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일 주간거래 종가(1499.7원)보다 3.5원 오른 1503.2원에 출발했다.2026-03-26 09:34:09
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제주항공, B737-8 확대 도입…기단 교체로 수익성 개선 본격화 [경제일보] 제주항공이 차세대 항공기 도입을 확대하며 기단 구조 개편에 속도를 내고 있다. 노후 항공기 비중을 줄이고 연료 효율이 높은 기종을 늘리는 전략을 통해 비용 구조 개선과 재무 안정성 확보를 동시에 추진하는 흐름이다. 23일 업계에 따르면 제주항공은 차세대 항공기 B737-8 10호기를 구매 도입했다. 올해 도입 예정인 동일 기종 7대 가운데 두 번째 도입 물량으로, 이에 따라 차세대 항공기 보유 대수는 총 10대로 늘었다. 전체 여객기 규모는 44대로 유지되며 기단 내 차세대 항공기 비중이 확대되는 구조다. 제주항공은 지난 2023년 B737-8 기종 2대를 처음 도입하며 기단 교체를 시작했다. 이후 2024년 6대를 추가 확보하고, 기령 20년을 초과한 리스 항공기 2대를 반납하는 방식으로 노후 기종 감축과 신규 기종 확대를 병행해왔다. 올해 들어서도 2월 초 9호기를 도입한 데 이어 한 달 만에 10호기를 추가 확보하면서 기단 전환 속도를 높이고 있다. B737-8은 기존 운용 기종 대비 연료 효율이 개선된 기종으로, 항공사 비용 구조에 직접적인 영향을 미치는 요소로 평가된다. 제주항공은 차세대 항공기 확대가 유류비 절감으로 이어지고 있다고 설명했다. 실제 연료비 부담 감소는 실적에도 반영됐다. 제주항공은 2024년 3분기 이후 이어진 적자 흐름에서 벗어나 2025년 4분기 흑자 전환에 성공했다. 회사는 실적 개선 배경으로 차세대 항공기 비중 확대에 따른 연료 효율 개선을 주요 요인으로 제시했다. 연간 기준으로도 비용 절감 효과가 확인됐다. 2025년 연료유류비는 2024년 대비 약 16% 감소한 것으로 집계됐다. 유가 변동 영향이 일부 반영됐을 가능성은 있으나, 항공기 효율 개선이 비용 절감 구조에 영향을 준 것으로 분석된다. 제주항공은 올해 기단 운영 전략의 중심을 확대보다 효율에 두고 있다. 차세대 항공기 7대 도입과 함께 노후 항공기 감축을 병행해 전체 기단 규모를 급격히 늘리기보다는 수익성과 재무 건전성 확보에 초점을 맞춘다는 계획이다. 항공업계에서는 저비용항공사(LCC) 경쟁이 심화되는 상황에서 기단 효율성이 수익성 차이를 좌우하는 핵심 변수로 작용하고 있다는 분석이 나온다. 특히 유가와 환율 변동성이 확대되는 환경에서는 연료 효율이 높은 기종 확보 여부가 비용 구조 안정성에 직접적인 영향을 미친다. 제주항공은 기단 현대화와 함께 안전 및 운항 인프라 투자도 확대할 방침이다. 항공기 교체와 병행해 정비 체계와 운항 안정성 관련 투자를 강화하며 운영 리스크 관리 수준을 높인다는 전략이다. 회사 관계자는 “유가와 환율 변동성 확대, 시장 경쟁 심화 등 불확실성이 커지는 상황에 대응하기 위해 내실 중심 경영 전략을 추진하고 있다”며 “올해는 차세대 항공기 7대 도입과 경년기 감축을 병행해 수익성과 재무 건전성을 강화해 나갈 계획”이라고 말했다.2026-03-23 14:03:36
