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기아, 오션클린업에 전기차 4대 지원…해양환경 협력 확대 [경제일보] 기아가 글로벌 비영리단체 오션클린업에 전기차 4대를 추가 지원하며 해양 환경 보호 협력을 확대한다. 해양 폐플라스틱을 활용한 차량용품 적용과 함께 자원순환 프로젝트도 이어간다. 3일 기아에 따르면 회사는 오션클린업에 EV3 2대와 EV4 2대 등 총 4대의 전기차를 새로 지원했다. 앞서 지난해 EV6 1대와 니로 EV 3대를 제공한 데 이어 지원 규모를 확대했다. 이번에 전달한 차량은 해양과 하천에서 폐플라스틱을 수거하는 현장 활동과 운영 업무에 활용될 예정이다. 특히 EV3 2대에는 해양 폐플라스틱을 원료로 제작한 전용 트렁크 라이너를 적용했다. 해당 제품은 기아와 오션클린업이 태평양 거대 쓰레기 지대에서 수거한 폐플라스틱을 추출해 제작한 차량용품으로, 해양 폐기물을 자동차 부품으로 재활용한 사례다. 기아는 이번 지원을 통해 지속 가능한 모빌리티 솔루션 기업으로서 환경 보호와 자원순환을 연계한 활동을 강화하고, 글로벌 환경 문제 해결에도 기여한다는 방침이다. 기아는 지난 2022년 오션클린업과 장기 파트너십을 맺고 재정 지원과 기술·연구 협력, 차량 지원 등을 이어오고 있다. 양측은 오는 2040년까지 해양 폐플라스틱의 90%를 제거한다는 목표 아래 다양한 환경 프로젝트를 공동 추진하고 있다. 단테 질리 기아 유럽법인 마케팅 디렉터는 "오션클린업과의 파트너십은 기아 지속가능성 전략의 핵심 축"이라며 "깨끗한 해양 생태계 조성과 책임 있는 미래를 향해 함께 나아가겠다"고 했다.2026-07-03 09:39:13
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원스톱 여행 플랫폼 강화…놀유니버스, 여름 프로모션 본격 가동 [경제일보] 본격적인 여름 휴가철을 앞두고 여행 플랫폼들의 고객 유치 경쟁이 본격화되고 있다. 해외여행 수요가 꾸준히 이어지는 가운데 숙박과 항공권을 넘어 현지 액티비티와 공연·전시까지 하나의 플랫폼에서 예약할 수 있도록 놀유니버스는 서비스를 확대하며 성수기 수요 선점에 나서고 있다. 29일 놀유니버스는 자사 플랫폼 NOL이 여름 프로모션 'NOLDAY' 3주차 행사를 시작하고 해외여행과 국내 숙소, 공연·전시 등 여가 전반에 걸친 할인 혜택을 운영한다고 밝혔다. 이번 프로모션은 해외 투어·액티비티를 중심으로 구성됐다. 내달 5일까지 오키나와 츄라우미 수족관, 유니버설 스튜디오 싱가포르, 도쿄 스카이라이너, 오사카 난카이 라피트 등 해외 관광지 입장권과 교통 패스를 대상으로 할인 혜택을 제공한다. 항공권이나 해외 숙소를 예약한 이용자에게는 액티비티 상품 추가 할인도 적용한다. 라이브커머스도 여름 성수기 마케팅 수단으로 활용한다. 자체 라이브커머스 서비스 'NOL 라이브'를 통해 홍콩 디즈니랜드 입장권과 홍콩 항공권 특가 상품을 선보이는 동시에 에어부산, 대한항공, 싱가포르항공, 티웨이항공 등 주요 항공사 상품을 순차적으로 소개할 계획이다. 국내여행 분야에서는 바다 여행을 주제로 오션뷰 호텔과 리조트, 풀빌라 등을 중심으로 할인 행사를 진행한다. 카시아 속초 호텔과 해비치 호텔&리조트·제주항공 패키지 등을 라이브커머스를 통해 판매하며 추가 할인 쿠폰도 제공한다. 공연·전시 부문에서는 여름방학을 앞두고 가족 단위 관람객을 겨냥한 콘텐츠를 확대했다. 어린이 공연과 전시를 비롯해 실내 문화 콘텐츠를 대상으로 할인 쿠폰을 제공하며 신규 구매 고객을 위한 혜택도 마련했다. 놀유니버스는 이번 프로모션을 단순 숙소 예약을 넘어 여행 전 과정을 하나의 플랫폼에서 해결하는 방식으로 구성하고 있다. 항공권과 숙소 예약 이후 현지 체험과 교통, 문화 콘텐츠까지 연계하는 '원스톱 여행 플랫폼' 전략을 강화하는 것이다. 특히 놀유니버스는 성수기마다 할인 경쟁뿐 아니라 라이브커머스와 개인화 추천 서비스를 적극 활용하며 이용자 체류 시간을 늘리고 추가 구매를 유도하는 데 집중하고 있다. 