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고물가 장기화에 '초저가 경쟁' 격화…대형마트 가격 전쟁 [경제일보] 고물가 기조가 장기화되면서 유통업계 전반에 ‘초저가 경쟁’이 확산되고 있다. 식품과 생활용품을 중심으로 가격을 극단적으로 낮춘 상품들이 잇따라 출시되며 소비자 발길을 끌고 있다. 대형마트들은 10원 단위까지 가격을 낮춘 상품을 전면에 내세우며 집객 효과를 극대화하는 모습이다. 16일 업계에 따르면 5월 소비자물가지수는 119.92로 전년 동월 대비 3.1% 상승했다. 소비자 체감도가 높은 생활물가지수는 3.3% 오르며 상승폭이 더 컸다. 식품 물가 역시 2.1% 상승하는 등 장바구니 부담이 이어지고 있다. 이 같은 환경 속에서 ‘가성비 소비’는 선택이 아닌 필수가 됐다. 실제로 초저가 상품 수요는 매출로도 확인된다. 롯데마트의 1000원 이하 자체브랜드(PB) 상품 매출은 올해 들어 6월 초까지 전년 동기 대비 18.3% 증가했다. 롯데마트는 이러한 흐름에 맞춰 1000원 이하 PB 상품군을 빠르게 확대하고 있다. 관련 상품 수는 지난해 45개에서 현재 약 90개 수준으로 늘었으며품목도 식재료 중심에서 생활용품까지 넓어졌다. 최근 선보인 숙주나물과 순두부는 각각 980원, 690원에 판매되며 대표적인 초저가 상품으로 자리잡았다. 가격 전략도 더욱 세밀해지고 있다. 1000원을 넘는 상품 역시 3990원, 4990원 등 ‘심리적 저항선’을 고려한 가격으로 책정된다. 일부 상품은 10원 단위까지 가격을 조정해 소비자 체감 가격을 낮추는 방식도 활용되고 있다. 다른 대형마트들도 비슷한 전략을 강화하고 있다. 이마트는 행사 기간 동안 대표 먹거리 상품을 절반 수준 가격에 판매하며 고객 유입을 확대하고 있다. 홈플러스 역시 자체브랜드 상품군을 확대하고 할인 행사를 병행하며 가격 경쟁력 확보에 나섰다. 초저가 PB 브랜드 확대도 눈에 띄는 흐름이다. 이마트는 초저가 브랜드를 통해 식재료뿐 아니라 생활·가전 영역까지 상품군을 확장하고 있으며 판매량 역시 빠르게 증가하는 추세다. 홈플러스도 냉면, 음료 등 다양한 PB 상품을 저가에 출시하며 소비자 선택지를 넓히고 있다. 업계에서는 이러한 현상을 단순한 가격 경쟁을 넘어 구조적 변화로 보고 있다. 고물가 환경이 장기화되면서 소비자들의 가격 민감도가 크게 높아졌고 이에 따라 ‘필수 소비’ 영역에서도 가격 비교가 일상화됐다는 분석이다. 특히 대형마트 입장에서는 초저가 상품이 단순한 판매 품목을 넘어 ‘미끼 상품’ 역할을 한다는 점도 중요하다. 낮은 가격으로 매장 방문을 유도한 뒤 추가 구매로 이어지도록 하는 전략이다. 실제로 초저가 상품 구매 고객의 상당수가 다른 상품을 함께 구매하는 경향을 보이고 있다는 분석도 나온다. 유통업계 관계자는 “가격 경쟁력은 현재 오프라인 유통 채널에서 가장 강력한 집객 수단”이라며 “초저가 상품은 고객 유입뿐 아니라 전체 매출 확대에도 영향을 미치고 있어 관련 전략을 지속 강화하는 추세”라고 말했다.2026-06-16 16:54:51
