2026.07.15 수요일
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젠슨 황, 홍대서 '삼소 회동'…AI 동맹도 K푸드 특수도 띄웠다 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 홍대 앞에서 국내 주요 기업 총수들과 ‘삼소 회동’을 갖고 한국식 불금을 즐겼다. 삼겹살과 소맥, 2차 치킨으로 이어진 친근한 장면 뒤에는 고대역폭메모리(HBM), 피지컬 AI, 클라우드로 이어지는 한국 기업과 엔비디아의 협력 구도가 자리하고 있다. 황 CEO는 5일 오후 서울 마포구 홍대입구역 인근 삼겹살집 ‘형님저요’에서 최태원 SK그룹 회장, 구광모 LG그룹 회장, 이해진 네이버 이사회 의장과 만찬을 했다. 트레이드마크인 검은 가죽 재킷 차림으로 등장한 황 CEO는 시민들의 환호 속에 입장했고, 참석자들과 삼겹살과 소주, 맥주를 곁들여 식사를 이어갔다. 현장 분위기는 격식보다 친목에 가까웠다. 황 CEO는 삼겹살 깻잎쌈과 고추를 맛보고, 소맥을 마시며 “Go 코리아, Go SK, Go LG, Go 네이버”라고 건배사를 한 것으로 전해졌다. 식사 뒤에는 시민들과 사진을 찍고 사인을 해주며 한국식 거리 소통도 이어갔다. 이날 회동은 단순한 화제성 행사에 그치지 않는다. SK그룹은 SK하이닉스를 통해 엔비디아 AI 가속기에 탑재되는 HBM 공급망의 핵심 축이다. LG그룹은 로봇과 스마트팩토리, 냉각·전력 인프라 등 피지컬 AI 적용 분야에서 협력 가능성이 크다. 네이버는 AI 클라우드와 데이터센터, 소버린 AI 영역에서 엔비디아 생태계와 접점을 넓힐 수 있는 파트너다. 황 CEO가 시민들에게 SK하이닉스 HBM을 모티브로 한 과자를 나눠주며 “모두가 HBM칩을 사랑한다”고 외친 장면도 상징적이다. HBM은 AI 반도체 시대 한국 기업의 전략적 위상을 보여주는 대표 품목이다. 엔비디아의 차세대 AI 플랫폼이 커질수록 삼성전자와 SK하이닉스 등 국내 메모리 기업의 역할도 함께 커질 수밖에 없다. 회동은 식품·주류업계에도 즉각적인 파급을 냈다. 현장에는 하이트진로의 테라와 참이슬이 놓였고, 주변에서는 ‘젠슨 황처럼’, ‘엔비디아처럼’ 라벨을 활용한 현장 마케팅도 이어졌다. 황 CEO와 총수들이 시민들에게 HBM칩, 바나나맛우유, 비락식혜 등을 나눠주면서 관련 상품과 홍대 상권도 주목받았다. 지난해 방한 당시 치킨집 회동이 화제가 됐던 것처럼, 이번에는 삼겹살·소맥·치킨 조합이 또 하나의 소비 이슈로 번진 셈이다. 식사 뒤 이해진 의장은 네이버페이로 현장 손님들의 식사비를 결제한 것으로 알려졌다. 황 CEO는 “네이버가 모두를 위해 다 산다”며 박수를 유도했고, 이후 일행은 인근 BBQ 치킨집으로 자리를 옮겨 2차 회동을 이어갔다. 이번 홍대 회동은 한국 AI 산업의 위상을 대중적 장면으로 압축해 보여줬다. 한쪽에는 삼겹살과 소맥, 치킨, 바나나맛우유가 있었고 다른 한쪽에는 HBM, 로봇, 클라우드, 피지컬 AI가 있었다. 한국 기업들이 엔비디아 생태계에서 단순 공급자가 아니라 AI 인프라와 산업 적용을 함께 설계하는 파트너로 자리 잡을 수 있을지가 향후 관전 포인트다.2026-06-05 23:57:45
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젠슨 황 "한국에 4개 사업 선물"…서울 AI센터 설립도 시동 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 한국에 차세대 인공지능(AI) 사업을 본격적으로 가져오겠다고 밝혔다. 서울에 AI 연구센터를 세우는 방안도 구체화하면서 한국이 엔비디아의 AI 반도체·피지컬 AI 생태계에서 핵심 거점으로 부상할지 주목된다. 황 CEO는 5일 서울 마포구 홍대입구 인근 삼겹살집 ‘형님저요’ 앞에서 취재진과 만나 “한국에 큰 선물로 엔비디아의 4개 새로운 사업을 가져왔다”고 말했다. 그는 4개 사업으로 차세대 AI 가속기 ‘베라 루빈’, 베라 중앙처리장치(CPU), AI PC 플랫폼 ‘RTX 스파크’, 피지컬 AI용 엣지 슈퍼컴퓨터 ‘젯슨 토르’를 언급했다. 황 CEO는 “단일 제품에 집중했던 올해와 달리 내년에는 4개의 신제품이 쏟아져 매우 바빠질 것”이라며 “한국은 정말 바빠질 것”이라고 말했다. 이는 엔비디아의 차세대 AI 플랫폼 확대가 한국 반도체와 제조·로봇 생태계에 직접적인 수요로 이어질 수 있다는 의미로 해석된다. 가장 큰 관심은 메모리 반도체다. 베라 루빈 등 엔비디아 차세대 AI 플랫폼에는 고대역폭메모리(HBM)가 핵심 부품으로 들어간다. 삼성전자와 SK하이닉스는 HBM4 공급망에서 엔비디아와의 협력 확대를 노리고 있다. 황 CEO가 한국 기업들의 사업이 “폭발적으로 잘되고 있다”고 평가한 것도 이 같은 공급망 협력 기대와 맞닿아 있다. AI 연구센터 설립도 속도를 내고 있다. 엔비디아는 최근 서울 근무 조건으로 AI 기술센터 소속 피지컬 AI 담당 솔루션 아키텍트 채용 공고를 냈다. 디지털 트윈과 로보틱스 분야 인력이 대상이다. 황 CEO도 “한국 내 AI 연구 엔지니어와 로봇공학 연구를 위한 뛰어난 연구센터를 구축하고 있다”며 “AI 연구원이나 엔지니어를 안다면 일하러 오라고 전해 달라”고 직접 러브콜을 보냈다. 센터 위치에 대해서는 “확실하진 않지만 서울인 것 같다”고 말했다. 최종 부지와 규모는 아직 확정되지 않았지만, 채용이 시작됐다는 점에서 한국 AI기술센터 설립은 실행 단계에 들어간 것으로 볼 수 있다. 