여행과 공연, 전시 등 여가 콘텐츠를 하나의 플랫폼에서 제공하는 방식도 해당 전략의 일환으로 풀이된다. 조미선 놀유니버스 마케팅그룹장은 "여름 성수기를 맞아 고객들이 원하는 여행과 여가 콘텐츠를 합리적으로 즐길 수 있도록 카테고리별 대표 상품과 프로모션을 집중적으로 선보이고 있다"며 "해외 액티비티부터 국내 오션뷰 숙소, 시원한 실내 문화 생활까지 NOLDAY가 준비한 풍성한 혜택과 함께 그 어느 때보다 알차고 즐거운 여름휴가를 계획하시길 바란다"고 말했다.2026-06-29 08:27:15
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이재·리사가 열고 BTS가 닫는다…월드컵 무대 장악한 K-컬처 [경제일보] 대한민국 축구대표팀의 첫 승리로 2026 FIFA 북중미 월드컵 열기가 달아오른 가운데 이번 대회가 K-컬처의 달라진 위상을 보여주는 무대로 떠올랐다. 경기 결과 못지않게 개막식과 주제가, 결승전 하프타임쇼 등 월드컵의 상징적 장면마다 K팝 스타들이 전면에 나서고 있어서다. 이번 월드컵은 미국, 멕시코, 캐나다 3개국 공동 개최라는 규모만큼이나 문화적 확장성도 커졌다. FIFA는 축구와 음악, 대중문화를 결합해 젊은 세대와 글로벌 팬덤을 끌어들이는 전략을 강화하고 있다. 그 중심에 이재(EJAE), 블랙핑크 리사, 방탄소년단(BTS) 등 K팝 아티스트들이 자리했다. 가장 먼저 주목받은 무대는 멕시코시티 개막식이었다. 넷플릭스 애니메이션 ‘케이팝 데몬 헌터스’에서 주인공 루미의 노래를 맡으며 글로벌 인지도를 높인 이재는 세계적인 테너 안드레아 보첼리, DJ 데이비드 게타와 함께 월드컵 공식 앤섬 ‘DNA’를 불렀다. 특히 이재가 부른 한국어 가사는 상징성이 컸다. “또 넘어져도 난 또다시 일어나”라는 한국어 노랫말이 월드컵 개막식 무대에서 울려 퍼지면서 K팝이 더 이상 특정 지역 팬덤에 머물지 않고 세계 스포츠 이벤트의 주류 언어로 들어섰다는 평가가 나온다. 블랙핑크 리사도 월드컵 개막 분위기를 이어갔다. 리사는 아니타, 레마와 함께 월드컵 공식 앨범 수록곡 ‘Goals’를 발표했고 미국 로스앤젤레스 개막 행사 무대에 올라 글로벌 팬들의 시선을 끌었다. 라틴팝, K팝, 아프로비츠가 결합한 무대는 이번 대회가 지향하는 다문화적 축제 성격을 그대로 보여줬다. 대회의 피날레는 BTS가 장식한다. BTS는 마돈나, 샤키라와 함께 7월 19일 미국 뉴욕 뉴저지 스타디움에서 열리는 결승전 하프타임쇼 공동 헤드라이너로 출연한다. 월드컵 결승전에 하프타임쇼가 도입되는 것은 이번이 처음이다. 세계 최대 스포츠 이벤트의 마지막 무대에 BTS가 이름을 올린 것은 K팝의 글로벌 위상을 단적으로 보여준다. BTS와 월드컵의 인연은 이번이 처음이 아니다. 멤버 정국은 2022 카타르 월드컵 개막식에서 공식 사운드트랙 ‘드리머스’를 부르며 세계적 반향을 일으켰다. 4년 뒤에는 팀 전체가 결승전 하프타임쇼 무대에 서게 되면서 K팝과 월드컵의 접점은 한층 넓어졌다. 전문가들은 월드컵이 K팝을 선택한 배경에 젊은 세대와 소셜미디어 확산력이 있다고 본다. 김헌식 문화평론가는 “K팝은 전 세계 젊은 세대를 대표하는 장르로 강력한 코어 팬덤과 소셜미디어 확산성을 지니고 있다”며 “월드컵이 젊은 층과 여성 관객을 더 넓게 끌어들이는 데 K팝의 효과가 클 것”이라고 분석했다. 국내 연예계의 응원 열기도 함께 커지고 있다. 한국 대표팀은 조별리그 1차전에서 체코에 2대1 역전승을 거두며 산뜻하게 출발했다. 황인범의 동점골과 오현규의 결승골이 터지자 온라인과 거리응원 현장 모두 뜨겁게 달아올랐다. 동방신기 최강창민은 월드컵 관련 프리쇼와 콘텐츠에 출연해 축구 팬다운 해설과 응원을 전했다. 하이라이트 윤두준은 공식 유튜브 채널에서 체코전 실시간 입중계를 진행하며 대표팀 승리에 눈물을 보이기도 했다. 