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'평냉 회동' 젠슨 황·정의선, 현대차 사옥서 만난다 [경제일보] 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)와 정의선 현대자동차그룹 회장이 연이틀 회동하며 미래 모빌리티 협력 방안을 점검한다. 8일 업계에 따르면 황 CEO는 이날 서울 서초구 양재동 현대차그룹 본사를 방문해 정 회장과 면담할 예정이다. 양측은 현대차그룹이 추진 중인 차세대 SDV 플랫폼 개발과 미국 자율주행 합작법인 모셔널의 로보택시 사업, 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 로봇 사업 등을 중심으로 협력 현황을 점검할 것으로 알려졌다. 엔비디아의 AI 반도체와 소프트웨어 플랫폼, 로봇 학습 기술을 현대차그룹의 미래 모빌리티 사업에 적용하는 방안도 논의 대상에 포함될 가능성이 거론된다. 최근 글로벌 자동차 산업 경쟁 축이 전동화에서 AI와 소프트웨어 경쟁으로 이동하면서 현대차그룹과 엔비디아 간 협력 범위가 확대될 가능성에 관심이 쏠리고 있다. 엔비디아의 AI 반도체와 소프트웨어 플랫폼, 로봇 학습 기술이 현대차그룹의 미래 모빌리티 전략과 접점을 넓혀가고 있다는 평가가 나온다. 이번 만남은 전날 이뤄진 비공개 오찬 회동에 이은 후속 일정이다. 황 CEO와 정 회장은 지난 7일 서울 중구 우래옥에서 약 1시간 동안 식사를 함께했다. 우래옥은 평양냉면으로 유명한 식당으로 재계에서는 이번 만남을 두고 이른바 ‘평냉 회동’으로 부르고 있다. 황 CEO는 이번 방한 기간 국내 주요 기업 총수들과 잇달아 만남을 이어가고 있다. 지난 5일 서울 홍대 인근 식당에서 열린 이른바 ‘삼소(삼겹살·소주) 회동’에는 참석했지만 정 회장은 함께하지 않았다. 이후 양측이 별도 일정을 조율해 우래옥 회동과 양재동 면담을 진행한 것으로 알려졌다. 현대차그룹과 엔비디아는 최근 자율주행과 AI, 로보틱스를 중심으로 협력 관계를 확대하고 있다. 현대차그룹은 올해 3월 자체 SDV 역량과 엔비디아의 자율주행 기술을 결합해 차세대 자율주행 솔루션 공동 개발에 착수한다고 발표했다. 차량 전자·소프트웨어 아키텍처와 AI 컴퓨팅 역량을 결합해 미래 모빌리티 경쟁력을 강화하겠다는 구상이다. 양사는 엔비디아의 자율주행 플랫폼인 ‘엔비디아 드라이브 하이페리온’을 기반으로 레벨2부터 레벨4까지 확장 가능한 통합 아키텍처 구축도 추진하고 있다. 현대차·기아는 엔비디아가 보유한 자율주행 기술을 일부 차종에 적용하는 방안도 검토 중인 것으로 알려졌다. 중장기적으로는 미국 자율주행 합작법인 모셔널을 중심으로 로보택시 사업 확대도 추진하고 있다. 엔비디아의 AI 반도체와 소프트웨어 기술이 모셔널의 차세대 자율주행 시스템 개발 과정에서 활용될 가능성에 주목하고 있다. 로보틱스 분야도 주요 협력 분야로 꼽힌다. 현대차그룹은 보스턴다이내믹스를 통해 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’ 상용화를 추진하고 있으며 제조와 물류 현장 적용 범위를 확대하고 있다. 엔비디아는 로봇 AI 학습 플랫폼과 디지털 트윈, 시뮬레이션 기술을 보유하고 있다. 업계에서는 양사가 휴머노이드 로봇 개발과 피지컬 AI 분야에서도 협력 범위를 넓혀갈 가능성이 있는 것으로 보고 있다. 현대차그룹은 미래 모빌리티 전환에 필요한 인재 확보에도 속도를 내고 있다. 현대자동차는 하반기 모빌리티 기술인력 채용을 통해 국내 생산공장 완성차 제조·조립 인력과 연구개발(R&D) 기술 인재를 선발할 예정이다.2026-06-08 09:32:46
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