이번 행보는 엔비디아와 한국의 협력이 단순 GPU 구매나 부품 공급을 넘어 R&D와 산업 적용으로 확장되고 있음을 보여준다. 지난해 한국 정부와 주요 기업은 엔비디아 GPU 26만장 이상을 확보해 공공 AI 인프라와 삼성·SK·현대차·네이버 등의 민간 AI 프로젝트에 활용하기로 했다. 여기에 AI 연구센터까지 더해지면 한국은 AI 인프라, HBM, 제조 AI, 로봇 실증을 연결하는 거점이 될 수 있다. 기대가 실제 성과로 이어지려면 구체적인 투자와 인재 확보, 산학연 협력 체계가 뒤따라야 한다. 엔비디아의 4개 신사업이 한국 기업의 매출과 기술 협력으로 이어질지, 서울 AI센터가 단순 지원 조직을 넘어 글로벌 R&D 거점으로 자리 잡을지가 앞으로의 핵심 변수다.2026-06-05 22:19:52
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![[현장] 세가, SFCC 시즌2로 한국 공략…한국 레전드 선수·K리그2 등 추가](https://image.ajunews.com//content/image/2026/06/05/20260605171636742907_518_323.png)
[현장] 세가, SFCC 시즌2로 한국 공략…한국 레전드 선수·K리그2 등 추가 세가가 축구 매니지먼트 게임 신작 '세가 풋볼 클럽 챔피언스(SFCC)'의 대규모 업데이트를 진행하며 한국 시장 공략에 나선다. 국내 프로축구 K리그2 라이선스와 한국의 레전드 선수들을 확보하고 모바일과 PC를 아우르는 크로스 플랫폼 전략을 내세우며 축구 게임 이용자 확보에 나서고 있다. 5일 세가는 서울시 강남구 코엑스 스튜디오 159에서 'SFCC 2026 시즌 2 발표회'를 진행하며 게임의 주요 콘텐츠와 서비스 전략을 공개했다. SFCC는 세가의 축구 게임 개발 노하우를 바탕으로 제작된 축구 클럽 경영 시뮬레이션 게임으로, 이용자가 구단주 겸 감독이 되어 팀을 운영하는 것이 특징이다. 지난 1월 출시된 'SFCC 2026'은 실제 선수 육성과 전술 운용, 구단 경영 요소를 결합해 현실적인 축구 클럽 운영 경험을 제공하는 것에 초점을 맞춰 개발됐다. 단순 경기 플레이 중심이 아닌 장기적인 팀 성장과 전략 수립이 핵심 요소다. 세가는 이번 시즌 2.0 업데이트에서 한국 시장 공략을 위해 K리그 2 공식 라이선스를 확보했다고 설명했다. 국내 축구 팬들이 실제 구단과 선수 데이터를 기반으로 게임을 즐길 수 있도록 구성해 현지화 수준을 높인 것이다. 또한 안정환 전 축구 선수와 김남일 전 축구 선수 등 지난 2002년 월드컵에서 활약한 한국의 레전드 선수들을 이번 업데이트에서 추가할 예정이다. 오는 11일부터 열리는 '2026 FIFA 월드컵'에 맞춰 업데이트를 진행해 현장의 열기를 게임까지 이어온다는 구상이다. 히사이 카츠야 세가 SFCC 총괄 프로듀서는 "한국 축구 팬분들께서 평소에 자신이 응원하는 리그를 직접 운영하고 성장시키는 이 게임 본래의 핵심 재미를 제공하는 것이 목표"라며 "한국 축구 팬들에게 높은 인지도를 가진 안정환 선수와 김남일 선수를 중심으로 한국 시장과 팬덤에 접점을 더 강화하고자 한다"고 강조했다. 국내 축구 게임 시장은 모바일 축구 게임과 글로벌 스포츠 게임 시리즈가 경쟁하는 구조다. 이에 세가는 차별화 요소로 축구 매니지먼트 장르의 깊이를 캐주얼 요소와 더했고 실제 리그 기반 콘텐츠를 내세웠다. SFCC는 전 세계 유명 리그와 선수 라이선스도 함께 제공한다. 이용자는 국내 구단뿐 아니라 해외 유명 선수들을 활용해 자신만의 클럽을 육성할 수 있다. 이번 시즌 2 발표에서는 신규 콘텐츠와 서비스 운영 방향도 공개됐다. 클럽의 시즌을 반복하는 이번 게임의 특성을 보강하기 위해 기존의 1.5배 빠르게 시즌을 진행할 수 있는 '고속화 모드'를 추가할 예정이며 시즌 운영 과정을 즐길 수 있도록 게임 전체의 현실감을 보강한 '드라마 이벤트' 등을 추가할 계획이다. 히사이 카츠야 프로듀서는 "게임 전체의 현실감과 전략성 반복 플레이의 만족도를 함께 끌어올리기 위한 변화"라며 "지금까지 플레이를 하시던 유저분들도, 앞으로 플레이를 하실 유저분들도 더욱더 몰입감 있게 할 수 있도록 준비를 했다"고 설명했다. 이번 SFCC 출시는 세가의 한국 시장 재도전으로 풀이된다. 게임 내 다양한 개선 작업과 동시에 K리그 라이선스 확대, 한국어 선수명 표기, 한국 레전드 선수 추가를 통해 현재 약 1%를 차지하는 한국 유저 비중을 한국 시장에 맞는 조정 작업을 통해 증대시킨다는 계획이다. 또한 손흥민 선수가 활동하는 미국과 캐나다를 기반으로 한 메이저 리그 사커(MLS) 등의 라이선스를 추가해 북미 시장을 공략하는 동시에 한국 이용자들을 공략한다. 특히 이용자 의견을 반영한 시스템 개선과 콘텐츠 확장을 통해 장기 서비스 기반을 구축하겠다는 계획이다. 히사이 카츠야 프로듀서는 "이번 대형 업데이트에서는 유저가 더 현실감 있게 더 편리하게 더 깊이 있게 클럽을 운영할 수 있도록 준비했다"며 "앞으로도 한국 유저분들의 피드백이나 의견을 꾸준히 확인해 더욱 서비스를 개선해 나갈 예정"이라고 말했다.2026-06-05 20:00:00