가수 김흥국은 멕시코 현지 원정 응원에 나서며 오랜 ‘축구 사랑’을 이어갔다. 광화문광장 거리응원 무대에는 그룹 코르티스가 올랐다. 코르티스는 붉은악마와 함께 시민 응원 열기를 끌어올렸고 ‘레드레드’와 ‘고!’ 등 공연을 통해 월드컵 응원의 현장감을 더했다. 경기장이 북중미에 있어도 한국의 응원 문화는 서울 한복판에서 다시 살아났다. 이번 월드컵은 K-컬처가 세계 무대에서 어떤 위치에 올라섰는지를 보여주는 장면이다. 과거 K팝은 월드컵 주변부의 축하 공연에 가까웠지만 이제는 개막식 주제가와 공식 사운드트랙, 결승전 하프타임쇼를 잇는 핵심 콘텐츠가 됐다. 축구 팬과 음악 팬, 온라인 팬덤이 한 공간으로 모이는 흐름 속에서 K팝은 가장 강력한 연결 장치가 되고 있다. 한국 대표팀의 승리는 경기장에서 나왔고 K-컬처의 존재감은 무대와 온라인에서 동시에 증명되고 있다. 월드컵은 공 하나로 세계가 만나는 축제지만 그 축제를 기억하게 만드는 것은 음악과 이미지, 팬덤의 힘이다. 2026년 월드컵은 한국 축구의 도전과 함께 K팝이 세계 대중문화의 중심부에 들어섰음을 확인시키는 장면으로 남을 가능성이 크다.2026-06-13 13:12:10
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LCK, 한화생명 10연승 질주…상위권 '1강 3중' 구도 굳어졌다 [경제일보] 한화생명e스포츠가 10연승을 달리며 2026 LCK 정규 시즌 단독 선두를 지켰다. 중상위권에서는 젠지 KT 롤스터 T1이 추격 구도를 형성했고 한진 브리온은 4연승으로 LCK MSI 대표 선발전 진출권 경쟁에 뛰어들었다. ‘리그 오브 레전드’ e스포츠 한국 프로 리그 LCK를 주최하는 라이엇 게임즈는 지난 6일부터 10일까지 서울 종로구 치지직 롤파크 LCK 아레나와 베트남 하노이 전시센터에서 2026 LCK 정규 시즌 6주 차가 진행됐다고 밝혔다. 6주 차 종료 기준 한화생명e스포츠는 11승1패로 단독 1위를 유지했다. 해외 일정이 포함된 ‘키움 DRX 홈프론트’에서도 흔들림 없는 경기력을 보이며 2위권과의 격차를 두 경기 차로 벌렸다. 젠지와 KT 롤스터는 나란히 9승3패를 기록했다. 세트 득실에 따라 젠지가 2위 KT 롤스터가 3위에 올랐다. T1은 6주 차에 DN 수퍼스와 디플러스 기아를 모두 잡고 8승4패를 기록하며 단독 4위로 올라섰다. 이로써 한화생명e스포츠를 중심으로 젠지 KT 롤스터 T1이 뒤쫓는 ‘1강 3중’ 구도가 뚜렷해졌다. 반면 디플러스 기아는 2라운드 들어 주춤했다. 1라운드에서 젠지와 T1을 모두 꺾으며 상위권 도약 가능성을 보였지만 6주 차를 2연패로 마치며 6승6패에 머물렀다. T1과의 격차도 두 경기로 벌어졌다. 한진 브리온의 반등도 6주 차의 주요 장면이었다. 시즌 초반 6연패로 최하위권에 처졌던 한진 브리온은 지난주 KT 롤스터를 잡은 데 이어 BNK 피어엑스와 농심 레드포스를 연달아 꺾고 4연승을 완성했다. 한진 브리온이 LCK 정규 시즌에서 4연승을 거둔 것은 2022 LCK 스프링 이후 4년 만이다. 연승의 중심에는 바텀 라이너 ‘테디’ 박진성이 있었다. 박진성은 DN 수퍼스 KT 롤스터 농심 레드포스전에서 팀 승리를 이끌며 세 경기 모두 POM에 선정됐다. 베테랑의 안정적인 후반 캐리력이 한진 브리온의 순위 반등을 이끄는 동력이 됐다. 한진 브리온은 이번 4연승으로 6위에 올랐다. LCK 정규 시즌 1~2라운드 상위6개 팀이 LCK MSI 대표 선발전에 진출하는 만큼 한진 브리온은 선발전 진출을 가시권에 둔 팀으로 올라섰다. 초반 부진을 끊고 중위권 경쟁에 복귀했다는 점에서 남은 일정의 변수로 부상했다. 베트남 하노이에서 열린 ‘키움 DRX 홈프론트’도 주목을 받았다. LCK 사상 처음으로 해외에서 진행된 팀 주관 로드쇼다. 1만2000여석 규모의 하노이 전시센터에는 사흘 동안 현지 팬들의 발길이 이어졌다. 키움 DRX는 젠지와 한화생명e스포츠에 패했지만 단독 1위 한화생명e스포츠를 상대로 한 세트를 따내며 저력을 보였다. 