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조달청, 이번 주 1천790억원 규모 시설공사 입찰… 대구는 '0건'
조달청이 오는 25일부터 29일까지 전국에서 총 42건, 1천790억원 규모의 시설공사 입찰을 집행한다. 그러나 대구는 단 한 건도 포함되지 않아 지역 불균형 문제가 다시 주목된다. 22일 조달청에 따르면 이번 주 최대 규모 입찰은 경기도부천교육지원청이 발주한 ‘부천북초 공간재구조화 개축 및 리모델링 공사’로, 추정가격은 158억원이다. 이 공사는 적격심사제를 통해 낙찰자를 선정하며, 공사 기간은 549일이다. 이어 ‘(가칭)남양2고 신축공사(계속비)’ 154억원, ‘운정2동 행정복지센터 건립공사(건축)’ 148억원 등이 뒤를 이었다. 전체 42건 중 39건은 지역제한 입찰 또는 지역의무 공동도급 대상공사로, 1천86억원 상당(61%)이 지역 업체 몫으로 돌아갈 전망이다. 이 가운데 지역제한 입찰은 30건(687억원), 지역의무 공동도급은 9건(399억원)이다. 계약방식별로는 적격심사가 1천519억원으로 대다수를 차지했고, 종합심사는 271억원 규모였다. 지역별로는 경기도가 685억원으로 가장 많았고, 충남(291억원), 기타 지역(814억원)이 뒤를 이었다. 반면, 대구경북은 부진한 모습을 보였다. 대구는 이번 주 입찰 대상 자체가 없었으며, 경북은 3건 46억6천만원 규모에 불과했다. 경북 입찰은 모두 지역제한 입찰로, 한국농어촌공사 경북지역본부 구미김천지사의 황계지구 배수개선사업(토목·전기공사)과 영천시 환경사업소 발주 하수도 정비사업(전기 및 계측제어 공사) 등이다. 올해 누계에서도 지역 편중 현상은 두드러진다. 경기도는 3조1천121억원으로 전체의 28.6%를 차지했고, 전남(1조2천237억원), 경남(9천70억원)이 뒤를 이었다. 대구는 2천62억원(1.9%), 경북은 3천963억원(3.6%)으로, 두 지역 합산 점유율은 5.5%에 그쳤다. 공종별로는 건축공사가 이번 주 1천121억원으로 가장 많았으며, 토목공사 416억원, 산업환경공사 127억원 순이다. 연간 누계로도 건축공사가 5조6천254억원(51.7%), 토목공사 3조9천565억원(36.4%)으로 전체의 88.1%를 차지하고 있다. 조달청 관계자는 “지역 균형 발전과 중소기업 보호를 위해 지역제한 입찰과 지역의무 공동도급 제도를 적극적으로 활용하고 있다”고 밝혔다.
2025-08-22 11:01:06
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현대차그룹 3代 회장들은 어떻게 현대차를 세계적인 브랜드로 만들었을까
글로벌 시장에서 현대차가 한국을 제조 강국으로 만든 중추 역할을 했다고 평가받고 있는 가운데 정주영·정몽구·정의선 등 3대 회장이 추구한 가치가 핵심적 역할을 했던 것으로 나타났다. 22일 업계에 따르면 미국 유력 자동차 매체 '오토모티브 뉴스'는 현대차그룹 3대 경영진에 대해 "전쟁의 폐허 속에서 한국을 세계적인 제조 강국이자 자동차 강국으로 변모시키는 핵심적인 역할"을 했다고 지난 17일 밝혔다. 지난 1967년부터 자동차 제작에 뛰어든 현대는 자동차 생산 기술을 모으기 시작했고 지난 1973년 미쓰비시 자동차와 기술 제휴를 통해 차체와 엔진 변속기에 대한 생산 기술을 확보했다. 이후 지난 1976년 1월 현대자동차는 포니를 독자적으로 생산해 한국을 아시아에서 2번째 독자 자동차 생산국이 되도록 이끌었다. 지난 1986년 현대자동차는 미국에 경쟁 차종의 절반 수준의 가격인 4995 달러(약 699만원)로 자동차 엑셀을 출시해 미국 진출 첫해에만 16만대 이상, 다음 해부터 연간 26만대 이상 판매했다. 이후 현대자동차는 '가성비 자동차'란 이미지에서 안주하는 것이 아닌 전면적인 체질 개선을 시도해 지난 2004년 미국의 대표적인 자동차 소비자조사인 JD파워 신차품질조사(IQS)에서 일본 도요타를 제치고 품질 1위에 등극한 바 있다. 이같은 노력에 힘입어 현대차는 지난해 글로벌 완성차 점유율 8%를 기록했다. 이는 토요타, 폭스바겐을 이어 3위에 해당하는 수치다. 현재 현대자동차는 전통적인 내연기관뿐 아니라 전기차, 하이브리드, 수소차 등 신기술 개발을 통해 자동차 시장의 새로운 리더가 되도록 혁신을 거듭하고 있다. 