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정치는 AI를 소모하고, 산업은 시간을 다툰다 묘한 장면이었다. 6·3 재보궐선거 부산 북구갑에서 하정우 전 AI미래기획수석은 41.26%를 얻고도 무소속 한동훈 후보에게 1,392표 차로 졌다. 그리고 다음 날, 젠슨 황 엔비디아 최고경영자는 한국에 들어왔다. 한쪽에서는 선거가 끝났고, 다른 한쪽에서는 산업의 다음 판이 시작되고 있었다. 정치는 사람을 앞세워 승부를 가르지만, 산업은 시간을 앞세워 나라를 고른다. 하정우는 네이버에서 AI 선행기술 연구를 총괄했고, 대통령실에서는 AI미래기획수석을 맡았던 인물이다. 이런 사람이 정치를 할 수 없다는 뜻은 아니다. 다만 AI 인재를 볼 때마다 먼저 연구실과 산업 현장보다 선거판부터 떠올리는 사회라면, 그만큼 미래를 다루는 감각도 정치적으로 소비되고 있다는 뜻이다. 젠슨 황의 방한은 그래서 더 상징적이다. 그는 7개월 사이 두 번째로 한국을 찾았고, 현대차·LG·SK하이닉스·삼성전자·네이버와의 회동 일정을 잡았다. 한국을 세계적 제조 역량의 중심으로 평가했고, 로보틱스가 한국의 다음 큰 산업이 될 수 있다고 말했다. 엔비디아의 한국 연구개발 확대와 채용 계획까지 언급했다. 세계 AI 산업은 지금 한국을 구경하는 것이 아니라, 한국과 함께 무엇을 만들 수 있을지를 계산하고 있다는 뜻이다. 정치는 짧은 시간으로 움직인다. 오늘 사람을 세우고, 내일 표를 모으고, 모레 책임을 묻는다. 그러나 AI 산업은 전혀 다른 시계로 간다. 인력은 하루아침에 길러지지 않고, 연구는 선거 일정에 맞춰 성과를 내지 않으며, 산업 생태계는 한 번의 행사나 한 사람의 이름으로 만들어지지 않는다. 세월부대인(歲月不待人) 이다. 산업은 기다려주지 않는다. 먼저 준비한 나라가 가져갈 뿐이다. 물론 전문가가 정치에 들어갈 수 있다. 때로는 들어가야 한다. 그러나 정치의 일은 전문가를 전면에 세우는 데 있지 않다. 그들이 연구하고, 기업이 투자하고, 대학이 키우고, 시장이 시험할 수 있는 제도를 오래 유지하는 데 있다. 사람을 상징으로 내세우는 것은 쉽다. 하지만 사람이 빠져도 굴러가는 시스템을 만드는 일은 어렵다. 국정의 수준은 늘 그 어려운 일을 해내느냐, 못 하느냐에서 갈린다. 선거 다음 날 도착한 젠슨 황의 동선이 던진 질문은 단순하다. 한국 정치는 AI를 미래 산업이라고 말하면서도, 정작 다루는 방식은 너무 자주 정치의 언어에 머물러 있는 것 아닌가. 산업은 시간을 다투는데, 정치는 아직 사람과 이벤트를 다투고 있는 것 아닌가. 이 간극을 줄이지 못하면 우리는 AI를 말하면서도 AI 시대의 속도로 움직이지 못하는 나라가 되고 말 것이다. AI 시대에 가장 귀한 것은 예산만이 아니다. 사람이고, 무엇보다 시간이다. 한 번 놓친 산업의 시간은 쉽게 돌아오지 않는다. 지금 한국 정치가 붙들어야 할 것은 국가 전체의 AI 시간표다.2026-06-05 18:12:27
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![[베트남 비즈니스 리포트] 규제 병목 더 과감히 걷어내야…베트남 기업들이 정부에 던진 과제](https://image.ajunews.com//content/image/2026/06/05/20260605175553613570_518_323.jpg)
[베트남 비즈니스 리포트] "규제 병목 더 과감히 걷어내야"…베트남 기업들이 정부에 던진 과제 베트남 정부가 최근 규제 완화와 행정개혁에 속도를 내면서 기업 활동 환경 개선에 나서고 있다. 법률 제정 방식의 변화와 행정 절차 간소화, 투자 프로젝트 지연을 초래하던 각종 규제 병목 해소 조치가 이어지면서 경제계의 기대도 커지고 있다. 그러나 현장 기업들이 체감하는 규제 불확실성은 여전히 적지 않은 것으로 나타났다. 모호한 법 규정과 중복 행정, 잦은 제도 변화가 기업 경영에 부담으로 작용하고 있다는 지적이다. 베트남상공회의소(VCCI)는 최근 하노이에서 '2025년 비즈니스 법률 동향 보고서' 발표 세미나를 열고 정부의 제도 개혁 성과와 함께 기업들이 직면한 규제 과제를 집중 분석했다. ◆ 역사상 처음 등장한 '선 규제 완화, 후 법 개정' VCCI에 따르면 지난해 베트남 입법 및 경제정책 분야에서 가장 주목할 만한 변화는 공산당 정치국이 발표한 이른바 '4대 전략 결의안'이다. 과학기술·혁신 발전을 위한 결의안 57호, 국제통합 강화를 위한 결의안 59호, 입법·사법 혁신을 위한 결의안 66호, 민간경제 발전을 위한 결의안 68호가 대표적이다. 이들 결의안은 베트남 정부의 행정 철학을 기존의 규제와 통제 중심에서 혁신 촉진과 성장 지원 중심으로 전환하는 계기가 됐다는 평가를 받고 있다. 실제로 베트남 경제는 지난해 8.02%의 높은 경제성장률을 기록하며 개혁 효과를 일부 입증했다는 평가가 나온다. 특히 기업들이 가장 주목하는 변화는 국회가 정부에 부여한 특별 권한이다. 베트남 국회는 결의안 206/2025/QH15를 통해 정부가 긴급한 규제 병목 현상을 신속히 해결할 수 있도록 사실상 '선 규제 완화, 후 법 개정'이 가능한 특례 권한을 부여했다. 이는 현행 법률과 일부 충돌하더라도 기업 활동을 가로막는 문제를 우선 해소할 수 있도록 허용한 것으로, 베트남 입법 역사상 매우 이례적인 조치로 평가된다. 이 제도를 통해 장기간 지연됐던 투자 프로젝트 계획 변경 승인, 정부가 이미 보유한 자료를 다시 제출하도록 요구하는 중복 행정, 국가 핵심 사업에 필요한 자재 채굴 허가 지연 문제 등이 빠르게 해소되기 시작했다. 다만 해당 특례 조치 대부분은 2027년 2월 28일까지 한시적으로 운영될 예정이어서 정부는 향후 관련 내용을 정식 법률 체계로 편입해야 하는 과제를 안고 있다. ◆ 역대급 입법 속도…기업들은 "적응할 시간이 부족하다" 베트남 정부의 규제 개혁 의지는 입법 통계에서도 확인된다. 