베트남 출신 바텀 라이너 ‘레이지필’ 쩐바오민은 현지 팬들의 응원 속에서 경기를 치렀다. 이번 6주 차는 LCK 상위권 경쟁의 윤곽을 드러낸 분기점이었다. 한화생명e스포츠는 독주 체제를 굳혔고 젠지 KT 롤스터 T1은 추격 그룹을 형성했다. 디플러스 기아의 하락과 한진 브리온의 상승은 MSI 대표 선발전 진출권 경쟁을 더 복잡하게 만들었다. 하노이 로드쇼의 흥행은 LCK의 해외 확장 가능성도 보여줬다. 베트남은 LCK 팬덤이 두터운 지역으로 꼽힌다. 팀 단위 해외 로드쇼가 경기와 팬 이벤트를 결합한 모델로 안착할 경우 LCK의 글로벌 팬 접점을 넓히는 새로운 방식이 될 수 있다. ‘레이지필’ 쩐바오민은 “선수에게 가장 중요한 건 승리지만 승패를 떠나 베트남 팬들의 응원을 마주할 수 있어서 기뻤다”며 “키움 DRX 팬뿐만 아니라 멀리 베트남까지 찾아온 젠지와 한화생명e스포츠 팬들에게도 감사하다”고 말했다. 이정훈 LCK 사무총장은 “현장의 베트남 LCK 팬들이 보내준 압도적인 에너지는 LCK가 가진 글로벌 경쟁력을 다시 한번 확신하게 만든 계기가 됐다”며 “첫 해외 팀 로드쇼가 성공적인 결실을 맺을 수 있도록 뜨겁게 호응해 준 베트남 팬들에게 깊이 감사드린다”고 밝혔다.2026-05-11 18:05:30
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LCK 하노이 진출, 베트남에서 열린다…키움 DRX 반등 드라마 쓸까 [경제일보] LCK가 사상 처음으로 국내를 벗어나 베트남에서 정규 시즌 경기를 치른다. 키움 DRX가 하노이에서 홈프론트를 열고 젠지와 한화생명e스포츠를 차례로 상대한다. 라이엇 게임즈는 6일부터 10일까지 서울 종로구 치지직 롤파크 LCK 아레나와 베트남 하노이 전시센터에서 2026 LCK 정규 시즌 6주차 경기를 진행한다고 밝혔다. 이번 일정에는 LCK 최초의 해외 팀 로드쇼인 ‘2026 키움 DRX 홈프론트’가 포함됐다. 키움 DRX는 5월8일부터 10일까지 베트남 하노이 전시센터에서 홈프론트를 개최한다. 8일에는 젠지 10일에는 한화생명e스포츠와 맞붙는다. 9일에는 음악 공연과 팬 체험 프로그램이 결합된 팬 페스타도 열린다. LCK 팀이 해외에서 로드쇼를 개최하고 정규 시즌 공식 경기를 치르는 것은 이번이 처음이다. 키움 DRX는 최근 반등의 계기를 마련했다. 지난 2일 농심 레드포스를 2대0으로 꺾으며 5연패를 끊었다. 미드 라이너 ‘유칼’ 손우현은 두 세트 합산 21킬을 기록하며 정규 시즌 첫 POM에 선정됐다. 하노이 현지 팬들의 응원이 상위권 팀을 상대하는 키움 DRX의 경기력에 어떤 영향을 줄지가 주요 관전 포인트다. 6주차 또 다른 핵심 경기는 T1과 디플러스 기아의 맞대결이다. 두 팀은 개막 이후 5주 동안 같은 승수를 유지해왔다. 현재 나란히 6승4패를 기록 중인 만큼 이번 맞대결은 상위권 진입 경쟁의 분수령이 될 가능성이 크다. 디플러스 기아는 올해 T1을 상대로 강한 흐름을 보였다. LCK컵 플레이오프에서 리버스 스윕으로 T1의 홍콩행을 막았고 정규 시즌 1라운드에서도 2대1로 승리했다. 디플러스 기아는 7일 KT 롤스터 10일 T1을 차례로 상대한다. 두 경기 결과에 따라 3위권 재진입 가능성이 갈릴 전망이다. KT 롤스터의 반등 여부도 주목된다. KT는 개막 후 8연승을 달렸지만 한화생명e스포츠와 한진 브리온에 연패하며 5주차를 0승2패로 마쳤다. 6주차에는 디플러스 기아와 BNK 피어엑스를 상대한다. 1위 탈환을 노리는 KT로서는 흔들린 흐름을 회복해야 하는 일정이다. 미드 라이너 맞대결도 관심사다. KT의 ‘비디디’ 곽보성은 디플러스 기아전에서 LCK 통산 700전을 달성한 ‘쇼메이커’ 허수와 맞붙는다. 9일 새터데이 쇼다운에서는 2022년 KT에서 신인상을 받았던 BNK 피어엑스의 ‘빅라’ 이대광이 친정팀을 상대한다. 