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코스피, 0.31% 오른 5781.20 마감…종전 기대감 반영 [경제일보] 미국·이란 전쟁의 조기 종식 기대감에 코스피가 5780선으로 소폭 상승 마감했다. 20일 코스피는 전장 대비 17.98p(0.31%) 오른 5781.2로 장을 마쳤다. 앞서 0.87% 오른 5813.35로 출발한 코스피는 장중 한때 1.22% 오름 폭을 기록하기도 했지만 오후 들어 상승분을 일부 반납했다. 개인과 기관이 각각 2조2286억원과 4054억원 순매수했고, 외국인은 2조6715억원을 순매도했다. 코스피 시가총액 상위 종목 중 두산에너빌리티(3.1%) 삼성물산(2.23%) LG에너지솔루션(1.21%) 삼성바이오로직스(1.01%) 등이 상승세를 보였다. 반면 한화에어로스페이스(-4.0%) HD현대중공업(-1.41%) 기아(-1.17%) 현대차(-0.96%) SK하이닉스(-0.59%) 삼성전자(-0.55%) KB금융(-0.32%) 등은 하락했다. 특히 베냐민 네타냐후 이스라엘 총리가 미·이란 전쟁의 조기 종료 가능성을 언급하며 LIG넥스원(-5.84%) 한화에어로스페이스(-4.0%) 현대로템(-3.33%) 한국항공우주(-2.47%) 등 방산주가 일제히 약세를 보였다. 코스닥은 전장 대비 18.04p(1.58%) 오른 1161.52로 마감했다. 0.89% 상승한 1153.67로 개장했던 코스닥은 장중 한때 1.97%까지 오르기도 했다. 외국인이 2180억원을 순매수했고, 개인과 기관이 각각 1005억원과 924억원을 순매도했다. 시가총액 상위 종목으로는 삼천당제약(14.09%)이 1위를 차지했다. 펩트론(8.98%) 리가켐바이오(6.55%) 원익IPS(3.39%) HLB(2.58%) 에코프로비엠(1.16%) 코오롱티슈진(1.03%) 에이비엘바이오(0.26%) 등이 올랐고, 리노공업(-4.61%) 알테오젠(-1.81%) 에코프로(-0.13%) 등이 내렸다. 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전장 대비 0.4원 내린 1500.6원으로 주간 거래를 마쳤다.2026-03-20 16:24:35
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부결된 동성제약 회생안, 법원의 '강제인가' 결정만 남았나 [경제일보] 동성제약의 재기 노력이 마지막 문턱에서 좌절됐다. 태광산업과 유암코 컨소시엄이 구원투수로 나서 1600억원 규모의 인수합병(M&A) 청사진을 제시했지만 채권자들의 마음을 돌리기에는 역부족이었다. 이제 기업의 생사 여부는 법원이 직권으로 회생계획을 승인하는 '강제인가' 여부에 맡겨지게 됐다. 20일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 서울회생법원에서 열린 관계인집회에서 동성제약이 제출한 회생계획안이 끝내 부결됐다. 회생계획안이 통과되려면 회생채권자의 66.7% 이상이 찬성해야 하지만 이번 집회에서는 63.15%에 그쳐 기준선을 넘지 못했다. 담보를 가진 채권자와 주주들은 찬성표를 던졌으나 무담보 채권자들의 반대표가 결정적이었다. 