지난해 국회를 통과한 법안은 총 89건으로 전년 대비 약 3배 증가하며 역대 최고 수준을 기록했다. 최근 2년간 제·개정된 법률은 120건을 넘어섰다. 이는 2016년부터 2023년까지 약 8년 동안 제정된 법률 수를 웃도는 규모다. 기업과 직접 관련된 33개 법안을 분석한 결과 초안 작성에 소요된 평균 기간은 221일로 과거 대비 약 40% 단축됐다. 행정 데이터 활용 확대를 통해 14개 행정 분야에서 760건 이상의 행정 절차가 폐지되거나 간소화되는 성과도 나타났다. 그러나 빠른 입법이 반드시 긍정적인 결과만 가져온 것은 아니다. VCCI 조사 결과 기업 경영 과정에서 발생하는 애로사항 가운데 42%는 여전히 '모호하고 불명확한 규정'에서 비롯된 것으로 나타났다. 규제 준수 비용 부담은 36%, 법령 간 중복 및 충돌 문제는 22%를 차지했다. 특히 기업들이 가장 우려하는 부분은 법 개정 속도에 비해 현장의 준비 시간이 부족하다는 점이다. 지난해 약식 절차(Fast-track)를 통해 처리된 법안 비중은 전체의 43%까지 증가했다. 공청회나 이해관계자 의견 수렴이 충분히 이뤄지지 않은 상태에서 법안이 신속하게 통과되면서 기업들은 실제 시행 단계에 이르러서야 새로운 의무 사항을 인지하는 사례가 늘고 있다는 것이다. 또한 공포 즉시 효력이 발생하는 법안 비율도 15.3%로 증가해 기업들이 내부 규정과 업무 프로세스를 정비할 시간을 확보하기 어려웠던 것으로 분석됐다. ◆ 기업들 "임시 특례 아닌 상설 제도로 정착돼야" VCCI는 베트남 정부의 정책 방향 자체는 긍정적으로 평가했다. 과거 사전 허가와 통제 중심 행정에서 사후 감독과 성장 지원 중심 행정으로 전환하려는 움직임이 분명하게 나타나고 있다는 것이다. 그러나 기업들은 보다 근본적인 제도 개선을 요구하고 있다. 현재 시행 중인 각종 특별 메커니즘과 규제 완화 조치가 단순한 한시적 특례에 머물지 않고 안정적인 법률 체계로 정착돼야 한다는 목소리가 높다. 기업 입장에서는 일시적인 규제 완화보다 예측 가능하고 일관된 법률 환경이 장기 투자 결정에 더욱 중요하기 때문이다. 특히 외국인 투자기업들은 법률 해석의 일관성과 행정 절차의 안정성을 투자 판단의 핵심 요소로 꼽고 있다. ◆ 한국 기업도 규제 변화 모니터링 강화해야 베트남은 현재 동남아시아에서 가장 역동적인 투자처 가운데 하나로 평가받고 있다. 반도체와 전자, 제조업, 인프라, 에너지 분야를 중심으로 글로벌 기업들의 투자도 꾸준히 증가하고 있다. 그러나 최근의 입법 속도와 제도 변화 규모를 고려하면 베트남 시장에 진출했거나 진출을 검토하는 한국 기업 역시 규제 변화에 대한 대응 역량을 강화할 필요가 있다는 지적이 나온다. 전문가들은 투자 환경이 개선되고 있는 것은 분명하지만 법률 개정과 시행령 변화가 매우 빠르게 진행되고 있는 만큼 현지 법률 자문과 컴플라이언스 체계를 보다 정교하게 운영해야 한다고 조언한다. 베트남 정부가 규제 개혁을 통해 성장 친화적 환경 조성에 나서고 있지만 궁극적으로 기업들이 원하는 것은 속도보다 예측 가능성이라는 점에서 향후 제도 개혁이 얼마나 안정적인 법률 체계로 연결될지 주목된다.2026-06-05 18:03:22
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베트남, 2027년 초 남북고속도로 15개 구간 동시 확장 착공 추진…2030년 완공 목표 베트남 정부가 국가 물류 대동맥인 남북고속도로 동부 구간의 수송 능력을 대폭 확대하기 위한 대규모 확장 프로젝트에 본격 착수한다. 기존 4차선 중심의 주요 구간을 6차선으로 확장해 증가하는 물류·교통 수요에 대응하고 국가 경제 성장의 기반 인프라를 강화하겠다는 구상이다. 쩐홍민(Trần Hồng Minh) 베트남 건설부 장관은 최근 남북고속도로 동부 구간 확장 투자 방안을 논의하는 회의를 주재하고 관련 부처와 산하 기관에 국회 제출용 투자 정책 보고서를 조속히 완성할 것을 지시했다. 이번 사업은 2017~2020년 단계에서 건설된 남북고속도로 구간 가운데 하자보수 기간이 종료된 노선을 중심으로 추진된다. 정부는 관련 절차를 거쳐 이르면 2027년 초 확장 공사를 동시 착공한다는 계획이다. ◆ 마이선~깜로·광응아이~저우제이 구간 6차선으로 확대 이날 회의에서는 교통 수요와 투자 효율성을 고려한 두 가지 확장 방안이 검토됐다. 베트남 정부는 국토 균형 발전과 남북 물류망의 연속성 확보를 위해 이른바 ‘2안(Phương án 2)’을 우선 추진하기로 방향을 정했다. 해당 안은 북부 닌빈성 마이선(Mai Sơn)부터 중부 꽝찌성 깜로(Cam Lộ)까지 그리고 중부 광응아이(Quảng Ngãi)부터 남부 동나이성 저우제이(Dầu Giây)까지 이어지는 총연장 1144㎞ 구간을 대상으로 한다. 총사업비는 약 154조2460억 동으로 추산된다. 현재 왕복 4차선 또는 일부 임시 2차선으로 운영 중인 구간을 설계속도 시속 100~120㎞ 수준의 완전한 왕복 6차선 고속도로로 확장하는 것이 핵심이다. 사업이 완료되면 하노이와 호찌민시를 연결하는 국가 핵심 물류축의 병목 현상이 크게 완화되고 장거리 화물 운송 효율성도 한층 높아질 것으로 기대된다. ◆ 재정 투자 후 통행료 회수…PPP 구간은 민간 참여 우선 베트남 정부는 재정 효율성을 높이기 위해 사업 방식을 구간별로 차별화할 계획이다. 