업계에서는 이번 하노이 로드쇼를 LCK 글로벌화의 실질적 분기점으로 본다. LCK는 이미 해외 팬덤을 확보한 리그지만 정규 시즌 경기를 해외에서 여는 것은 다른 차원의 실험이다. 흥행과 운영 안정성이 확인될 경우 향후 동남아시아를 비롯한 해외 시장에서 추가 로드쇼와 정규 시즌 이벤트가 확대될 가능성이 있다. 향후 관건은 경기력과 현지 반응이다. 키움 DRX가 하노이에서 반등 흐름을 이어간다면 팀 브랜드와 LCK 해외 확장 효과를 동시에 얻을 수 있다. 반대로 상위권 팀과의 전력 차가 크게 드러날 경우 행사 흥행과 경기 경쟁력 사이의 균형이 과제로 남을 수 있다. T1 디플러스 기아 KT 롤스터의 순위 경쟁까지 맞물리며 6주차는 정규 시즌 중반 판도를 가르는 핵심 일정이 될 전망이다.2026-05-06 18:19:43
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에어프레미아, 연료 효율화로 11.7억원 절감…"年 23억원 이상 목표" [경제일보] 에어프레미아가 데이터 기반 연료 관리 시스템을 통해 연간 11억7000만원의 연료비를 절감했다. 올해부터는 연간 약 23억원 수준의 유류비 절감을 목표로 한다. 6일 에어프레미아에 따르면 회사는 지난해부터 글로벌 항공 솔루션 기업인 GE 에어로스페이스의 ‘퓨얼 인사이트’와 ‘플라이트 펄스’를 도입해 운항 전반에 적용했다. 해당 시스템은 항공기에서 생성되는 디지털 운항 데이터를 기반으로 연료 사용 효율을 분석하고, 조종사가 개인별 운항 데이터를 실시간으로 확인할 수 있도록 지원한다. 에어프레미아는 △이륙 후 최적 고도 신속 도달 △지상 이동 시 단일 엔진 사용 △착륙 시 플랩 설정 조정 등도 시행했다. 불필요하게 소모되는 연료를 줄임으로써 도입 첫해인 지난해에만 11억7000만원의 비용 개선 효과를 확인했다. 올해부터는 연료 정밀 예측 모델과 탑재 중량 관리 고도화 등을 통해 연간 약 23억원 수준의 유류비 절감을 목표로 한다. 에어프레미아가 운영 중인 보잉 787-9 드림라이너는 탄소복합소재가 적용된 경량화 기체로, 동급 대비 약 20% 적은 연료를 사용한다. 에어프레미아 관계자는 “연료 효율화는 업계 전반에 비용 압박이 커진 상황 속 고객 가격 부담을 최소화하기 위한 핵심 전략”이라며 “데이터 기반 운항 최적화를 통해 비용을 낮추고 이를 바탕으로 경쟁력 있는 운임을 유지해 나가겠다”고 했다.2026-05-06 10:54:09
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한화생명e스포츠 KT 꺾고 단독1위…LCK 5주차 판도 변화 [경제일보] 한화생명e스포츠가 KT 롤스터의 무패 행진을 끊고 단독1위에 올라섰다. 8연승을 이어가며 LCK 상위권 판도를 뒤흔들었다. 라이엇 게임즈는 지난달 29일부터 5월3일까지 서울 종로 LCK 아레나에서 2026 LCK 정규 시즌 5주차 경기가 진행됐다고 밝혔다. 1라운드 종료 이후 2라운드에 돌입한 시점에서 순위 경쟁 구도가 급변했다. 한화생명e스포츠는 5주차에서 KT 롤스터와 T1을 연이어 꺾으며 상승세를 이어갔다. 특히 KT 롤스터전에서는 탑 라이너 ‘제우스’ 최우제가 라인전에서 압도적인 격차를 벌리며 승기를 잡았다. T1전에서는 쿼드라킬을 기록하며 결정적 역할을 했다. 정글러 ‘카나비’ 서진혁의 경기 운영도 돋보였다. 적극적인 라인 개입과 교전 설계로 팀의 주도권을 확보했다. 두 선수는 각각 경기에서 POM에 선정되며 팀 상승세를 이끌었다. 한화생명e스포츠는 9승을 선점하며 단독1위에 올랐다. 같은 기간 한진 브리온이 KT 롤스터를 잡아내면서 순위 경쟁은 더욱 요동쳤다. 한진 브리온은 3일 KT 롤스터를 세트 스코어2대0으로 완파했다. 하위권 팀이 선두를 꺾는 이변을 만들며 ‘킹슬레이어’ 면모를 다시 입증했다. 바텀 라이너 ‘테디’ 박진성은 글로벌 궁극기를 활용한 운영으로 두 세트 모두 영향력을 발휘했다. 이 패배로 KT 롤스터는 8승2패로 2위로 내려앉았다. 개막 이후 이어온 무패 행진도 동시에 종료됐다. 한화생명e스포츠 KT 롤스터 젠지로 이어지는 새로운 3강 구도가 형성됐다. 젠지는 디플러스 기아를 상대로 복수에 성공하며 단독3위로 올라섰다. 세트 스코어2대1 승리로 4연승을 기록했다. 미드 라이너 ‘쵸비’ 정지훈은 안정적인 경기력으로 승리를 이끌며 POM에 선정됐다. 젠지는 7승3패를 기록했다. 라이엇 게임즈 관계자는 “정규 시즌 중반에 접어들며 팀 간 전력 차가 줄어들고 있다”며 “앞으로도 예측하기 어려운 경기 흐름이 이어질 것”이라고 밝혔다.2026-05-04 18:32:01