현대차를 이같이 성장시켰던 것은 3대 회장들의 노력이 컸다. 정주영 1대 현대자동차 창업 회장은 저렴한 가격을 기반으로 국내와 해외 자동차 시장에서 현대자동차의 덩치를 키우는 데 초점을 맞췄다. 당시 한국에는 자동차 산업에 대한 어떠한 기반 기술도 없었지만 정주영 회장은 자동차 산업에 대한 비전으로 전 세계를 뒤져 자동차 제작 기술을 가져왔다. 이로써 현대차는 해외에서 저렴하면서도 가성비 있는 자동차로 인식됐다. 정몽구 2대 명예회장은 이러한 이미지로 덩치를 키운 현대자동차의 성공에 도취해 있는 것이 아닌 회사의 체질을 개선해 현대차의 내실을 채웠다. 정몽구 회장은 산업공학 전공을 살려 사내에 품질본부를 신설하고 연구개발 통합 거점을 구축하는 등 품질, 안전, 성능 강화를 추진했다. 또한 일반 사원부터 시작했던 경험을 살려 직접 현장을 눈으로 보고 판단했고, 국내 최초로 10년·10만 마일 무상보증 제도를 미국 시장에 도입했다. 특히 기아를 인수하고 자동차생산의 수직 계열화를 완비해 글로벌 경쟁력을 높임으로 현대자동차를 세계적인 자동차 기업으로 성장시켰다. 정몽구 회장의 '글로벌 자동차 시장 경쟁력에 가장 우선인 것은 고객의 신뢰'란 신념을 기반해 기업을 이끌었다. 정의선 3대 회장은 미래 기술을 기반한 차 개발에 앞장서고 있다. 이전까지 현대자동차는 내연기관의 후발 주자로서 다른 기업들과 기술 격차를 줄이는 데 힘썼지만 지금은 전기자동차, 하이브리드자동차, 수소전기차 등 새로운 미래 기술의 달리기에서 선두 주자로 달리고 있다. 영국의 경제·금융 일간지 '파이낸셜 타임스'는 지난 7월 기사에서 현대자동차에 대해 "선구자 중 한 명 또는 시장에서 선도적인 브랜드 중 한 곳"이라고 평가한 바 있다. 현대자동차가 밝힌 올해 연구·개발 투자는 11조5000억원으로 지난해 연구·개발 투자 6조6000억원에 비해 174% 증가했다. 또한 지난 2022년부터 올해까지 4년 연속 '세계 올해의 자동차'에 선정됐으며 매년 '북미 올해의 차', '유럽 올해의 차' 등 세계 각국의 올해의 차에 이름을 올리고 있다.
2025-08-22 09:47:43
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[공연] 국내 최초 여성 장군 설화…연극 '고려의 꽃 설죽화'
인천광역시 서구를 기반으로 활동하는 공연예술단체 대중아트컴퍼니가 국내 최초의 여성 장군 설화를 바탕으로 한 창작연극 ‘고려의 꽃 설죽화’를 오는 9월 5일과 6일 양일간 인천 청라블루노바홀 무대에 올린다. 이번 공연은 인천문화재단의 '2025 공연장상주단체 육성지원사업'의 일환으로 제작된 것으로 청라블루노바홀의 2025년 상주단체로 선정된 대중아트컴퍼니가 새롭게 선보이는 창작극이다. 이 작품은 고려 현종 9년(1018년) 거란의 3차 침입 당시 강감찬 장군 휘하에서 활약한 여성 장군 '설죽화(雪竹花)'의 이야기를 다룬다. 작품은 고려 전통 설화에 인천 지역의 역사적 상상력을 더해 현대적으로 재해석한 서사극이다. 작품은 전사한 아버지의 유언을 따라 군 입대를 결심한 설죽화가 여성이라는 사회적 한계를 극복하고 전장에서 영웅으로 거듭나는 과정을 그린다. 평범한 소녀였던 설죽화는 남장을 하고 강감찬 장군을 찾아가 군 입대를 자청하고 , 뛰어난 무예 실력을 바탕으로 군에 합류하여 강인한 전사로 성장한다. 어린 시절 친구 '바우'와의 애틋한 감정, 설화적 상징인 '호랑이'의 도움, 꿈속 아버지의 격려, 그리고 어머니로부터 전수받은 무예 등 다양한 요소들이 극을 풍성하게 채운다. 특히 대중아트컴퍼니는 무예 수련, 전투 장면, 검무, 액션이 어우러진 역동적인 연출을 통해 특유의 무대 장악력을 선보일 예정이다. 제작사인 대중아트컴퍼니 장혜선 대표는 "전통 설화 속 여성 영웅을 새로운 시선으로 조명하고, 세대와 계층을 넘어 깊은 울림을 전하는 무대가 될 것"이라며 "가족 단위 관객이 함께 즐길 수 있도록 구성하여 지역 문화 향유의 기회를 넓히고자 한다"고 전했다. 장혜선 예술감독, 이정훈 연출의 이번 공연은 오는 9월 5일(금) 오후 7시, 6일(토) 오후 3시 인천 청라블루노바홀에서 관객들과 만난다. 입장료는 전석 3만원이며, 인천시민에게는 50% 할인 혜택이 제공된다. 공연에 대한 더 자세한 정보는 인천서구문화재단 홈페이지에서 확인할 수 있다.