기존 정부 재정으로 건설된 15개 공공 투자 구간은 국가 예산을 활용해 우선 확장 공사를 진행한다. 이후 관련 시행령(Nghị định 130/2024/NĐ-CP)에 따라 통행료를 징수해 투자 재원을 회수하는 방안을 추진한다. 반면 민관합작투자(PPP) 방식으로 건설된 3개 구간은 기존 민간 사업자가 자체 자금을 활용해 확장 사업을 진행할 수 있도록 우선권을 부여할 예정이다. 정부는 민간 사업자의 투자 부담을 고려해 기존 사업 구조를 최대한 유지하되 재정 여력이 부족해 사업 추진이 어려울 경우에는 공공 투자 방식으로 전환하는 방안도 검토하고 있다. 이 경우 기존 금융 구조와 통행료 징수 기간 등을 재조정하는 방안이 함께 논의될 전망이다. ◆ 동서축 고속도로와 연계…국가 물류 경쟁력 강화 베트남 건설부는 이번 확장 사업이 단순한 도로 확장 사업을 넘어 국가 물류 체계 전반의 경쟁력을 높이는 핵심 프로젝트라고 평가하고 있다. 쩐홍민 장관은 향후 동서축 고속도로 노선이 순차적으로 완공돼 남북축과 연결될 경우 교통량이 크게 증가할 것으로 예상된다며, 장기적인 수요 전망을 사업 계획에 충분히 반영할 것을 주문했다. 또한 전체 사업을 2030년 말까지 완료한다는 목표 아래 프로젝트관리위원회(PMO)의 관할 구역을 조기에 확정하고 시공사 선정 과정에서도 과거 시공 실적과 기술 역량을 철저히 검증할 것을 지시했다. 특히 기존 도로와 확장 구간이 구조적으로 완벽하게 통합될 수 있도록 설계 단계부터 기술적 검토를 강화해 품질과 안전성을 확보해야 한다고 강조했다. ◆ 한국 건설·물류 업계에도 새로운 기회 남북고속도로 확장 사업은 베트남 정부가 추진하는 국가 인프라 현대화 전략의 핵심 축 가운데 하나다. 베트남은 최근 고속도로와 공항, 항만, 철도 등 대규모 교통 인프라 투자에 속도를 내고 있으며 남북고속도로는 그 중심에 자리하고 있다. 이번 사업이 본격화될 경우 건설 장비와 자재, 설계·감리, 스마트 교통 시스템 분야는 물론 물류 산업 전반에도 새로운 성장 기회가 열릴 것으로 전망된다. 특히 베트남 시장에 진출한 한국 건설사와 엔지니어링 기업, 물류 기업 입장에서는 향후 사업 참여 가능성과 물류 효율 개선에 따른 수혜 여부를 주목할 필요가 있다는 분석이 나온다. 베트남 정부가 2030년 완공을 목표로 남북고속도로의 6차선 확장 계획을 공식화하면서 국가 물류 경쟁력 강화와 지역 균형 발전을 위한 초대형 인프라 프로젝트가 본격적인 궤도에 오르고 있다.2026-06-05 17:53:11
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젠슨 황 등판에도…코스피, -5% 넘게 급락하며 8100선 진땀 사수 간밤 미국 증시를 강타한 이른바 '브로드컴 쇼크' 여파로 급락 출발한 코스피가 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 방한 이슈 등에도 반등에 실패한 채 하락 마감했다. 5일 한국거래소에 따르면 이날 코스피는 전장보다 478.82포인트(5.54%) 내린 8160.59에 마감했다. 이날 기록한 낙폭은 지난 3월 4일(698.37포인트)과 지난달 15일(488.23포인트)에 이어 역대 세 번째로 큰 규모다. 장 초반 지수는 3.66% 하락한 8323.20으로 출발했다. 이후 급락세 속에 낙폭이 커지면서 결국 올해 들어 10번째 프로그램 매도호가 일시효력정지(사이드카)가 발동됐다. 매도 사이드카는 코스피200 선물지수가 5% 이상 하락한 상황이 1분 넘게 지속될 때 내려지는 조치다. 사이드카 발동 이후에도 좀처럼 낙폭을 줄이지 못한 코스피는 결국 장중 8000선이 무너지기도 했다. 이날 젠슨 황 엔비디아 CEO가 방한해 "한국을 위한 깜짝 선물이 준비돼 있다"고 말하며 국내 기업과의 협력을 시사했다. 그러나 이 같은 기대감이 시장에 이미 선반영된 탓에 해당 기업들의 주가마저 하락을 면치 못하면서 코스피는 상승 전환에 실패했다. 이날 개인은 4조2241억원 순매수했다. 반면 외국인이 3조5210억원, 기관은 9435억원 순매도하며 지수 하락을 주도했다. 코스피 시가총액 상위 10개 종목은 대부분 하락한 채 마감했다. 삼성전자는 전장 대비 6.40% 하락한 32만9000원으로 장을 종료했다. SK하이닉스는 9.92% 급락한 207만원에 마감했다. 마찬가지로 △삼성전자우(-4.09%) △SK스퀘어(-7.57%) △LG에너지솔루션(-1.90%) △삼성생명(-5.82%) △삼성물산(-13.93%) 시세 또한 전장 대비 하락 마감한 것으로 집계됐다. 현대차는 전 거래일과 같은 가격에 장을 마쳤다. 반면 삼성전기(2.39%)와 HD현대중공업(2.00%)은 전 거래일 대비 상승하며 장을 종료했다. 코스닥 또한 전장보다 47.29포인트(-4.5%) 급락한 1002.44에 거래를 마쳤다. 코스닥 시총 상위 10개 종목의 변동 현황은 △알테오젠(-4.04%) △에코프로비엠(-8.76%) △에코프로(-8.00%) △레인보우로보틱스(-6.44%) △주성엔지니어링(-16.17%) △코오롱티슈진(-9.41%) △리노공업(-5.52%) △삼천당제약(-5.65%) △HLB(-3.62%) △원익IPS(4.32%)로 집계됐다. 이날 서울 외환시장에서 원·달러 환율은 전 거래일보다 9.4원 오른 1539.10원에 마감했다.2026-06-05 17:43:26