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에어프레미아, 국제선 300만명 돌파…미주 72% 장거리 전략 고착 [경제일보] 에어프레미아가 장거리 노선 중심의 운항 전략을 기반으로 국제선 수송 실적을 확대하고 있다. 10일 항공업계에 따르면 에어프레미아는 지난 8일 기준 국제선 누적 탑승객 300만명을 기록했다. 2022년 7월 첫 국제선 취항 이후 약 3년 9개월 만이다. 같은 기간 총 운항 횟수는 1만1458회로 집계됐다. 누적 비행거리는 약 6274만km로, 지구를 약 1560바퀴 도는 수준에 해당한다. 운항 거리 기준에서도 장거리 중심 구조가 반영됐다. 미주 노선 비중은 전체 운항거리의 72.3%로 집계됐다. 약 4540만km가 로스앤젤레스, 뉴욕, 샌프란시스코, 호놀룰루 등 미주 노선에서 발생했다. 평균 비행거리는 5475km 수준으로 나타났다. 취항 초기부터 유지해온 장거리 중심 운항 기조가 이어지고 있다. 국내 저비용항공사(LCC)가 동남아·일본 등 중단거리 노선 위주로 확장한 것과 대비되는 모습이다. 현재 에어프레미아는 미주 4개 노선과 아시아 4개 노선을 포함해 총 8개 국제선을 운항하고 있다. 오는 24일 워싱턴 D.C. 노선이 추가되면 네트워크는 9개로 확대된다. 장거리 노선을 중심으로 하되 일부 중단거리 노선으로 수요 변동에 대응하는 구조다. 기재는 보잉 787-9 드림라이너 단일 기종으로 운영하고 있다. 장거리 운항에 최적화된 기재를 활용해 연료 효율성과 운영 안정성을 고려한 운용 방식이다. 단일 기종 운영은 정비와 승무원 운용 측면에서도 비용 구조에 영향을 미친다. 장거리 노선 비중 확대는 수익 구조에도 영향을 준다. 장거리 노선은 좌석당 운임이 높고 프리미엄 수요 확보가 가능한 구조다. 반면 유가와 환율, 보험료 등 외부 변수에 대한 민감도가 높은 점은 부담 요인으로 작용한다. 최근 유가 상승과 환율 변동이 동시에 나타나며 항공사 전반의 비용 부담이 확대되는 상황이다. 장거리 비중이 높은 항공사는 연료비와 외화 비용 비중이 높아 실적 변동성이 확대될 가능성이 있다. 에어프레미아 관계자는 “현재와 같은 수요 흐름이 이어질 경우 연내 400만명 돌파도 가능할 것으로 기대한다”며 “앞으로도 수익성과 운영 안정성을 기반으로 내실 있는 성장을 이어갈 계획”이라고 말했다.2026-04-10 09:02:46
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배터리 시대 車 무게 줄인다…한화첨단소재 복합소재 시장 공략 [경제일보] 전기차 시장 확대와 함께 차량 경량화 기술 경쟁이 심화되는 가운데 복합소재가 미래 모빌리티 핵심 소재로 부상하고 있다. 글로벌 완성차 업체들이 전동화 전환 과정에서 차량 무게 절감과 안전성 확보를 동시에 요구하면서 복합소재 기술 경쟁도 본격화되는 모습이다. 한화첨단소재는 지난 10일부터 오는 12일까지 프랑스 파리에서 열리는 세계 최대 복합소재 전시회 'JEC WORLD 2026'에 참가해 전기차용 경량 복합소재 솔루션을 공개했다고 11일 밝혔다. JEC WORLD는 전 세계 약 50개국 1350여 기업과 4만5000여 명의 업계 관계자가 참가하는 글로벌 복합소재 산업 전시회다. 항공·자동차·에너지 등 다양한 산업에서 활용되는 복합소재 기술과 시장 트렌드를 확인할 수 있는 대표 행사로 꼽힌다. 