2025-08-22 09:18:08
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4대 시중은행 해외법인 실적 '희비'…신한 독주, 하나·우리 부진
올해 상반기 국내 4대 시중은행(KB국민·신한·하나·우리)의 해외법인 실적이 극명하게 갈렸다. 신한은행은 압도적 선두를 이어간 반면 하나은행과 우리은행은 환율 충격과 금융사고 여파로 순익이 뒷걸음쳤다. 업계는 글로벌 불확실성이 확대되는 하반기엔 리스크 관리가 최대 과제로 떠오를 것으로 보고 있다. 22일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 올해 상반기 4대 시중은행의 해외법인 당기순이익(연결기준)은 4653억원으로 전년 동기(4236억원) 대비 9.8%(417억원) 증가했다. 은행별로는 △신한은행 3152억원 △국민은행 727억원 △하나은행 449억원 △우리은행 325억원 순으로 많았다. 신한은행은 미국·유럽·중국 등 10개 해외법인에서 전년보다 약 6.4% 증가한 순익을 거두며 압도적인 1위를 차지했다. 특히 지난해 상반기 2억원이 넘는 적자를 냈던 아메리카신한은행이 올해 상반기엔 105억원의 순이익으로 흑자 전환에 성공했다. 중국을 비롯한 캄보디아·인도네시아·일본 등에서도 선전하면서 호실적을 견인했다. 신한은행중국유한공사는 지난해 상반기 22억원에서 올해 상반기 156억원을 시현하며 610.4% 성장했다. 같은 기간 신한캄보디아은행과 신한인도네시아은행, 일본SBJ은행은 각각 31.6%, 24.2%, 19.6%씩 순이익이 증가한 것으로 나타났다. 다만 캐나다신한은행이 이번 상반기 13억원의 적자를 기록했고, 유럽신한은행과 신한베트남은행에선 당기순이익이 전년 동기보다 각각 56.8%, 9.4% 감소하면서 부진했다. 국민은행은 지난해 상반기 적자(-371억원)에서 올해 들어 흑자로 전환하며 체질 개선 성과를 입증했다. 인도네시아법인(PT Bank KB Bukopin Tbk.·KB Bank)을 지난해 상반기 1011억원의 적자에서 올해 538억원 손실로 줄인 게 큰 영향을 미친 것으로 풀이된다. 아울러 캄보디아법인(KB PRASAC BANK PLC.)에서 1118억원을 거둬 전년 동기(552억원) 대비 102.5% 증가했고, 중국법인인 Kookmin Bank (China) Ltd.에선 46.8% 증가하며 흑자를 견인했다. 반면 하나은행과 우리은행은 환율 변동성 확대와 현지 금융사고 등의 여파로 해외법인 순익이 감소해 대조를 이뤘다. 하나은행의 경우 하나은행(중국)유한공사에서 174억원을 거두며 전년 동기(44억원)보다 295.4% 증가해 선전했지만, 러시아·캐나다·독일법인에서 실적이 악화됐다. 특히 러시아KEB하나은행은 이번 상반기 369억원의 손실을 내며, 전년 동기 91억원 순익을 거둔 것에서 적자 전환했다. 러시아·우크라이나 전쟁 여파로 러시아 루블화 가치가 약세를 보이면서 러시아법인 외화자산의 평가손실이 발생하면서다. 우리은행은 올해 상반기 604억원의 적자를 낸 인도네시아 우리소다라은행이 실적 악화의 요인이 됐다. 앞서 우리은행은 지난 6월 우리소다라은행에서 외부인에 의한 사기로 1078억원의 금융사고가 발생했다고 공시한 바 있다. 이 사고로 인한 손실을 반영했기 때문이다. 중국우리은행 역시 52억원 손실을 기록해 전년 동기(114억원) 흑자에서 적자로 전환했다. 중국 부동산 침체 장기화와 내부 부진 등으로 대출 건전성이 악화되면서 대손비용이 증가한 데다, 대출 연체율까지 상승한 영향이란 설명이다. 이번 하반기엔 미국의 관세 부과 등 글로벌 불확실성이 더 커질 것으로 예상되면서 은행권의 고민은 깊어지고 있다. 은행들은 글로벌 금융시장 변동성과 기업 수출입에 미칠 영향을 예의주시하면서, 수익원 다각화를 위해 해외 부문 비중을 확대한다는 방침이다. 지난 상반기 실적이 악화한 해외 법인을 중심으로 건전성 관리 강화에 나서는 동시에 신흥시장 진출로 영업 채널을 확장하고 현지화를 구체화하는 전략도 병행할 계획이다. 은행권 관계자는 "해외 시장 다변화와 현지화 전략을 통해 안정성과 성장성을 동시에 확보할 계획"이라며 "하반기엔 글로벌 금융 규제 강화, 보호무역 기조 등 변수를 면밀히 점검할 것"이라고 말했다.
2025-08-22 05:10:00