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![[보험업계 스냅샷] AXA손보, 환경의 날 맞아 자원 재순환 캠페인 진행 外](https://image.ajunews.com//content/image/2026/06/05/20260605171129730499_518_323.jpg)
[보험업계 스냅샷] AXA손보, 환경의 날 맞아 자원 재순환 캠페인 진행 外 AXA손보, 환경의 날 맞아 자원 재순환 캠페인 진행 AXA손해보험이 환경의 날을 맞아 임직원이 참여하는 자원 재순환 캠페인을 진행한다고 5일 밝혔다. 이번 캠페인은 지난달 8일부터 오는 12일까지 약 5주간 운영된다. 올해로 6년째를 맞은 악사손보의 대표 사내 사회공헌 활동으로 임직원들은 가정 내 유휴 물품과 미사용 새 상품을 밀알복지재단 산하 장애인 직업재활시설인 굿윌스토어에 기부하는 방식으로 참여한다. 굿윌스토어는 개인과 기업, 단체 등으로부터 기증받은 물품을 장애인 근로자들이 직접 분류·가공한 뒤 판매하는 기관으로 장애인과 고령자 등 취업 취약계층의 일자리 창출을 지원하고 있다. 이번 캠페인은 AXA그룹의 지속가능 전략 핵심 가치인 환경과 사람을 실천하기 위해 마련됐다. 자원 재사용을 통해 탄소 배출을 줄이고 기부 물품 판매 수익을 장애인 근로자의 안정적인 일자리 지원과 자립 기반 마련에 활용한다는 취지다. AXA손보는 올해 더 많은 임직원의 참여를 유도하기 위해 캠페인 운영 기간을 전년보다 확대했다. 또한 전 세계 AXA그룹 임직원이 사회공헌 활동에 참여하는 'AXA Week for Good' 기간도 포함해 운영한다. 임직원들은 전국 사무실 내 기부 박스를 통해 물품을 제출하거나 자택에서 택배로 기부 물품을 발송할 수 있다. 악사손보는 물품 수거 과정에서 발생하는 택배비 전액을 기부금으로 후원해 장애인 고용 확대와 직업 재활 지원에 활용할 예정이다. AXA손보 관계자는 "매년 환경의 날에 맞춰 진행해 온 자원 재순환 캠페인이 임직원들의 높은 관심과 자발적인 참여 속에 올해로 6년째를 맞아 더욱 뜻깊다"며 "앞으로도 환경과 사람 모두에 긍정적인 가치를 제공할 수 있는 사회공헌 활동을 지속 확대해 나가겠다"고 말했다. 삼성화재, 올해 우수인증설계사 3909명 배출…손보업계 최다 삼성화재가 올해 손해보험 우수인증설계사 선발 결과 총 3909명의 우수인증설계사를 배출했다고 5일 밝혔다. 이는 손해보험업계 최다 인원이다. 우수인증설계사 제도는 보험설계사의 전문성 향상과 보험상품 완전판매, 건전한 모집질서 확립을 위해 지난 2008년 도입됐다. 우수인증설계사로 선발되려면 한 회사에서 3년 이상 활동해야 하며 보험모집 실적과 계약 유지율 등 요건을 충족해야 한다. 불완전판매도 없어야 한다. 삼성화재는 설계사 전용 시스템 '나의 고객자산 가치'를 통해 고객과 계약 현황을 확인하고 맞춤형 서비스를 제공할 수 있도록 지원하고 있다. 또한 자체 영업 지원 시스템 'MOVE'에 유튜브형 플랫폼 'R튜브'를 추가해 지점별 우수 사례를 공유하고 설계사 학습을 지원한다. 삼성화재 관계자는 "설계사 코드 등록 전부터 시험 대비 과정을 지원하고 등록 후에는 모바일 기반의 시공간 제약 없는 학습까지 상시 교육 생태계를 다각화하고 있다"며 "앞으로도 소비자 보호 및 보험산업 이미지 제고를 위해 우수인증설계사를 계속해서 늘려갈 수 있도록 설계사 교육 및 영업 지원을 더욱 강화할 예정이다"고 말했다. KB손해보험, 경남 고령층 대상 금융안심지원 프로그램 실시 KB손해보험이 경상남도 남해 이동면 노인복지회관에서 지역 노인대학 재학생 100여명을 대상으로 '찾아가는 금융안심지원 프로그램'을 실시했다고 5일 밝혔다. 이번 프로그램은 금융사각지대에 놓인 고령층을 직접 찾아가 맞춤형 금융교육을 제공하기 위해 마련됐다. 행사는 금융사기 예방교육과 웃음치료로 구성됐다. 보이스피싱과 문자사기, 금융사기 등 고령층 대상 피해 사례를 중심으로 예방법과 대응요령을 설명했다. KB손보는 지난 3월 전주 지역을 시작으로 전국 읍·면사무소, 복지관, 노인회 등과 협력해 찾아가는 금융안심지원 프로그램을 확대하고 있다. 김판중 KB손보 부산대구본부장은 "최근 고령층을 노린 금융사기 수법이 고도화됨에 따라 취약계층을 위한 사전적 예방 교육의 중요성이 더욱 커지고 있다"며 "앞으로도 금융접근성이 낮은 지역사회의 어르신을 위한 다양한 사회공헌활동 및 금융교육 프로그램을 통해 소비자 권익보호와 포용금융 실천에 앞장서 노력하겠다"고 말했다.2026-06-05 17:34:55
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쇼핑 지도 바뀐다…외국인 지갑 따라 부산 상권 급부상 외국인 관광객의 소비 축이 서울 중심 상권을 넘어 부산으로 빠르게 확장되고 있다. 관광객 증가와 소비 확대가 맞물리며 부산이 새로운 쇼핑 거점으로 부상하자 패션업계가 앞다퉈 투자에 나서는 양상이다. 5일 업계에 따르면 지난해 부산을 찾은 외국인 관광객은 364만명으로 역대 최대를 기록했다. 이는 2014년 관련 통계 집계 이후 처음으로 300만명을 넘어선 수치다. 증가세는 올해도 이어지고 있다. 올해 1분기 부산 방문 외국인 관광객은 102만명을 넘어 전년 동기 대비 46% 증가했다. 같은 기간 외국인 관광객 소비액은 2355억원으로 26.4% 늘었다. 관광객 수와 소비가 동시에 증가하면서 부산은 서울에 이어 제2의 외국인 소비 거점으로 자리 잡고 있다는 평가가 나온다. 이 같은 변화는 패션업계의 전략에도 직접적인 영향을 미치고 있다. 