최근 자동차 산업에서는 전기차 확산과 함께 차량 경량화 기술의 중요성이 더욱 커지고 있다. 배터리 탑재로 차량 중량이 증가하는 전기차 특성상 차체와 부품 무게를 줄이는 기술이 주행거리와 에너지 효율을 좌우하는 핵심 요소로 떠오르고 있기 때문이다. 특히 기존 금속 소재를 대체할 수 있는 복합소재는 높은 강도와 내구성을 유지하면서도 무게를 줄일 수 있어 차세대 모빌리티 소재로 주목받고 있다. 글로벌 완성차 업체들이 탄소섬유·유리섬유 기반 복합소재 적용을 확대하는 것도 이러한 흐름과 맞닿아 있다. 한화첨단소재는 이번 전시에서 차량 경량화와 안전성을 동시에 확보할 수 있는 다양한 복합소재 부품을 선보였다. 대표 전시품인 경량 시트 쿠션 프레임은 복합소재 설계와 공정 기술을 기반으로 기존 금속 소재 대비 무게를 줄이면서도 강도와 강성을 유지할 수 있도록 설계됐다. 이 제품은 구조 최적화 설계를 통해 부품 두께와 중량을 줄이면서도 충돌 안전성과 승객 보호 성능을 확보한 것이 특징이다. 차량 무게 감소는 연비와 전기차 주행거리 개선으로 이어질 수 있다는 점에서 완성차 업체들의 관심이 높은 분야로 평가된다. 이와 함께 전기차 전용 프렁크와 전기 트럭용 복합소재 베드 등 실제 양산 차량에 적용된 부품들도 함께 전시했다. 복합소재 특유의 자유로운 성형성과 내충격성, 내식성 등을 활용해 적재 공간 활용성과 차량 내구성을 동시에 개선할 수 있다는 점이 특징이다. 전기차 배터리 안전을 위한 복합소재 솔루션도 공개됐다. 한화첨단소재는 배터리 하부 구조와 상부 케이스를 일체형 구조로 설계해 부품 수를 줄이면서 약 20% 수준의 경량화를 구현했다고 설명했다. 또한 배터리 화재 발생 시 열폭주 확산을 늦출 수 있는 소재 기술과 전자파 차폐 기능을 적용해 전기차 안전성을 강화하는 데 초점을 맞췄다. 전기차 배터리 안전 문제가 글로벌 자동차 산업의 주요 이슈로 떠오르면서 관련 소재 기술의 중요성도 커지고 있는 상황이다. 이 밖에도 헤드라이너, 언더커버, 러기지 보드 등 차량 내외장 부품에 적용 가능한 복합소재 제품을 함께 선보이며 다양한 모빌리티 부품 솔루션을 제시했다. 업계에서는 향후 자동차 산업에서 복합소재 활용 범위가 더욱 확대될 것으로 보고 있다. 전동화와 탄소 규제 강화로 차량 경량화 필요성이 커지면서 기존 금속 소재 중심의 자동차 구조가 점차 복합소재 기반으로 변화할 가능성이 높다는 분석이다. 특히 전기차와 수소차 등 차세대 모빌리티 시장이 성장하면서 복합소재 기술 경쟁도 더욱 치열해질 전망이다. 차량 효율과 안전성을 동시에 개선할 수 있는 소재 기술이 완성차 업체들의 핵심 경쟁력 요소로 자리 잡고 있기 때문이다. 자동차 산업이 전동화 중심으로 재편되는 가운데 복합소재 기술을 기반으로 한 모빌리티 부품 시장 역시 빠르게 확대될 것으로 예상된다. 업계에서는 경량화와 안전성을 동시에 확보할 수 있는 소재 기술이 향후 미래 모빌리티 경쟁력을 좌우하는 핵심 변수로 부상할 것으로 보고 있다.2026-03-11 14:45:24
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페이커·도란 빛난 T1 vs 조직력 무너진 한화생명... 1주 차 희비 교차 [이코노믹데일리] '2026 LCK컵' 개막 1주 차부터 T1과 한화생명e스포츠의 희비가 극명하게 엇갈렸다. 바텀 라이너 교체라는 공통된 변수를 안고 출발했지만 T1은 2연승을 질주하며 선두권에 안착한 반면 한화생명은 2연패의 늪에 빠졌다. 19일 라이엇게임즈에 따르면 지난 14일부터 18일까지 서울 종로구 롤파크에서 열린 LCK컵 1주 차 경기에서 T1은 한화생명과 DRX를 연달아 꺾으며 기분 좋은 출발을 알렸다. 특히 16일 맞대결에서 T1은 '도란' 최현준과 '페이커' 이상혁의 맹활약을 앞세워 2대 1 역전승을 거뒀다. 새롭게 합류한 '페이즈' 김수환 역시 빠르게 팀에 녹아들며 안정적인 경기력을 선보였다. 