이번 계획안의 핵심은 태광산업·유암코 컨소시엄이 1600억원을 투입해 동성제약을 인수하는 내용이다. 하지만 속내를 들여다보면 잡음이 적지 않다. 전체 1600억원 중 유상증자로 들어오는 순수 자본금은 700억원뿐이었다. 나머지 900억원은 전환사채(CB) 500억원과 회사채 400억원으로 채워졌다. 전환사채는 나중에 주식으로 바꿀 수 있는 권리가 부여된 채권으로 당장은 빚이지만 나중에 주식으로 전환되면 기존 주주들의 지분 가치를 떨어뜨리는 요인이 된다. 특히 이번 계획안에서 신주 발행 가격이 주당 1000원으로 책정된 점이 소액주주들의 거센 반발을 샀다. 동성제약의 장부상 주당 가치인 1431원보다 낮은 가격에 새 주식이 대량으로 풀리면 기존 주식 가치는 그만큼 뒤섞이고 쪼그라들 수밖에 없다. 소액주주들은 지난 13일 금융감독원 앞에서 집회를 열고 실태조사를 요구하며 강하게 저항했다. 회사를 살리는 절차가 소액주주의 희생만을 강요해서는 안 된다는 주장이다. 최대주주 측 역시 900억원에 달하는 사채성 자금이 유입될 경우 향후 동성제약이 짊어져야 할 이자 비용과 상환 부담이 과도해질 것이라며 우려의 목소리를 높이고 있다. 동성제약의 위기는 8년 전인 2018년으로 거슬러 올라간다. 당시 식약처와 검찰은 동성제약이 자사 의약품 처방을 대가로 의사들에게 거액의 리베이트을 제공한 혐의를 포착했다. 이 사건은 단순히 도덕적 해이를 넘어 회사의 기초 체력을 갉아먹는 치명타가 됐다. 창업주 2세인 이양구 전 회장이 기소되면서 오너 리스크가 현실화됐고 정부가 부여하는 ‘혁신형 제약기업’ 인증마크를 반납해야 했다. 신뢰를 잃은 기업에 실적 악화는 숙명처럼 찾아왔다. 2018년부터 시작된 영업 적자는 5년 넘게 이어졌고 연구개발(R&D) 동력은 상실됐다. 전통적인 효자 상품인 정로환의 매출마저 정체되면서 동성제약은 제약업계의 주류에서 점차 밀려나기 시작했다. 내리막길을 걷던 동성제약에 결정타를 날린 것은 내부의 균열이었다. 2023년 말 이양구 전 회장은 경영 일선에서 물러나며 조카인 나원균 대표에게 지휘봉을 넘겼다. 3세 경영을 통한 쇄신을 꾀하는 듯했으나두 사람의 동행은 채 1년을 버티지 못했다. 회사 정상화와 자금 조달 방식을 두고 숙부와 조카 사이의 감정 골이 깊어지면서 경영권 분쟁이 발발했다. 사태는 2024년 4월 이 전 회장이 자신의 지분 14%를 외부 투자사에 전격 매각하며 극단으로 치달았다. 현 경영진은 이를 ‘적대적 M&A 시도’로 규정하고 정면 돌파를 선택했다. 한 달 뒤인 5월 경영진은 서울회생법원에 기업회생절차를 신청하는 강수를 뒀다. 겉으로는 유동성 위기 타개를 내세웠으나 업계에서는 외부 세력의 경영권 확보를 차단하기 위한 ‘방어적 회생’이라는 시각이 지배적이었다. 공은 이제 법원으로 넘어갔다. 채무자회생법에 따르면 계획안이 부결되더라도 법원이 적법성과 공정성 그리고 청산하는 것보다 계속 운영하는 것이 낫다는 판단을 내리면 강제로 인가할 수 있다. 다만 주주와 채권자들의 반발이 거센 상황에서 법원이 강제인가 카드를 꺼내 들기에는 상당한 부담이 따를 전망이다. 만약 법원이 강제인가를 포기한다면 동성제약은 파산 절차를 밟거나 새로운 인수자를 찾아야 한다. 그러나 이미 한 차례 계획안이 엎어진 상황에서 새로운 투자자를 찾기란 쉽지 않다. 최악의 경우 69년을 이어온 ‘정로환’의 역사가 시장에서 사라질 수도 있다는 우려가 나온다.2026-03-20 09:36:06