국내 대표 패션 플랫폼 무신사가 전개하는 무신사 스탠다드는 부산 지역에 서면점, 롯데몰 동부산점, 롯데백화점 센텀시티점 등 총 3개 매장을 운영하며 외국인 수요 공략에 나서고 있다. 특히 서면점은 외국인 관광객을 겨냥해 세금 환급 시스템, 무인 환전기, 캐리어 보관 서비스, 다국어 안내 등을 갖춘 특화 매장으로 운영 중이다. 이러한 전략은 실적에서도 성과로 이어지고 있다. 올해 1~5월 부산 지역 매출은 전년 동기 대비 21% 증가했으며 외국인 매출은 96% 급증했다. 일부 매장은 매출이 두 배 이상 증가하는 등 가파른 성장세를 보이고 있다. 이는 K-패션에 대한 글로벌 관심 확대와 맞물린 결과로 분석된다. 특히 한국 MZ세대 패션을 직접 체험하려는 외국인 관광객 수요가 부산으로 확산되면서 지역 매장이 새로운 쇼핑 명소로 부상하고 있다는 것이다. 글로벌 브랜드의 움직임도 활발하다. 유니클로는 부산에서 10개 매장을 운영하며 핵심 상권 공략을 강화하고 있다. 최근에는 롯데백화점 광복점을 전면 리뉴얼하며 매장 환경과 쇼핑 동선을 대폭 개선했다. 유니클로는 단순 매장 확대를 넘어 지역 특화 전략을 통해 차별화에 나서고 있다. 대표적인 사례가 ‘유티미(UTme!)’ 티셔츠다. 지역 문화와 상징을 반영한 협업 상품을 통해 관광객에게 ‘기념품형 소비’를 유도하고 있다. 부산에서는 프로야구단, 지역 브랜드 등과 협업한 상품을 선보이며 방문 수요를 끌어들이고 있다. 이처럼 로컬 콘텐츠를 결합한 상품 전략은 최근 관광 소비 트렌드 변화와도 맞닿아 있다. 단순 쇼핑을 넘어 ‘경험’과 ‘스토리’를 중시하는 소비 패턴이 확산되면서 지역 기반 상품이 관광객 유입을 견인하는 역할을 하고 있다는 분석이다. 업계에서는 부산 상권의 성장 가능성을 높게 평가하고 있다. 한 관계자는 “글로벌 브랜드는 인지도 기반으로 폭넓은 고객층을 확보하고 K-패션 브랜드는 젊은 외국인 관광객 수요를 집중 흡수하는 구조가 형성되고 있다”며 “외국인 관광객 증가와 K-컬처 확산이 맞물리면서 부산 상권의 경쟁력은 더욱 강화될 것”이라고 말했다. 업계 향후 부산이 단순 관광지를 넘어 ‘소비 목적형 방문지’로 전환될 가능성에 주목한다. 특히 항공 노선 확대와 크루즈 관광 회복, 지역 콘텐츠 강화 등이 결합될 경우 외국인 소비 중심지가 다극화될 것이라는 전망이다.2026-06-05 17:23:25
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![[SWOT 증권분석] 한화투자증권, 1분기 순익 감소에도 오히려 외형은 쑥…WM·디지털 채널 강화로 내실 굳건히 다진다](https://image.ajunews.com//content/image/2026/06/05/20260605160205757771_518_323.jpg)
[SWOT 증권분석] 한화투자증권, 1분기 순익 감소에도 오히려 외형은 '쑥'…WM·디지털 채널 강화로 내실 굳건히 다진다 한화투자증권이 올해 1분기 기업금융(IB)과 트레이딩 부문 손실 여파로 순이익이 감소했다. 다만 자산관리(WM)와 법인영업 중심의 내실 경영으로 실적을 방어하는데 성공했다. 아울러 디지털 자산 전문 증권사 도약을 위한 대규모 투자와 모바일트레이딩시스템(MTS) 개편은 긍정적인 성장 기회로 분석된다. 5일 금융감독원 전자공시시스템(DART)에 따르면 한화투자증권의 올해 1분기 연결 기준 당기순이익은 191억2700만원으로 지난해 동기 대비 48.5% 감소했다. 같은 기간 영업이익은 296억4900만원으로 지난해 동기 대비 37.1% 줄었다. 반면 수익성 둔화에도 매출액은 1조6593억원으로 지난해 같은 기간보다 98.2% 급증하며 뚜렷한 외형 성장을 이뤄냈다. 한화투자증권은 올해 1분기 WM 부문에서 570억원의 영업이익을 기록했다. 법인영업 부문에서도 80억원의 영업이익을 달성하며 전체 실적 방어를 주도했다. 주식시장 활황에 따른 위험자산 선호 심리 확대와 인공지능(AI) 등 첨단산업 성장이 우호적인 시장 환경을 조성한 결과다. 핵심 성장 동력으로는 디지털 채널 역량 강화가 꼽힌다. 한화투자증권은 지난달 20일 이사회를 열고 카카오인베스트먼트가 보유한 가상자산 거래소 업비트 운영사 두나무 주식 136만1050주를 5978억원에 추가 취득하기로 결의했다. 이번 지분 취득이 마무리되면 한화투자증권의 두나무 지분율은 기존 5.94%에서 9.84%로 높아지며 3대 주주로 올라선다. 가상자산 거래소가 복합 인프라 사업자로 성장하는 흐름에 맞춰 사업 시너지를 확보하겠다는 전략이다. 디지털 자산에 친숙한 투자자들을 공략하기 위한 플랫폼 구축도 속도를 내고 있다. 한화투자증권이 추진 중인 주요 중장기 디지털 전환 전략은 △MTS 사용자경험(UX) 전면 개편 △디지털자산 데이터 플랫폼 쟁글 연계 서비스 △블록체인 기반 실물연계자산(RWA) 플랫폼 구축 등이다. 이를 통해 빌딩이나 미술품 등 고가 실물자산을 디지털 토큰화해 WM 편의성을 높인다는 전략이다. 아울러 최근 개편을 마친 MTS에는 해외 기업 공시 원문을 AI로 번역해 핵심 정보를 제공하는 기능도 새롭게 도입했다. 다만 투자 손익 급감과 기업금융(IB) 부문 적자 전환은 단기적으로 극복해야 할 약점이다. 한화투자증권은 올해 1분기 트레이딩 부문에서 12억원의 영업손실을 기록했다. 주력 수익원 중 하나인 IB 부문에서도 30억원대 영업손실이 발생하며 전체 이익 규모를 축소시켰다. 2019년 설립 이후 적자를 지속 중인 싱가포르 법인에 올해 1분기 101억원 규모 유상증자를 단행하는 등 해외 법인의 수익성 회복 여부도 지켜봐야 할 부분이다. 한화투자증권은 WM과 법인영업의 안정적인 수익을 바탕으로 실적 개선에 속도를 낼 계획이다. 향후 전통 금융과 디지털 금융의 연결을 통한 신사업 확장이 전체 기업 가치 제고로 이어질지 주목된다.2026-06-05 17:05:19