반면 '구마유시' 이민형을 영입하며 기대를 모았던 한화생명은 T1전 패배에 이어 18일 농심 레드포스전에서도 0대 2로 완패했다. 윤성영 감독은 "다섯 명이 한 팀처럼 움직이지 않는다"며 조직력 문제를 시인했다. 초반 우위를 점하고도 중반 이후 운영 싸움에서 무너지는 패턴이 반복된 점이 뼈아팠다. 그룹 대항전 구도는 팽팽하다. 바론 그룹은 젠지와 T1이 나란히 2승을 챙기며 선두를 달리고 있고 장로 그룹에서는 디플러스 기아와 BNK 피어엑스가 2연승으로 깜짝 활약을 펼쳤다. 양 그룹 간 전적은 5승 5패로 동률을 이루며 2주 차와 3주 차 '슈퍼 위크'에서의 치열한 접전을 예고했다. 이번 대회에 시범 도입된 '코치 보이스'와 '첫 번째 선택권' 제도도 관전 포인트다. KT 롤스터의 '비디디' 곽보성은 "생각보다 많은 도움을 받았다"며 긍정적인 반응을 보인 반면 한화생명 윤성영 감독은 "선수들의 집중력이 흐트러질 수 있다"며 우려를 표하기도 했다. 밴픽 전략의 다양성을 더한 '첫 번째 선택권' 역시 레드 진영 선픽 등 새로운 양상을 만들어내며 경기의 변수로 작용하고 있다.2026-01-19 15:24:31
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카카오엔터 인기 IP '도굴왕', 7월 한·일 애니메이션 방영 예정 [이코노믹데일리] 카카오엔터테인먼트(공동 대표 권기수·장윤중)는 자사의 대표 인기 IP '도굴왕'이 유수의 한국 제작사와 일본 성우진이 참여한 애니메이션으로 공개된다고 19일 밝혔다. 이번 애니메이션은 카카오페이지 밀리언페이지 IP '도굴왕'을 원작으로 현재 제작 중이며, 오는 7월 일본 후지TV와 간사이TV 등 주요 방송사를 통해 방영될 예정이다. 한국에서는 애니플러스, 글로벌에서는 주요 스트리밍 플랫폼을 통해 동시 공개된다. 지난 16일 오픈한 애니메이션 '도굴왕' 일본 공식 홈페이지를 통해 PV 영상도 처음 공개됐다. 한국 버전 PV는 애니플러스 공식 유튜브 채널과 제작사 레드아이스 스튜디오 공식 유튜브 채널에서 확인할 수 있다. '도굴왕'은 웹소설과 웹툰 모두 밀리언페이지에 오른 카카오페이지 대표 인기작이다. 밀리언페이지는 누적 열람자 100만명 이상 또는 누적 매출 100만 달러를 기록한 작품에 부여되는 카카오페이지 자체 브랜드다. 웹툰 '도굴왕'은 현재 국내외 누적 조회 수 5억 회 이상을 기록 중이다. 세계 곳곳에 의문의 무덤이 등장하고 무덤 속 유물을 통해 특별한 능력을 얻은 사람들이 나타난다는 설정 속에서 회귀한 주인공 '서주헌'이 진귀한 유물을 도굴하며 영웅으로 성장하는 과정을 박진감 있는 전개와 액션으로 풀어낸 작품이다. 애니메이션 제작에는 한국과 일본의 주요 제작진이 참여한다. 제작은 '마당을 나온 암탉', '신비아파트' 시리즈 등으로 알려진 한국 애니메이션 제작사 '스튜디오 이크'가 맡는다. 이번 애니메이션의 성우진은 주인공 서주헌 역은 '진격의 거인' 라이너 브라운, '귀멸의 칼날' 카이가쿠 등을 연기한 호소야 요시마사가 맡는다. 히로인 아이린 홀튼 역은 '귀멸의 칼날' 코쵸우 시노부, '스파이 패밀리' 요르 포저로 잘 알려진 하야미 사오리가 연기한다. 악역 권태준 역은 '주술회전' 료멘 스쿠나, '블랙 클로버' 야미 스케히로 등을 맡았던 스와베 쥰이치가 담당한다. 또한 가수 QWER이 애니메이션 도굴왕 공식 OST 오프닝곡 '쇼 다운'을 맡았다. 해당 곡의 일부는 지난 16일 공개된 일본 PV를 통해 선공개됐으며 추후 정식 발매될 예정이다. QWER은 "저희에게 있어 첫 공식 OST인 만큼 멤버 전원이 세세한 부분까지 신경 쓰며 소중하게 준비했다"며 "'도굴왕'은 예전부터 정말 좋아하는 작품이기도 해서 시종일관 즐겁게 제작에 임할 수 있었고 주인공의 성격이나 이야기를 알고 계신 분이라면 노래와 가사를 더욱 흥미롭게 느끼실 수 있을 것"이라고 말했다.2026-01-19 09:47:45
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