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정부 "주말 반납하고 추경안 조속 마련해야"…중동 상황 대응 차관회의 개최 [경제일보] 정부가 중동 지역 긴장 고조에 따른 대외 충격 대응을 위해 관계부처 차관회의를 열고 추가경정예산(추경) 편성 준비에 착수했다. 13일 업계에 따르면 임기근 기획예산처 장관 직무대행 차관은 이날 '중동 상황 점검 관계부처 차관회의'를 개최했다. 이번 회의는 최근 중동 지역 긴장 심화에 따른 대외 충격 영향을 점검하고 추경안 추진 방안을 논의하기 위해 마련됐다. 앞서 국무회의와 수석보좌관 회의에서 이재명 대통령이 신속한 대응과 추경 편성 추진 필요성을 강조한 데 따른 후속 조치다. 특히 임 차관은 회의에서 "최근 세계 경제 불확실성이 빠르게 확대되고 있으며 우리 경제의 피해를 최소화하기 위해서는 신속·선제 대응이 중요하다"며 "기획예산처와 각 부처는 국민들의 부담을 하루라도 빨리 덜어드리기 위해 주말과 휴일을 반납하고 추경안을 조속히 마련해야 한다"고 요청했다. 정부는 중동 상황과 고유가가 민생과 산업에 미치는 영향을 점검하고 대응 사업 발굴에 나설 계획이다. 물류·유류비 부담 완화, 서민·소상공인·농어민 등 민생 안정, 외부 충격을 받는 수출기업 지원 등이 주요 검토 대상이다. 추경은 추가 국채 발행 없이 예상되는 초과세수를 활용해 편성하는 방안으로 진행된다. 국채·외환시장 영향을 최소화하기 위한 조치다. 정부는 이번 회의 이후 중동 상황으로 인한 국내 경제 피해를 최소화하고 고유가 부담을 완화하기 위한 추경 절차에 즉시 돌입한다. 기획예산처 관계자는 "신속하게 추경안을 마련하여 최대한 빠른 시일 내 국회에 제출할 예정"이라며 "추가적인 재정 투입을 촉구한 국책연구기관 등과도 긴밀하게 소통하며 효과적인 지원 정책을 검토할 계획"이라고 말했다.2026-03-13 18:13:45
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"10초 검사론 부족하다"…대웅제약 모비케어, 검진 현장 '골든타임' 지킨다 [경제일보] 건강검진에서 시행되는 심전도 검사는 측정 시간이 짧아 간헐적으로 발생하는 부정맥을 놓치기 쉽다. 이를 보완하기 위해 일상생활 중 심장 신호를 장시간 기록하는 ‘웨어러블 장기 심전도’ 검사가 새로운 대안으로 주목받고 있다. 12일 대한부정맥학회가 발표한 ‘한국 심방세동 팩트시트 2024’에 따르면 인구 고령화와 함께 국내 심방세동 유병률은 지난 10년(2013~2022년) 사이 약 2배 가까이 증가했다. 심방세동이나 심방빈맥 같은 간헐성 부정맥은 무증상인 경우가 많고 일시적으로 나타났다 사라지기 때문에 단발성 검사로는 80% 이상 놓칠 가능성이 큰 것으로 알려져 있다. 최근 대웅제약은 한국건강관리협회 경남지부 건강검진 과정에서 웨어러블 심전도 검사 솔루션 ‘모비케어(mobiCARE)’를 활용해 기존 검사로는 발견되지 않았던 ‘심방빈맥’ 환자를 조기에 발견한 사례를 공개했다. 짧은 검사에 의존하던 기존 검진 체계에서 장시간 모니터링 기반 스크리닝이 왜 필요한지를 보여주는 사례로 평가된다. 