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스타벅스, 환불 개시일 앱 이용자 급증…'탱크데이' 논란 여파 스타벅스코리아가 선불충전금 전액 환불 조치를 시행한 가운데 환불 개시일에 모바일 애플리케이션 이용자가 크게 증가한 것으로 나타났다. 5일 업계에 따르면 환불 조치가 시작된 지난 1일 스타벅스 앱의 일일 활성 사용자 수(DAU)는 141만9160명을 기록했다. 이는 ‘탱크데이’ 논란 이후 가장 높은 수준이다. 1일과 2일 평균 DAU는 127만2987명으로 집계됐다. 이는 환불 조치 직전인 지난달 30일과 31일 평균 86만998명과 비교해 약 30.9% 증가한 수치다. 업계에서는 환불 신청을 위한 접속 수요가 한꺼번에 몰린 영향으로 보고 있다. 스타벅스는 ‘탱크데이’ 논란 이후 한시적으로 선불 충전금 환불 기준을 완화했다. 기존에는 일정 금액 이상 사용해야 환불이 가능했지만 현재는 사용 여부와 관계없이 충전 금액 전액을 환불받을 수 있도록 했다. 환불 신청 기간은 오는 14일까지이며 최대 200만원 한도 내에서 전액 환불이 가능하다. 모바일 앱을 통한 환불 신청 시 약 7영업일 이내에 절차가 완료된다. 앱에 등록되지 않은 무기명 실물 카드의 경우 매장을 방문해 환불을 받을 수 있다. 카드 소지자가 매장에서 직원에게 환불을 요청하면 현장에서 현금으로 즉시 환불이 이뤄진다. 다만 이번 논란 여파로 매출 감소 조짐도 나타나고 있다. 최근 2주간 신용·체크카드 결제 추정액이 100억원 이상 감소한 것으로 집계되면서 소비 위축이 현실화되고 있다는 분석이 나온다. 업계 관계자는 “환불 정책 완화로 단기적으로는 앱 이용자가 급증했지만 브랜드 신뢰도에 미친 영향은 중장기적으로 지켜볼 필요가 있다”고 말했다.2026-06-05 16:56:11
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연내 2000대 목표 내건 지커 7X…프리미엄 EV 시장 통할까 중국 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 국내 첫 출시 모델인 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘7X’를 앞세워 한국 시장 공략에 나섰다. 연내 2000대 판매 목표를 제시한 지커는 가격 경쟁력을 내세운 기존 중국 전기차 브랜드와 달리 프리미엄 전기차 시장을 겨냥하고 있다. 다만 국내 소비자들에게 아직 생소한 브랜드인 만큼 서비스망 구축과 사후관리 체계, 중고차 잔존가치에 대한 신뢰 확보가 시장 안착의 관건으로 꼽힌다. 5일 업계에 따르면 지커코리아는 서울과 경기권, 충청권, 경상권 주요 거점 등 전국 9개 전시장에서 7X를 공개하고 사전 예약을 시작했다. 지커는 국내 시장에서 7X 단일 차종으로 연내 2000대 판매를 목표로 제시한 것으로 알려졌다. 현재 환경부 환경친화적 자동차 고시 등재 등 판매를 위한 막바지 절차가 진행 중이며 인증 절차가 마무리되면 본격적인 고객 인도가 시작될 전망이다. 업계에서는 지커가 국내 시장에서 BYD와는 다른 전략을 선택했다는 평가를 내놓고 있다. BYD가 상대적으로 가격 경쟁력을 앞세워 대중 시장 확대에 집중했다면, 지커는 프리미엄 브랜드 이미지를 앞세워 상위 전기차 시장 수요 확보에 나서고 있기 때문이다. 7X는 지리그룹의 전기차 전용 SEA 플랫폼을 기반으로 개발됐다. 800V 고전압 시스템을 적용해 초급속 충전을 지원하며 최대 483㎞의 환경부 인증 주행거리를 확보했다. 상위 트림인 울트라는 최고출력 645마력의 듀얼모터 시스템을 탑재했다. 지커 7X의 국내 판매 가격은 프로(RWD) 5299만원, 맥스(RWD) 5999만원, 울트라(AWD) 6999만원으로 책정됐다. 엔트리 트림 가격이 5000만원 초반대로 설정됐지만 상품 구성은 프리미엄 전기 SUV 시장을 겨냥한 수준이다. 가격과 상품성을 고려하면 주요 경쟁 차종은 테슬라 모델Y와 기아 EV5·EV6, 현대차 아이오닉5 등으로 분류된다. 실제로 지커 역시 국내 시장에서 중국 브랜드보다는 글로벌 전기차 브랜드와의 경쟁을 염두에 둔 포지셔닝을 선택한 것으로 해석된다. 다만 연내 2000대 판매 목표 달성은 쉽지 않은 과제라는 시각도 나온다. 올해 하반기부터 본격 판매가 시작된다고 가정하면 남은 기간 동안 월 300대 안팎의 판매 실적을 꾸준히 유지해야 한다. 브랜드 인지도도 변수다. 지커는 중국과 유럽 시장에서 판매 기반을 확대하고 있지만 국내 소비자들에게는 아직 낯선 브랜드다. 차량 상품성과 별개로 브랜드 신뢰도 형성이 필요한 단계라는 평가가 나온다. 사후관리 체계도 시장 안착을 좌우할 요소로 꼽힌다. 전기차 소비자들은 차량 성능뿐 아니라 정비 네트워크와 부품 수급, 사고 수리 대응 체계 등을 중요하게 고려한다. 국내 시장에 처음 진출하는 브랜드인 만큼 중고차 가격 형성이나 시장 평가도 아직 검증되지 않았다. 지커코리아 관계자는 “연내 14곳까지 전시장 네트워크를 확대하고 제주도를 포함한 전국 11개 서비스센터를 구축할 계획”이라며 “제품 경쟁력과 고객 서비스를 바탕으로 국내 브랜드 입지를 다질 것”이라고 말했다.2026-06-05 16:55:16