사례의 주인공인 60대 후반 여성 A씨는 최근 오르막길을 오를 때마다 가슴이 조이는 듯한 통증을 느꼈다. 증상이 반복되자 불안감을 느낀 A씨는 건강검진 상담 과정에서 이를 의료진에게 알렸다. 의료진은 일반 심전도 검사와 함께 모비케어를 활용한 1일 부정맥 스크리닝과 심장 관상동맥 CT 등 추가 정밀 검사를 진행했다. 검사 결과는 상반됐다. 검진 당일 시행한 12유도 심전도 검사에서는 이상 소견이 발견되지 않았다. 검사 당시에는 부정맥이 나타나지 않았기 때문이다. 그러나 하루 동안 가슴에 부착한 모비케어 데이터를 분석한 결과 ‘심방빈맥’ 소견이 확인됐다. 심방빈맥은 심장의 윗부분인 심방에서 전기 신호가 비정상적으로 빠르게 발생해 심박수가 급격히 증가하는 부정맥의 일종이다. 검사 데이터를 분석한 인공지능(AI)과 이를 검토한 부정맥 전문의의 판독 리포트를 바탕으로 검진센터는 즉각적인 치료가 필요하다고 판단했다. 의료진은 진료 의뢰서를 발급해 순환기내과 전문 진료를 권고했고 이후 창원의 한 종합병원에서 시행한 관상동맥조영술에서 경미한 혈관 협착까지 확인됐다. 현재 A씨는 약물 치료를 병행하며 상태를 관리하고 있다. 부정맥을 장시간 관찰하기 위해 과거에는 ‘24시간 홀터 검사’가 주로 활용됐다. 그러나 여러 개의 전선을 몸에 연결하고 기록 장치를 허리에 착용해야 하는 불편함이 있어 수검자의 부담이 컸다. 장비 비용이 높고 부정맥 전문의의 수동 판독이 필요해 전문의가 상주하지 않는 일반 검진센터나 의원급 의료기관에서는 도입이 쉽지 않았다. 반면 모비케어는 무게 19g의 초경량 웨어러블 기기로 전선 없이 가슴에 패치처럼 부착하기만 하면 일상생활이나 수면 중에도 최소 1일에서 최대 9일까지 연속 측정이 가능하다. 검사 후에는 기기를 택배로 반납하면 되는 간편한 회수 시스템도 갖췄다. 또한 방대한 심전도 데이터를 인공지능이 1차 분석한 뒤 부정맥 전문의가 최종 판독을 진행해 정확성과 신속성을 높였다. 이를 통해 순환기내과 전문의가 상주하지 않는 의료기관에서도 대학병원 수준의 정밀한 부정맥 진단 서비스를 제공할 수 있다. 부정맥은 단순한 두근거림 증상으로 끝나지 않는다. 심장 내부에 혈전을 형성해 뇌졸중을 유발할 수 있고 심장 기능을 떨어뜨려 심부전으로 이어질 수도 있다. 박철 한국건강관리협회 경남지부 진료과장(흉부외과 전문의)은 “흉통을 단순한 노화나 일시적인 불편으로 넘기기 쉽지만 실제로는 심혈관계 질환의 신호일 수 있다”며 “짧은 심전도 검사로는 발견하기 어려운 부정맥을 장기 모니터링으로 조기에 선별하는 것이 중증 질환 예방에 중요하다”고 말했다. 대웅제약은 이번 사례를 바탕으로 전국 검진기관과 의원급 의료기관을 대상으로 모비케어 공급을 확대할 계획이다. 디지털 헬스케어 기술을 통해 병원을 찾은 환자뿐 아니라 잠재적 심혈관 질환 환자까지 조기에 발견하겠다는 전략이다. 조병하 대웅제약 디지털헬스케어 사업부장은 “모비케어는 일상생활 중 연속 측정이 가능한 솔루션으로 검진 현장에서 부정맥을 선별하는 데 효과적인 도구”라며 “앞으로도 디지털 기술을 의료 현장에 적극 도입해 조기 발견과 예방 중심의 건강관리 체계 구축에 기여하겠다”고 말했다.2026-03-12 09:15:08
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